带链传动习题与参考答案

1、1) 1 A. C. 2 A. 带传动是依靠 _ 来传递运动和功率的 带与带轮接触面之间的正压力 带的紧边拉力 带张紧的目的是_ 减轻带的弹性滑动 C.改变带的运动方向 D. B. D. 0 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 带的松边拉力 提高带的寿命 使带具有一定的初拉力 3 A. C. 4 A. C. 5 A. C. 6 V A. C. 与链传动相比较，带传动的优点是 _ 工作平稳，基本无噪声 B. 传动效率高 D. 与平带传动相比较，V带传动的优点是 传动效率高 B. 带的价格便宜 D. 选取V带型号，主要取决于 _ 带传递的功率和小带轮转速 带的紧边拉力 D. 带传动中，小带轮直径的选

2、取取决于 传动比 B. 带的型号 D. 承载能力大 使用寿命长 带的寿命长 承载能力大 B. 带的线速度 带的松边拉力 7 A. C. 8 A. C. 9 A. C. 10 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 小带轮直径 B. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 带的弹性滑动加剧 B. 带工作噪声增大 D. 带传动的中心距过大时，会导致 带的寿命缩短 B. 带的工作噪声增大 D. 带的线速度 带传递的功率 _ 决定 大带轮直径 两带轮直径之差 带传动效率降低 小带轮上的包角减小 带的弹性滑动加剧 带在工作时出现颤动 Felim与初拉力F。 之间的关系为 。 A.

3、 F elim 2Fe v /(efv 1) B. F elim 2F(e v 1)/(efv C. F elim 2F0 (ef v 1) /(efv 1) D. F elim 2F0 (ef v 1)/efv 11 设计V带传动时， 为防止 ，应限制小带轮的最小直径。 A 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 习题与参考答案 、单项选择题（从给出的A B C D中选一个答案） 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力 0 0 0 0 12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与 _ 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13

4、 一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度 _ 。 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 0 0 C. 成正比 D. 成反比 14 A. C. 15 A. C. 16 A. C. 17 A. C. 18 A. C. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 紧边进入小带轮处 离开小带轮处 进人大带轮处 B. 离开大带轮处 D. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 带与带轮之间的摩擦系数较小 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 0 B. 带绕过带轮产生了离心力 D. 带传递的中心距大 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 _ 带容易变形和磨损 B. 带传动工作时发生弹性滑动

5、D. 一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时， 小带轮上的包角 B. 传动比 D. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 传递功率大 B. 传动效率高 D. 0 带在带轮上出现打滑 带的弹性变形不符合虎克定律 其所能传递的功率增量，取决于 带的线速度 大带轮上的包角 0 传动比准确 带的制造成本低 19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于 _ 。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 20 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 _ 的 增大而增大。 A. 带轮的宽度 B. C. 大带轮上的包角 D. 小带轮上的

6、包角 带的线速度 21 与带传动相比较，链传动的优点是 _ A. 工作平稳，无噪声 B. C. 制造费用低 D. 寿命长 能保持准确的瞬时传动比. 22 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为 _ A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D. 链的质量大，离心力大 23 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 _ A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 24 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 _ 。 A.

7、增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链条节距，增大链轮齿数 25 为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制 _ 。 A. 小链轮的转速 B. 传递的功率 C. 传动比 D. 传递的圆周力 26 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 _ 。 A. 齿数越多，链条的磨损就越大 B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大 C. 齿数越多，链传动的噪声就越大 D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象” 27 链传动中心距过小的缺点是 _ 。 A. 链条工作时易颤动，运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链

8、轮上的包角小，链条磨损快 D. 容易发生“脱链现象” 28 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面, 这样可以使 _ 。 A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的 29 链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在 情况下。 A 低速重载 B. 高速重载 C. 高速轻载 D. 低速轻载 30 链条的节数宜米用 。 A 奇数 B. 偶数 .5 的倍数 D. 10 的倍数 31 链传动张紧的目的是 。 A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦

9、力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 二、填空题 32 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 _ ，而带传动的最大有效拉力决定 于 _ 、 _ 、 _和 _ 四个因素。 33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ，随包角的增大而 _ ，随摩 擦系数的增大而 ，随带速的增加而 。 34 带内产生的瞬时最大应力由 _ 和 _ 两种应力组成。 35 带的离心应力取决于 、 和 三个因素。 36 在正常情况下，弹性滑动只发生在带 主、从动轮时的那一部分接触弧上。 37 在设计V带传动时，为了提高 V带的寿命，宜选取 的小带轮直径。 38 常见的带传动

10、的张紧装置有 、 和 等几种。 39 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。 40 带传动工作时，带内应力是 性质的变应力。 ) 41 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为V1，从动轮的圆周速度为V2，带的线速度为V， 贝U它们的关系为 v1 _ v , v2 _v。 42 V 带传动是靠带与带轮接触面间的 _ 力工作的。V带的工作面是 _ 面。 43 在设计V带传动时，V带的型号是根据 _ 和 _ 选取的。 44 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 _ 的内侧， 这样可以使带只受 _ 弯曲。为避免过分影响 _ 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。 45 V

11、带传动比不恒定主要是由于存在 _ 。 46 带传动的主要失效形式为 _ 和 _ 。 47 V 带传动限制带速 v v 2530 m/ s的目的是为了 _ ;限制带在小带轮 上的包角 i 120的目的是 _ 。 48 为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应 _ 于带截面的楔角，随着带轮 直径减小，角度的差值越 _ 。 49 在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角 _ ，因而承载 能力 _ 。 50带传动限制小带轮直径不能太小，是为了 _ 。若小带轮直径太大，则 _ 。 51带传动中，带的离心拉力发生在 _ 带中。 52 在V带传动设计计算中，限制带的根数 z v； V2Vv

12、 42 摩擦力；两侧面 43 计算功率；小带轮的转速 44 松边；单向；小；大 45 弹性滑动 46 打滑；疲劳破坏 47 避免 v 过大，使离心力过大， 而 v 过小，使受力增大， 造成带根数过多； 增大摩擦力， 提高承载能力 48 小；大 49 增大；可提高 50 防止弯曲应力过大；导致整体结构尺寸过大 51 整个（ 全） 52 带因制造与安装误差，不至于受力不均的情况太严重 53 zi= Z2,且中心距等于链节距的整数倍 54 小；多；大 55 大；高；小 56 过盈；间隙 57 高；大；少 58 有效圆周力；离心拉力；悬垂拉力 59 保证链条松边有一个合适的安装垂度 60 水平；铅垂；

13、倾斜 61 紧；松 3、 问答题 （参考答案从略） 4、 分析计算题 97 解题要点： F0 673.2N（1 ）因为 P (F1 F2)v/1 000，所以 (F1 F2)v 6000 （1） 其中： v d1n1 /(60 1000) 3.14 100 1 460/(60 1 000) m/s = 7.64 m/s 根据欧拉公式 F1 /F2 e f 0.51 5 ve /6 3.8 （2） 联立求解式（ 1 ）与式（ 2 ），可得 F1 1 065.8 N, F2 280.5N 2）因为 F1 F2 2F0 ，所以 Fe F1 F2 1 065.8 N-280.5 N 785.3 N 4

14、 1 000) 200 1800/(6 10 ) m/s 18.85 m/s P/v (4.7/18.85) kN 0.24934 kN 249.34 N F1 F2 efv F2 F2 0.802 3F2 F2 Fe/0.802 3 249.34 N/0.802 3 310.78 N F1 1.802 3F2 560.12 N 102解题要点： （1） 带传动应按转速300 r/min设计，最好使带速在10 m/s左右。 （2） 因为带速低时所需有效圆周力大，则所需带的根数也多，若按高转速设计，则不一 定能满足低转速的工作要求，会引起失效。（功率一定，其他条件不变时，转速越低，相应转 矩越大

15、，轴的最小直径也越大。） 104解题要点： （1） 确定链所能传递的最大功率 P : P PKZKLKP/KA P 16kW 1.11 1.02 1.7/1.0 30.8kW （2） 确定链长L : 链条链节数LP : 2 LP 2a/ p （z2 z1）/ 2 p 0.5（z2 z1）/ /a99解题要点： （1）带的有效圆周力: Fe 1000P 鑒2N 700 N 10 （2）带的松边拉力: 根据受力公式有F1 联立解以上各式，得 F2 Fe，由题意有 Fi 2F2及 Fe 700 N。 F2 700 N (3) 带的紧边拉力: F1 2F2 700 N 1400 N 100 (1) 解

16、题要点： 有效圆周Fe 厂 1000P Fe 1000 了.5 N 750 N 10 F1 F2 Fe 750 N (F1 F2)/2 F0 1125 N 联解以上两式，可得 F1 1500 N, F2 750 N Fe Fe 紧边拉力F1与松边拉力F2 : (2) 0.25 (135/57.3) e ( ) 1.802 3 101解题要点： F1/F2 efv dg /(60 2 800 / 25.4 （65 19）/2 25.4 0.5 （65 19）/ 2 /800 = 106 则链长 L LP p 106 25.4 mm 2 692.4 mm 5、结构题（图解题） 105 解题要点： 在题 3105 图示的八种张紧轮的布置方式中： （1）张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲（避免了反向弯曲降低带的寿命） 。 同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。故图