5G建设楼面塔改造方案

1、5G建设楼面塔改造方案1.1.1.精细化复核（浙江滨文路大酒店基站）1、站址概述该基站为9m楼顶小抱杆，建于六层楼顶，楼面高度约20m站址位于杭州滨文路大酒店楼顶，属于城区站点，设计基本风压0.45kN/ m2。原设计及现状挂载参数如表1表1原设计及现状挂载参数表序中心挂咼名数量迎风面禾r ( m/重e曰(kg/1原现原设现状原现状129天330 750 532014 2226天10.347.32、挂载需求目前，运营商提出新增挂载需求如表2。原有建筑物如图1,楼面原有抱杆如图 2。表2挂载需求参数表序中心挂 求挂载名称数迎风面积（m/重量（kg/126天线10.6220新增图1楼面原有抱杆照片

2、3、安全复核依据原有图纸、挂载现状、运营商新增需求，从基本风压、挡风面积两个方面对一般模式和精细化设计方法比较如 下。1）挡风面积天线挡风面积一般模式通常按原设计取值，精细化设计以实际尺寸为准。本项目两种模式挡风面积如下表。表3两种复核模式挡风面积比较表序号中心挂高（m名称数量挡风面积（m/ 畐）一般模式精细化129天线30 750 53226天线10.750.344、复核结果米用一般模式和精细化设计方法对主材强度进行复核。两种模式复核结果见表 4表4两种模式复核结果简表主材片应力比结论一般才模式1.02不满足精细化0.87满足般模式复核主材应力超出承载限值，复核不通过。采用精细化设计方法，复

3、核通过。5、精细化成效本站新增挂载需求按一般模式复核强度超限，采用上述 精细化设计方法后可满足本次需求。本项目采用精细化设计 方法提升挂载能力效果如下表 5。表5精细化模式提升挂载能力效果表序号中心挂咼挂载总面积（mb挂载能原设计现状精细化1290.750.530.5313%2260 96合计2.251 592.55注：挂载能力提升比率为相对原设计总挂载面积的百分比。1.1.2.加长抱杆（上海-新宏实）原有塔桅情况：原有楼顶拉线塔1座，已有1/2/3个天线平台，全部挂满天线无空余抱杆客户网络情况：联通3、4G;移动2、4G;电信无塔桅改造前情况电信企业需求：中国移动：5G宏站需求，利旧存量站点

4、。中国联通：暂无需求，利旧存量站点。中国电信：暂无需求，利旧存量站点。塔桅改造方案：在原有拉线塔拆除第一平台的原有天线，合路至第二平台。第一平台安装移动5G天线，第二平台安装合路天线。拟定第三平台增长抱杆上下安装联通34G和5G天线。（保证铁塔承载负荷，满足两家 5G需求）塔桅改造后情况:1.13 加长抱杆改造（广州-天河人民政府）原有塔桅情况：该站天面现有联通三根 3米抱杆，此站 点物业敏感，无法新增抱杆。客户网络情况：联通3、4G基站改造前情况：电信企业需求：中国移动：暂无中国联通：5G宏站需求，利旧存量站点，新增3个扇区的5G AAU挂载需求。中国电信：暂无。塔桅改造方案：该站天面现有联

5、通三根 3米抱杆，本次 需求增加联通3套5G AAU挂载需求，由于此站点属于物业 敏感站点，无法新增抱杆，通过现场查勘核实，并与业主及 运营商沟通确认，同意将原拼接的3米抱杆上半部1米抱杆更换成2米抱杆，以满足联通 5G天线安装空间要求。塔桅改造后情况：1.1.4.拉线加固改造（成都-高新南爱斯特大厦）原有塔桅情况：原有楼面集束天线，塔高9米，风压0.35， 原有三层平台已挂满天线，站址周边无明显遮挡；客户网络情况： 移动2、4G （ FDD900+FDD180）;基站改造前情况电信企业需求：中国移动：5G宏站需求，利旧存量站点：高新南爱斯特大厦，交付时间：2019年6月30日中国电信：无中国

6、联通：无塔桅改造方案：利旧9米美化集束，天线合路原第二、三层 天线挂第三层，空余第二层新增 5G天线，拆除第二层美化外罩，改造塔桅 拉线3付。该匡天线相关数据该层拉线相关数据挂高（IL）数量单个面积总面积（卅）挂咼）水平距禺m）S11. 21. 264730. 35L 05p 5 n30. 61+ 344006 60000. 6021,5000. 60经测算，替换天线后，原塔体及拉线满足要求塔桅改造后情况2019C3.28高新南区高新題斯特大匱亚经底： 炜匿: 地址: 时问: 娜注:1 04 027 51 *93；0 C1野守詳DraJ|!|=iSFEiN3rMr-201-0 5-07 17.14 US 离畅晦IS 离鮭理烟牺大