道路工程高程复测记录

1、道路工程咼程复测记录2010年10月8日莫子山大街桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K5+990设计30.450实测30.443偏差（mm）-7K5+980设计30.450实测30.455偏差（mm）5K5+960设计30.450实测30.447偏差（mm）-3K5+940设计30.450实测30.452偏差（mm）2K5+920设计30.450实测30.449偏差（mm）-1K5+900设计30.450实测30.457偏差（mm）7K5+880设计30.450实测30.452偏差（mm）2K5+860设计30.450实测30.459偏差（mm）9复核员:测量员:道路工程咼程复

2、测记录2008年4月9日1#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K5+840设计30.45实测30.43偏差（mm）-15K5+820设计30.45实测30.46偏差（mm）10K5+800设计30.45实测30.43偏差（mm）-13K5+780设计30.45实测30.45AK5+760偏差 （ mm） 设计430.45实测30.45偏差（mm）1测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年5月7日2#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K2+000设计30.450实测30.440偏差（mm）-10K2+020设计30.450实测30.457偏差（m

3、m）7K2+040设计30.450实测30.435偏差（mm）-15K2+060设计30.450实测30.458偏差（mm）8K2+080设计30.450实测30.435偏差（mm）-15K2+100设计30.450实测30.460偏差（mm）10K2+120设计30.450实测30.462偏差（mm）12K2+154设计30.450实测30.435偏差（mm）-15测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年6月4日3#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K3+020设计30.450实测30.449偏差（mm）-1K3+040设计30.450实测30.457偏差（mm）

4、7K3+060设计30.450实测30.438偏差（mm）-12K3+080设计30.450实测30.455偏差（mm）5K3+100设计30.450实测30.441偏差（mm）-9K3+120设计30.450实测30.462偏差（mm）12K3+141设计30.450实测30.454偏差（mm）4设计实测偏差（mm）测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年5月3日4#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K4+000设计30.450实测30.449偏差（mm）-1K4+020设计30.450实测30.452偏差（mm）2K4+040设计30.450实测30.443偏差

5、（mm）-7K4+060设计30.450实测30.461偏差（mm）11K4+080设计30.450实测30.438偏差（mm）-12K4+100设计30.450实测30.460偏差（mm）10K4+120设计30.450实测30.455偏差（mm）5K4+140设计30.450实测30.443偏差（mm）-6测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年5月3日4#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K4+160设计30.450实测30.437偏差（mm）-13K4+180设计30.450实测30.466偏差（mm）16K4+217设计30.450实测30.429偏差（m

6、m）-21设计实测偏差（mm）设计实测偏差（mm）设计实测偏差（mm）设计实测偏差（mm）设计实测偏差（mm）测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年4月15日5#路路床桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K5+020设计30.450实测30.442偏差（mm）-8K5+040设计30.450实测30.465偏差（mm）15K5+060设计30.450实测30.437偏差（mm）-13K5+080设计30.450实测30.452偏差（mm）2K5+100设计30.450实测30.439偏差（mm）-11K5+124设计30.450实测30.471偏差（mm）21设计实测偏差（mm）设计实测偏差（mm）测量员：复核员:道路工程咼程复测记录2008年4月29日6#、7#、8#路山皮石桩号高程左边缘左下侧左上侧中心线右上侧右下侧右边缘K6+020设计30.700实测30.715偏差（mm）15K6+040设计30.700实测30.688偏差（mm）-12K6+060设计30.700实测30.706偏差（mm）6K6+080设计30.700实测30.717偏差（mm