汽轮鼓风机运行规程

1、汽轮鼓风机运行规程（试用本）编写：_审核：_批准：_2011年 月 日目 录总 则交接班制度一、制定交接班制度是为了保证企业能够维持高效率运转的手段之一，能够保证企业有效的生产经营和正常运作。贯彻执行交接班制度是企业生产中承上启下，有序进行的保障措施。二、完善的贯彻交接班制度对循环生产中发生故障的设备、工艺质量、物流不畅等诸多因素能够有效地解决。交清接明是交接班制度中最基本的要素。三、纳入生产程序属于生产流程中的所有岗位，都应有人员值班，有值班就要有记录，口头交接的内容同时要在值班记录中写清，要求具体到某一段时间作为原始记录。交接班记录本保存时间要在三年以上。制度：1.规定的时间上下班； 2.

2、接班人到岗后，对口在岗位上面对面的向接班人交接。内容：1.生产情况（1） 系统使用情况，开停机时间及原因；（2） 操作调整及效果。（处理上班遗留事项） 2.设备情况 （1）本岗位主体设备、辅助设备、设施、运行情况； （2）处理上班遗留情况； （3）故障排除、缺陷处理及隐患控制情况，达到风、水、电、气、油五不泄露。 3.安全情况 （1）定值管理、文明生产、安全设施、装置齐全、可靠完整、状态良好； （2）防火器材、用具使用数量、维护保管情况； （3）不安全隐患处理及所采取的控制措施情况。第一章 性能介绍第一节 汽轮机本体设备主要特性及技术规范一、 规范型式：N223.43/435制造厂家：广州SK

3、ODA额定功率：22000KW工作范围：43004600r/min工作转速：4550r/min实验后跳闸转速：4960r/min转向：从汽轮机端看逆时针进汽压力（MPa）：3.43±0.3进汽温度：435+10 、-15 排汽压力（MPa）：0.0111排汽温度：48 汽耗率：4.194 kg/kw.h二、 汽轮机结构与特性（1）本机组是SKODA非再热、单缸、冲动式、冷凝式、高转速快装式汽轮机，用于驱动鼓风机。汽轮机进汽是通过直接固定于汽缸上的主汽阀进入。调节阀室法兰与汽缸上半缸相连接；调节阀具有四个气阀，各个阀的阀杆自由的悬挂于横梁上，横梁的升降是通过位于前轴承座盖上的调节汽阀油

4、动机控制，蒸汽从调节阀流经喷嘴室，喷嘴组进入调节级后再进入各压力级。通流部分由一个调节级和10个压力级组成。调节级的动叶设计成坚固的结构，采用双层围带（内围带为整体围带；外层为铆接围带），用叉形叶根。第一至第七压力级叶片采用“T”型叶根固定，末级叶片插入锁扣用销钉锁紧；第八至第十压力级叶片采用叉形叶根固定。第一至第七压力级叶片围带加工成自带径向汽封的围带与镶嵌于隔板上的组汽片相密封。压力级的最后四级为带围带或带拉筋的扭叶片。各级隔板采用坚固的焊接结构，冷轧静叶焊接成叶栅后与隔板外环和隔板体焊接成一体。转子上位于前汽封高压段部位做成台阶结构，构成平衡活塞，以平衡转子的部分轴向力。转子为整煅结构，

5、两端通过两个径向轴承支撑。前轴承为径向推力联合轴承，安装于前轴承座上，前轴承座内部装有电液调节保安系统等部套，前轴承座放在公共基础框架上，通过导向键确保与汽轮机中心线对中并可在底盘支撑面上自由膨胀，下半汽缸前部的中分面猫爪放在前轴承座结合面上，猫爪与结合面之间有横向导向键：以确保横向自由膨胀。轴向膨胀则借助前轴承座下的纵向导向键向前膨胀。汽缸下半前端面与前轴承座后端面之间还有连板连接以保证汽缸左右固定，而上下可以自由膨胀，后轴承安装于后轴承座上，后轴承座则通过半圆法兰于后汽缸相连接，后汽缸通过两侧的支座支撑在座盘上，两支撑座与底座盘间有横向定位键。汽缸后端面与底盘间设有垂直导向键，横向定位键中

6、心线和垂直导向键轴线的交点构成汽轮机死点。汽轮机的前汽缸为铸造结构，后汽缸为焊接结构，从中分面分成上下两半并用螺栓连接。上下喷嘴室与前汽缸上下半的前端铸成一体，喷嘴室与调节阀、主汽阀组成一体。汽缸下半部分前面有汽封抽汽法兰和漏气法兰，汽缸下半中间还有一个进汽法兰，使这部分漏气能进入通流部分继续做功。汽缸的两个抽汽为低压加热器用汽。蒸汽在通流部分做功后排入后汽缸再进过排汽口过渡段排入冷凝器。汽轮机在转子后轴承和联轴器之间套有盘车用齿圈，当汽轮机启动前和停机后，为避免转子变形或轴过热，必须进行盘车，直至汽缸表面温度低于100。盘车装置采用电动机驱动。通过一对蜗轮付于与一对齿轮的减速，该转子的盘车转

7、速为124转/分，当汽轮机启动时，转子的转速一旦超过盘车转速，盘车装置能够自动脱开。当汽轮机停机时，转子停止后可以投入盘车装置。汽轮机前后汽缸由上下两部分组成。汽缸在水平中分面用螺栓连接。水平中分面螺栓的连接按有关规定进行。（2）汽轮机采用电子液压控制系统，速度调节采用电液转换器和SKODA的液压伺服机构组成。汽轮机进汽口有一个主汽阀（快速关闭阀）安装于汽轮机调节阀室的侧面，由一油动机控制。汽轮机的进汽量由调节阀进行调节，其四个阀碟自由悬挂于横梁上而横梁的开度通过杠杆位于前轴承座盖上的调节油动机控制。调节阀室用法兰与汽缸上半连接，喷嘴组位于汽缸上半内。调节阀的开度由二次油压给定，而二次油压是分

8、配油通过电液转换器转换而成，转换器接受调速器420mA控制电流信号转换为0.140.38MPa的二次油压信号。快速关闭油时分配油产生的，用于控制主汽阀。当停机电磁阀接到保护系统的停机脉冲信号或超速保护装置动作时而动作，切断快速关闭油，使主汽阀关闭，汽机停机。第二节 鼓风机的基本特性和技术规范一、规范型式：AV7115制造商：陕鼓（集团）公司额定风量：3609Nm ³ /min出口风压：0.4872MPa转速：4550rpm最高连续转速：4800rpm额定功率：20284kw转向：从汽轮机端看逆时针进气压力：0.0952KPa (A)大气压力：100KPa(A)第一临界转速：1200r

9、/min临界转速第二阶：2950r/min临界转速第三阶：6050r/min第一阶段垂直临界转速1750rpm第二阶段垂直临界转速5800rpm二、 鼓风机结构特性（1）AV7115型压缩机是一种静叶都可调的轴流式压缩机。静叶是由一套液压伺服机构来进行调整的，为之配套的是一套自动化控制仪表和一套12.5MPa的高压动力油系统；液压伺服机构由装在压缩机气缸两侧的伺服马达及传动机构组成。（2）压缩机的润滑油是一个和汽轮机共用的集中油站供给。（3）压缩机的流量控制、压力控制是由一套自动化程度较高的程序控制器来完成。为了保证压缩机的安全运行，压缩机安装有一套比较完整的防踹振、防逆流保护系统和其他一些报

10、警、保护装置及信号。（4）压缩机由外缸、调节缸、叶片承缸、转子、轴承、轴承座、轴封等组成。整个气缸由上下两半水平对分，外缸分四点支持在底座上，气缸的死点在进气侧，受热后向排气侧膨胀，转子膨胀死点在推力轴承上，转子受热后向排气侧膨胀，整个气缸以中心线为准向两侧膨胀。（5）调节气缸也是上下两半水平对分，四个支持轴承分布在外缸下半部内侧，调节缸的轴承是用“Du”金属制成的，无需用油润滑。各级静叶装配在调节缸上相应的滑道内，调节缸的前后水平运动由伺服马达来驱动，伺服马达的行程决定了静叶的角度，从而达到了改变压缩机流量或压力的目的。（6）压缩机的流通部分由十五级动静叶片和一级导向叶片组成。动叶片装在转鼓

11、上，静叶片和导向叶片装在静叶承缸上，静叶承缸通过两端支持在机壳上，进气端为固定点，排气侧为滑动点以满足受热膨胀的要求。鼓风机自动控制特性（1）防喘振调节器：防喘振调节器永远处于自动状态，自动输出和面板上手动加减有一个低送功能，正常开为关放风阀时，按面板上的点击开“+0.5”、关“-0.5”按钮即可关开风阀。放风阀具备快开慢关的功能。开阀时，减到多少放风阀即开到多少；关阀时，即使手动输出到达100%，放风阀由开到全关也大约需要8分钟的时间，两个阀采用分成控制原理，调节器输出为0%100%，对应1#阀位为0%100%，调节器输出为0%100%，对应2#阀位为0%100%。（2）风量调节器：风量调节

12、器和防喘振调节器相似，但是风量永远处于手动状态，按面板上点击开“+0.5”、关“-0.5”即可手动加减静叶。同样，风量调节器也具备快开慢关的功能（加静叶慢，减静叶块）。（3）喘振逆流特性：a.在鼓风机运行中，由于某些原因使运行工况点达到防喘振线，也叫放风线，是低于喘振线的一条首选曲线，该曲线上的各点叫设定工况点（工况点）。其设定值曲线由功能函数发生器给出送到防喘振控制器，然后由防喘振控制器将实际测到的压力信号和设定值进行比较，若实际压力不大于设定压力值，防喘振自动打开，从而避免了鼓风机的喘振。b.防喘振控制器设有手动按钮，可以手动打开防喘振控制器中最小信号选择模块，可以选择手动和自动信号中较低

13、的一个送到防喘振阀，也就是说，如果自动控制要求防喘振阀开启，手动将其中关闭是不可能的。（4）逆流保护系统逆流是在风机运行过程中排气回流而逆风逆止门不能关闭的情况下发生的。逆流保护系统是附加在防喘振控制系统的安全电路，当发生逆流时，逆流保护系统应有如下三个动作过程：a.当鼓风机喉部差压小于2.2KPa时，计时器T被激发，1秒发出喘振信号，计时器T1,、T2开始计时，如果喉部差压恢复，T1停止计时；b.T1持续3秒或者在（T2）20秒内再次出现喉部差压小于2.2KPa时，机组进入安全运行状态，T3开始工作；c.T3 = 5秒，喉部差压小于2.2KPa时，机组持续逆流停机。（5）该机组没有设计欠速甩

14、负荷功能。（6）该机组没有设计汽压低于28bar静叶自动关小功能。第二章 汽轮鼓风机额定参数启动第一节 一般规定一、 汽轮机的正常启动或停机应接到上级主管命令后在值班长指挥下进行。二、 大修后的启动应经主管生产技术的副厂长批准，接主管命令后，在技师或指定的负责人主持下，由班长指挥进行。三、 司机接到启动命令后，应组织本机组人员写好操作票，做好启动准备工作，操作票由车间主任或运行技术人员负责审批。四、 在下列情况下禁止机组启动：1. 危急保安器动作失常；2. 调速系统不能维持空负荷运行；3. 速关阀、调速气阀卡涩不能关严时；4. 盘车装置失常不能正常工作；5. 鼓风机控制系统故障；6. 下列表计

15、缺少或不正常时：转速表 轴向位移表 推力瓦温度表 主汽温度表 主汽压力表等第二节 启动前的检查准备工作一、 一般检查工作1.全面检查所有经检修工作的地方，肯定检修工作已全部结束，工作票全部收回，检修人员向主控室报“完工”手续，向运行人员书面交代设备系统的变更情况。2.现场卫生清洁，无杂物、垃圾；脚手架、临时设施和临时电源等全部拆除。3.各汽水管道支吊架良好，各部件保温完整无脱落，无残缺。4.设备标识完整，正确。5.通讯设备良好，各部照明配齐，光线充足。6.各处楼梯、栏杆、盖板完整齐全。7.各仪表齐全，量程符合要求，热机保护调试准确。8.电动阀门试验良好，联锁试验合格。9.各转动设备试转良好，联

16、锁设备合格。10.手动盘车、自动盘车正常投入。11.调速系统静态试验符合要求，透平油质良好。12.静叶控制系统，逆流保护静态试验符合要求。13.仪表气源压力正常，阀门在打开位置。二、润滑油系统检查1.检查油箱油位正常，油箱的排污阀及事故泄油阀关闭，加以绑单。2.检查油箱油温指示表，及时将油电加热器投入。3.打开润滑油泵进出口阀门，打开另一个润滑油泵进出口阀门。4.检查下列阀门状态： 润滑油调节系统：自动调节阀投入，打开其前后球阀，关闭旁路阀。调速控制油系统：自动调节阀投入，旁路阀关闭，保持调整好调速油压。 5.检查冷油器投入，旋转进出口三通阀的手柄到正确位置后停止，然后打开上下组的排气阀，并检

17、查上下组冷油器放油阀是否关闭。6.根据情况，投入一台或两台冷油器，另一台备用，操作程序如下： 旋转进出口三通阀的手柄到正确位置后停止，然后打开相应 的排气阀，并检查冷油器放油阀是否关闭；打开备用冷油器充油阀，以使备用冷油器在启动油泵时充满油，为在情况危急时立即投入运行做好准备。如果运行中的冷油器需拆除检查时，则应将充油阀关闭。 7.检查润滑油过滤器投入情况，旋转三通在正确位置，然后打开相应的排气阀，并检查两组油过滤器的放油阀是否关闭。8.投入一台润滑油过滤器：旋转三通手柄在某一侧位（红色手杆指向哪一侧，为哪一侧运行），然后打开相应的排气阀，充油阀，见油后关闭排汽阀、充油阀；倒换油过滤器时，打开

18、备用过滤器的充油阀、排汽阀，见油后关闭两阀，旋转三通手柄在正确位置。9.检查控制油过滤器投入情况：旋转三通在正确位置。10.油循环结束后，投入一台控制油过滤器，将三通手柄压向一侧，则该侧运行，另一侧备用。11.在油管路系统充油的同时，检查所有法兰，接头丝扣，焊口是否有漏油处。12.确认冷油器已排尽空气后，关闭冷油器油侧排气阀。13.油过滤器空气排尽时，关闭其排气阀。14.检查润滑油压力和调速控制油压力，将其调至合适值，正常稳定后，将另一台润滑油泵连锁投入。15.检查冷油器出口油温，一般应保持3842之间。16.在油站参加有循环后，注意监视冷油器出口油温，如超过45时，应及时投入冷却水，投入时，

19、应先打开水侧排气阀。见水后关闭。17.检查机组各轴承，在回油管的窥视孔上观察是否有连续不断的油流。18.开启风机的顶轴油泵，盘车，观察其运转情况及油压是否正常。19.当润滑油压，汽轮机和风机顶轴油泵、盘车油泵油压均正常时，若盘车不动，则应手动迅速盘车一次，检查其是否工作正常，转子是否转动，盘车达124r/min左右时，即为运转正常，顶升油泵随连续盘车运行，直至冲砖升转速后停盘车，停顶升油泵。三、动力油系统检查1.检查油箱油位是否在正常位置，关好油箱的排污阀和事故泄油阀门，检查油质化验单是否符合标准。2.检查油箱的油温，及时投入加热器。3.打开两台油泵的进出口阀门。4.打开蓄能器进口阀，关闭回油

20、阀，将两台蓄能器投入运行。5.检查蓄能器内的气体压力，气体压力为6.3MPa。6.投入一台油过滤器（另一台备用），将三通手柄扳到投入的正确位置。7.检查并投入所有动力油系统的压力表，关闭试验油门。8.启动一台动力油泵，检查油管路是否有泄露。9.检查油压应在12MPa12.5MPa之间，油压稳定后将备用泵投入联锁。10.当油箱油温高于45时，应将冷油器投入，低于35时停止冷油器，维持在3842之间。四、汽水系统检查1.主蒸汽及疏水系统（含本体疏水系统）序号阀门名称开关状态备注1电动主汽门关2电动主汽门旁路门关3自动主汽门关4自动主汽门后疏水一次门开5疏水排地沟门开冒白汽后切换到疏水门6速关阀前疏

21、水门开7前汽缸疏水门开8前轴封疏水门开9轴封供汽门关10轴封调节门、汽封压力调节门关11轴封供汽疏水开12轴封泄气门关13抽汽器供汽总门（辅助）开14主抽汽器供汽总门关15抽汽器供汽管疏水门开16本体疏水膨胀箱投入与其相连阀门开17本体疏水门第一道门开汽缸达35018本体疏水门第二道门开19汽缸法兰结合面疏水（左右）开20预热抽汽器第一道门开21预热抽汽器第二道门开2.抽汽及其疏水系统检查序号阀门名称开关状态备注1抽汽止回阀关2抽汽止回阀前疏水门开3抽汽止回阀后疏水门关3.真空系统及加热器疏水系统检查序号阀门名称开关状态备注1凝汽器空气门开2主抽汽器空气门关3辅助抽汽器空气门开4真空破坏门关水

22、封注水5凝汽器安全门调整好6低加空气门关7低加至凝汽器疏水门关8低加疏水调节门（汽液两相流）投入正常后投入9低加疏水旁路门关10低加进汽门关4.凝结水系统序号阀门名称开关状态备注1凝汽器汽侧放水门关2除盐水补水门（8米）关补好水后3除盐水补水门（0米）开4凝结泵入口门开5凝结泵空气门开6凝结泵出口门关7主抽进出口水门（1#、2#）开8凝结水调节门投自动9凝结水调节门前后隔离门开10凝结水调节旁路门关11凝结水再循环调节门投自动12凝结水再循环调节门前后隔离门 开13凝结水再循环旁路门关14凝结水排地沟门关15低加进出口门开16低加旁路门关5.漏气冷凝器与低压加热器基本同步投入，凝结水系统与低加

23、投入方法相同，汽封抽汽器随时开停。6.循环水系统序号阀门名称开关状态备注1凝汽器甲乙侧出口门开2凝汽器甲乙侧进口门开3凝汽器甲乙侧水侧排气门关见水后关闭4凝汽器水侧放水门关5凝汽器甲乙侧入口管道放水门关6冷油器入口水门关根据润滑油温调整7冷油器出口水门开8动力油冷油器入口水门关根据动力油油温调整9动力油冷油器出口水门开10冷油器冷却水总门关五、 风管道系统检查 1.确认吸风室空气过滤器滤芯完好，无破损、堵塞、脱落现象，发现滤芯有晃动时，应及时紧固螺丝处理。 2.确认吸风室系统工作正常，气源压力在正常工作范围内，超出工作范围及时调节。 3.确认两个气动防喘振阀气源压力大于0.4MPa，开关动作正

24、常后置于全开位置（现场确认）。 4.确认回止阀动作正常，置于全闭位置（现场确认）。 5.确认电动送风阀开关灵活，置于关闭位置（微机内“风机控制系统”画面，电动送风阀关闭指示灯亮且与现场一致）。六、调速系统检查 1.在润滑调节油站工作正常后对调速系统进行检查。按储存器复位按钮，具备机组启动条件，按机组启动按钮，使电磁阀加电（微机点击“强制允许启动”）。机头按下试验/投入继动器34秒，打开速关阀，投入低油压连锁保护，并对二次油压和油动机行程进行检查，调整。 2.手打危急遮断器，对主汽阀和调节阀进行试验，观察其关闭速度（< 1秒），试验结束后恢复到原位置。七、鼓风控制系统检查 1.由仪表人员确

25、认电源可靠，各报警信号显示正确，轴承温度指示、振动、轴位移、转速等仪表指示准确，联锁可靠。 2.通过静态试验来检查流量控制器，逆流保护系统等是否正常。第三节 启动前的系统投入和试验启动前一般要将下列系统投入运行 1.润滑控制油系统：做完油系统的检查试验后，将润滑控制油站投入运行，将润滑控制油压调整到设定值。（润滑油泵电气及油压低联动试验必须做）（润滑油压保持在0.20.3MPa之间） 2.动力油系统：做完检查和联锁试验确认没有问题时，将动力油系统投入运行（动力油泵油压在1213MPa之间）。 3.循环水系统：对循环水管道截门、冷凝器等检查确认无误后，联系净环水泵房启动循环泵投入循环水（根据主温

26、情况投入一台或两台）。 4.凝结水泵联动试验：机组启动前要给凝汽器补水，试转凝结泵，检查运转情况、振动、出口水压是否符合要求，电气联动，水位高联动是否正常。 5.辅助抽汽器、主抽汽器、汽封抽汽器：检查系统阀门开关位置，空气系统的管道有无砂眼，泄露情况。 6.调速系统：检查调速汽门的开启是否平稳，二次油压和调速汽门开度的对应关系。 7.轴封送汽、漏汽系统：轴封补气阀，气动调节阀，排气阀等是否在开关位置，调节阀是否灵活可靠。 8.电动主汽门的开关试验：检查电动主汽门前后蒸汽压力表是否为零，确认无误后进行电动主汽门开关试验。 9.盘车正常，无异音，盘车油压在正常范围内。第四节 启 动确认所有系统的检

27、查及试验工作已全部结束后可按下列步骤启动：一、 启动盘车装置1. 开启风机顶轴油泵；2. 顶轴油泵运行正常后，启动盘车电机；3. 检查盘车油泵是否正常，转子是否转动；4. 盘车后，转子转速为124 r/min。二、暖管打开电动主汽门的旁路门进行暖管，暖管至关阀前。速关阀前的其他管路如轴封供汽和抽汽器供汽应同时进行暖管（暖管至进气门前）。1.保持压力0.20.3MPa暖管30分钟。开启至疏水用管的疏水门，开启排地沟门。2.按下表规定升压压力范围（MPa）0.30.60.61.51.53.5升压速度（MPa/min）0.050.10.153.在暖管过程中应严格防止蒸汽漏入汽缸，升压过程中逐渐关小排

28、地沟门。4.注意检查主蒸汽管上所有法兰，盘根及焊口有无泄漏，管道的膨胀及支架、吊架工作情况。5.汽压升到2MPa，汽温升到300时，可逐渐关小疏水门。6.旁路门全开后，按规定升压曲线逐渐打开电动主汽门，全开后，关闭旁路门。三、暖管前，凝汽器补水，启动凝结水泵，打开再循环，调整好水位。四、启动辅助抽汽器，并记录不送轴封汽时的最高真空值，以确认凝气系统是否有漏气。五、全开轴封供汽一次门，汽封压力调整投入，使信号管有汽微微冒出即可，定速后可关闭轴封管道疏水门。第五节 冲转 暖机 升速一、转子冲转应具备下列条件：启动联锁条件：1.存储器复位 2.调节阀关闭 3.润滑油压正常 4.调节油压正常 5.动力

29、油压正常 6.润滑油温、动力油温正常 7.止回阀关闭，电动送风阀关闭 8.1#、2#防喘振阀全开 9.静叶在22°其他不联锁条件：1.主蒸汽温度在300以上，主蒸汽压力在3.0MPa以上； 2.润滑油母管压力在0.20.3MPa，控制油压大于0.8MPa以上，各轴承回油正常； 3.冷油器真空在65KPa以上。二、冲转，暖机，升速在机组试验画面中或机组停机画面中解除汽机跳闸，按存储器复位，使机组具备启动条件，将“汽机跳闸”“速关油压低停机”联锁投入。1.按“505调速器”界面上的“RUN”键，升速至600r/min暖机1020分钟，60分钟后全面检查机组运行正常。2.当转速高于124r

30、/min，停盘车，超过300r/min停顶升油泵。3.按“505”说明操作升速至1400r/min（按ENTER按1400再按ENTER）中速暖机30分钟，暖机30分钟，以此方法升速3200r/min，暖机5分钟，4000r/min（停润滑油泵），4550r/min。600rpm1020min1400rpm30min3200rpm5min4000rpm切换油泵4550rpm定速根据生产厂家的出厂使用说明书要求，汽轮机上、下汽缸温度差不超过50，在低速暖机时应随时观察上、下汽缸的温度差，暖机时间到后，若上、下汽缸温差超过50可升速，否则继续低速暖机。三、 在整个转速提升过程应注意检查 1.油系统

31、的油温、油压、油流、油箱、油位和油过滤器的差压情况（油过滤差压0.15MPa）。 2.汽轮鼓风机各轴承的温升，各轴承振动及汽缸内部声音。当发现振动迅速增大时，应立即将转速降低至振动消除的转速，并保持一段时间，等振动消除后再提升转速。 3.当机组转速达到额定值时，真空应达到正常值。 4.在升转速过程中应严格监视汽轮机汽温，汽压的升温、升压速度，决不允许汽温急剧下降或上升50，汽压在允许控制范围内不允许有太大波动。四、当机组转速升到额定转速后全面检查主机 1.汽温、汽压、真空应在允许范围内； 2.油温、油压、各轴承回油正常； 3.倾听机组内部及各轴承无异音，轴振动在正常范围内； 4.检查轴位移在正

32、常范围内，检查各支吊架工作情况良好，管路无漏水，漏汽，漏油情况； 5.各辅机工作情况良好； 6.各处开关，联锁位置正常。第六节 送 风一、全面检查机组的运行情况，确认无异常时，联系高炉可以送风，得到高炉送风的指令后，可以进行下列操作。 1.重新确认1#、2#防喘振放风阀在开启位置，逆止阀，电动送风阀关闭，静叶调整由22°调整至30°左右，防喘振控制器输出值正常； 2.点击微机“启动”画面中“安全运行”； 3.按微机“自动操作”，即送风按钮，将静叶开至一定角度，关放风阀，观察工作点在防喘振画面上所处的位置，调整静叶角度直至放风阀全部关闭； 4.1#、2#放风阀全关后，通知高炉

33、中控； 5.根据高炉所需风量，加减静叶角度； 6.检查拨风系统确认无误后将拨风系统投入。二、送风过程中的注意事项 1.在加风过程中，调速汽门应平稳开启，调速系统动作灵活； 2.注意轴向位移，机组的振动声音变化以及油温、油压等正常； 3.注意监视及时调整热井液位； 4.低压加热器、漏气冷凝器随机投入，注意加热器水位； 5.抽汽投入后，应将抽汽逆止门后疏水关闭，抽汽逆止门前疏水升一圈； 6.检查轴封自动调整工作情况，调整好轴封供汽，关小轴封疏水门，汽封抽汽器随机投入； 7.自动操作后，检查静叶是否灵活，放风阀是否灵活； 8.正常送风后，检查风量与高炉侧是否一致。第七节 风机倒换操作一、启动1#炉汽

34、动鼓风机达到额定速度后，按正常要求进行全面检查，并确认拨风系统是否处于“拨风禁止”位置，无问题时即可联系高炉进行风机倒换，并通知锅炉值班员，一般情况应尽可能的选择在高炉休风或出铁后进行操作。二、得到高炉的允许后，按下列步骤进行并风换机操作（电话联系好580风机房，1350高炉值班室）再点动打开1#炉汽动鼓风机的电动送风阀（缓慢点动开启）1.把汽轮鼓风风量加至580风机风量相近时，联系高炉允许后； 2.若电动鼓风运行的机组满负荷时，应联系高炉适当降低负荷2030KPa； 3.将汽动鼓风机静叶调整开度，防喘振开度调整关小，加大风压使风压与580运行风机（电拖）风压一致或微大于电拖送风风压； 4.当

35、风压达到相同时，注意负荷的变动情况，加风不要过快； 5.同时操作两台机组的放风阀、进风阀，尽可能保持母管风压不变，汽动风机逐渐投入运行； 6.汽动风机投入运行后，逐渐点动关闭电动风机送风阀做好停机准备，并风完毕后通知高炉倒风完毕； 7.检查风压、风量与高炉是否一致，电拖风机的逆止门是否关严，根据高炉中控要求及时调整风机风压、风量； 8.关闭“拨风系统”V1、V3电动阀，通知580风机房可以停电动风机； 9.检查拨风系统是否可以正常退出，退出后投入到自动拨风状态； 10.风机倒换完成后，对运行风机和退出备用风机做详细检查（做好电拖风机的停机养护工作）。第八节 机组的热态启动一、热态启动的一般原则

36、： 1.停机时间在4小时以内又重新启动为热态启动。 2.停机时间在4至8小时内又重新启动为半热态启动。 3.停机时间超过8小时以上，再启动为冷态启动。 4.热态启动前的准备工作与冷态启动一样。二、热态启动、升速、暖机按热态启动曲线进行，半热态按半热态启动曲线进行。三、热态启动时的注意事项： 1.在热态启动和半热态启动前盘车装置应连续运行； 2.在抽凝汽器真空前，应先给轴封供汽； 3. 冲转前主汽温度应在350以上； 4. 冲转前应充分暖管疏水； 5.在升速过程中如振动增大时，应立即回到振动减小的转速下进行充分暖机，而后再提升转速。四、暖机曲线 1.热态启动：600r/min暖机10分钟，然后逐

37、渐升速至4550r/min； 2.半热态启动：600r/min暖机20分钟，然后逐渐升速至1400r/min，3200r/min暖机10分钟，4000r/min暖机10分钟调整油压，再升速至4550r/min。第三章 汽轮鼓风机组的停机第一节 停机前的准备工作一、正常停机应得到高炉休风的命令，在班长的指挥下，司机应做好停机前的一切准备工作，并联系锅炉，高炉中控等部门。二、试转盘车电机，润滑油泵工作应正常，如有问题，待问题解决后再停机。三、逐渐关小风机静叶角度，风机运行工况点接近放风线时，可手动打开防喘振放风阀。四、在减风过程中，应注意下列各项： 1.根据负荷情况，及时停止低压加热器，退一段抽汽

38、至除氧器； 2.真空的变化与轴封供汽的调整； 3.注意热井水位及时调整； 4.调速汽门关闭平稳，不应有卡涩现象； 5.机组各轴振动及轴承温度。五、停机前将设备缺陷详细记录在缺陷记录本上以备检修人员查用。第二节 停 机一、 检查拨风系统位置正常二、按下列正常停机按钮 1.防喘振放风阀1、2打开； 2.鼓风机静叶关闭，逆止阀关闭； 3.汽轮机电磁阀动作，速关阀、调速汽门迅速关闭； 4.注意观察机组转速下降是否平稳； 5.关闭“拨风系统”中V3气动阀。三、打开汽机本体疏水及全部疏水。四、转速下降过程中，密切注意各轴承的油压、油流，根据油温情况，调节或关闭冷却水，注意保持热井液位。五、转速下降至500

39、r/min时，破坏真空（退主辅抽），300r/min时投风机顶升油泵，转子静止时投盘车。六、真空到零时停止向轴封供汽，关闭轴封供汽门，打开轴封疏水，机组停止后30分钟，停止凝结水泵，然后将凝汽器侧放水门打开（根据排汽温度，开后汽缸喷淋）。七、关闭电动主汽门，打开直接疏水，关闭通往汽机本体的各疏水门。八、停止动力油泵，将电加热器随时投入，以免停机后在油箱内形成凝结水。九、转子静止1小时后，排气温度又未超过50时，联系净环可停循环冷却水。十、盘车装置停止运行后，停润滑油泵，顶升油泵并将润滑油站电加热器投入控制系统。十一、在冬季冷油器停止工作后，应将里面的水排净，以防冻坏设备。十二、同时对其他设备进

40、行全面的检查和维护。第二节 停机后的防腐一、停机时间在十天以内： 1.关汽机本体所有疏水，防止汽水倒入汽缸内； 2.通热风进行干燥，保持从汽封信号管排出的热风温度较室温高5左右（设计设有待加加风防腐管道）； 3.外露的高精度加工面涂上防锈油； 4.每天将转子盘动一圈半。二、停机时间在三个月以内，除按上述要求做以外。还需要： 1.堵塞端部轴封； 2.将调节保安系统的部套解体防锈。三、停机时间在三个月以上，应拆汽缸全面涂油防锈。第四章 汽轮鼓风机组运行维护及定期操作第一节 正常运行中的检查及维护一、在汽轮鼓风机运行中，值班人员必须做到认真监盘。根据表计变化及时分析设备运行情况，使机组在最安全、经济

41、的条件下运行。二、按巡回检查制度规定，定期对所辖的设备，系统进行检查，包括听音、振动、温度、压力、油流及汽水、油、气系统的密封情况，严防漏油着火。三、按规定做好抄表、实验记录、异常分析等项工作。四、汽轮鼓风机在正常运行中，控制下列参数在规定范围内，超出范围应及时调整，查明原因，否则应将异常情况及时汇报，并做好记录。汽轮机侧风机侧项目参数项目参数转速范围rpm4550±15进气温度8.8主蒸汽压力MPa3.5±0.3进气压力MPa0.09520主蒸汽温度435±15进口流量Nm³/min3609排汽压力KPa-90出口压力MPa0.4872排汽压力MPa0

42、.18轴功率KW14180轴向位移mm±0.4静叶角度22°79°轴振动µm40轴承温度100轴瓦温度75轴振动µm89润滑油压MPa0.2轴位移mm±0.4控制油压MPa0.81.2动力油温度40±5二次油压MPa0.150.38动力油压MPa12.5±0.5冷油器出口油温3842动力油箱液位正常油箱油位正常线动力油站蓄能器气囊压力MPa6.37循环水入口温度2033冷油器采用循环水冷却循环水入口压力MPa0.3±0.1循环水进出口温差810凝汽器端差46凝结水过冷却度2第二节 定期工作一、定期检查工作

43、 1.在机组运行过程中，除每小时记录各运行参数一次外，还需重点检查以下项目： 汽轮机组的转速，控制室表盘与就地仪表柜转速表应一致风机出口流量、压力、温度汽轮机进口蒸汽压力、温度、流量汽轮机排汽温度及凝结水温度各轴承温度各轴承振动轴向位移润滑油压力控制油压力冷油器的进出口油温动力油压力，动力油箱内温度 2.在交接班之前除了上述项目外，对下列项目也应做好仔细检查： 润滑控制油箱油位润滑控制油箱油的过滤器压差动力油箱油位机组各转动部分听音各油泵，凝结水泵的检查3.除了上述每小时检查和交接班检查的全部项目外，汽轮鼓风机在运行一个月后还要做好如下检查工作：打开润滑油箱及动力油箱底部排污阀，排放出沉积在油

44、箱底部的水和其他污物；对润滑控制油和动力油取样分析；冷油器、冷却水入口冲洗。以上工作在每月1日白班主持进行，在排放油箱污物时，阀门开关动作要迅速，以提高排放效果，减少浪费。二、定期试验工作为了保证设备的安全可靠性，在运行、开停机过程中，应定期对下列设备和系统进行试验：试验项目试验周期试验条件主持人1危急保安器动作实验机组大修后；调速系统检修后；运行2000小时以上开机前停机后开机空负荷可做超速保护动作试验主管设备厂长或作业长2调速系统静态试验每次开机前或大修后开机前停机后负责技术人员或作业长3润滑油泵联锁试验每月一次开机前停机后运行班长4真空严密性试验每月一次运行中负责技术员或作业长5速关阀活

45、动试验每周一次开机前或停机后运行班长6风机静叶伺服马达行程与静叶角度关系试验每次开机前开机前或停机后控制室配合运行班长7防喘振控制系统和其他保护控制系统的试验每次开机前开机前或停机后控制室配合运行班长8动力油泵联动试验每次开机前开机前或停机后班长9凝泵联动试验每次开机前开机前或停机后班长10所有报警停机保护试验每年一次开机前或停机后控制室配合运行班长11声光信号试验每班一次接班前汽轮机司机三、试验方法及注意事项 危急保安器超速动作试验1. 试验方法： 将汽轮机转速调整到额定值4550rpm，转子充分受热，以消除转子中心与表面的温度差引起的热应力。（排汽缸温度升高时，适时开启喷淋冷却水，使控制排

46、汽温度不能过高） 启动润滑油泵，待汽出口油压达到正常值时，试验顶轴油泵，盘车电机，确认正常时，停顶轴泵、盘车泵，用505升速键继续升速至4750rpm，跟着按住F2键和ADJ上升键，使转速缓慢上升。 危急保安器动作转速应在49005100rpm范围内。 危急保安器动作后，转速降至300rpm时开顶升油泵，转子静止时投盘车。（转速下降时检查油泵是否自起，否则即使投入辅助油泵） 危急保安器的超速动作实验应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%，大修后或新机组动作实验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不超过1%。 超速试验前应将电跳保护解列。2. 注意事项： 明确分工，严密监视，统一指

47、挥； 严密监视机组各轴振动，超速振动极限而保护没有动作时，应立即手动停机； 如果到规定掉闸转速上限仍不掉闸时，应立即手动打闸，严禁在高转速下停留。调速系统静态试验1. 试验方法： 启动润滑油泵，使油系统调速系统应充满油，运行15分钟以上，排出空气； 将冷油器出口油温调至40±2后，整定油压，使润滑油压母管压力在0.20.25MPa，控制油压在0.85±0.05MPa； 启动一台动力油泵，使机组具备挂闸条件； 按启动一节要求将速关阀打开； 用505调速器和电液转换器下螺母调节二次油压，注意：a. 二次油压和油动机行程的关系，测量油动机行程；b. 油动机行程和调速汽门开度的关系

48、，测量调速汽门的行程。 结合厂家规定，进行整定。2. 注意事项： 在做调速系统静态试验时，一定要将所有与汽轮机本体相通的蒸汽、疏水管道严密隔绝，以防向汽轮机内漏气进水； 做试验时，应保持油温和油压的稳定； 主要监视仪表应该换上精度等级较高的标准表，以保证试验和调整的准确性。润滑油泵的联动试验1. 试验方法：润滑油泵联锁试验a. 启动一台润滑油泵，待其出口油压稳定后，将转换开关打到自动位置后，手动油泵事故按钮，备用泵应联动。试验结束后，用同样方法试验另一台油泵，然后进行低压油联锁试验；b. 油泵投入连锁后，用手动回油阀使系统油压降低，油压低至80KPa时，备用泵应自起，试验结束后解除联锁启泵。

49、主油泵与润滑油泵联锁试验a. 润滑油泵运行后，待油压稳定后，先将主油泵出口压力和润滑油压力变送器前截止门关闭，解除机组转速低，启润滑油泵，然后停油泵，缓慢开启润滑油变送器前截止阀，110KPa时润滑油泵应联动；b. 油泵运行后，先将油泵出口压力和润滑油压力变送器前截止门关闭憋压，然后停油泵，手动缓慢开主油泵出口压力变送器前截止门，油泵应启动（0.7MPa）启动后将变送器恢复。2. 注意事项： 试验前应检查油泵出口阀门，冷油器进出口三通，调节阀前后截止阀，手动回油阀等所处的位置，使油路畅通； 在操作时尽可能减轻油泵启动时引起的油系统压力冲击； 两台油泵必须良好备用，联锁投入。真空系统严密性试验1

50、.试验方法：将负荷调整到80%的额定负荷，关闭主抽汽器的空气门，观察和记录真空下降数值，在35分钟内真空下降速度平均每分钟不大于260390Pa为合格；试验结束后，立即打开抽汽器的空气门，恢复抽汽器工作并观察凝汽器真空是否恢复到原来的真空值。2.注意事项：试验过程中应密切注意凝汽器真空指示变化，如果发现下降过快，应停止试验，恢复抽汽器工作。速关阀活动试验 旋转速关阀，试验速关阀在线试验阀H1，使压力油与试验活塞室接通，在活动室内油压达到一定值后，速关阀阀杆向关闭方向移动一段距离，然后反方向旋转速关阀在线试验阀，使压力油切断，速关阀阀杆向打开方向移动，恢复到原来位置。上述操作反复进行几次。静叶放风阀试验 1.试验方法： 启机条件具备，主汽门电磁阀得电，放风阀得电试验按钮按下； 自动操作，1#、2#放风阀、逆止阀得电；调出防喘振画面，加减试验放风阀是否灵活；调出静叶加减画面，加减试验静叶是否灵活，记录输出值与伺服马达位置对应关系。 2.注意事项： 静态试验时，先全行程试验两次，然后选10%、50%、80%的额定负荷三个点微调试验三次；试验结束后