黄石公交规划案例分析

1、规划成果文本文本1目标与策略2公交线网发展规划3公交场站发展规划4城乡公交一体化5旅游公交6轮渡公交规划7智能公交发展8公交运营组织规划9实施保障措施10公交财政政策11附 则说明书说明书0 前言1 社会经济与背景分析2 城市居民出行特征分析3 公交现状分析与评价4 城市公共交通发展战略5 黄石市公交需求预测6 城市公共交通远期规划7 城市公交近期建设规划8 大运量快速公交规划9 城乡公交一体化规划10 黄石市旅游公交规划11 黄石市轮渡公交规划12 出租车发展规划13智能公交发展规划14示范线路运营方案15 公交补贴机制研究16规划实施的保障措施附件附件1 公交现状调查报告2既有铁路建设轻轨

2、研究3智能公交及运营规划4 新能源公交应用研究图纸图纸1现状公交线网图2现状公交场站图3公交主干线网规划图4公交次干线网规划图5公交支线网规划图6公交线网规划总图7公交场站规划图8近期公交线网调整图9大冶公交线网现状图10大冶公交线网规划图11大冶公交干线网规划12大冶近期线网调整图13阳新现状公交线网图14阳新公交线网规划图15阳新公交场站规划图16阳新近期线网规划图17城乡公交线网规划图18大运量快速交通规划19公交专用道断面规划20旅游公交线网规划图21轮渡公交线网规划图规划范围规划范围：为黄石市：为黄石市市域范围市域范围，包括黄石港、西塞山、下陆、铁山四区，包括黄石港、西塞山、下陆、铁

3、山四区和团城山、黄金山经济开发区以及大冶市、阳新县（市）域范围。和团城山、黄金山经济开发区以及大冶市、阳新县（市）域范围。重点规划区域重点规划区域：黄石市城区（黄石：黄石市城区（黄石- -大冶中心组团以及阳新县城区）大冶中心组团以及阳新县城区）时间范围时间范围 近期近期:2011:2011年年20152015年；远期年；远期:2016:2016年年20202020年年规划范围规划范围前言：规划概述前言：规划概述v现状调查与分析现状调查与分析v公共交通发展战略公共交通发展战略v公交需求预测公交需求预测v智能公交规划智能公交规划v公交运营规划示范公交运营规划示范v实施计划与保障措施实施计划与保障措

4、施主要规划内容主要规划内容v常规公交远期发展规划常规公交远期发展规划v常规公交近期建设规划常规公交近期建设规划v出租车发展规划出租车发展规划v轨道交通发展规划轨道交通发展规划v快速公交发展规划快速公交发展规划v旅游公交规划旅游公交规划v轮渡公交规划轮渡公交规划v城乡公交一体化规划城乡公交一体化规划前言：规划概述前言：规划概述公交现状与评价公交现状与评价公共交通系公共交通系统现状调查统现状调查服务水平服务水平出租车出租车公交站场公交站场公交客流量公交客流量公交线网公交线网跟车调查跟车调查第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价黄石公交线网现状黄石公交线网现状v 公交线路公交线路：32

5、32条条v 运营车辆运营车辆：879879辆辆v 线路总长线路总长：479.2 km479.2 kmv 线网线网密度密度：1.76km/km1.76km/km2 2v 平均非直线平均非直线系数系数：1.571.57v 平均平均重复重复系数系数：3.203.20v线线网网密度分布不均密度分布不均：核心城区线网密度高达3.78km/km2；团城山片区线网密度达到2.08 km/km2。下陆区的线网密度仅有1.35 km/km2。黄金山工业新区则基本为公交盲区。v非直线系数过大非直线系数过大：规范公交线路的非直线系数不应大于1.4。v部分道路公交重复系数过高部分道路公交重复系数过高：路名起讫点公交线

6、路条数黄石大道电信大楼装饰材料市场8颐阳路陈家湾火车东站13沿湖路石料山八卦嘴7杭州东路龙虎山庄鲶鱼墩9大冶公交线网现状大冶公交线网现状v 公交线路公交线路：1313条条v 线路总长线路总长：137137公里公里v 运营车辆运营车辆：191191台台v 年年客运周转量客运周转量：19161916万万人次人次v 线路平均长度线路平均长度：10.9510.95公里公里v 公交公交线网线网密度密度：1.43 1.43 km/kmkm/km2 2，低于国家规范值2.5 km/km2。v 平均平均非直线非直线系数系数：1.571.57，超出规范要求的1.4。v 平均平均重复重复系数系数：3.843.84

7、，超出规范要求。阳新县阳新县公交线网现状公交线网现状v 公交线路公交线路：9 9条条v 线路总长线路总长：150150公里公里v 公交车辆公交车辆：152152台台v 从业人员从业人员;300;300余余名名v 停靠站点停靠站点:187:187个个。v 平均平均线路线路长度长度:10.6:10.6公里公里。v 线线网网密度密度:1.84 :1.84 km/kmkm/km2 2，该数值低于国家规范值2.5 km/km2。v 平均平均非直线非直线系数系数:1.49,:1.49,高于规范值1.4.v 平均平均重复重复系数系数：2.02.0，符合国家规范要求，但是线路布设最集中的兴国大道设置有8条公交

8、线路。公交场站现状公交场站现状v 根据根据规范，黄石市场站规范，黄石市场站面积应达面积应达109760m109760m2 2，但是实际现有公交场站，但是实际现有公交场站面积为面积为73637m73637m2 2。v 大大冶冶市场站市场站面积应达面积应达27200 m27200 m2 2，但是实际现有公交场站面积为，但是实际现有公交场站面积为7000m7000m2 2。v 阳新县场站阳新县场站面积应达面积应达24320 m24320 m2 2，但是实际现有公交场站面积为，但是实际现有公交场站面积为7000m7000m2 2。编号城市名称站场性质场站面积（m2）性质1黄石市沈家营停车场综合站场56

9、151（16000）政府划拨2麻纺停车场综合站场9402（5348）政府划拨3陈家湾停车场综合站场8084（2030）政府划拨4大桥局停车场综合站场14043.8政府划拨5团城山停车场综合站场7000政府划拨6大冶市大冶大道老火车站广场综合站场7000（23378）政府划拨沈家营停车场沈家营停车场大桥局停车场大桥局停车场麻纺停车场麻纺停车场陈家湾停车场陈家湾停车场公交停靠站现状公交停靠站现状v黄石市区主干道黄石市区主干道停靠站总数停靠站总数为为566566个，其中港湾式个，其中港湾式停靠站仅占停靠站仅占2%2%。线路名称线路名称平均站距（平均站距（m m）线路名称线路名称平均站距（平均站距（m

10、 m）1 1650145202 2490156603 3500165604 4670177205 56301811006 6700199407 7960205208 8550216209 958522206010101020238501111700248001212650257201313600黄石公交线路平均站距黄石公交线路平均站距l 公交公交平均站距满足规范平均站距满足规范要求要求；l 部分道路站距过小：部分道路站距过小：黄石黄石大道、大道、沿湖路、杭州东路、杭州西路沿湖路、杭州东路、杭州西路等。等。黄石市公交平均站距分布黄石市公交平均站距分布公交现公交现场场调查调查v2 2月月1818日

11、日-2-2月月2020日日 征求调查方案征求调查方案v2 2月月2121日日-3-3月月6 6日日 现场踏勘踩点现场踏勘踩点v3 3月月7 7日日-3-3月月1313日日 实施现场调查实施现场调查第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价站点客流日变特征站点客流日变特征第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价典型线路断面满载率典型线路断面满载率典型线路典型线路客流日变特征客流日变特征典型站点公交车辆排队长度典型站点公交车辆排队长度典型线路全天小票法跟车调查典型线路全天小票法跟车调查典型线路日客流量变化特征典型线路日客流量

12、变化特征第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价典型线路日平均车速变化特征典型线路日平均车速变化特征典型线路各区段满载率变化特征典型线路各区段满载率变化特征典型线路各区段典型线路各区段运行车速变化特征运行车速变化特征全线路小票法跟车抽样调查全线路小票法跟车抽样调查第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价城乡公交客流量调查城乡公交客流量调查第一章：公交现状调查与评价第一章：公交现状调查与评价公交问询调查公交问询调查从家里到公交站从家里到公交站所需时间所需时间( (分分) )55-1010-1515-202044.09%40.94%4.72%5.51%4.72%候车时间候车

13、时间( (分分) )55-1010-1515-202034.92%53.17%7.14%3.17%1.59%从最后公交站到从最后公交站到单位所需时间单位所需时间( (分分) )55-1010-1515-202044.26%40.16%4.92%5.74%4.92%换乘次数换乘次数不换乘12281.10%15.75%2.36%0.79%黄石公交黄石公交主要存在的问题主要存在的问题行车不准时等车时间太长速度慢车内过于拥挤 票价高不方便其他12.50%17.61%16.48%35.80%5.68%10.23%1.70%对黄石公交运行对黄石公交运行整体满意度整体满意度很满意满意比较满意一般不满意很不满

14、意0.79%19.05%33.33%39.68%7.14%0.00%改善黄石客运改善黄石客运状状况应况应大力发展大力发展公交出租车中巴轨道交通私家车68.29%5.69%4.07%21.95%0.00%不乘公交的不乘公交的主要原因主要原因出行距离短步行时间长等车时间长速度慢公交不准时票价高其他23.65%8.11%20.27%16.22%8.78%1.35%21.62%发展目标与战略发展目标与战略七大战略对策七大战略对策七项具体指标七项具体指标多模式、一体化、适度竞争的公共交通体系多模式、一体化、适度竞争的公共交通体系公交系统公交系统第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略七大战略

15、对策七大战略对策土 地 利 用土 地 利 用骨 干 公 交骨 干 公 交公 交 场 站公 交 场 站绿 色 公 交绿 色 公 交公 交 优 先公 交 优 先财 政 扶 持财 政 扶 持运 用 服 务运 用 服 务七大项具体指标七大项具体指标公 交 分 担 率公 交 分 担 率城 乡 一 体 化城 乡 一 体 化公交线路公交线路站 点 覆 盖 率站 点 覆 盖 率公交车辆公交车辆出行时间出行时间运营车速运营车速1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和

16、轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以，以出租出租车车和其它方式为和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公共；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标一目标一公共交通分担率达到公共交通分担率达到30%以上以上，使公交成，使公交成为广大市民机动化出为广大市民机动化出行的首选方式行的首选方式1具体目标具体目标目标七

17、目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标二目标二公交线网覆盖整个城市公交线网覆盖整个城市规划区，公交线网密度规划区，公交线网密度在建成区不小于在建成区不小于2.5km/km2，其中中心城，其中中心城区不小于区不小于3km/km2 ，下下陆和铁山区组团不小于陆和铁山区组团不小于2km/km2至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的

18、城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标三目标三站点覆盖率按站点覆盖率按300米半米半径计算，径计算，建成区大于建成区大于50%，中心城区大于，中心城区大于80%至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通

19、(BRT)(BRT)和轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标四目标四万人拥有公交车辆数万人拥有

20、公交车辆数达到达到14标标台，大容量、台，大容量、低能耗的环保节能型低能耗的环保节能型公交车辆占据主导地公交车辆占据主导地位，引领发展绿色公位，引领发展绿色公共共交通交通.至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位

21、，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标五目标五建成区任意两点间公建成区任意两点间公共交通可达时间不共交通可达时间不超超过过30分钟分钟,平均换乘次数不超过平均换乘次数不超过1.3次次.至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实

22、现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标六目标六公共汽车平均运营速度公共汽车平均运营速度达到达到20公里公里/小时小时以上，以上，准点率达到准点率达到90%以上以上至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和轨道交通为和

23、轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。1具体目标具体目标目标七目标七目标六目标六目标五目标五目标四目标四目标三目标三目标二目标二目标一目标一第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略目标七目标七依托依托“村村通公路村村通公路”，实现村村通公交，实实现村村

24、通公交，实现现城乡公交一体化城乡公交一体化至至20202020年，建立以快速公共交通年，建立以快速公共交通(BRT)(BRT)和轨道交通为和轨道交通为骨架骨架，以常规公交为，以常规公交为主体主体，以出租，以出租汽车和其它方式为汽车和其它方式为补充补充的城市的城市一体化一体化绿色公共交通体系，实现绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化城乡公交一体化；确立公；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构。第二章：公交发展目标与战略第二章：公交发展目标与战略一体化一体化公交公交绿色绿色公交公

25、交财政财政扶持扶持公交公交场站场站公交公交优先优先运营运营服务服务战战 略略措措 施施公共交通与土地利公共交通与土地利用协调发展机制用协调发展机制2主城区人口主城区人口112万，人均日出行万，人均日出行次数次数2.95， 公交公交分担率为分担率为30%，公交日客运量为公交日客运量为99万人次。万人次。主城区人口主城区人口128万，万，人均日出行次数人均日出行次数3.07， 公交分担公交分担率为率为35%，公交，公交日客运量为日客运量为137万万人次。人次。20202015第三章：公交需求预测第三章：公交需求预测公交需求预测公交需求预测第三章：公交需求预测第三章：公交需求预测主城区公交需求预测主

26、城区公交需求预测1第三章：公交需求预测第三章：公交需求预测城乡公交需求预测城乡公交需求预测2 服务分区服务分区网络分层网络分层线路分级线路分级公交骨干线公交骨干线公交主干线公交主干线公交次干线公交次干线公公 交交 支支 线线保留线路保留线路调整线路调整线路新增线路新增线路近期线网调整近期线网调整远期线网规划远期线网规划布局规划模式布局规划模式第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划 服服务务分分区区公交服务区公交服务区等级等级服务范围服务范围功能功能市域级市域级城市南北向和东西向交通走廊，主要是城市南北向和东西向交通走廊，主要是主城区与大冶、阳新及东部各中心镇主城区与大冶、阳新及东部各中

27、心镇从主城区以放射线或纵横线构建主城区与各从主城区以放射线或纵横线构建主城区与各镇区的直达交通，以及主要镇区之间的直达镇区的直达交通，以及主要镇区之间的直达交通，由此构成城乡公交网络，促进主城区交通，由此构成城乡公交网络，促进主城区与各镇区的协调发展。与各镇区的协调发展。组团级组团级中心区组团、下陆铁山组团、黄金山新中心区组团、下陆铁山组团、黄金山新区、大冶城区区、大冶城区加强组团之间的联系，通过骨干线和主干线加强组团之间的联系，通过骨干线和主干线实现各组团核心部分或重大客源之间的直达实现各组团核心部分或重大客源之间的直达交通，由此构成干线网络。交通，由此构成干线网络。片区级片区级黄石港区、沈

28、家营、红旗桥、陈家湾、黄石港区、沈家营、红旗桥、陈家湾、澄月、团城山片区、黄金山工业新区、澄月、团城山片区、黄金山工业新区、下陆区、铁山区、西塞山区、大冶城区下陆区、铁山区、西塞山区、大冶城区等各片区等各片区方便组团内部居民的公交出行，以次干线和方便组团内部居民的公交出行，以次干线和支线连接各片区及主要客源，形成辅助网络。支线连接各片区及主要客源，形成辅助网络。第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划公交线网布局规划模式公交线网布局规划模式1本项目在黄石市远期公交发展规划中提出了本项目在黄石市远期公交发展规划中提出了“服务分区，服务分区，网络分层，线路分级网络分层，线路分级”的公交线网规

29、划布局新模式。的公交线网规划布局新模式。l 以公交服务的范围作为分区分析的基础以公交服务的范围作为分区分析的基础l 公交线网分为干线网络层和辅助网络层公交线网分为干线网络层和辅助网络层l 公交线路分为骨干线、主干线、次干线和支线四个等级公交线路分为骨干线、主干线、次干线和支线四个等级骨干线路是实现跨区域客流空间上快速、集中转移的公交线路，由中骨干线路是实现跨区域客流空间上快速、集中转移的公交线路，由中运量的轻轨和运量的轻轨和BRTBRT组成组成骨干线路长度一般在骨干线路长度一般在18 km18 km以上，采取大站快车模式，运送速度为以上，采取大站快车模式，运送速度为252535k/h35k/h

30、，站距，站距8008001000m1000m，车型以大容量为主。，车型以大容量为主。骨干线骨干线黄石黄石公交主干线包括组团间主干线和组团内主干线两种。公交主干线包括组团间主干线和组团内主干线两种。主干线路长度一般在主干线路长度一般在101015km15km左右，采取常规公交模式，运送速度为左右，采取常规公交模式，运送速度为252530k/h30k/h，站距，站距500500700m700m，车型以，车型以1212米或双层公交车为主。米或双层公交车为主。主干线主干线公交次干线主要加强组团内相邻各片区公交次干线主要加强组团内相邻各片区之间的之间的联系，是对组团内联系，是对组团内主主干干线的补充和完

31、善，线的补充和完善，主要为组团内片区的居民中短距离出行服务。主要为组团内片区的居民中短距离出行服务。次干线路长度一般在次干线路长度一般在8 810km10km左右，采取常规公交模式，运送速度为左右，采取常规公交模式，运送速度为151520k/h20k/h，站距，站距400400500m500m，车型以，车型以1010米或米或8 8米公交车为主。米公交车为主。次干线次干线公交支线则主要服务各片区内部的出行公交支线则主要服务各片区内部的出行，起到辅助次干线和区内干线，起到辅助次干线和区内干线的功能。的功能。支线长度一般在支线长度一般在5 58km8km，运送速度为，运送速度为8 812k/h12k

32、/h，站距不大于，站距不大于300m300m，车，车型可以根据需要灵活采用。型可以根据需要灵活采用。支支 线线线线路路分分级级公交线网布局规划模式公交线网布局规划模式1 第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划黄石黄石公交公交主干线主干线规划规划2名称名称起讫点起讫点长度长度1 1路路公交南站通顺公司公交南站通顺公司一门一门10.1810.185 5路路市群艺馆市群艺馆市群艺馆市群艺馆21.621.61111路路南京路广场路铁山广场南京路广场路铁山广场23.223.21515路路胡家湾盐店街西塞电厂胡家湾盐店街西塞电厂13.29913.2991818路路通利公司金井路炕头通利公司金井路炕

33、头26.426.42020路路军分区军分区军分区军分区16.116.12121路路六中六中有色运输部有色运输部21.821.82828路路武汉证券王太武汉证券王太15.15.6 64141路路大冶人民广场大冶人民广场铁山广场铁山广场21.23021.230规划公交主干线规划公交主干线9 9条条，其中，其中保留保留6 6条，调整条，调整2 2条，新增条，新增1 1条。条。 规划规划公交次干线公交次干线2 25 5条条，其中，其中保留保留1414条，调整条，调整1 1条，新增条，新增1010条。条。保留保留1414条线路：条线路：2 2、3 3、6 6、7 7、8 8、9 9、1212、1616、

34、1717、1919、2323、2525、3131、3232调整调整1 1条：条：2222新增新增1010条：条：3333、3434、3535、3737、3838、3939、4040、4242、4343、4444第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划黄石黄石公交公交次次干线规划干线规划3 规划规划公交公交支线支线1616条条，其中，其中保留保留7 7条条，调整调整2 2条条，新增新增7 7条条。黄石黄石公交公交支线支线规划规划4保留保留7 7条条线路：线路：4 4、1010、1313、2424、2626、2929、3030调整调整2 2条：条：1414、2727新增新增7 7条：条：36

35、36、4545、4646、4747、4848、4949、5050第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划黄石黄石公交公交规划规划线线网网总图总图5黄石市城区黄石市城区原有原有的的3232条线路条线路（包括夜间（包括夜间101101和和102102路）路）中中，保留保留线路线路2424条条（包括（包括2 2条夜条夜间公交线路）间公交线路），2 2条调整条调整首末站，首末站，6 6条调整条调整中间走向，新增中间走向，新增1010条，则近期共有公条，则近期共有公交线路交线路4242条条。第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划黄石近期黄石近期规划线规划线网网6中间走向调整中间走向调整6

36、6条：条：5 5、1717、2020、2222、2828、3131近期新增线路近期新增线路1010条：条：2424、3232、3333、3434、35353636、3737、3838、3939、4040近期保留线路近期保留线路2424条：条：1 1、2 2、3 3、4 4、6 6、7 7、8 8、9 9、1111、1212、1313、1414、1515、1616、1818、1919、2121、2323、2525、2626、2727、2929、101101、102102首末站调整线路首末站调整线路2 2条：条：1010、3030远期远期线线网共网共2 27 7条：条：l 主干线主干线8 8条，条

37、，l 次次干线干线1010条条，l 支线支线9 9条。条。大冶远期规划线网图大冶远期规划线网图第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划大冶公交线网规划大冶公交线网规划7名称名称起讫点起讫点长度长度2 2路路马叫七里界10.57 7路路水之梦-大冶客运站22.61111路路黄石新火车站-坑头10.81515路路排洪港-青澳商业广场11.71616路路大冶老火车站团城山（环线） 18.41818路路通利公司金井路坑头23.91919路路排洪港青澳商业广场11.22525路路铁山广场-大冶广场21.9第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划大冶公交线网规划大冶公交线网规划7规划公交规划公

38、交主干线主干线8 8条条，其中，其中保留保留2 2条条，调整调整2 2条条，新增，新增4 4条。条。规划规划公交公交次干线次干线1010条条，其中保留，其中保留1 1条，调整条，调整5 5条，新增条，新增4 4条。条。线路线路起讫点起讫点长度长度3 3路路铜草花园-铜绿山7.64 4路路矿业大厦-矿业大厦7.95 5路路商贸小区-马叫10.16 6路路青澳广场-青澳广场6.99 9路路罗桥街办-大冶一中7.11010路路罗桥工业园-东岳派出所7.71313路路下陆-东风路口11.91717路路黄石火车站-大冶一中11.11616路路东港公园-古矿遗址152222路路城际高铁站-东风路口10.9

39、第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划大冶公交线网规划大冶公交线网规划7规划规划公交支线公交支线9 9条条，其中保留，其中保留2 2条，调整条，调整1 1条，新增条，新增6 6条。条。线路线路起讫点起讫点长度长度荟萃路口-荟萃路口熊家边-金汇商厦荟萃路口-荟萃路口东贝-青澳广场广场-马叫客运站七里界-党校七里界-码头黄石火车站-广场城际高铁站-水利局第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划大冶公交线网规划大冶公交线网规划7近期线网近期线网有公交有公交线路线路2121条：条：l 8 8条线路保留：条线路保留：1 1、3 3、6 6、7 7、8 8、1111、1212、1818；l

40、2 2条线路调整首末条线路调整首末站：站：2 2、5 5；l 1 1条线路调整中间条线路调整中间走向：走向：4 4；l 2 2条线路首末条线路首末站和中间站和中间走向同时调整：走向同时调整：1010、1313l 8 8条线路新增：条线路新增：9 9、1414、1717、1919、2020、2121、2222、2626。第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划大冶公交线网规划大冶公交线网规划7公交线网由公交线网由1515条条线路组成：线路组成：l 主干线主干线3 3条：条：2、11、13；l 次次干线干线5 5条：条：保留线路：1（外环）、5、6；调整线路：1（内环），新增线路：14。l

41、支线支线7 7条：条：保留线路：10、12调整线路：7；新增线路：15、16、17、18第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划阳新公交线网规划阳新公交线网规划8第四章第四章：公交线网发展规划公交线网发展规划近期线网近期线网有有公交线路公交线路1313条：条：l 6 6条线路保留：条线路保留：1 1、5 5、6 6、1010、1111、1212；l 1 1条条线路调整首末线路调整首末站：站：7 7；l 2 2条条线路调整中间线路调整中间走向：走向：1 1（外环）、（外环）、2 2；l 4 4条线路新增：条线路新增：1313、1414、1919、2020。阳新公交线网规划阳新公交线网规划8

42、公交场站发展规划公交场站发展规划至至20202020年年，规划公交场站用地总面积，规划公交场站用地总面积493150493150平方米。平方米。第五章第五章：公交场站发展规划公交场站发展规划l 对外换乘枢纽对外换乘枢纽：10个个l 市内换乘枢纽市内换乘枢纽：8个个l 公交首末站公交首末站：19个个l 综合车场综合车场：13个个l 停保场停保场：7个个功能功能: :连接城市内部交通与对外交通的客流集散中心。l 规划对外规划对外交通交通换乘枢纽换乘枢纽1010处处。对外换乘枢纽对外换乘枢纽1序号序号名称名称占地面积占地面积（）（）功能功能备注备注1 1罗桥客运站25460铁路与市内公交换乘，公交内

43、部换乘枢纽、停车场远期新建2 2圣明路客运站70646公路与市内公交，公交内部换乘枢纽、停车场近期新建3 3桂林南路客运站一期12126公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场、首末站已建成4 4桂林南路客运站二期16325公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场、首末站近期新建5 5黄石客运公交枢纽站5000公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场近期新建6 6黄石北站公交枢纽站5000（26668）轻轨与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场近期新建7 7枫叶山枢纽站20592公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场近、远期新建8 8江北公交枢纽站9000公路与市内公交换乘

44、，公交内部换乘枢纽、停车场近、远期新建9 9大冶汽车客运北站10000公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场远期新建1010大冶城南汽车客运站10000公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场近期新建市内公交市内公交换乘枢纽换乘枢纽2功能功能: :连接城市内部交通的客流集散中心。l 规划市内公交换乘枢纽规划市内公交换乘枢纽8 8处处。序号序号名称名称占地面积占地面积（）（）功能功能备注备注1 1花湖开发区公交换乘枢纽20000花湖开发区与黄石其它片区的换乘衔接,常规公交换乘近期新建2 2桂林南路(二期)公交换乘枢纽16325常规公交换乘，团城山与其它片区的换乘衔接近期新建3 3铁山广

45、场换乘枢纽4000铁山区与其它片区的换乘衔接，兼有综合场站功能近期新建4 4大冶大道老火车站换乘枢纽7000大冶与黄石城市公交的换乘衔接近期新建5 5黄石客运站换乘枢纽5000公路与常规公交换乘，黄石中心片区与其它片区的换乘衔接近期新建6 6陈家湾换乘枢纽8084常规公交换乘已建成，完善7 7宝山路换乘枢纽22500黄金山工业区与其它片区的换乘衔接，兼有综合场站功能远期新建8 8黄石客运枢纽南站 （公交指挥中心）12000汪仁区与其它片区的换乘衔接，兼有综合场站功能远期新建q新增公交首末站新增公交首末站第五章第五章：公交场站发展规划公交场站发展规划公交首末站公交首末站3功能功能: :车辆的回车

46、、等候与停放、车站的调度与服务、乘客的上下与等候等。l 规划公交首末站规划公交首末站1919处处。序号序号首末站名首末站名占地面积（占地面积（m m2 2）服务线路服务线路备注备注1 1花湖水厂公交首末站130014近期新建2 2金城鞋厂公交首末站14009近期新建3 3金鸡桥公交首末站140016已建成4 4铁山公交停车场1012611、29、31、35、107、206已建成，首末站、停保场，远期扩建5 5桂林南路二期163258、12、37近期扩建6 6圣明路客运站7064635、209首末站、停保场，近期新建7 7水之梦公交首末站20887、11、25、26、27已有，远期扩建8 8黄石

47、北站公交枢纽站2666836、107远期新建9 9道士袱公交首末站140015近期新建1010余家山公交首末站14006远期新建1111河口公交首末站140010近期新建1212汪仁公交首末站30远期新建1313青龙路公交首末站140018近期新建1414王太公交首末站140028远期新建1515铜花南路公交首末站140023近期新建1616有色运输部首末站140021远期扩建第五章第五章：公交场站发展规划公交场站发展规划综合车场综合车场4功能功能: :办公、调度、停车、保养、修理、首末站、换乘站、加油加气。l 规划公交综合车场规划公交综合车场1313处处。序号序号名称名称占地面积占地面积（）

48、（）功能功能备注备注1 1西塞公交综合车场21200办公、调度、停车、保养、首末站、加油加气近、远期新建2 2桂林南路（二期）公交综合场站16325办公、调度、停车、保养、修理、首末站近期新建3 3峰烈山综合车场20592办公、调度、停车、保养、修理、首末站近、远期新建4 4罗桥客运站综合车场25460办公、调度、停车、保养、首末站、加油加气远期新建5 5圣明路综合车场70646办公、调度、停车、保养、首末站、加气、换乘枢纽远期新建6 6麻纺公交综合车场（异地重建）26668办公、调度、停车、保养、首末站、加气远期新建异地重建7 7棋盘洲公交综合场站13300办公、调度、停车、保养、首末站、加

49、气远期新建8 8黄石客运枢纽南站12000办公、调度、停车、保养、首末站、加气、换乘枢纽远期新建9 9大桥公交综合场站14000办公、调度、停车、保养、首末站、加气近期新建下陆公交综合场站第五章第五章：公交场站发展规划公交场站发展规划保养场和停车场规划保养场和停车场规划5功能功能: :车辆下班后的停放、低级保养、小修等。l 规划规划停保停保场场7 7处处。序号序号名称名称占地面积占地面积（m m2 2）功能功能布局布局备注备注1 1铁山公交车场10126调度、停车、保养、首末站停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位、候车廊、上下客站台、近期新建2 2圣明路公交车场70646调度、停车、保养、

50、首末站、换乘枢纽停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位、候车廊、上下客站台、换乘设施远期新建3 3陈家湾公交车场8084调度、停车、保养、首末站停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位、候车廊、上下客站台、近期完善4 4大冶大道老火车站7000调度、停车、保养、首末站、换乘枢纽停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位、候车廊、上下客站台、换乘设施近期完善5 5长乐山停车场5000调度、停车、换乘枢纽停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位远期新建6 6东城停车场5000调度、停车、换乘枢纽停车坪、回车道、生产调度室、维修和保养位远期新建7 7胡家湾公交停车场10000调度、停车、换乘枢纽停车

51、坪、回车道、生产调度室、维修和保养位远期完善序号序号名称名称占地面积占地面积（）（）功能功能备注备注大冶大冶1大冶东站8000铁路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场远期新建2大冶汽车客运北站10000公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场远期新建3大冶城南汽车客运站10000公路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场近期新建阳新阳新1城西客运站换乘枢纽9000铁路与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场、首末站远期新建2城南客运站换乘枢纽10000常规公交换乘远期新建3城南轻轨换乘枢纽10000轻轨与市内公交换乘，公交内部换乘枢纽、停车场远期新建4城市公共交通指挥中心6000信息

52、平台远期新建第五章第五章：公交场站发展规划公交场站发展规划大冶、阳新公交大冶、阳新公交场站场站6l 至至20202020年年，大冶大冶规划规划公交枢纽公交枢纽3 3个个，用地总面积28000m2l 至至20202020年，年，阳新阳新规划规划公交公交枢纽枢纽3 3个个，公交指挥中心公交指挥中心1 1个个，用地总面积35000m220202020年，年，主城区主城区公交车辆发展规模控制在公交车辆发展规模控制在18001800标台，万人公交拥标台，万人公交拥有量有量达达1414标台标台20152015年，年，主城区主城区公交车辆发展规模控制在公交车辆发展规模控制在12001200标台，万人公交拥标

53、台，万人公交拥有量为有量为达达1111标台。标台。阳新阳新20152015年和年和20202020年的公交车辆发展规模控制在年的公交车辆发展规模控制在220220标台和标台和300300标标台。台。公交车型应与公交线路的服务功能相适应，车型公交车型应与公交线路的服务功能相适应，车型多样化多样化，公交动，公交动力趋向力趋向环保化环保化，公交车技术装备应满足，公交车技术装备应满足智能化智能化、信息化信息化的需求。的需求。公交车辆发展规划公交车辆发展规划第六章：公交车辆发展规划第六章：公交车辆发展规划利民、便民利民、便民打破二元分割局面打破二元分割局面促进和谐社会的建设促进和谐社会的建设第七章：城乡

54、公交一体化发展规划第七章：城乡公交一体化发展规划v（1）半日往返半日往返各镇、村以公交方式在市域内实现半日往返；v（2）2 2小时覆盖小时覆盖以黄石市区为中心，2小时服务半径覆盖整个市域，1小时服务半径覆盖整个市域的50%以上；v（3）镇间互通镇间互通各镇间有直通线路，各行政村有公交线路通达；v（4）站场完善站场完善各镇建设公交场站，各行政村建设停靠站，沿线建设简易车站；v（5）准点高效准点高效高峰时段和平峰时段发车时间分别不超过15分钟和30分钟，实现定时发车，准点到站的服务目标。第七章：城乡公交一体化发展规划第七章：城乡公交一体化发展规划规划目标规划目标1第七章：城乡公交一体化发展规划第七

55、章：城乡公交一体化发展规划线网规划线网规划2l 县际快线：2条l 乡镇主线：15条l 乡镇支线：11条l 末端衔接l 近期线路：近期线路： 走向：黄石市大冶市阳新县城区途经：黄石市长途客运站（武汉路）老下陆新冶大道大冶白沙镇浮屠镇阳新县古商城；站点： 武汉路客运站、八卦嘴、龚家巷、胡家湾、李家坊、老下陆街办、王太村、大冶北(尹家湖)、大冶一中、大箕铺镇、白沙镇、浮屠街、阳新中心客运站、古商路口。l 远期远期线路：线路： 走向：黄石市汪仁镇太子镇阳新县城区途经：黄石市长途客运站（武汉路）老下陆新冶大道大冶白沙镇浮屠镇阳新县古商城；第七章：城乡公交一体化发展规划第七章：城乡公交一体化发展规划县际快

56、线县际快线3起点起点终点终点途经途经黄石主线黄石主线还地桥黄石八卦嘴铁山区、下陆区枫林镇黄石八卦嘴河口镇、韦源口镇、黄颡口镇、富池镇保安镇黄石火车站金山店镇大冶主线大冶主线金牛镇大冶灵乡镇、铜山口镇、金湖街办龙港镇大冶浮屠镇、白沙镇、大箕铺镇刘仁八镇大冶殷祖镇、金湖街办阳新主线阳新主线王英乡阳新三溪镇、浮屠镇富池镇阳新陶港镇洋港镇阳新排市镇、龙港镇洋港镇阳新木港镇富池镇阳新枫林镇、木港镇白沙镇阳新浮屠镇韦源口镇阳新白沙镇、大箕铺镇、大王镇、太子镇兴国镇兴国镇东春、排市镇、军垦农场、浮屠街（环线）黄颡口镇阳新白沙镇、太子镇功能功能: :县市通乡镇的主要公交线路。l 规划乡镇主线规划乡镇主线151

57、5条条。乡镇主线乡镇主线4第七章：城乡公交一体化发展规划第七章：城乡公交一体化发展规划功能功能: :通过镇与镇之间的公交连接，联系镇间的行政村，实现村村通公交。l 规划乡镇支线规划乡镇支线1111条条。起点起点终点终点途经途经备注备注还地桥镇罗桥郭家桥、金山店镇、黄石火车站金湖街办金湖街办大箕铺镇、浮屠镇、三溪镇、刘仁八镇环线龙港镇木港镇洋港镇白沙镇白沙镇大箕铺镇、大王镇、太子镇、黄颡口镇、陶港镇环线木港镇月朗村陈家嘴还地桥镇保安镇、换地桥镇、黄金湖还地桥镇前湖村、上张村土库村还地桥镇排行村、马石村、尚家铺村金牛镇刘仁八镇毛铺村兴国镇排市镇荆头山农场、山西地区兴国镇枫林镇木港镇乡镇支线乡镇支线

58、5第七章：城乡公交一体化发展规划第七章：城乡公交一体化发展规划城乡公交衔接枢纽城乡公交衔接枢纽6功能功能: :建立整个市域内相互衔接、零缝隙换乘、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡公交一体化网络。l 规划城乡公交衔接规划城乡公交衔接枢纽枢纽8 8处处。编号编号城乡衔接站点城乡衔接站点衔接公交线路衔接公交线路1 1八卦嘴黄石公交6、7、11、22、25、292 2大桥局黄石公交6、9、17、19、32、333 3黄石火车站黄石公交22、27、30、31路4 4大冶老火车站广场黄石公交7、30，大冶公交1、2、3、4、11、14、195 5阳新城北官桥客运站阳新北部方向公交6 6阳新城南

59、客运站阳新南部方向公交7 7圣明路换乘枢纽远期新增8 8汪仁换乘枢纽远期新增库里蒂巴库里蒂巴济南济南北京北京BRT2号线号线杭州杭州常州常州第八章：快速公交发展规划第八章：快速公交发展规划黄石黄石BRTBRT规划规划七里界换乘枢纽七里界换乘枢纽铁山广场换乘枢纽铁山广场换乘枢纽罗罗桥客运站桥客运站大冶北站大冶北站黄石客运枢纽黄石客运枢纽黄石客运南站黄石客运南站BRT1BRT1：黄石客运站：黄石客运站七里界（近期）七里界（近期）BRTBRT支支1 1：铁山广场：铁山广场黄石客运站黄石客运站BRTBRT支支2 2：罗桥：罗桥黄石客运枢纽黄石客运枢纽BRT2BRT2：大冶北站：大冶北站黄石客运站（近中

60、期）黄石客运站（近中期）BRT3BRT3：罗桥客运站罗桥客运站黄石客运南站（远期）黄石客运南站（远期）BRT4BRT4：黄石客运站黄石客运站黄石客运南站（远期）黄石客运南站（远期）黄黄石石大大道道磁湖路磁湖路湖滨大道湖滨大道沿湖路沿湖路快快速速路路第八章：快速公交发展规划第八章：快速公交发展规划BRT道路横断面布置道路横断面布置铁山之旅铁山之旅磁湖之旅磁湖之旅青铜之旅青铜之旅生态之旅生态之旅第九章：旅游公交发展规划第九章：旅游公交发展规划旅游公交规划旅游公交规划l 以磁湖风景区为主体，以城市商业街区为依托，以东方山、西塞山、大众山、黄荆山、汪仁章畈温泉度假村为支撑，集中反映黄石市襟江怀湖、依山