成品油仓储规划

1、成品油仓储规划第一章概述一、规划背景根据商务厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知文件精神，为提高我市成品油市场供应能力和平衡能力，进一步优化成品油物流系统，科学规划油库网络布局， 更好地为我市经济建设 服务，结合全市城乡发展规划的总体要求，现编制20*2010年我市成品油仓储企业发展规划（以下简称“规划”）。二、规划依据1、 自治区商务厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知；2、石油库设计规范（GB50074-2002）；3、建筑设计防火规范（GBJ16-87）;4、通辽市“ * ”发展纲要5、通辽市城镇布局规划 20*-2020年三、规划指导思想与原则（一）指导思想以国家有关成品油市场整顿

2、和规范的要求为指导，按照我市社会经济发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全 市成品油仓储企业网点建设的实际出发，通过编制和实施规 划，加强成品油仓储企业发展的宏观调控和管理，严格控制总 量，合理优化布局，结构调整提高，逐步建立起与国民经济发展、 社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开 放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。（二）原则1、 成品油仓储企业规划要坚持以人为本的原则， 通过制定规划， 在全市范围内建立合理的成品油仓储网点， 服务当地经济和社会 发展。2、通辽市规划以全市现有批发、仓储现状为基础，紧密结 合全市行政区域面积、人口、道路、交通现状

3、及发展趋势等主要 国民经济发展指标制定，满足社会经济发展的需求。3、按照布局与消费增长相适应要求，充分考虑社会需求量、机 动车保有辆及增量、交通流量等消费因素，既立足现实，又着眼 未来进行科学预测，合理确定成品油仓储企业的数量、规模、档 次和分布。4、成品油仓储企业规划与结构调整相结合，在布局中注重现有成品油仓储及批发企业级别与数量、新建与改造相结合，使网点布局趋向合理。5、成品油仓储企业规划按照高起点、高标准的要求，分别设定中期、长期目标及成品油仓储企业各地的设置数量，并分步实施。四、规划范围与期限本次规划的范围为通辽市辖区内，期限为 20* 2010年。五、主要目标通过对全市现有成品油仓储

4、企业的统计和到2010年的规划，合理调整布局，总量控制，改造提高，优胜劣汰，以规划作为今后 成品油仓储企业建设的主要布局依据，最终达到全市成品油仓储 企业的设置与我市城乡建设、道路发展、经济发展相适应。第二章仓储企业的现状分析一、通辽市概况1、概况通辽市位于内蒙古自治区东部，松辽平原西部的科尔沁草原上。东与吉林省，南与辽宁省毗邻。全市辖地5.95万平方公里，南北约长360公里，东西宽为270公里，人口 310万;2003年、20* 年GDP增长率分别为18.8%、18.5%。过去4年全市成品油需求 年增长率约22.4%，预计“ *”成品油需求增长每年平均约在15%左右。2、能源状况通辽市资源丰

5、富，境内已探明煤炭、石油、硅砂等矿产41种，矿床和矿点190多处，总潜在价值1.3万亿元。天然硅砂的储量 占全国之首，被誉为冶炼之宝的类石嚜储量也很可观，煤炭总储量为132亿吨，其中，霍林郭勒煤田长 60公里，宽9公里，面 积540平方公里，煤炭储量130亿吨，今后，由于资源的开发和 外运，使我市成品油潜在的消费需求量增大。3、交通状况（1）公路状况：通辽市境内有 G111、G303 G3*、G203四条国道，境内里程为981公里，有S101、S302、S303三条省级公路，境内里程351公里。通辽至下洼高速公路、 通辽至鲁北一级公路是交通部规划的省际通道的支线，已开工建设。（2）铁路状况：通

6、辽境内有京通、大郑、集通、通霍、通让、平齐六条铁路干线，以通辽市区为中心，向北京、沈阳、四平、 齐齐哈尔和霍林郭勒五个方向辐射，通辽编组站是全国40大编组站之一。（3）民航状况：通辽市现有一座 4C级民航机场，呼和浩特一一 北京通辽海拉尔航线途径此地，霍林郭勒也在计划建设 一个3C级的民航机场。二、成品油消费规模近年来（20*至20*年），我市成品油消费每年平均增长 22.4%，20* 年我市成品油消费达到 28万吨，其中，中石油成品油销售达到 25万吨（汽油9万吨，柴油16万吨）。20*年我市经济发展加快，电力、煤炭等能源工业的快速发展会促使成品油需求增长加速，本年度增幅预计达15%预计消费

7、成品油32.2万吨。三、成品油仓储企业的基本情况目前,通辽市共有成品油批发企业 2户，其中中石油1户，仓储 容量3.488万立方米，仓储油库 8处（中石油批发、仓储情况见 附图一）；中石化1户,暂时没建仓储库；仓储企业6户，主要是 企业自用，其中民航内部专项供油1户，仓储容量0.06万立方米；铁路内部专项供油 3户，仓储容量0.86万立方米；沈阳军 区后勤部1户，仓储容量0.2万立方米；中铁十九局一户仓储容量0.*万立方米。到目前，全市成品油库容量可达 4.658万立方米，其中中石油运 营的批发仓储油库库容量达 3.488万立方，占全市总量的74% , 其他仓储油库库容量1.17万立方，占全市

8、总量的26%。四、存在的问题1、铁路运输的均衡性和消费的不均衡矛盾突出。我市成品油消费季节性较强，每年一季度和四季度处于成品油消费旺季，而每年一、四季度是运输旺季，运输矛盾较为明显。2、布点不尽合理。有的地区既无批发也无仓储企业，不能满足现代社会经济发展需求，部分地区油库容量小，辐射范围有限， 周转次数多，负荷高，需要分流。3、油库的自动化程度低。目前我市使用电子计量发油的油库还不多，多数油库还用手工计量发油。液位仪使用较少。个别油库设施老化，有的油库已使用几十年。个别油库库容不足。第三章成品油仓储企业需求预测一、社会经济发展趋势预测我市20*年至2010年社会生产总值增幅将在 18 20沱间

9、；汽车 保有量增幅年均将在17%£右；全市基础设施建设、固定资产投 入预计保持近年的增速不变。二、成品油消费需求预测通过对上述全市成品油需求相关基本情况的认识和分析，考虑到“ *"通辽市生产总值的发展趋势，平均按18%的增长速度计算，对我市20*至2010年成品油消费需求预测如下：(见附表二)三、合理库存量预测20*至2010年通辽市成品油合理库存量预测。第四章仓储规划一、规划目标我市仓储规划目标是：建立满足市场需求、适应经营需要，布局 合理、覆盖全市，自动化程度高、使用效率较高的成品油仓储体 系。二、布局原则1、仓储油库规划以中石油集团为主要建设单位，社会建设单位 为辅。2、油库布局应覆盖全市。3、油库库容满足经营需要，并略有结余。4、不重复投资。尽量对原关闭油库地理位置好、经营设施齐全、 场地有发展余地的油库进行改造提高。三、油库设置的基本标准1、库容不低于国家标准(GB50074- 2002)三级油库要求。2、 新建或改扩建油库必须安装液位仪，尽量采用电子发油装置， 提高油库自动化程度。四、布局方案全市除现有仓储油库外，至 2010年要新建仓储油库5座，库容 量4万立方