自动变速器故障诊断与维修ppt课件

1、当今自动变速器故障诊断与当今自动变速器故障诊断与维修所需的条件维修所需的条件综合素质过硬的综合素质过硬的必要的检测必要的检测新技术上的应用新技术上的应用新式离合器的工作原理新式离合器的工作原理 在新的离合器活塞设计中，现以加入了一个在新的离合器活塞设计中，现以加入了一个静态的活塞，用一油封封住其外边缘。这个活塞静态的活塞，用一油封封住其外边缘。这个活塞在离合器的工作侧与回位侧弹簧力形成一个在离合器的工作侧与回位侧弹簧力形成一个压力平衡腔。工作腔的离心力与平衡腔的离心力压力平衡腔。工作腔的离心力与平衡腔的离心力一样，两种离心力抵消活塞在弹簧力的作用下与一样，两种离心力抵消活塞在弹簧力的作用下与离

2、合器片分离，主动片和从动片之间就有足够的离合器片分离，主动片和从动片之间就有足够的间隙，就不会产生不必要的摩擦。工作活塞从静间隙，就不会产生不必要的摩擦。工作活塞从静态平衡活塞的油封滑过。注意没有内油封，因为态平衡活塞的油封滑过。注意没有内油封，因为只有离心力，所以不需内油封。只有离心力，所以不需内油封。重叠换档功能重叠换档功能 借助于重叠换档，使用离合器的电子液压控制几乎可以替代空转。重叠换档原理的解释重叠换档原理的解释 变速器在执行全部换档从第1-6 档位和从第6-1 档位时，相邻两档的换档执行元件在交替作业时出现重叠现象就是所谓的重叠换档。也就是说在换档期间，正在传递力的离合器在释放前保

3、持一段时间，直到相应的准换档离合器随着正在传递力的离合器压力的下降接收到适合的扭矩为止。扭矩的协调是通过加档时短时间降低发动机扭矩，或在减档时增加发动机扭矩来支持换档过程。对压力调节电磁阀的认识对压力调节电磁阀的认识特性曲线上升的电磁阀特性曲线上升的电磁阀对压力调节电磁阀的认识对压力调节电磁阀的认识特性曲线下降的电磁阀特性曲线下降的电磁阀对自动变速器的了解对自动变速器的了解冷却控制冷却控制动力连接控制动力连接控制齿轮变速控制齿轮变速控制液压控制液压控制电子控制电子控制诊断流程诊断流程问诊询问故障发生前的故障征兆、故障发生过程、问诊询问故障发生前的故障征兆、故障发生过程、时间、各时间、各 种因素

4、等。种因素等。一般常规检查因一般很小的问题会影响汽车整体或某一般常规检查因一般很小的问题会影响汽车整体或某个系统个系统 的工作不正常。的工作不正常。 道路试验确认故障信息道路试验确认故障信息症状分析法诊断分析法分析并确定故障来源发、症状分析法诊断分析法分析并确定故障来源发、变）变）利用症状速利用症状速查表、症状查表、症状分析流程分析流程电控系统电控系统机械液压系统机械液压系统故故障障码码分分析析数数据据流流分分析析波波形形分分析析失失速速试试验验时时滞滞试试验验油油压压试试验验空空气气试试验验电控系统的诊断电控系统的诊断故障码分析故障码分析作用指引作用信息的准确性参考）作用指引作用信息的准确性

5、参考）含义和产生条件含义和产生条件例如：大众例如：大众01m、01n自动变速器自动变速器01192故障代码故障代码数据流数据流波形波形常见故障常见故障 高温换档冲击高温换档冲击 打滑异响打滑异响 不能行驶无发动机制动不能行驶无发动机制动 不换档无强制降档不换档无强制降档 换档过迟或过早变扭器不锁止换档过迟或过早变扭器不锁止 入档熄火变质入档熄火变质国内几款车型故障分析国内几款车型故障分析 捷达、宝来、帕萨特捷达、宝来、帕萨特B4和斯柯达和斯柯达01m 桑塔那、帕萨特桑塔那、帕萨特B501n 奥迪奥迪A6、帕萨特、帕萨特B5 1.8T、2.801V01N 01M01N AudiA401N Pas

6、satB5 1.8、2.0 桑塔那桑塔那2000、3000 01M Golf、斯柯达、斯柯达01M Passat B4 捷达、宝来捷达、宝来 01N 01M纵纵置置前前驱驱横横置置前前驱驱01M、01N的布置形式的布置形式01M、01N机械传递机械传递01m01m和和01n01n阀体阀体 共有共有7 7个电磁阀个电磁阀 N88N88、N89N89、N90N90、N91N91、N92N92、N93N93、N94N94。 阀分为两种：开关阀和阀分为两种：开关阀和渐进阀调压阀）渐进阀调压阀） 开关阀有：开关阀有：N88N88、N89N89、N90N90、 N92N92、N94N94 渐进阀有：渐进阀

7、有：N91N91、N93N93用户抱怨 入动力档发动机抖动严重，严重时发动入动力档发动机抖动严重，严重时发动机熄火！机熄火！其它症状：其它症状：变速器过热！变速器过热！原原 因因增压阀卡滞或增压阀和阀套间磨损增压阀卡滞或增压阀和阀套间磨损解决方案解决方案VW 01M 01NVW 01M 01N系列系列磨损测试磨损测试VW01M 01NVW01M 01N系列系列01M 01M 、01N01N自动变速器常见问题自动变速器常见问题景象：因为不正确景象：因为不正确的拆装引起换档冲的拆装引起换档冲击！击！缘由：阀体的调节缘由：阀体的调节螺钉螺钉VWVW公司是不允公司是不允许调整的！许调整的！电磁阀线束问

8、题通常会有故障码出现电磁阀线束问题通常会有故障码出现原原 因因大多是由于变大多是由于变速器高温扁线速器高温扁线容易折断、变容易折断、变速器进水或人速器进水或人为拆卸不当造为拆卸不当造成损坏！成损坏！解决方案解决方案VWVW系列系列用户抱怨其它症状：其它症状：原原 因因解决方案解决方案换档不稳定、换档质量差换档不稳定、换档质量差变速器温度过高等变速器温度过高等电磁阀工作性能下降、电磁阀卡电磁阀工作性能下降、电磁阀卡滞或磨损所至滞或磨损所至VWVW系列系列01m、01n为什么总是烧为什么总是烧K3片片01N变速器常见故障现象变速器常见故障现象1、大修后无超速档常伴随、大修后无超速档常伴随00652

9、故障码故障码出现出现2、前进档或倒档起步困难无爬行）、前进档或倒档起步困难无爬行）3、变速器不能执行、变速器不能执行2/4档伴随出现档伴随出现01192故障码）故障码）4、2档升档升3档先打滑后冲击档先打滑后冲击01N变速器常见故障现象变速器常见故障现象5、发动机转速与实际车速不匹配发动、发动机转速与实际车速不匹配发动机转速过高），并伴随机转速过高），并伴随01192号故障码号故障码出现出现6、超速档掉档、超速档掉档7、大修后、大修后2档换档换3档时有尖叫声档时有尖叫声8、所有换档点都冲击、所有换档点都冲击9、只有、只有2-3档冲击、或档冲击、或1-2档冲击档冲击01N变速器常见故障现象变速器

10、常见故障现象 10、43档有轻微顿车现象、或档有轻微顿车现象、或21档冲击严重。档冲击严重。 11、大修后倒档和手动一档需加大油门才能行驶干、大修后倒档和手动一档需加大油门才能行驶干涉）。涉）。 12、变速器进水后经常出现换档品质问题，热车有时、变速器进水后经常出现换档品质问题，热车有时原地挂原地挂R、D都不能行驶；凉车又回复正常，同时会出都不能行驶；凉车又回复正常，同时会出现现00596号故障码。号故障码。 13、行驶当中踩刹车突然没有任何动力档油温大于、行驶当中踩刹车突然没有任何动力档油温大于150C）。）。 14、齿轮异响。、齿轮异响。01V5HP-19）1、德国、德国ZF公司的产品公司

11、的产品2、两种形式：、两种形式：E17型和型和E18/2型型3、由于是、由于是5前速变速器，在大众前速变速器，在大众AG4基础上增基础上增加一个档位。加一个档位。4、齿轮结构上使用一组拉维那加一个单排；同、齿轮结构上使用一组拉维那加一个单排；同时又多两个用油元件。时又多两个用油元件。5、执行器仍然使用、执行器仍然使用7个电磁阀，而且两个控制个电磁阀，而且两个控制换档平顺电磁阀采用了频率占空比式，同时两换档平顺电磁阀采用了频率占空比式，同时两个电磁阀还参与换档控制。个电磁阀还参与换档控制。01V5HP-19机械传动机械传动电磁阀电磁阀主油路控制主油路控制01V常见故障现象常见故障现象1、漏油问题

12、、漏油问题2、换档品质问题：、换档品质问题：2-3打滑加冲击、打滑加冲击、3-4档打滑档打滑3、入倒档冲击、入倒档冲击4、入、入D档冲击同时档冲击同时5-4档冲击、档冲击、2-1档冲档冲击击5、4-3档冲击、档冲击、3-2档冲击档冲击01V常见故障现象常见故障现象6、烧后单行星排、烧后单行星排7、耸车问题发动机转速低于、耸车问题发动机转速低于2000r/min、车、车速在速在50-80km、变速执行、变速执行3档）档）8、锁档进入故障运行模式诊断为速比不对、锁档进入故障运行模式诊断为速比不对的故障码的故障码9、升降档一切正常，唯独施加制动时、升降档一切正常，唯独施加制动时3-2档冲档冲击击10、R档接合时出现两下振动感觉档接合时出现两下振动感觉01J01J无级变速器结构图无级变速器结构图离合器的控制系统离合器的控制系统安全切断安全切断过载保护过载保护冷却控制冷却控制电子控制电子控制液压控制液压控制离合器的电子控制离合器的电子控制离合器的液压控制离合器的液压控制离合器的安全切断离合器的安全切断离合器的冷却控制离合器的冷却控制离合器的过载保护离合器的过载保护01J01J变速器的工作原理变速器的工作原理工作原理图工作原理图速比变换器工作过程速比变换器工作过程调节调节缸缸承压缸承压缸换档控制电子控制）换档控