湖北沪蓉西高速公路某合同段挖方路基边坡衬砌拱护坡施工技术方案

1、挖方路基边坡衬砌拱护坡施工技术方案一、编制依据、原则与范围(一)、编制依据1、公路路基施工技术规范 (JTJ041-2000)；2、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004)；3、沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路第二十九合同 段施工图设计；4、现场勘察及调查资料；5、国家、交通部、湖北省政府有关安全、文明施工、环保、水 土保持的法律、法规及条例。(二)、编制原则1、遵循设计图纸、施工技术规范、规程、验收标准的原则。在 编写施工方法中，严格按照设计图纸要求，执行现行施工规范、规程 及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则科学组织，统筹安排，均衡生产；抓住关键，突出重点，

2、兼顾 一般。确保总工期及阶段工期。3、坚持推广应用“四新”成果的原则 在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充 分发挥科学技术在施工中的先导作用。4、坚持专业化与综合管理相结合的原则在施工组织安排上， 以本单位施工处为基本组织形式， 充分发挥 自有专业人员和自行拥有的设备优势， 采取综合调配， 提高工效， 达 到整体优化目标。(三)编制范围 湖北沪蓉西高速公路第二十九合同段朝阳坡停车区路基防护工 程。二、工程概况1、工程简介辽宁省路桥建设总公司承建湖北沪蓉西高速公路xx合同段施工 任务，本合同段起点桩号K183+64Q终点桩号为K193+000,路线全 长9.36公里。本合同段属

3、恩施州辖区范围内，路线起点为xx州xx镇XX，与xx合同段终点相接。路线沿山坡坡脚与张柏路平行布线， 经十里牌与张柏路交叉；后沿张柏路走向经石槽、寨角坝，于朝阳坡(K188+695- K189+625段)设置朝阳坡停车区，之后经文家湾、西照 坡沿着山坡展线，并于K192+526.5处设置金家岩大桥至本合同段终 点。本工程合同工期2QQ4年9月28日至2QQ6年9月27日， 合同总 额257803276元。该路段为四车道全封闭高速公路，其主要技术指标如下：(1)设计行车速度：80Km/h；(2) 桥涵荷载标准：汽车-超20，挂车-120；(3) 路基宽度：整体式路基宽24.5m,路基横向布置如下

4、：0.5+3.0+2X3.75+0.5+1.5+0.5+2X3.75+3.0+0.5=24.5m。分离式路基宽12.5m,路基横向布置如下：0.5+1.0+2X3.75+3.0+0.5=12.5m。（4）路拱横坡：路面、硬路肩2%，土路肩4%。（5）设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大、中、小桥及构造物1/100。2、工程自然条件地形、地貌本合同段属云贵高原东北边缘“鄂西高原” ，属汀西武陵山、川 东巫山及大娄山、八面山的余脉。地势为低、中山地形，高程多在200米1500米，山势平缓，河谷宽窄皆有。气象路线所经区域地处中纬度， 属亚热带大陆性夏热潮湿气候区， 光 照充足，具明显的大陆性气候

5、特征。夏季受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润；冬天受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。气 温月季变化为1月份最低，7月份最高，从冬到夏逐渐上升，从夏到 冬逐渐下降。春、秋两季气温不够稳定，具有升降剧烈的特点。年平 均降雨量11001400mm降雨多集中在7、8月，占全年降雨量的50%, 日降雨量可达100300mm是湖北省暴雨比较集中的地区之一。水文、河流路线所经区域水资源丰富, 可分为地表水和地下水两类。 地表水 资源直接源于大气降水, 包括区域内产水和区域外客水两个部分； 路 段内地下水以岩溶水为主, 裂隙水及孔隙水相对较少； 本区岩溶较为 发育,水文地质条件复杂, 常发生大型岩溶管

6、道和地下暗河,易发生 突水和土泥等恶性工程地质问题,地下水问题十分突出。土壤 项目经过区域地形地貌复杂,沿线土壤类型多样,共有水稻土、潮土、石灰岩土、紫色土、黄棕壤、红壤、黄壤、草甸土、沼泽土、棕壤和暗棕壤等11种土壤。3、主要工程量朝阳坡停车区施工范围为：主线K188+695-K189+625及匝道工 程路基防护，中心桩号为K189+160。本段路基K188+912-K188+992左侧挖方路基边坡衬砌拱防护的 工程量为：M7.5浆砌片石122.4m3,C20混凝土预制块0.66 m3，喷 播植草8.37m2。三、施工技术方案（一）、施工准备工作1、材料储备1、水泥本合同工程所使用的32.5

7、水泥应符合国家标准GB175-1999、GB1344-1999的有关规定。每批水泥进场时,必须有出厂的试验报告 单等证明文件, 并在工地试验室按 公路工程水泥混凝土试验规程 的规定进行复试,待检验合格后方可使用。检验结果报送监理工程 师批准,不合格的水泥坚决不许使用。水泥进场或应码堆存放, 设防潮隔离层,防止受潮。2、砂砂采用级配良好,质地坚硬,颗粒清洁、无杂物的机制砂。砂的 各项技术指标应满足公路工程集料试验规程的有关规定。3、碎石碎石应级配合理，质地坚硬，干净无杂物，其强度、规格应符合 施工技术规范的有关规定。4、片石 片石采用石质均匀、无风化、无裂纹、无水锈，最小尺寸不小于15cm,强度

8、大于30Mpa的石料。2、场地布设针对本分项工程的特点，施工面小，结合现场的实际情况，在施 工段落附近设置存料场和小型拌和站。场地建设尽量减少用地面积， 合理规划，施工结束后迅速拆除，并将场地清理干净。3、C20混凝土块预制混凝土块采用现场集中预制的方式， 模板采用定型钢模， 混凝土 为拌和站集中拌制， 翻斗车运输， 浇筑时采用将模板固定在振捣平台 上进行预制，混凝土块的预制应保证表面光滑、平整，并使混凝土密 实，强度达到设计要求。（二）、施工方法1、坡面整形施工时依据挖方路基设计横断面的宽度，考虑衬砌拱的设计厚 度，进行坡面整形。坡面整形时应自上而下进行，边整形边校核，防 止超挖或欠挖，整形

9、后坡面应平整、密实、线形顺适。2、测量放样坡面整形完毕后， 按拱圈形式进行施工放样，立样板并挂线，样板支立应稳固、顺适，与坡面平行3、片石砌筑测量放样经复核无误后，开挖拱圈沟槽进行砌筑，坡面采用M7.5浆砌片石，砌筑方法为坐浆砌筑。砂浆采用机械拌和，按施 工配合比的要求严格计量。 片石使用前先浇水湿润， 表面如有泥土、 石粉，必须先清洗干净， 砌筑拱圈底角时所用的石块应尽可能挑选大 块，平放铺砌，且轮流丁放或顺放，并用小石块将空隙填塞，座满砂 浆，然后开始一层一层平砌，每砌2-3层就要大致找平后再砌。砌缝 宽度不得大于4cm上下层砌石相互压叠，竖缝应尽量错开，竖缝错 开距离不得小于8cm,不允

10、许出现通缝的现象。砌体中的空隙应用石 块和砂浆填满捣实。在砂浆尚未凝固的砌层上，应避免受外力碰撞。 砌筑中断后应洒水养护,重新砌筑时,应清扫、洒水润湿表面,再铺 浆砌筑。所用片石的最小尺寸为15cm,且无风化、水锈，对于石料 的尖锐角应人工修整。4、勾缝与养护砌体外露面采用M10砂浆进行勾缝，勾缝一律采用凹缝，因此 施工时应预留2cm的凹槽，勾缝应自上而下进行，以保证勾缝整齐干 净。勾缝结束在砂浆初凝后,洒水覆盖养护7-14天,养护期间应避 免碰撞、振动。5、预制块安装拱圈砌石完成后, 即进行预制块安装。 预制块安装应保证每块之 间连接顺适,缝隙均匀,顶部平齐,与砌石接触面严密,对出现的缝 隙

11、应采用砂浆填塞。6、种草施工前选择适合于当地气候条件易于生长的草种，施工时先在坡面上回填8-10cm厚的种植土，采用人工播种的方法进行种草。播种 量每1000m不少于9kg。播种后要洒水养护，保证成90%成活率。四、工程质量保证体系1、质量保证体系质量第一责任者：项目经理杜程测量工程师张辉试验室卢生专职质检员专职质检员专职质检员11 r兼职质检员兼职质检员兼职质检员桥梁施工处技术负责人:路基施工处技术负责人:2、人员配置施工中进行自检， 合格后报监理工程师检验， 并完成施工资料的填写 与整理工作。3、质量检查程序每道工序结束后， 各作业班组兼职质检员组织本班组进行质量自 检，自检合格后， 现场

12、工长组织有关人员进行质量互检工作，互检合 格后，由质量检查员进行质量专检，专检合格后由质量检查员填写各 工序施工自检资料，报驻地监理审批合格后， 方可进行下道工序的施 工。4、质量保证措施本合同段工程质量目标： 争创优质工程，单位工程优良率达100%， 分部、分项工程优良率达90%，分项工程合格率达100%。一次报验合 格率达100%。（1）施工人员上岗前必须进行工种技能和施工规范及相关标准 培训，经考试合格后方可上岗， 同时由工程技术人员做好技术交底工 作。（2）分项工程施工前，编制详尽的、切实可行的施工设计或作 业指导书，用于指导实际施工。（3）严格执行质量管理的各项规章制度，认真执行施工

13、图设计 和技术规范。 每个分项工程开工前执行首件验收制， 各分项工程施工 过程中严格执行三检制。（4）加强施工自检工作，上道工序检查合格后方可进行下一道 工序施工。五、环境及文明施工保护措施小桥涵施工处技术负责人:冯学军刘华张军政、王介丰每个工区设专职质检员2人，负责防护工程施工的质量控制，在1、植被及水土保持 对施工工人进行保护动植物的教育和培训， 明确承包者的保护 责任。在施工过程中最大程度的避免对树木和其他植被的破坏。在暴雨来临前不能实施永久性防护措施， 将在动土点或其他易 于发生水土流失的地点用草垫加以防护。保持排水系统的通畅，保证在任何时候都具有良好的工作状况。随时与气象部门联系，地

14、质不良地段的施工尽量避开雨季。2、 水质及水利设施保护油类、漆类等化学品不得堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井 附近，须备有足够的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。及时收集和处理施工过程中产生的污水， 防止其直接流入河流 和管渠中。恢复和重建灌溉和排水系统。随时疏通河流、水渠和灌溉排水系统。在现存的灌渠被施工临时占用时， 须建造用于灌溉用的临时性 沟渠或水管，防止堵塞。3、 施工噪音防治保证施工地点与居民集中区或其他环境敏感点之间至少要150米的距离注意保养施工机械，使机械维持最低噪音水平。4、大气污染防治配备一定数量的水车， 对未铺筑的临时道路和拌和站进行洒水 处理，以减轻扬尘污染。对学校、

15、医院、居民集中区等敏感地点，在 干旱大风天气将加强洒水。易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施， 以减少扬尘。5、公众干扰的防治确保公路施工行为不破坏沿线的公众服务措施。配备临时供电、通讯、供水以及其他装置。对利用现有道路进行施工物资运输进行合理的规划并同当地 政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。在每个施工现场的入口设置一个广告牌， 写明工程承包者、 施 工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名， 以便群 众受到施工带来的噪声、 大气污染、 交通以及其他不离影响时与有关 部门进行联系。6、施工营地设置化粪池并对其

16、进行定期的清理。严禁各种废水直接排入自然水体。定期收集施工营地的固体垃圾废物， 将其运到指定的市政固体 废物处理站进行处理确保饮用水达到国家饮用水水质标准随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。所有生活污水在排放前必须通过化粪池收集。严禁伐木生火，严禁围捕野生动物。7、文明施工方案对职工进行文明教育，全面提高职工素质，增强文明意识。树立浓厚的学技术、学文化气氛，增强遵纪守法观念，自觉维 护施工现场的社区治安，杜绝打架斗殴、酗洒、赌博等不文明行为。严格按施工组织设计中的平面图划定的位置堆放原材料， 所有 材料堆放整齐。各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员到位，责任 到人，施工操作人员熟悉规范

17、规程和设计要求，不违章施工、野蛮施 工。各级管理人员、安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊作 业工程操作工人佩戴胸牌并持证上岗。施工机具安全可靠， 运转正常， 安全防护设施符合规范标准要 求，现场施工安全达标创优。按期对施工机具进行保养、擦拭，对安 全防护设施进行检查。施工内业资料严格按业主要求整理， 办公室内按要求布置各类 图表，及时反映施工进度和状况。处理好与周围单位和居民的关系， 尊重当地人的风俗习惯， 不 损害老百姓的一草一木。设立监督电话，接受社会监督。现场工程标牌现场设置工程标牌，进行规范化施工，标牌设置应醒目、齐全。1每个施工队驻地设置标明工程名称、工程范围、施工负责人、 现场

18、负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人、旁站监理、施 工企业名称等内容的公告牌。2材料分类存放，并设标识牌，标明材料名称、产地、规格及使 用部位；混凝土拌和站设置标明混凝土理论配合比、施工配合比、每 盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。3与地方道路交叉地段设置施工公告牌、指路标志、减速标志、 危险标志、安全标志。临时建筑物、构筑物、硬化地面、临时便道1临时房屋稳固、安全、清洁，并满足消防要求。现场搭设集体 宿舍，具备良好的防潮、通风、采光等性能，并与施工作业区隔离。 宿舍人均面积不小于2平方米，并进行适当的分隔。宿舍内用电线路 按设计架设。2现场场地及道路进行地面

19、硬化，其厚度及强度满足施工和行车 需要。现场道路平坦、通畅，并设置相应的安全防护设施和安全标志。周边设排水沟，现场不允许有积水。3混凝土拌和站及预制场内地面硬化。 现场材料分隔堆放，防止 各种材料相互混淆。水泥、外加剂设置库房，钢材、木材等建筑材料 设置雨棚。六、安全生产保证措施1、安全保证体系每个工区设专职安全员2名，各作业队（班组）设兼职安全员1名。2、 安全保障检查程序项目部安全领导小组进行不定期安全大检查，工程处安全小组 进行周检查，作业队和施工班组进行日检查。3、 安全保障措施（1）必须坚持“安全第一、 预防为主”的方针， 加强安全生产 教育，提高全员安全生产意识， 严格执行各项安全技术操作规程， 杜 绝“三违”现象。（2）认真贯彻各级安全生产责任制，本着“谁分管谁负责”的 原则，按工种划定生产责任区，负责人挂牌负责，消灭死角。（3）各级领导要加强安全教育，使全体职工树立牢固的安全观 念。（4）设专职安全员，经常深入施工