BSGTCII停车场管理系统设计方案

1、 项目设计方案1、项目规划1.1项目概况深圳XXX酒店位于福田区景田商报东路，地理位置优越，交通十分便利，进出酒店停车场车辆复杂，有临时车和月卡车，车流量大。为防止费用的大量流失，进一步提高物业管理水平、服务与外部整体形象，营造现代化、人性化、规范化的管理服务理念，给进出酒店停车场的车辆提供更加方便、快捷、安全的停车服务，实行对进出酒店停车场的所有车辆进行科学、规范的智能化管理，决定对现有的停车场进行改造，安装博思高智能停车场管理系统。我公司经过现场勘察, 现酒店停车场有一进、一出通道，车辆进出管理模式为最简单的人工作业管理，车辆进场由车管人员写一张临时停车票作进场凭证，并即时记录进场时间，出

2、场时人工回收纸票、计算费用、收银、放行，这样的管理方式给车管人员带来极大的工作量，存在严重安全隐患、管理漏洞和进出不便等不足之处，如下所述： 1) 工作效率低；2) 收费人员隐瞒收入；3) 无法针对酒店停车场突发案件进行追踪（如盗窃车辆）；4) 车主和管理员之间易产生摩擦；5) 车流高峰期常发生拥堵；针对以上情况，以及进一步提升物业管理监管力度、为车主提供安全、便捷、高效的现代化停车服务与外部整体形象，实行对进出酒店停车场的所有车辆进行科学、规范的智能化管理，使改造后的停车场收费系统杜绝收费人员的各种贪污票款管理漏洞，大幅增加物业管理公司的收入降低人力成本，同时满足各种实际管理需求，更具有先进

3、性，更符合人性化管理，系统也更加稳定。1.2主要设计规范及技术引用标准Ø 停车库（场）安全管理系统技术要求（GA/T 761-2008）Ø 安全防范工程技术规范(GB 50348-2004)Ø ISO/IEC13335-3:1998IT安全管理技术Ø 智能化建筑弱电设计标准EBD-03-95Ø 物业管理标准作业规程1.3设计原则根据要求并结合现场实际情况，我公司按照先进性和实用性相结合，并具有一定前瞻性的原则，采用可靠的技术使停车场做到技术先进，性能稳定，价格合理，方便扩充，为物业管理工作人员提供高效、便捷、健康、舒适的工作环境。1.4设计目标

4、 降低停车场物业管理人员费用； 增加停车场停车收费收入； 对进出停车场社会临时车辆有效监管，为物业管理公司提供免责依据； 完善的管理流程，全面杜绝舞弊现象； 对各种类型车辆有所管制对待； 确保进出口车辆快速通过； 确保停放车辆的安全； 树立全新的物业管理形象。2、方案设计XXX停车场停放车辆有临时车和月卡车，停车场设计安装智能停车场管理系统，实现车辆统一管理；临时车进出停车场采用IC卡，月卡车采用月卡；临时车进场自动取卡（IC卡），出场交卡由值班人员在台式读卡器上刷卡计费，放行；月卡车直接在控制机读卡出场；也可在管理处设一管理中心进行管理，并可直接在管理中心进行后台远程管理，如发行卡片、月卡延

5、期、数据查询、数据统计、报表打印等工作。结合现场实际状况，进出车辆方便快捷，本次设计选用我公司自主研发生产的“小管家”系列BSG-TC04II型产品，具有IC卡读写、LED车位显示屏、语音提示、配备图象对比设备。该系统采用最新的先进电子技术、高度的集成技术和数字化技术等现代化高科技完美结合，将汽车牌照图片同时抓拍并存储数据，供出场时汽车牌照图片，车辆信息等同时对比，充分保障了人们的财产安全，给管理者提供了操作简单、使用方便、功能先进的人性化管理系统。2.1 通道设计出入口设备布局设计以方便司机在入口控制机取卡、出口控制机刷卡、交卡给工作人员计费为重点，将出、入口前端设备引至出口电脑控制，方便工

6、作人员管理，主要配备管理电脑、入口控制机、出口控制机、自动挡车道闸、数字车辆检测器、摄像机、多功能台式独立读卡机、RS422四口专用数据通讯转换器等设备（详见清单）。2.2 系统拓朴架构整套系统架构模式如下图所示（图1-1）图表说明：客户服务中心：负责整个车场卡片的发行和续租等工作、统计分析各类报表、核对保安人员的收费、财务分类结算、以及对前端系统进行实时监控。监管中心：负责对小区停车场各出入口的状态进行实时监管。财务管理中心:负责审计车场收入和金额核收。数据交换中心：整个停车场系统数据交换处理。中心收费站：收取临时停车费。闸口收费工作站：回收临时卡，处理未到中心收费站交费或交费后超时出场的车

7、辆，及核对放行等工作。说明：客户服务中心、监管中心、财务管理中心和数据交换中心也可通过一台服务器实现管理。2.3 系统工作流程计算机记录信息无卡无车有车通行完毕车辆未通过无效车辆进入工作区检测判断车辆自助取卡读卡机感应读取信息有效道闸开启防砸车辆检测车辆离开工作区泊车入口欢迎入场逻辑判断请与管理处联系请读卡道闸关闭电脑记录时间和图像摄像车辆未通过请与管理处联系是有效 无效 否 车辆进入工作区 请读卡 读卡机感应读取信息 道闸开启 防砸车辆检测 道闸开启车辆离开工作区交卡并读卡道闸关闭是否临时停车完成出场显示信息出口电脑记录时间和图像摄像有卡逻辑判断逻辑判断2.4 车辆进场过程说明临时进出车辆A

8、、车辆入场处理驾驶员将车驶至入口控制机旁，系统自动提示“欢迎光临,请读卡或取卡”，驾驶员自行按下入口控制机上的出卡按钮，入口控制机自动吐出一张IC卡（取卡即读卡），取卡瞬间入口摄像机拍下车辆图片，同时入口控制机的隐藏式摄像机将取卡驾驶员的图片拍下，并由电脑自动记录存储。感应过程完毕后，道闸开启，车辆入场，入场后道闸自动关闭。B、车辆出场处理驾驶员将车驶至出口收费处，将IC卡交于收费操作员由操作员放在台式读卡器上感应，读卡瞬间出口摄像机抓拍下车辆的图片，同时系统自动调取出该车入场时的图片及相关信息，并根据收费设定自动计费，计费结果分别显示在电脑显示屏和出口控制机表面的中文显示屏上，值班人员经过图

9、像对比确认无误，收款后按键放行。感应过程完毕后，道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。C、免费车辆出场处理（根据实际操作需求，另行增加设备）驾驶员将车驶至出口收费处，将IC卡交于收费操作员由操作员放在台式读卡器上感应，读卡瞬间出口摄像机抓拍下车辆的图片，同时系统自动调取出该车入场时的图片及相关信息，操作人员经过确认无误，系统自动存入计算机硬盘备查；过程完毕后按键放行。道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。月卡车辆进出若配备3G远距离读卡系统，在办理月卡时，可由业主自行选择是办理IC卡（如系统配置的是ID系统则ID卡）还是购买3G远程感应卡。A、车辆入场处理驾驶员将车驶至入口控制机旁，系统自

10、动提示“欢迎光临,请读卡或取卡”，驾驶员取出月卡在读卡机感应区感应, 读卡瞬间入口摄像机拍下车辆图片，并由电脑自动记录存储。感应过程完毕后，道闸自动升起，车辆入场，入场后道闸自动关闭。B、车辆出场处理驾驶员将车驶至出口控制机旁，系统自动提示“欢迎光临，请读卡交费”，驾驶员取出月卡在读卡感应区感应，读卡瞬间出口摄像机抓拍下车辆的图片，同时系统自动调取出该车入场时的图片及相关信息，并在显示屏显示，值班人员根据图像对比确认无误，按键放行（也可设置为月卡自动放行）。感应过程完毕后，道闸自动升起，车辆出场，出场后道闸自动关闭。如此卡接近过期时间（确定时间），系统自动提示“此卡可用N天。第三章 系统功能简

11、介小管家智能停车场管理系统是通过对市场细分，专门为小型停车场、月卡专用车场以及嵌套式多层次管理系统的内圈停车场设计的简易系统，可实现与计算机连接，对车辆进、出场数据进行存储、查询等管理。具有价格低廉、功能实用、性能稳定等特点。系统采用先进的电子技术、自动控制技术、感应式 IC 卡技术将机械、机电设备相结合，并可与计算机连接对停车场车辆进、出场数据进行存储、查询等管理，同时可结合视频监控技术实现汽车牌照图像对比功能，从而完成对停车场的科学管理工作。1、系统基本功能介绍1.1车辆出入道闸自动控制管理ü 有效卡刷卡后（临时卡需经操作人员确认）自动抬闸，车过后自动落闸；ü 可用手动

12、按钮控制道闸开关栏杆；ü 防砸车功能能够独立控制道闸；ü 当车辆高峰期时系统可设定进入快速通道模式，即道闸杆一直打开，当刷卡有效时车辆通行,当刷卡无效时道闸杆自动落下来禁止车辆通行。快速通道模式时每分钟可过15辆车。1.2道闸防砸车功能ü 道闸具有防砸车系统；ü 防砸车功能能够独立控制道闸，有效地保障了车辆安全。1.3图像对比监控功能ü 系统实现多媒体图像的实时收集、处理和存储，可对车道、工班时间等各种内容进行查询、阅览或打印抓拍的图像。ü 采用高清晰摄像头（进出口处），实时监控、记录车型和车牌，进行车辆出入图像的人工对比，实现一卡一

13、车的吻合性保证，有效地保障了财产安全。ü 停车场记录了所有出入车辆的资料，以备以后查询和检索，为公安机关解决一些纷争提供了基本的依据。1.4语音提示功能及报警ü 系统设置有语音提示功能：引导正确操作的提示，操作错误时的提示，非法操作时的提示。ü 系统具有先进的报警功能，非法操作或出现黑名单时系统自动向管理工作站报警。1.5LED显示引导功能ü 全中文显示，内容丰富，可显示时间、收费金额、月卡有效期，友好提示及错误提示，正确引导车主入场，明了直观。1.6卡片管理功能ü 卡片发行授权功能：月卡、临时卡、免费卡、操作员卡等；ü 卡片具有充值

14、功能；ü 卡片遗失禁用功能：卡片挂失、卡片加锁、卡片解锁；ü 卡片使用情况报表功能；1.7IC卡具有可重复使用、数据加密及耐高温等特性ü 采用特殊PVC材料制作，IC卡具有防水、防磁、防静电、耐高温、无磨损等特点；ü 信息贮存量大、加密等特点。ü 系统选用Mifare1卡，该卡的写入次数大于10万次，只读无限制；数据保存10年以上。ü 安全及验证：双向鉴别密码，三次互感鉴定；ü 通过IC卡管理功能，可以将遗失的卡挂失，如果该卡仍有人在使用，系统将给出报警提示。1.8数据管理功能ü 采用微软公司先进的SQL SERV

15、ER2000数据库管理系统，管理系统强大的功能保证了数据的有效性、完整性。ü 数据库系统具有自动备份和恢复功能。ü 系统在软件上有自动删除功能和人工删除功能两种功能选择，设定保留数据天数或图像数据满一定量后，自动删除最先时段的图像数据。ü 系统在软件上有选择有问题的图像资料永久保存的功能。ü 系统在软件上设为三级权限，分主管级、维护级、操作级，以提供不同级别对数据处理的权限。1.9收费作业自动控制功能ü WINDOW2000汉化工作环境，操作简便，无需对数据库进行操作，直接通过显示屏实时图像监视车道状况。如有临时车，则出口读卡或在台式读卡器上读

16、卡，收费金额自动计算，收费金额将自动显示在显示器上。确认收取通行费后，收费数据自动统计与存储。1.10收费数据自动管理功能ü 所有收费交易自动入帐、管理，所有收费过程系统数据自动完成登记、存储。免费、月卡、充卡车辆图像自动抓拍、存储。1.11严密的收费稽核管理功能ü 采用多级控制与监控技术，设计严密且采取防人为修改收费数据措施，杜绝任何形式的收费失误与作弊。对各种车型（包括无牌车）和不同停放地（如地下车库、露天停车场）按不同标准自动计费，并可自行设定计费标准。系统支持过期月卡入、出场，但过期月卡按临时卡进行收费处理。1.12收费信息查询与统计功能ü 可查询收费操作

17、员的登录状态，出入口的当前工班或任一时间至今通过的收费车辆和收费金额及月卡车的数量以及车辆总数。ü 可查询检查任意时间范围内出入口的交通流量，车场泊车、出入车辆的类型，并可形成报表输出。ü 根据管理需要提供每个收费员的收费数据上班报表、日报表、月报表和年报表；生成每个收费员工的异常收费上班报表；生成整个收费站的日、月、年报表，员工收费稽查日报表等。ü 完善的应急解决方案，可实现脱机运行和联网运行功能，任何关键部件（服务器网络 /收费终端/读卡器/道闸）等发生异常时，仍可使用IC卡管理。并且自动检测网络状态，将数据及时上传到电脑或服务器上、脱机存储容量可达6000条

18、以上。 2、系统稳定性及安全机制2.1本次设计的技术要点2.1.1传输设计控制器到电脑之间均采用RS422全双工工作的通讯方式，确保控制机与电脑进行实时、同步、快速的信息处理方案，确保多个出入口任意进出的即时响应速度，也是多进多出大型联网系统运作流畅的基础，避免了RS485半双工工作模式造成数据通讯速度慢、死机等不可忽略的数据通讯处理问题。2.1.2防雷设计考虑到室外系统经常有被雷击的现象发生，因此我公司系统控制器在防雷措施方面专门进行了四重设计，控制器防雷主要是对建筑物内易受过电压破坏的电子设备（或室外独立电子设备）加装TVS过压、过流保护装置，在设备受到过电压侵袭时，防雷保护装置能快速动作

19、泄放能量，从而保护设备免受损坏。内部防雷又可分为电源线路防雷和信号线路防雷。一级防雷保护措施（电压）为了防止雷电对主控制器造成危害，在主控制器的所有输入、输出端子均接上了防雷管，可抗击过万伏电压的冲击，在雷击的瞬间即可释放过万伏的雷电电压，作为一级防雷保护措施。二级防雷保护措施（电压）夏季暴雨期打雷时经常会有一些感应雷的电压超过一万伏，在一级防雷管瞬间放电后仍然会残留较大电压，对于普通系统产品只设置有防雷管的电路板很难再次逃过残余电压冲击，为避免高电压继续对电路板造成伤害，在主控制机的各个端口还设置有国际最新高安全防雷技术的TVS保护电路，可以对经过瞬间泄放电压后的残压过大，或因更大的雷电流在

20、击毁防雷管后继续毁坏后续设备，防止设备遭受二次感应。三级防雷保护措施（电流）雷击通常是因电压过高对设备造成伤害，但有时在设备被感应雷击中后会让设备产生瞬间电流逆变，从而会因电流过高对控制器电路板造成致命损毁，为了防止在雷击时由于电流过高（主控制器电路板工作电流在200毫安以下），我们在主控制器电路板上还设置有热敏开关保护器，即使超过100A瞬间逆变电流直接冲击电路板，也可以将其电流限制在200毫安以内，以保证控制器不被击毁。信号线路防雷由于雷电波在线路上能感应出较高的瞬时冲击能量，因此要求网络通信设备能够承受较高能量的瞬时冲击，而目前大部分通信设备由于电子元器件的高度集成化而致耐过压、耐过流水

21、平下降，通信设备在雷电波冲击下遭受过电压而损坏的现象越来越多，其后果是可能造成整个通信系统的运行中断，因此主控制器在网络通信口处加装我公司独创的MSC保护器，以确保整个网络通信系统的安全运行。控制器通信接口加装的我公司独创的MSC保护器在雷击时可实现如下功能： 防止线路上可能感应的浪涌形式（例如波形、时间参数和最大峰值）冲击； 防止雷电冲击击穿电压临界； 保护控制器在正常工作状态下的数据信号电频； 防止在雷电冲击下的残压超过正常参数指标造成的损毁； 提高控制器的耐冲击能力；主控制器技术要点采用尖端的CPLD（可在线编程、在线升级）技术而设计，功能强，可靠性高，采用可靠的三重防雷安全设置模块，可

22、抗击上万伏冲击雷电， 8小时内不损坏端口，一般的强电冲击可自动恢复。突破传统的光电隔离设计限制，单一的光电隔离技术成本低廉，抵抗强电磁、强电压、强电流的能力非常差，无法完成自修复功能。读卡设计要点三重加密验证，每次读写完毕随机生成一组加密码，同时可外接3G远距离读卡系统，实现IC、ID、3G三种读头并存兼容，使用灵活，读卡更快捷，数据更安全，完全开放卡片权限，无需经我公司授权发行。2.2 系统稳定性稳定可靠的硬件设备所有产品具有自检功能，均采用工业级的原器件,出厂都经过出厂72小时老化测试。系统具有防雷、防磁、防高压功能整套系统具有先进的防雷措施。需要耐高压的设备在出厂前都经过高压测试。2.3

23、 系统安全性系统操作授权管理系统运行采用分级管理，本机岗位、操作员及系统初始化等均进行分级别授权更改、设定。各级人员按各自的权限操作，无相应级别的密码输入均不能操作、记录或查询。系统脱机运行功能完善的应急解决方案，可实现脱机运行和联机运行功能，进出口控制机具有强大的存储容量，任何关键部件（电脑通信/收费终端/读卡器/道闸）等发生异常时，仍可使用感应卡管理。系统数据自动恢复功能当系统通信线路发生故障时，车道控制系统能独立工作，并且不会产生数据丢失，通信故障恢复后自动恢复数据上传，并保证数据的完整性。数据备份功能系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能，系统所有数据都由各收费计算机实时上传主服务器

24、上，同时各收费计算机上做镜相备份。另外，收费管理软件对数据库有完善的数据备份、恢复功能。准确区分车辆、杜绝盗车和丢卡现象功能采用的感应IC卡具有加密功能，车辆出入全智能逻辑自动控制系统，严密控制持卡者进、出车库的行为（持月卡者偷盗临时卡），符合“一卡一车”的要求。系统后备功能系统设置后备电源，系统局部故障不会影响其它部分的正常工作；系统具有自检功能，系统或设备发生故障时，自检系统迅速、准确地查找故障所在，并及时启用后备系统。此外，系统还具有防病毒措施，保证数据不会因为病毒侵入而改变或丢失。2.4 先进的紧急处理能力电脑及通讯故障应急处理方法电脑死机等通讯故障发生时,控制系统仍能保证车辆的进出，

25、临时车辆仍能控制；同时，系统能进行实时自检，对系统通信、脱机等故障能进行实时报警。停电应急处理方法系统停电后配备的UPS后备电源能继续支持系统的正常运行，避免突然断电给系统和硬件的损害,从而保证车辆的正常进出和管理。道闸应急处理方法当系统出现通信故障而导致车场电脑不能正常控制时，系统采用电闸手动按钮控制电动栏杆起落。因为读卡器可脱机运行并储存在场的车辆资料，所以保证了数据不会丢失。系统完全瘫痪时，可人工抬闸，使出入口车道处于开启状态，并由人工发卡，登记入场车辆，人工管理。第四章 主要硬件设备介绍1、BSG-TC04II入/出口控制机机箱结构采用防水设计，机箱表面采用庄重大方的大理石砂纹处理，适

26、应长期户外环境，带LED显示和语音提示功能。 技术参数：Ø 型号： BSG-TC04II Ø 工作电压：AC220V/50HzØ 工作环境温度：-25+70Ø 相对湿度：5%95%Ø 通讯接口：RS422Ø 操作系统：WINDOWS98/2000Ø 数据库平台：SQLServer2000Ø 读卡系统：IC Ø 读卡时间：200msØ 读卡距离：310CM2、一体化数字道闸设备名称：一体化数字道闸设备型号：BSG-DZY02箱体规格：372×267×1030mm（长×宽×高）工作电压：AC220V电机功率：90W通讯接口：RS422/RS485栏杆长度：1.56m环境温度：-20+65相对湿度：90%机箱颜色：蓝产品简介:智能数字一体化道闸是深圳市博思高科技有限公司根据多年停车场系统应用及研发经验，并且综合市场上同类产品的技术优势以后全新打造的最新型道闸。该产品结构紧凑，外形美观，使用方便，控制功能丰富。道闸机芯突出特点:a采用力矩电机取代普通的单相交流电机，电机具有大力矩，特性线性度好，力矩波动小，寿命长，温升小，且电机热保护，当机温大于60度时自动切断电源等特点。b采用涡轮减速与齿轮减速相结合，既延长减速机寿命又可避免电机停机。市