有关拓展铁路旅游业务设想

1、1/ 15铁路互联网旅游项目方案简介目录一、项目背景 . 21.1 “高铁时代”给旅游业带来的新机遇 . 21.2 高铁旅游有相对优势 . 4二、项目优势 . 62.1XX 旅游资源优势 . 62.2 铁路局资源优势 . 72.2.1日益完善的铁路网点 . 72.2.2丰富的铁路客站点和大量的既有和闲置资源 . 72.2.3宣传营销资源 . 8三、运营模式简介 . 83.1 共享汽车租赁业务 . 93.1.1共享汽车租赁业务简介 . 93.1.2建设内容 .103.1.3盈利模式分析以与展望 .123.2 一站式出行旅游服务平台 .133.2.1 一站式出行旅游服务平台简介 .133.2.2服

2、务项目说明 .14一、项目背景2 / 151.1“高铁时代”给旅游业带来的新机遇我国高铁建设已进入全面收获期，高铁盛宴渐渐拉开帷 幕。伴随着沪昆高铁的开通，XX 省也进入了高铁时代。2016 年 7 月 13日，国家发展和改革委员会、交通运输部、中国 铁路总公司正式发布了新的国家中长期铁路网规划，XX有 16 个项目计列其中，建设规划里程3878 公里，投资估算约 2916 亿元，新增里程约 3500 公里，排名全国第二， 全国铁路建设向中西部地区倾斜支持。未来XX 地区高铁将进入快速发展时代。伴随着“高铁时代”的来临，高铁将为旅游业的飞跃式 发展提供支持。高铁也将对旅游发展产生以下几个方面的

3、深 远影响：（1 ）旅游客源地“三小时旅游圈”将大幅扩展，“旅游时间比”缩小，旅游可达性提高借助高铁的开通，旅游客源地“三小时旅游圈”将大幅 扩展客源流量，市场规模将呈现增长态势。途牛网在线自 助游年度分析 2016-2017显示，“高铁+酒店”打包产品 是自助游最喜欢的方式。2016 年，自助游客户热衷前往的“3 小时旅游圈”目的地城市中，XX、XX、XX、XX、XX、 XX、XX 等地名列前茅。3 / 15图表 1 “3 小时高铁旅游圈”目的地前五长三麻珠三用密也已形成”高铁哪圈 高铁星游會中短罐自的?那要出行方式 璽多游客选择就M酩”打包产品，数据来源：途牛网高铁的运行改变了游客“旅游时

4、间比”，提高了游客出 行质量，进而缩小了游客对目的地的距离感知，在一定程度 上延长了游客在目的地的停留时间。（2）大规模、中高端、高价值客源群体出现，自由行 成为新趋势高铁不仅能促进客流量大幅增长，还将助力旅游消费人 群、旅游产品、旅游形式的转变。大量高端商务旅客，商务 旅游、会议旅游、会展旅游也将随之涌现。其次，以家庭为 单位的自助旅行与以高端消费者为主力军的散客游，将成为 高铁时代最具价值的潜在消费人群。中高端商务、休闲人员 极易转化为高价值游客，对调整旅游产业结构十分有利。自己坐上高铁说走就走了，很多年轻人不再依靠旅行社， 自由行成为趋势。根据艾瑞网数据显示，2016 年在线度假市场游客

5、中在线自助游占比超过56.2%，较 2015 年上升0.7%，在线跟团游下降了 0.7%。T 小时高铁旅游目的地TOP54 / 15图表 22016 年中国在线旅游市场结构图升级随着高铁网的贯通，一些处于“神经末梢”的二线城市，甚至从未纳入旅游线路的旅游县区将转变为面向全国的旅 游前沿地区，一大批桥头堡式的旅游产业增长极将不断涌现。 同时，杠杆效应将在旅游发展战略中发挥作用。高铁运营加 强了全国各地的经济、文化、人员交流，实现客源的高速流 动，随之而来的是其负载的一系列旅游信息、 文化、 机遇等 各种城市间旅游战略合作的软资源交换。高铁运营将优化资 源配置，有效撬动各地旅游、经济、社会发展的协

6、同推进， 推动旅游业升级。1.2 高铁旅游有相对优势高铁旅游在现在的旅游市场上兴起并有了比较好的发 展，而高铁旅游在整个旅游市场与其他的旅游方式相比占有 优势。旅客选择高铁旅游的因素包括：（1）高铁旅游具有很大便捷性。高铁缩短了旅游者和 旅游目5 / 15的地的时间距离，缩短在路上“旅”的时间，而扩大 了在景区的“游”的时间，让游客在有限的时间内获得更充 分的游览体验。高铁让旅游“朝发夕至” “夕出朝归”“双城 生活”成为可能。在高铁旅游产品中，大部分以“三日游” 或“四日游”为主，为空余时间较少的人群提供选择，丰富 了小长假的旅游行程，改变了短假期的省市周边游，使跨省 跨地域旅游成为可能。（

7、2）高铁旅游具有客运量大，稳定性高的特点。高铁 运载量大，并且班次多，旅游者有更多的选择，有利于旅游 计划的实现。另外，高铁旅游天气变化的影响小，具备全天 候并且准点率高、少延迟或晚点的特点，保证了旅游每个环 节的衔接和进行。（3）高铁旅游属于绿色环保出行，符合现代旅游的潮 流。高铁是一种低消耗、较环保的出行工具，对环境的污染 较小。高铁旅游具有很大的潜在发展动力。 现在高铁旅游获得 了越来越多人的认可，选择高铁旅游的群体逐渐增多，旅游 消费增加，对旅游景区和沿线旅游业的发展具有促进作用。 高铁旅游将从前的过路人变成旅游者，促进旅游资源的整合 和区域的形成。（4）高铁旅游也促进了旅游业格局的转

8、变，将改变中国旅游市场的客源结构， 具体体现为团队数量降低、 散客数 量增加；高铁将促使中国旅游空间结构趋于均衡化；与此同 时，高铁将促使旅游消费者的出游方式和时间发生改变，旅 游产品开发也将向深度发展。二、项目优势6 / 152.1XX 旅游资源优势旅游资源是 XX 的优势资源， XX 省因其复杂的地理环 境、丰富的生物资源和多样性的民俗文化，具备得天独厚的 发展优势。XX 省共有 A 级旅游景区 235 家，其中： 5A 级 8 家、 4A 级 72家、 3A 级 62 家、 2A 级 85 家、 1A 级 8 家，旅游景点遍布各州市。相关数据显示， 2016 年 XX 省 共接待海内外游

9、客 4.31 亿人次，同比增长 31.0% ，其中国 内旅游者 4.25 亿人次，同比增长 31.69% ；旅游总收入 4726.25 亿元，同比增长 44.1% ，人均消费 1096.1 元 / 人 次，同比增长 9.93% ；共接待入境旅游者1199.42 万人次， 同比增长 11.54% ，旅游产业对 XX 省经济社会发展的贡献 明显提升。根据旅游强省发展目标，到 2020 年接待海内外 游客达到 5 亿人次，旅游总收入达 8500 亿元。2.2 铁路局资源优势2.2.1日益完善的铁路网点“十二五”期间， XX 铁路已经形成“四出省（沪昆、 成昆、南昆、内昆） 、一出境（昆河） ”格局，

10、有效提升了 XX 路网规模和质量， 为服务国家战略、 强化东中西部联系、 完善区域内部铁路网和开辟国际通道等发挥了重要作用。随着沪昆客专 XX 段、云桂铁路 XX 段、昆玉铁路扩能 改造、XX 铁路枢纽东南环线、XX 新南站等项目即将建成通 车，XX 省将迈入高铁时代。 按照规划，“十三五”期间， XX 铁路建设将紧紧围绕国家战略，着眼于省际贯通、省内 成网、沿边通畅、周边7 / 15互通，在“八出省、五出境”的铁路 主骨架网框架下， 形成“三横四纵” 的铁路网布局。到 2020 年，全省铁路营运里程达到 5000公里、力争 6000 公里， 既有在建铁路里程达到 8000 公里，高铁营运里程

11、达到 1700 公里。随着“八出省、五出境”铁路主骨架网建设加速推进，XX 将形成通江达海沿边、面向南亚东南亚的交通枢纽。2.2.2丰富的铁路客站点和大量的既有和闲置资源XX 铁路局拥有丰富的铁路客运站，同时拥有大量的既 有和闲置资源。这些既有和闲置的资源包括铁路站点停车场、 铁路宾馆、空置场地，有很大的开发利用价值。如充分利用 这些既有和闲置资源，可以建立起一套完善的服务网络。8/ 152.2.3宣传营销资源线上营销资源 : 铁路 12306 覆盖面广，拥有巨大的用户 群，海量的流量资源和数据资源。 XX 铁路局等各地路局公 众号也拥有一定的用户群和流量资源。这些大量的线上流量 资源和数据资

12、源，一方面为铁路业务提供了客户基础，同时 铁路大数据也可为铁路业务营销对象提供精准定位。线下营销资源 : 线下各个铁路客运站内自助售票机、 广告 媒体、旅游服务网点、车站、列车 WIFI 、列车广告等宣传 渠道众多。加以利用， 将会形成一个庞大的、 且推送对象定 位精确的宣传渠道。三、运营模式简介XX 铁路局利用自身铁路资源优势 , 发挥 XX 地区旅游资 源优势，借助互联网技术，打造全方位的旅游服务平台，为 旅客提供完整的旅游出行方案。此平台单独注册品牌，为 XX 铁路局所有。以此来形成线上新品牌、线下铁旅的两条 腿走路模式。该平台具体实施根据实际情况分两步走：第一步为打通火车站到旅客目的地

13、最后 1 公里的需求。 最先开展共享汽车租赁业务。铁路解决了城际之间的出行难 题，但是国内大部分旅游目的地距离火车有一定的距离。开 展共享汽车租赁业务，可以满足旅客从火车站到目的地最后 1 公里的需求，实现车站到目的地的无缝对接。9 / 15第二步整合“铁路+酒店+景区”旅游产业链资源，打造 一站式旅游出行服务平台。 在共享汽车租赁业务发展的同时，同步利用、整合线下旅游资源，将铁路、酒店、景区通过共 享汽车这一交通工具，有机的串联起来，为旅客提供完整的 出行方案，解决旅客最后100 米的需求。3.1 共享汽车租赁业务3.1.1 共享汽车租赁业务简介共享汽车租赁主要以个人客户自驾为主，在铁路局所

14、辖 火车站点经营性、非经营性停车场内建设经营网点，作为线 下门店。用户通过铁路火车站线下服务网点、手机 APP、电脑网页等多种渠道预订车辆后，客户提供XX、驾驶证、信用卡等，缴纳押金或者预授权，签订合同，并与工作人员 一同验车后即可开始使用车辆。图表 3 共享汽车租赁业务服务流程3.1.2建设内容共享汽车租赁建设内容主要包括两大类 : 一是互联网线 上汽AFP回rueBB车I MM 事Uti皈星r羟交订单站直忖（可逝）* *10 / 15车租车系统平台建设，二是线下建设。互联网线上汽车租车系统是汽车租赁公司的办公系统， 包括从车辆的购置预算，审核购置，车辆预定，合同签订， 车辆交接，收款结算，

15、车辆维修，保险，违章车辆处置等业 务。该系统建设基于 Internet 互联网、 ERP 、 GPS 与数据 库技术开发的软件，实现汽车租赁行业全业务流程的信息化。租车系统后台主要由车辆信息管理、租赁业务管理、车 辆服务管理、客户管理、统计管理、线下门店管理和系统管 理等模块组成。1）车辆信息管理 系统业务模块， 包括车辆管理、 租金设置、车辆调度和车辆优惠管理四大模块。2）租赁业务管理 系统业务模块，包括汽车租赁业务设置、订单管理、车辆预 定管理、订单变更管理、车辆续租管理、出 / 还车管理、押 金管理、合同管理等各种业务管理功能。3）车辆服务管理 车辆服务业务模块，包括保险管理、事故管理、

16、违章管理、 维修管理、保养管理、加油卡管理，这些主要是租赁汽车的 服务工作。4）客户管理 主要是针对客户信息的管理，包括个人客户管理、企业客户管理、黑管理、积分设置等功能。5）统计管理 统计管理是统计站内的数据，包括用户统计、订 单统计、成本统计、资金统计和车辆统计等。6）线下网店管理 另一辅助模快，包括系统用户管理、门店网点设置和员工管 理。11 / 157）系统管理 系统管理维护模块，包括站点管理、 APP 管理、基础设置、 提醒管理。为了满足不同客户应用场景，互联网线上汽车租车系统 应该有 PC 电脑版、手机 WAB 版与手机 APP ，微信公众平 台等不同版本。同时把相应的版本对接到

17、12306 订票平台 以与路局微信公众号中。线下建设内容主要包括线下服务网点建设和运营车辆 建设。线下服务网点建设包括线下门店和停放还车点。前期 主要以铁路局已有的火车站资源和铁路宾馆进行网点布局， 后期根据人流量可以相应开拓其他酒店、旅游景点等作为网 点布局。运营车辆来源有三种：自有车辆、社会车辆闲置资源和 第三方租赁公司合作车辆。前期以 XX 铁路局自有车辆为基 础，自主采购部分车辆为补充。后期可以吸引社会车辆闲置 资源和第三方租赁公司合作车辆加入，已共享理念合作，扩 大租赁车辆投放。3.1.3 盈利模式分析以与展望共享汽车租赁业务主要收入来源包含车辆租赁收入和二手车出售收入等两方面收入，

18、占企业总收入的70%以上，其他额外收入还包括保险收入、服务费收入等。主要支出包括车辆采购成本、车辆运营成本、人力成本、网点建设成本、推广成本等。车辆采购成本和车辆运营成本 是最大的两块固定支出项目。日后，可以通过规模化采购降 低购车成本，同时提升二手车残值处理能力，扩展多样化服 务项目来增强盈利能力。共享汽车租赁业务前景广阔。根据艾瑞咨询调查数据显 示，超12 / 15过半数租车用户全年租车频率在六次以上；与2012年相比，租车频次更高，用户习惯开始养成。图表 4 中国租车用户平均一年平均租车次数分布情况调查问题：请问您最近一年使用租车服务次数？数据来源：艾瑞咨询于 20172017 年 5

19、5 月通过网上调查获得，N=1000N=1000从使用场景来看，休闲旅游成为租车最常用场景；超半13 / 15数用户租车为了周末出游，也有近半数租车为了旅游目的地出行。 铁路作为旅游出行常用的交通方式之一， 共享汽车租 赁业务，可以满足旅客从火车站到目的地最后1 公里的需求。数据来源：艾瑞咨询于 20172017 年 5 5 月通过网上调查获得，N=1000N=10003.2 一站式出行旅游服务平台3.2.1 一站式出行旅游服务平台简介铁路作为旅游产业链中最重要的上游资源之一， 再加上 本身自有的酒店、旅行社，以与共享汽车租赁业务，完全有 能力整合其他资源，为游客的出行提供“一站式”解决方案,

20、 提高利润水平。一站式出行旅游服务平台是由 XX 铁路打造的旅游出行 服务电子商务平台，以“平台出行 +自助游”为核心，通过图表 5 2017 年中国租车用户车辆使用场景70.00%59.30%调查问题：请问您最近一年使用租车常用的场景?14 / 15整合 O2O（Online To Offline） 业务，为客户提供“一站式”出行旅行解决方案的服务，同时利用互联网、移动终端和门 店为景区和目的地导入游客。该业务包括以下服务项目：高铁票机票景点门票预订服 务、汽车租赁服务、旅游专列服务、私人导游服务、车+导 +酒店定制旅游服务、 旅游金融服务、 旅游大数据信息服务等。3.2.2服务项目说明（1）高铁机票门票在线预订服务：为客户提供高铁、 机票、酒店景区门票在线支付预订服务。借用已有的高铁资 源，通过同航空公司、酒店景区合作，通过互联网、移动终 端为客户提供在线支付预订服务。（2）汽车租赁服务：原有的共享汽车租赁业务的丰富 和发展，主要为客户提供在线租车服务。（3）旅游专列服务：对于热门的线路，在旅游旺季开 辟“铁路 + 汽