应急预案及设备故障处理

1、应急预案一、当发现紧急停电、停水、爆炸的时候，按下面步骤处理。1、停电·回路发生故障或停电时，启动回路的备机。回路发生故障或停电时，启动回路的备机。（注：回路的设备有3、4#螺杆机、1#氮压机；回路的设备有1、2#螺杆机、2#氮压机）·全厂停电，按螺杆机紧急停车的步骤处理，按下停车按钮。2、停水空分内循环水发生故障，立即倒用甲醇循环水或一次水·倒甲醇循环水步骤：开去水过滤器总阀、关空分循环水进系统阀、开甲醇回水总阀、关空分凉水塔进水阀。·倒一次水步骤：开一次水进水总阀、1#氮压机前连通阀、关循环水进水总阀（楼梯下）和去水过滤器总阀、开循环水排地沟阀。3、

2、爆炸 ·空气总管发生爆炸，则立即通知调度，由调度按仪表气中断应急预案处理.·单台机管线发生爆炸，则立即通知调度，岗位人员立即关闭事故机出口阀,停下事故机，并组织人员按开机程序开启备用机,并汇报调度室。二、重要设备可能发生的故障及消除方法1、分馏塔可能发生的故障及消除方法序号故障特征故障原因消除方法1氧气或氮气纯度降低1产量过高；2.分析不准；3.下塔调整不当；1关小采出阀；2检查分析仪器3检查液氮纯度，重新调整节2、节4开度；2产量降低：1排出氧气、氮气纯度低液面稍有下降；2氧、氮纯度正常1 冷量不足；2 热交换器温度和压力差异过大；3 绝热材料结冰（1）加工空气量少于标准

3、；（2）流程内有漏水之处；（3）分馏塔阻塞；（4）操作不当；1检查节1阀和膨胀机凸轮开度，进出口温度和下热交换器后的温度是否符合规定；2如发现温差和压差超过指标，则表明分馏塔已冻结，需停车加温；3.加热烘干绝热材料：（1）检查空压机膨胀机转数，空压机一级压力低；（2）检查分馏塔及空分设备的气密性；（3）将分馏塔加温吹除，仍无效，应清洗；（4）检查各阀开度，压力温度是否符合规定标准，氧、氮排出阀是否适当；3热交换器阻力增大，前后压差大于1.0MPa热交换器阻塞；加温吹除之，如开车时间不长，可局部加温热交换器；4冷凝器内液面未变，而下塔压力升高；1有大量氖氦气体聚结；2膨胀机排气阀杆漏气；1 打开

4、吹4阀吹除；2 检查膨胀机进排气阀门气密性，阀杆与顶杆间的间隙是否符合规定；5冷凝器液面下降，而压力仍继续升；1.绝热材料填塞不良；2.加热绝热材料受潮；3.节2节4阀开度不当或结霜；4.分馏塔漏气；1检查并加填绝热材料；2.加热绝热材料；3.调整正常开度，除去阀口结霜；4.检查分馏塔气密性；6分馏 塔外部结霜1绝热材料充填不良或受潮。2分馏塔漏气。1 检查并充填绝热材料或加热。2 检查分馏塔气密性。7启动时间延长，未见液体1塔底液面计不工作或失效，2.各阀和膨胀机操作不良，温度不适当。1将分析阀长期打开，以检查分馏塔中有无液体排出，检查液面计管子是否通气。2按操作法纠正操作缺陷。8液面失灵：

5、1不见液体，2液面太稳定，3液面上升很慢或不上升4液面上下跳动过剧。5有气泡。6玻璃管内有液体、包含气体上升。7液面指示器不准确，有时过高。1指示器内缺指示液，2一、二根管子阻塞，3指示器上部漏气或指示器管路堵塞。4接头中有一个漏气或指示器开度过大。5指示液不足，塔内液空或液氧过高。6指示器上部漏气或上管堵塞。7指示器上下阀开度不均衡。指示器上管或下管结冰。1 灌指示液到刻度“0”，2 将管子折开，检查接头衬垫是否堵塞孔眼，3 检查漏气处并消除之，或用干燥之稀有气体，吹除堵塞的管子。4 检查管子接头及指示器本身，适当关小指示器上下阀。5 加足指示液，降低液面。6 检查漏气处并消除之，或用稀有气

6、体吹除堵塞的管子。7 检查校正开度，检查漏气，更换阀门。9膨胀机的生产率调整正常，而发现温差太大，1热交换器冻结，2膨胀机空气增多，膨胀后温度低于指标。3加工空气量减少1 进行加温。2 检查通6阀和膨胀机的进出气阀的工作情况。3 检查空压机的生产率。10膨胀机前后压力和正常：1.膨胀后的温度上升。2.阀杆与顶杆间隙小，进气阀卡住漏气。1 膨胀机阀门工作不良。2 膨胀后压力突然上升。1 检查漏气情况。2 调整间隙，检查阀杆及密封圈。11中压压力表指针抖动液面太高检查液空节流阀是否开度太小，放出部分液体。12节流阀转动困难不灵活1填料压帽太紧;2阀心冻结;3阀心丝扣损坏;1.放松压帽或调换填料；2

7、.短促转动阀杆数圈后恢复到原位；3.调换新的阀门；13高、中、低压经常波动不稳定。1.节1阀与膨胀机的空气调整不良；2.塔板液体流动不良；1 调整节1阀与膨胀机凸轮开度；2 清洗塔板；14乙炔吸附器与下塔压差较正常时差0.05Mpa以上。吸附器阻力增大进行单独加热吹除。15中压压力高，节4阀无法关小，液氮纯度很低无法调整，氖氦吹除阀吹出有液体。下塔液泛：1关阀过快；2.降压过猛；3.气量过多；4.加温不彻底；5.周期未塔板小孔被堵；开大节2、节4阀使液面升到规定位置，再慢慢地关小，若再不好转，停车放掉液体，重新启动，由于气量过多的话，应放掉部分空气，待稳定后逐步加入。若采取以上措施无效，即停车

8、加温。16液氧液面有周期性大的波动，氧、氮纯度变化大，T3温度有时低于180上塔液泛原因与下塔液悬相同。消除方法与下塔液悬相同。2、膨胀机可能发生的故障及消除方法：序号故障特征故障原因消除方法1膨胀机排气压力，排气温度的升高。膨胀机进排气阀关不严。1 密封表面损坏。2 阀的导向零件擦伤或磨损太大。3 阀杆在填料函中配合太紧，造成关闭迟缓。1 配换新的零件。2 配换新的零件。3 放松调节螺母，调节阀杆松紧度。2气缸结冰，空气明显地从中间体喷出。活塞环严重漏气，1 活塞环磨损严重。2 活塞环与活塞 环槽之配合间隙不符合要求。1 更换新的活塞 环。2.调整一活塞 环的配合间隙。3排气压力突然增高。阀

9、杆在填料函中卡死。放松调节螺母。调节阀杆松紧度。4进排气阀杆下端结霜严重，1 密封圈压得不紧，漏气。2 密封圈磨损严重。1压紧密封圈。2更换新的密封圈。5气缸内有敲击声。活塞 与气缸头之间的间隙过小。调整余隙到0.81.2mm6膨胀机超速（飞车）1 皮带过松打滑。2 电机断电。3 电机制动功率不够。1 调紧皮带。2 检查电路。3 更换电机或降低高压，减少进气量。7油温突然升高。1 运动机构配合间隙太小。2 润滑油不够。3 导轮或轴承拉毛。1调整到图纸要求。2增加润滑油。3检查运动机构磨擦件磨损情况。检查润滑油质量。3、氧压机可能发生的故障及消除的方法：序号故障特征故障原因消除方法1气缸内发生敲

10、击声1.余隙太小 2.活塞压盖或连接螺丝松动 3.机械杂质落入气缸内 4.气缸润滑蒸馏水太多1.调整余隙为22.5mm 2.拧紧压盖或旋紧螺丝 3.折开检查清除,并清除碰伤处。4.调整蒸馏水供给量2产量下降,三级压力降低1一级进气活门盖发热,一级排气温度正常或下降.2一级排气温度升高.3活门温度正常 进气活门故障,阀门损坏,弹簧力消失,垫片漏气,排气活门故障原因同上,一级皮碗或活塞环损坏折下检查活门 调换损坏零件 消除方法同上调换皮碗或活塞 环3二级或三级进气活门发热,前一级压力升高,该级压力下降,排气量下降.1.该级排气温度不变或下降2.该级排气温度上升该级进气活门故障,阀片损坏,弹簧力消失

11、垫片漏气.该机排气活门故障原因同上检查活门,调换新的零件。消除方法同上4该级压力下降，前级压力正常或下降，活门温度正常，气量减少该级皮碗或活塞环损坏调换新的皮碗或活塞环5各级压力正常，有吱吱的响声，气缸过热气缸蒸馏水供给太少增加蒸馏水供给量6一级压力时高时低，气量减少。1进气管道太小或管道阻塞2送氧压机气量太少1改进气管为大管或清理进气阀。2提高送气压力7活门内有敲击声活门拧紧螺丝松动停车检查，拧紧螺钉8曲轴箱内有敲击声1连杆轴承的螺母松动2轴承磨损间隙过大停车拧紧螺母调整间隙9活塞杆上密封漏水漏气上密封圈损坏或过松拧紧螺母或更新密封圈10活塞杆带油1橡胶下密封圈过松或损坏。2刮油环损坏。拧紧

12、压紧螺母或更新的,修理或更换11曲轴箱内油温过高1油质不好油面过满2轴承间隙过小降低油位至规定油位或更换新油。调整间隙至规定值12三级气缸烧缸1气缸蒸馏水中断.2冷却水中断.3零件不干净.4活塞中心未找正，单面受力擦缸。加强巡回检查，及时调整冷却水或蒸馏水。与氧气接触的零件必须严格去油脂。找正中心位置13油压下降或打油不上1油滤管堵或油管漏气2进油管单向阀卡住3油压表堵塞或损坏清洗过滤网。检查进油管的气密性。检修单向阀。弄通油压表或更换。进油管内先注满机油。修理油泵。4 、 氮压机故障与消除方法：序号故障特征故障原因消除方法1油压降低1油压安全阀弹簧损坏，使油泵压的油流回机身内压力上不去。2机

13、身内油面低，油泵吸不上油。3吸油管漏气。4油泵过滤网堵塞。更换弹簧，加油达到规定的油位高度。检查接头，消除漏气，清洗过滤网。2排气量显著降低或突然下降。1可能由于活塞 环间隙不当而挤死于环隙内失去气密性。2活塞环槽断裂或损坏。3吸气阀漏气。应折下修理，更换活塞环，检查修理气阀。3排气不纯，含油。刮油环失去刮油作用。拆下更换或检修。4活塞 与缸径发生接触或碰撞。1 支承环磨损过大而失去支承作用。2 注意活塞杆与十字头连接是否松动。以备件更换修理，紧固可靠。5安全阀、减荷阀及负荷调节器发生卡死或工作失灵。1 可能因无油而锈蚀所致。2 弹簧力过大。消除锈蚀，研磨密封面，在密封面和相对磨擦面上，涂以硅

14、润滑油即可调节到符合要求。6排气温度过高。1.气阀有漏气现象。2.活塞环破坏或质量不高引起气缸两端气体相互串漏。研磨阀座与阀片或换新阀。检查修理或换新活塞环。7一级排气压力不正常。1 一级排气压力高，由于二级排气阀漏气或损坏。2.一级排气压力低，由于一级吸、排气阀漏气或损坏。研磨或更换二级气阀，研磨或更换一级气阀，8二 级排气压力达低。二级吸气阀可能有严重漏气现象或损坏。研磨或更换新气阀，9填料漏气严重。1.填料严重损坏变形，失去气密性。2.弹簧拧紧过松活塞杆贴合不严密。更换新的，调整弹簧或更换新的。10轴瓦温度过高，1.轴瓦与轴的间隙过小。2.油粘度不宜，油脏污或油压过低。3.装配斜歪，接触

15、面不正。4.轴承固定松或太紧。调整适当间隙，更换新油或清洗过滤网，检查重新装配研瓦拧紧适度。11压缩机有不正常的响声。1.缸盖与活塞间落入硬金属块,发生碰击声。2.活塞杆与十字头紧固松动。3.连杆大小瓦与轴径向间隙过大发生冲击。4.吸排气阀有松动，气体冲击有响声。停车取出金属块，修复伤处。拧紧螺丝并予以止动，检查其间隙换轴瓦，紧气阀盖子的顶丝12冷却水系统排出有气泡。1.冷却水管子与管板没有涨紧。2.气缸盖与气缸间的垫破碎。3.冷却器列管一根或几根穿孔。重新涨管，更换垫子，堵死穿孔管。5、螺杆机故障及消除方法项目故障情形可能发生原因排除方法1无法启动（电气故障灯亮）1.保险丝烧毁2.保护继电器

16、动作3.起动继电器故障4.起动按钮接触不良5.电压太低6.电动机故障7.机体故障8.欠相保护继电器动作1.请电工检修更换2.请电工检修更换3.请电工检修更换4.请电工检修更换5.请电工检修更换6.请电工检修更换7.手动机体，无法转动时，通知厂部。8.检查电源线及各接点。2运转电流高，压缩机自行跳闸（电气故障灯亮）1.电压太低，2.排气压力太高3.润滑油规格不正确4.油细分离器堵塞（润滑油压力高）5.压缩机本体故障1.请电工检修更换。2.查看压力表，如超过设压力调整压力开关。3.检查油号，更换油品。4.更换油细分离器。5.手动机体，无法转动时，报告厂部。3运转电流低于正常值 1.空气消耗量太大（

17、压力在设定值以下运转）2.空气过滤器堵塞3.进气阀动作不良（蝶形阀卡住不动作）4.气量调节阀调整不当1.检查消耗量，必要时增加压缩机。2.清洁或更换。3.拆卸清洗并加注润滑油脂。4.重新设定调整。4排气温度低于正常值（751.冷却水量太大2.环境温度低3.无负荷太久4.排气温度表不正确5.热控制阀故障1.调整冷却水之出口阀。2.调整冷却水之出口阀。3.增加空气消耗量。4.更换排气温度表。5.更换热控制阀。5排气温度高，空压机自行跳闸，排气高温指标灯亮（超过设定值1001.润滑油量不足2.冷却水量不足3.冷却水温变高4.环境温度高5.油冷却器堵塞6.润滑油规格不正确7.热控制阀故障8.空气滤清器

18、不清洁9.油过滤器阻塞10.冷却风扇故障1.检查油面若低于“L”时请停车加油至“H”。2.检查进出水管温差。3.检查进水温度。4.增加排风，降低室温。5.检查进出水管温差，正常温差约为5，如低于5，可能油冷却器阻塞，拆下用药剂清洗之。6.检查油号，更换油品。7.检查油是否经过油冷却器冷却，若无则更换热控制阀。8.以低压空气清洁空气滤清器。9.更换油过滤器。10.更换冷却风扇。6空气中含油分高，润滑油添加周期减短，无负荷时滤清器冒烟1油面太高2回油管限流孔阻塞3.排气压力低4.油细分离器破损5.压力维持阀弹簧疲劳1.检查油面并排放至“H”与“L”之间。2.拆卸清洁。3.提高排气压力（调整压力开头

19、至设定值）。4.更换新品。5.更新弹簧。7无法全载运转1.压力开头故障2.三向电磁阀故障3.延时继电器故障4.进气阀动作不良5.压力维持阀动作不良6.控制管路泄漏1.更换新品。2.更换新品3.通知电气检修更换。4.拆卸清洗后加注润滑油脂。5.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，磨损更换。6.检查泄漏位置并锁紧。8无法空车，空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作1.压力开关失效2.进气阀动作不良3.泄放电磁阀动作不良(线圈烧损)4.油细分离器堵塞5.泄放限流孔太小1.检修，必要时更换。2.拆卸清洗后加注润滑油脂。3.检修，必要时更换。4.检修更换。5.适度加大孔径。9压缩机风量低于正常值

20、1.进气过滤器堵塞2.进气阀动作不良3.压力维持阀动作不良4.油细分离器堵塞5.泄放电磁阀泄漏1.清洁或更换。2.拆卸清洗后加注润滑油脂。3.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨4.损更换，如弹簧疲劳更换之。5.检修必要时更换。6.检修必要时更换。10空、重车频繁1.管路泄漏2.压力开关压差太小3.空气消耗量不稳定1.检查泄漏位置并锁紧。2.重新设定(一般压差为0.1MPa)。3.增加储气罐容量。11停机时油雾从空气过滤器冒出1.油停止阀泄漏2.止回阀泄漏3.重车停机4.电气线路错误5.压力维持阀泄漏6.泄放阀未泄放1.检修必要时更换。2.拆卸后检查阀片及阀座是否磨损，如磨损更换。3.检查进

21、气阀是否卡住，如卡住，拆卸清洗后加润滑油脂。4.通知电气人员更换。5.检修，必要时更换。6.检查泄放阀，必要时更换。6、245KW空压机故障及消除序号故障特征故障原因消除方法1压缩机的排气量降低1） 吸入阀不严密。2） 活塞环磨坏。3） 吸入阀弹簧太紧或太松。4） 填料函漏气过多。检修或更换新阀。更换新活塞环。更换不适合的弹簧。检查填料函内阻气圈的排列和组合是否正确，径向和轴向的配合是否正确，可用研磨切口平面或更换新的。2压缩机有敲击声1)主轴承的间隙过小。2)十字头间隙过大3)由于积尘使活塞和活塞环长住。4)阀的部分零件损坏。5)由于破碎零件或水落入气缸中。缩小轴承径向间隙或研磨缩小十字头间隙或研磨清洗气缸,调节润滑油量.。修理或更换新的零件。停机检查并找出破碎件或找出水落之原因,消除之。3气缸和气缸盖过度发热1)冷却水量不够或水温过高。2)润滑油不足或润滑油停滞。3)气缸水套积存泥渣或水垢。4)活塞环开口间隙太小。增加冷却水量或降低冷却水温度。检查清扫油管逆止阀及齿轮油泵用苛性钠溶液清洗。检