玻璃钢拉挤成型机牵引部分设计

1、目 录第一章 绪 论. 21.1引言. 21.2 玻璃钢加工技术发展. 3第二章 设计任务. 错误！未定义书签。第三章 玻璃钢拉挤成型机设计过程内容. 53.1冷却过程. 63.2 牵引过程. 93.3 牵引设计. 123. 3 牵引过程的执行元件的设计和计算. 183.4 链条上安装的链板的结构形状设计. 223.5 轴的设计和计算. 233.6链传动防松结构的设计和计算. 283.7 整体上下盖板的结构和尺寸确定. 293.8 切断过程. 30第四章总结 31参考文献. 32致谢. 33第一章 绪 论1.1引言玻璃钢是由玻璃纤维和树脂基体复合而成的。玻璃纤维用作增强材料，它具有较高的拉伸强

2、度和弹性模量。玻璃钢产品设计通常包括三大部分，即性能(功能）、结构(强度和刚度）和工艺设计。性能设计要充分考虑产品的使用条件，设计出具有与所要求性能相符合的玻璃钢产品外形尺寸。结构设计是根据所承受的载荷和使用环境，设计出不使材料产生破坏及有害变形的结构尺寸，确保安全可靠。工艺设计是要尽可能使成型方便，成本低廉。如果我们在玻璃钢产品设计时，仅仅考虑如何满足性能要求，而对原材料和成型制造等工艺问题重视不够，则会使组织批量生产时发生困难。随着新技术、新工艺和新材料的出现，更突出了在产品设计的初始阶段考虑工艺的必要。玻璃钢制品由树脂、增强材料和多种辅助成分合理组合而成，制造工艺种类繁多，最有代表意义的

3、有手糊成型（hand lap up、树脂传递成型（RTM ）及真空辅助树脂传递成型（VARTM-vacuum assisted resin transfer molding ）、纤维缠绕（FW ）、反应注射成型(Reaction Injection Molding-RIM 及结构反应注射成型（SRIM-Structural Reaction Injection Molding）、拉挤成型（pultrusion ）、真空袋法法成型（Vacuum bag process）、树脂膜熔浸成型（RFI-Resin Film Infusion）、预浸料（高压釜）成型、低温固化预浸料成型以及SCRIMP （

4、Seeman Composite Infusion Molding Process西曼复合材料公司树脂渗透成型法）,RIFT （Resin Infusion umder Flexibe Tooling柔性模具树脂渗透法） ,VARTM（Vscuum Assisted Transfer Molding真空辅助树脂传递成型）, 这三种工艺原理相似。近年来手糊成型的比例有所下降，重点在开发研究SMC 、拉挤、RTM 及高技术应用的带自动铺放等工艺，并相应的开展原材料、模具和工艺等的研究。着重提高功效，改进表面质量，并采用组合工艺，如SMC 的一个分支ZMC ，就是将注射和模压相结合，还对注射和拉挤相

5、结合的工艺也进行了研究，主要目的是为了提高劳动生产率。RTM 一类的传递模塑将向装备大型化发展。1.2 玻璃钢加工技术发展玻璃钢拉挤成型工艺开始于上世纪五十年代，以后一度徘徊，这些年发展很快。这一类产品，在美国市场上约占玻璃钢总产量的6%，1989年的数量约6.8万吨，以后每年增长11%。在日本，最近三年这类产品的产量有起伏，每年平均约增长6%。近年来拉挤产品除日常的管、棒即各种型材外，已在研究从大型拉挤机中拉制出公共汽车的弯板及铁路用容器。这种铁路专用贮罐，是在大型拉挤模具（长16m ，宽2.58m ）中专门拉挤出贮罐的零件，然后用粘结剂拼装并机械加固，安装成铁路专用贮罐。于此同时，对拉挤工

6、艺进行比较深入的研究，对各工艺参数进行控制，如树脂粘度、纤维张力、模具温度、控制速度、拉力及型面尺寸等，把这些参数建立数学模型，找出合适的关系和规律性，从而保证以最佳状态，使设备运行并得到高质量饿产品。近年来的拉挤机采用拉缠结合方式，称pullwinding 。可使制品受力均匀。最近的工艺趋向综合化，并使多种材料复合，如RTM-拉挤组合。即把热塑形塑料注射与热固性拉挤结合在一起，使二者材料充分发挥特性，有效地提高了材料利用率。拉缠结合的方式，可提高产品径向强度2025%，玻璃含量增加18%，增重9%。拉挤成型的程序是：1）使玻璃纤维增强材料浸渍树脂；2）玻璃纤维预成型后进入加热模具内，进一步浸

7、渍（挤胶）、基体树脂固化、复合；3将型材按要求长度切断拉挤成型将增强材料浸渍树脂有两种方式：一. 胶槽浸渍法：（图1）通常采用此法，即将增强材料通过树脂槽浸胶，然后进入模具。此法设备便宜作业性好，适于不饱和聚酯树脂、环氧树脂和乙烯基酯树脂。二. 注入浸渍法（图2）：玻纤增强材料进入模具后，被注入模具内的树脂所浸渍。此法适于凝胶时间短、粘度高、生产附产物的树脂基体，如酚醛、双马来酰亚胺树脂。 图1 胶槽浸渍法 图2 注入浸渍法第二章 设计任务江西农业大学毕业设计(论文 任务书 6 第三章 玻璃钢拉挤成型机设计过程内容玻璃纤维通过送丝. 浸胶进行多次次加热处理，然后绞线再进加热。经过了这一系列的加

8、工和加热过程，此时的玻璃纤维已经被加工成为初成品的玻璃钢管。有了以上这些加工制造和多次的加热加工，接下来要继续对玻璃钢管进行冷却. 牵引等加工，直到最后切断成合格的成品，最终得到符合要求的玻璃纤维的制成品玻璃钢管。该过程包括以下几个环节：3.1冷却过程经过了四次加热之后，此时的玻璃钢管的温度可以达到170以上，为了进一步的加工必须对其进行冷却。同时还要考虑此温度之下的玻璃钢管的材料属性属于脆性材料。为了保持材料这些良好的力学性能和特性，同时也要考虑和保证生产率和效率以及经济效益等一系列的要求，需要对产品进行冷却，故设计了如下的冷却过程：7 （1）风冷过程根据需要冷却的温度是从170到室温20左

9、右，同时考虑到经济效益和成本等要求，以及对整个机器的外型. 美观度的影响。散热量的计算：J t m C Q V 36. 7848150108. 3329. 1100. 133=-式中：v c 空气比热容. /100. 13kg J m 空气质量 8. 33=m空气密度3/29. 1cm gT 温度差值空气体积的计算：T R m V P =式中：P 标准大气压强 Pa P 510013. 1=R 克拉柏隆气体常数 287. 0=Rm 空气质量 8. 33=mT 开氏温度 T T +=273则：8L P m R T V 55103. 513910103. 1 20170273(287. 08. 3

10、329. 1-=-+=根据所计算出来的散热量是7848.36J 和空气体积进行对风扇的选取，为了保证有足够和充分的散热，总体机架设计的冷却组总长度为4341.2，每一组的长度为1085.3，根据所设计的结构尺寸对每一组的风扇个数进行选取，为了满足要求，选择每一组的风扇为A DP 200A HZ V 14. 06050240220-S U N 类型八组，一共十六个相对安装，具体安装详细见总装配图。具体的风扇简图如下： 一次风冷的主要作用是进行初步的冷却，由于玻璃钢管在经过四次加热之后，温度可达到170以上，而且此时材料的属性属于脆性材料，为了保持材料良好的力学性能和属性。同时也要保证足够和充分的

11、降温作用，所以一次风冷采用两组风扇，一组一共有十六个，每面八个相对安装，让风扇对着吹，起到充分散热的作用。经过了一次风冷之后，此时的温度已经有了大幅下降，但是为了达到和保证生产效率，同时也为了节约成本，以及更充分的降温，所以第二次采用水冷，水冷的实现是利用喷泉实现原理，通过电机传输电来提供动力，从而实现水循环过程，保证玻璃钢管和水可以完全接触，这样才可以保证充分的冷却。经过水冷的作用之后，此时的玻璃钢管的温度应该在室温左右。9经过了一次风冷和水冷之后，此时的玻璃钢管的温度已经被降下来，已经达到了预期所需要的要求，这时的冷却只是为了把玻璃钢管由于刚刚水冷接触表面的水吹干，所以此时所需要的只是小程

12、度的散热，但同时考虑到经济效率和成本以及结构和设计的简单，采用同一次风冷时候相同型号和类型的风扇，只是只需要用一组风扇。3.2 牵引过程 玻璃纤维的送丝以及成型的玻璃钢产品的运动都是由牵引部分提供动力的。 玻璃钢管从开始到最后切断成型，这整个的生产过程的实现都是在牵引作用下实现的，该过程的实现主要是靠弹簧受拉力作用进行挤压压紧产生摩擦力，通过电机带动轴上的链进行运，而加工出来的玻璃钢管上有螺纹，通过安装在链条上链板与玻璃钢管之间的挤压作用下产生的摩擦力向前移动的过程。同时为了防止弹簧的压紧过紧，使摩擦力过大而不利于牵引运动，所以还选择了气动元件，通过气动元件克服弹簧弹力解脱牵引压力来松开。该过

13、程的装置简图如下：通过装置图可知该过程的实现主要是靠链传动，从装置简图中可以看出，该过程中用到的以下几种元件：10 1 弹簧元件为了实现压紧，通过压紧使链条与玻璃钢管之间产生由于挤压生成的摩擦力，所以应该选择弹簧。(1 弹簧的选取：（牵引部分总共有四个弹簧）已知玻璃钢的抗压强度是200MP ，玻璃钢承受的压力KN F 5=材料的选取：根据工作情况和已知条件，选取碳素弹簧钢丝。(2 弹簧丝直径d 及弹簧内径1D 和外径D 以及中径2D 的确定首先根据旋绕比，选择d :表31 根据工作情况，工作时候推荐值选择 58所以选取：mm d 2= 8=c中径 mm d c D 16822=内径 mm d

14、D D 1421621=-=-=外径 mm d D D 182162=+=+=(3 有效圈数n已知弹簧材料为碳素弹簧钢丝please contact Q 3053703061 give you more perfect drawings式中 ：G 切变模量 M P a G 31079=E 弹性模量 M P a E 310206=F 玻璃钢承受的压力 N F 3105=通过以上所计算出来的数据，以及满足相应的工作要求，选择弹簧为：圆柱螺旋弹簧 材料：碳素弹簧钢丝型号： 4357GB C 级(5 弹簧导杆为了配合弹簧元件的使用，相对增加工作时候的稳定性，所以选取弹簧导杆，由于弹簧是标准件，所以配合

15、弹簧使用的导杆的具体形状和尺寸就依据相应的弹簧来选择即可，零件图省略。(6 弹簧导套为了配合弹簧元件的工作，也要选择与导杆和弹簧相配合的导套，导套是配合弹簧的，而选择的弹簧为标准件，则相应选择的导套为标准件，所以导套的零件图省略。（7）弹簧座的设计根据已经选择的弹簧型号，为了保证弹簧可以再总体装置中更好的发挥作用，所以需要设计合理的弹簧座，弹簧座的具体尺寸和结构件弹簧座零件图。2 气动元件在链传动的过程中，既需要弹簧元件的压紧，但同时也需要气动元件克服弹簧弹力解脱牵引压力来松开，在压紧和松开的相互配合作用下实现对玻璃钢管的牵引作用。根据已知 挤压强度 a o o M P p 2= 玻璃钢承受的

16、压力KN F 5=选择 标准牵引升降气缸型号 S A Z N 100125 SC 汽缸支座的结构尺寸的确定：根据表中的数据和已经选择的汽缸型号，来确定汽缸支架的结构尺寸。同时考虑到支架的材料的选择，这个支架只是用来固定和支撑汽缸的，可以忽略不计所承受的力，所以考虑到经济效益等因素，选取和盖板箱体的材料，即Q235厚度为10mm 的钢板，通过焊接在盖板上。具体的汽缸支撑支架见盖板的零件图。3.3 牵引设计轴的动力是通过电机经过涡轮减速机减速之后，在通过安装在减速及和轴之间链传动动力的，所以需要对减速链进行设计。 电机经过涡轮蜗杆减速器，在通过链传动来实现动力的传递，该过程的实现具体如下： 电机涡

17、轮减速机链传动链轮1链轮2已知所给的电动机为三相异步电机，功率KW P 5. 1=, 转速min 14001r n =，生产率 s m v 0056. 0=。经过初步的估算，已知该牵引传动的速度比较慢，为了保证满足要求，所以对涡轮减速机的选择有一定得要求。根据已知电机的型号：Y90L 4 功率KW P 5. 1=（380V ）转速m i n1401r n =，选择减速机。 型号： 减速比：30:1涡轮减速机的结构如简图： 电机经过涡轮减速机通过链传动进行减速传递给固定安装链轮的轴实现牵引过程。通过以上的减速系统，可以实现设计要求，对此链传动设计和计算过程如下：（1）选择链轮齿数 1Z 和 2Z

18、 已知电机的转速min 14001r n =，经过涡轮减速机的减速，已知涡轮减速机的减速比为1：30，根据此可以计算出经过减速之后此时的转速为min 6. 471r n =。已知生产率s m s m v 6. 00056. 0=估算轴的转速min 8. 402r n =。已知 生产率 s m s m v 6. 00056. 0= （属于低速） 传动比公式：2. 18. 406. 4712=n n i根据机械设计手册查表：表32 根据上表所推荐的小链轮的最小齿数，通过传动比2. 18. 406. 4712=n n i ，所以选择小齿轮齿数129, Z =大链轮的齿数21291.233Z i Z

19、=（2）确定链节数 Lp初选定中心距 p a 400= 则链节数为：+-+-=+=+ 111. 01=为了避免出现过度链节，所以选取链节数为偶数。故 112Lp =节（3） 确定链条节距 p根据功率和小链轮转速选取适用的节距。已知所给的电动机为三相异步电机，功率KW P 5. 1=, 转速min 14001r n =，生产率 s m v 0056. 0=。实际功率 M L Z A K K K P K P = 0 式中：A K 工作情况系数表33 所以选取 0. 1=A K16Z K 小齿轮齿数系数表34 选取 58. 1=Z K L K 链长系数，从机械设计手册1中，根据工作情况选取05. 1

20、=L K M K 多排链系数表35根据工作情况，要满足要求，设计选择用一排链条，所以由上表可以选取得到。1.0M K =公式： 3001. 01. 42510 0. 8741. 51. 581. 051. 0A Z L M K P P KW KW K K K =式中:0P 电机的传动功率 KW P P 425. 195. 05. 10= 涡轮减速机的传动效率 已知电机功率为KW P 5. 1=，满足设计要求。 而已知s m v 0056. 0=根据机械设计手册查表，所以选取链条的节距38.1p mm = （4）确定链条长L 和实际中心距a17根据公式：11238.14.2710001000Lp

21、 P L mm = please contact Q 3053703061 give you more perfect drawings（5） 验算链速生产率已知是 s v 0056. 0=，所以链速就是生产率，即s v 0056. 0=。 （6）求作用在轴上的压力QFKN v P F 9. 2670056. 0105. 1100010003= 工作平稳，取压轴系数 2. 1=Q K轴上的压力 KN F K F Q Q 5. 321109. 2672. 13=（7） 链条的确定根据链速 s v 005. 0= 节距 38. 1p m m =链条的型号：滚子链型号 241112A - GB 83

22、1. 1243-链轮齿数1229. 33Z Z = , 中心距1536a mm = 压轴力 KN F K F Q Q 5. 321109. 2672. 13=（8） 根据已经设计出来的链条选择链轮尺寸和结构根据已经设计出来的链条型号和数值，对滚子链链轮进行选择和计算。则分度圆直径d ，根据公式有： Zpd 0180sin=18式中： p 链条节距38.1p mm = Z 大链轮齿数233Z = 0038.1138180180sin sin33p d mm Z = 齿顶圆直径：00180180(0.524cot 38.1(0.54cot 15833a d p mm Z =+=+= 链轮的孔径：5

23、0k d mm =根据计算出来的链轮的分度圆和齿顶圆的直径，同时考虑到生产成本和经济效益等因素，所以对链轮选用孔板式厚度为20mm 。链轮材料应能保证轮齿具有足够的强度和耐磨性能，所以选择40号或50号的碳钢，淬火或回火处理，保证硬度在HRC 5040-。（8）链轮转速的计算根据公式： 302Rn r w v =m i n 8. 4068. 07914. 30056. 030302r s r R v n = 式中：v 链轮的线速度 s m v 0056. 0= R 大链轮的半径 mm D 158=3. 3 牵引过程的执行元件的设计和计算牵引过程的实现主要是靠链传动来实现的，通过安装在链条上的链

24、板与钢管的相互压紧和摩擦来实现向前运动的，所以关键在于链传动的作用。为了实现平行牵引，所以该链传动是一个特殊形式的链传动，它的作用只是平行传动，不同于前面的链传动是减速链传动，所以该链传动的传动比是1，即：19112=Z i 。（1）选择链轮齿数 1Z 和 2Z已知 ：生产率 s m s m v 6. 00056. 0=（属于低速），且传动比112=Z i根据机械设计手册查表32：选取 两个链轮的齿数 2921=Z Z （2）确定链节数 Lp初选定中心距 p a 400= 则链节数为：22120210 22929(4022929402 2(22-+=-+=P P P P Z Z a p Z Z

25、 p a Lp =109（节）为了避免出现过度链节，所以选取链节数为偶数。 故 110=Lp 节（3）确定链条节距 p根据功率和小链轮转速选取适用的节距。已知所给的电动机为三相异步电机，功率KW P 5. 1=, 转速min 14001r n =，生产率 s v 0056. 0=。实际功率 ML Z A K K K PK P = 0式中：A K 工作情况系数 根据表33:所以选取 0. 1=A K Z K 小齿轮齿数系数20根据表34： 选取 58. 1=Z KL K 链长系数，从机械设计手册1中，根据工作情况选取05. 1=L K M K 多排链系数根据工作情况，要满足要求，设计选择用两排链

26、条，所以由表35可以选取得到7. 1=M K 。公式： KW KW K K K P K P M L Z A 5. 1532. 07. 105. 158. 110425. 10. 1 300=式中:0P 电机的传动功率 KW P P 425. 195. 05. 10= 涡轮减速机的传动效率已知电机功率为KW P 5. 1=，满足设计要求。而已知s v 0056. 0=，所以通过机械设计手册选取链条的节距38.1p mm =。 （4）确定链条长L 和实际中心距a根据公式：11038.1Lp P L mm = 2(8 2( 2(4212221210Z Z Z Z L Z Z Lp p a p -+-

27、+-= =38.1(11029 4- =mm 775. 862取整 mm a 8620=中心距减小量：862004. 0002. 0( 004. 0002. 0(0=a a=mm mm 448. 3724. 1则实际中心距：448. 3724. 1(8620-=-=a a a=mm mm 552. 858276. 860所以取整数 实际中心距 mm a 860=（5）验算链速生产率已知是 s v 0056. 0=，所以链速就是生产率，即s v 0056. 0=。（6）求作用在轴上的压力Q F KN v P F 9. 2670056. 0105. 1100010003= 工作平稳，取压轴系数 2

28、. 1=Q K轴上的压力 KN F K F Q Q 5. 321109. 2672. 13=（7）链条的确定根据链速 s v 005. 0= 节距 38. 1p m m =链条的型号：滚子链型号 242110A - GB 831. 1243-链轮齿数 2921=Z Z , 中心距 mm a 860=压轴力 KN F K F Q Q 5. 321109. 2672. 13=（8）根据已经设计出来的链条选择链轮尺寸和结构根据已经设计出来的链条型号和数值，对滚子链链轮进行设计和计算。则分度圆直径d ，根据公式有： Zp d 0180sin = 式中： p 链条节距38.1p mm =Z 链轮齿数 2

29、9=Z0038.1138180180sin sin 29p d mm Z = 齿顶圆直径：00180180(0.524cot 38.1(0.54cot 15829a d p mm Z =+=+= 链轮的孔径：50k d mm =根据计算出来的链轮的分度圆和齿顶圆的直径，同时考虑到生产成本和经济效益等因素，所以对链轮选用孔板式的厚度为20mm 的链轮。链轮材料应能保证轮齿具有足够的强度和耐磨性能，所以选择40号或50号的碳钢，淬火或回火处理，保证硬度在HRC 5040-（.9）链轮转速的计算根据公式： 302Rn r w v = m i n 8. 4068. 07914. 30056. 0303

30、02r s r R v n = 式中：v 链轮的线速度 s m v 0056. 0=R 链轮的半径 mm D 158=通过上式的验算, 可以确定平行链传动和减速链传动的转速是相同的, 三个分度圆直径的链轮的线速度也是相同的，为了达到牵引的目的，同时也考虑到结构的紧凑性和合理性，把三个直径大小相同的链轮放在同一根轴上。3.4 链条上安装的链板的结构形状设计为了保证链传动实现玻璃钢管的牵引，以及各元件的尺寸位置的布置和排列安排，同时保证结构的合理。所以在两条链之间设计一个链板，让链板安装在两个链条上，在链板中间设计一个半圆形状的凹槽，在这个半圆形状的凹槽里也设置三道类似沟槽的凹，保证它的内壁和玻璃

31、钢管之间有一定得摩擦，有利于牵引，通过上链板和下链板的配合成一个圆形孔，使玻璃钢管经过该圆形孔内通过，达到牵引的目的和作用。对于链板的材料选择，考虑到链板和链条之间的安装问题，同时也考虑到磨损和噪音的影响，所以链板选用聚合塑料，在上面开有四个大小相同的沉孔，在选用一块适当尺寸的Q235的钢板，在钢板上也开有M8螺栓的孔，通过一个锁和装置使它们组合安装起来。对于链板的宽度刚好选取是一个节距.链板的具体形状和结构尺寸详细见零件图链条和链板是两个相互独立的个体，为了把它们安装在一起，更好的实现对玻璃钢管的牵引，所以设计锁和机构，既保证不影响链传动种链轮和链条的啮合传动，同时可以更好的实现玻璃钢管的牵

32、引。锁和机构的详细结构件锁和装配图。3.5 轴的设计和计算该轴在此传动设计中是承受扭矩作用的传动轴，所以应该在扭转强度条件下计算轴的直径。扭转强度条件为：1095503T TT T W W T =式中： T 轴的扭转切应力 MPaT 轴所受的扭矩 mm N .T W 轴的抗扭截面模量 3m mn 轴的转速 m i n rT 轴的许用扭转切应力 MPaP 轴所传递的功率 KW已知该轴为实心轴，所以 33d dW T =公式： 33 109550(5n P d T 考虑到经济效益和生产成本等因素和工作情况的要求，所以选择轴的材料为碳钢 45# 正火处理（硬度HBS 217170-），则可知轴的一些

33、强度如下：b 抗拉强度极限 MPa b 590=s 屈服强度极限 MPa s 295=1-弯曲疲劳极限 MPa 2551=-1-剪切疲劳极限 MPa 1401=-T 轴的许用扭转切应力 MPa T 40=，根据所选择的材料确定的。已知条件：轴所受的力: KN v P F 9. 2670056. 0105. 1100010003= 轴的转速: min 8. 402r n =轴的传递功率：KW P P 354. 195. 095. 05. 1210=式中：0P 电机的功率 KW P 5. 10=1涡轮减速机的效率损失 95. 01= （已知是0.900.95）2链传动的效率损失 97. 02=mm

34、 n P d t 09. 348. 40354. 1109550405 109550(533= 通过计算可知轴的最小直径mm d 09. 34，所以取轴的最小直径mm d 35=根据轴向定位要求确定轴的各段的直径和长度。已知该轴上分布安装着三个分度圆直径和厚度以及材料相同链轮，两个链轮两两之间固定安装，中间用轴套固定。通过上面的计算选取轴的最小直径mm d 35= ，轴的两端用可以调节间隙的轴承座固定，两个实现平行牵引传动的链轮根据链条的间距为130mm, 链轮上的链轮孔径轴50d mm =，则确定轴的轴径的最大为50d mm =，相应的链轮与带动轴连同电机的链轮之间的距离为17 mm，通过个

35、部分的结构的确定，则轴的总长度mm l 325=，轴的具体结构和各部分的尺寸详细见零件图。该轴承的选择是要与传动轴配合使用的，所以选用滚动轴承。通过对轴的要求和工作情况的考虑，轴承主要受径向力和轻微的轴向力，且该轴转速比较低，同时考虑到经济效益和生产成本等因素的影响，所以选择用圆锥滚子轴承。轴承的型号: 30207 GB 297-84已知该轴受到轴向力和径向力的共同作用，所以应该采用弯扭合成应力校核该轴的强度。已知条件： 轴所受的力KN v P F 9. 2670056. 0105. 1100010003=, 轴的剪切疲劳极限 MPa 1401=-, 轴的许用扭转切应力: MPa T 40=，

36、且通过计算确定最小直径mm d 35= 轴的长度mm l 325=。轴是由功率KW P 5. 1=的电机通过链轮带动的，转速min 8. 402r n =，带轮的直径mm D 158=。竖直方向：（Z 方向）已知轴是轴向和径向力共同作用产生的组合变形，所以分别两组链轮对轴的力和力矩，首先计算连接电机的第一组链传动的链轮传递给轴的弯矩和力：m N M e . 9. 316 8. 4095. 095. 05. 19549(=e M D F =22 N D M F e 20061589. 316= 则对轴上的力分析： F F F 221=+和075. 02325. 02=F F计算得： N F 5.

37、 15241= N F 5. 5812=画出弯矩图： m N x F M Z . 4. 19914. 05. 14241=水平方向：（X 方向）其次计算牵引传动的链轮组对轴的力和弯矩： 已知链轮作用在轴上的压轴力N F K F Q Q 33105. 321109. 2672. 1= 则根据下面的受力分析： Q F F F 221=+和905. 3212205. 3213252+=F计算得到：N F 3110354= N F 3210289=画出弯矩图： m N x F M x . 4. 27086. 03541=由于轴受到弯扭组合的共同作用，把分别计算得到的X 方向和Z 方向的力共同对轴的作用

38、，由公式：m N M M M x Z. 3. 2014. 274. 2222=+=+=而： m N M T e . 9. 316=由于轴受到弯扭组合的共同作用，把分别计算得到的X 方向和Z 方向的力共同对轴的作用连同扭矩，按第三理论强度进行校核，则由公式：please contactQ 3053703061 give you more perfect drawings3.6链传动防松结构的设计和计算牵引部分的设计是通过链传动实现的，该过程的最核心结构就是平行传动的链传动，但是链传动时候有震动和噪音，随着机器工作时间的增加会越来越严重，而且链条会松动，使传动效率和生产率受到很大程度的影响，为了防

39、止这种现象，所以设计了放松的装置。该装置的原理是把轴装在轴承里，用轴承套来固定和加紧轴承，把该轴承套连同轴和轴承同时装在一个类似箱体的结构里，在这个箱体装置的两侧开有各开有一个螺纹孔，在螺纹孔内旋螺栓，通过它们和轴承套的相互接触拧紧和来调节整个结构的小位移，来实现对轴在径向运动，由于链轮安装在轴上，就实现对链条的防松控制和调节。该结构要需要对以下几个零件的设计和计算：根据已经选择的轴承和轴来设计轴承套，已知轴的最小轴径mm d 35 和轴承的型号: 30207 GB 297-84，通过轴和轴承是过盈配合，为了保证结构的紧凑和实用，所以设计了轴承套的基本尺寸，详细尺寸见零件图。同时考虑到工作情况和生产成本等经济效率因素，对轴承套的材料选择为碳钢Q235。为了保证轴承套连同轴和轴承这个结构在箱体内能够有一个相对很小的位移，且能够保证这个整体不会发生上下的窜动，就要要求箱体有合理的结构和尺寸，同时还要考虑的安装的问题，把这个箱体安装在上上下盖板上采用螺栓连接，除此之外还要考虑材料和生产成本等经济要素，对箱体的材料选择为和上下盖板相同的材料碳钢Q235。箱体的具体结构和尺寸详细见零件图。箱体的结