长航局防船舶碰撞防泄漏专项整治活动

1、个人资料整理，仅供个人学习使用1 1 / / 5 51010 月 3030 日,长航局组织召开长江干线水上水下 建构筑物安全隐患整改工作研讨会，就长江干线桥梁重大通航安全隐患整改结果提供技术标准、 规范进行了研讨。交通部水运司郑清秀副处长， 交通部海事局通航处杨善利，长航局阮瑞文副局 长、张燕峰副书记出席了研讨会并讲话，会议还邀请湖北省交通厅，四川省交通厅，重庆市交委， 武汉理工大学，长江海事局，长江航道局，长航 集团，中铁大桥设计院，天兴洲道桥有限公司以及长航局航道与通航处，安全处，运输处负责同志、专家进行了交流、研讨。会议由长航局航道与通航处郭义浩处长主持。研讨会介绍了长江干线桥梁 两防”

2、期间重大通航安全隐患整改标准意见， 全体代表就交 通部两防”活动实施要求，提出重大安全隐患解决办法的措施、思路等问题，结合 两防 活动第二阶段各项要求和各自工作实际，进行了积极、深入、有益的研讨。长航局阮瑞文副局长对大家的研讨发言给予了充分肯定并指出，两防”第一阶自查和安全隐患排查工作取得了阶段性的胜利，下一步要加大当前长江水上、水下交通基础设施重大安全隐患的整改工作，要加强隐患整改内容的细化工作，为建立长效管理机制打下良好基础,确保水上交通领域乃至整个沿江经济建设又好 又快发展。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔。金义华局长视察苏通长江公路大桥施工期桥区航道长航局防船舶碰撞防泄漏专项整治活动 简报第十

3、一期长航局安委会办公室20072007 年 1111 月 3 3 日长江干线水上水下建构筑物安全隐患整改工作研讨会在汉举行个人资料整理，仅供个人学习使用2 2 / / 5 5工期桥区航道航标的维护管理和大桥建成后航标配布方案以及两防”工作的情况汇报。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測。长江南京航道局和上海航道处向 金局长、魏副局长等领导汇报了苏通 大桥建设以来施工期桥区水域航道航 标的维护管理情况，并介绍了苏通大 桥建成后的航道航标配布方案。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骤。1010 月 1717 日,管理局金义行在长江航刚副局长、航道局徐峰 上海航道处 任等陪同下 轮视察了苏 路大桥施工 道，听取了 局对苏通

4、长长江航务 华局长一 道局魏志长江南京副局长、 葛志明主 乘坐航辉 通长江公 期桥区航长江航道 江大桥施个人资料整理，仅供个人学习使用3 3 / / 5 5苏通大桥开工建设以来的四年多 时间里，上海航道处为大桥施工设置 了助航标志、专用标志计 3232 座，几年 中共设置、调整助航标志 8383 座次、及 时恢复被打助航标志 230230 多座次、维护航标 4600046000 多座天、完成测量 766766 换算平方公里、巡航累计时间达36003600 多小时，几年来桥区助航标志的直接经济损失达321321 万余元人民币。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭。金局长高度评价了航道部门在航道航标维护管理中

5、的科技工作、航道行政管理工作以及航道维护工作，同时要求航道管理部门在苏通大桥的日常维护管理工作中要讲政治、讲原则;要有全局观、要充分考虑大桥的安全和通航船舶的安全，发现问题要及时提出；要加强省市地方和大桥管理单位、涉航单位的沟通，多联系，多探讨，尽快完善大桥建成后的航道航标配布方案及维护方案，确保苏通大桥通航水域的通航安全，落实好两防”工作。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔。金局长对下步工作提出了具体要求，随着大桥的施工即将结束，根据桥区施工水域的变化要及时调整航标。要按照两防”工作要求落实责任制，结合两岸水利工程和水工设施的建 设，要研究桥区水域航道和河床的变化，要研究哪些工作是我们要做的，哪些工作

6、是省市地方和大桥建设方面要做的，要形成专题报告，逐级上报交通部。 金局长在航辉轮上察看了电子航道图系统，表扬了上海航道处科技兴航工作，并要求长江南京航道局要不断创新，为长江航道带个好头，为长江航道发展发挥好率先作用。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍。长江海事局对两防”船员培训情况进行抽查为确保 两防”船员培训效果，1010 月 2525 日、2727 日长江海事局组织对武汉、 安庆等地区 两防” 船员培训情况进行了检查。检查组通过查台帐、看记录，对长燃武汉运输公司、长江交通科技股份有限公司和武汉市轮渡公司等船公司船员培训和检查评估情况进行了抽查，根据检查个人资料整理，仅供个人学习使用4 4 / / 5

7、 5情况，要求船公司继续做好对船员培训的检查和评估的力度，并取得实效。厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩。荆州长江大桥通航安全风险评估会议召开1010 月 2525 日在荆州市召开了荆州长江公路大桥通航安全风险评估报告评审会议，参加 会议的有长江航务管理局、长江海事局、长江武汉航道局、长航凤凰股份有限公司、荆州市人民政府应急办公室、荆州市安全生产监督管理局、荆州市交通局、湖北省交通规划设计院、 荆州长江公路大桥管理局和相关单位的专家及代表。会议上报告编制单位介绍了评估报告主要内容，与会专家从桥梁通航尺度标准、船舶船型、桥区水域航道、水流、气候条件、桥墩 防撞能力、桥梁标志设置和运行情况、通航环境和通航秩

8、序状况、桥区水上安全维护以及应 急反应能力等方面进行了充分的讨论和评审，并分析了桥区水域通航安全的风险源和存在的隐患，提出了针对性的建议和措施，形成了专家组意见。茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐。编制单位将根据专家意见，对评估报告作进一步修改完善。评估报告定稿后，形成专题报告报荆州市人民政府及荆州市安委会办公室。大桥业主及相关管理单位认真落实安全责任制， 依据评估报告，采取整改措施，消除风险隐患，保障桥区水域通航安全。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘。黄石海事局组织专家开展黄石西塞山油库码头防污染能力评审1010 月 2828 日，黄石西塞山油库码头防污染能力评审会在中石化湖北黄石分公司举行。参加会 议的有黄

9、石当地海事机构代表及中石化湖北黄石分公司领导及员工。会议由黄石海事局邓华祥副局长主持。籟丛妈羥为贍债蛏练淨槠挞。评审专家对码头单位提交的防污染备案材料进行了认真细致的审查，对码头配备的防污染设施、溢油应急设备、危险货物装卸作业规程、各项防污染措施、溢油应急反应能力、设 备操作与维护保养、人员配备与值班情况等进行了现场查看、实操检查和相关询问。经综合评估后，形成了评审初步意见书面反馈评审申请单位并提出了整改建议。邓华祥副局长对整个评审活动进行了总结，强调了污染危害性货物装卸作业落实防污染措施及实行防污染应急 反应制度的重要性，对西塞山油库码头进一步加强安全与防污染管理提出了要求，同时要求公司根据

10、专家组评审通报意见进一步完善相关防污染措施和制度，进一步提高码头防污染能力。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥。芜湖海事、公安、江砂管理部门打击非法采砂连出重拳 一段时间以来，芜湖部分管辖水域非法采砂有所抬 头，这些小吸砂船占居航道，日伏昼出，严重危害 过往船舶航行安全。为维护辖区通航环境和通航秩 序，确保船舶航行安全，芜湖局有关执法机关，频 频出拳，有力地打击了非法偷采的嚣张势头，净化 了通航水道。1010 月 2020 日,针对近期太阳洲尾水域小 型吸沙船占用航道非法采砂作业有所抬头情况，铜 陵海事处、长航公安铜陵派出所及江砂管理部门， 经过精心准备和周密部署，三家单位出动 2020 余名执 法人员

11、和三艘巡逻艇联合对该水域非法小吸砂机船（小运砂船）开展了集中整治行动，共查获非法小吸砂机船挥部等候进一步处理。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨。个人资料整理，仅供个人学习使用5 5 / / 5 5长江中游蓄水期航道维护工作有序进行长江三峡水库实施 0707 年汛末 156156 米蓄水以来，坝下航道发生较大冲淤变化，为保证航道畅 通，长江航道局先后派出 4 4 艘挖泥船分别到太平口、 窑监、张家洲南水道驻守。根据航道变 化及资料分析，1010 月 2 2 日，太平口水道北汊荆州大桥桥区航道开始非禁航疏浚施工。铙誅南京航道局防船舶碰撞又出新举措 驾驶室监控系统显示航道作业情况 监控系统显示拟从左舷通过的

12、过往船舶南浏段、芜南 段航标建设工 程的实施以及南浏段 10.510.5 米深 水 航 道 的 运行，提高了航 道通过能力， 极大地促进了 长江下游航运 的快速发展。据统计，该段船舶日流量由过去的 10001000 艘次增加到 25002500 艘次，高峰时则达到 30003000 艘次以上。船舶流量 大幅增加且呈大型化发展， 一方面给长江下游航道维护管理工作提出了更高的要求和更大的 压力，同时，也给长江航道维护船艇防碰撞工作带来巨大威胁。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢。为认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本和可持续发展，有效解决航标维护船艇驾驶员操纵船舶时的视觉盲区，防止发生船舶碰撞事故，南京航道

13、局在开展的防船舶碰撞防泄漏专项整治活动”中，投入近 160160 万元资金，在重点站船、囤船安装了2525 台安全监控系统，与船用雷达一起构筑了防碰撞的双保险”。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉。为确保效果，保证先进的设备能真正起到防止船舶碰撞的作用，该局在去年选择两艘船艇先行安装，通过一年多的试运行，效果良好，今年，该局加大安全投入，在全局2525 条重点船舶及囤船上安装安全监控系统。该套系统主要由主机、摄像头、显示器三个部分组成，一般卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵。个人资料整理，仅供个人学习使用6 6 / / 5 5在船首和船尾部分共安装三个摄像头，通过摄像头对船舶周围环境和来船动态的反映，经过主机运行输送

14、到显示器，驾驶员在操纵船舶时，通过驾驶台的显示器，结合雷达，对船舶周个人资料整理，仅供个人学习使用7 7 / / 5 5围的情况进行全方位、立体式的观察，增强了望效果，能有效避免船舶碰撞事故的发生。此 外,通过在囤船上安全监控系统， 在值班室内就能对船舶靠离及人员上下码头情况进行观察， 防止各类意外事件的发生。坛搏乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱。此项安全监控系统为长江航道船艇防碰撞安全提供了目前较为先进、成熟的技术保障，对长江航道安全生产工作具有划时代的意义。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦。芜湖江心洲水道渔船管理联动机制正式启动芜湖江心洲水道渔船管理联动机制于1010 月 3030 日上午在郑蒲巡航救助执法大队基地正式启动。参加这次联动仪式的有郑蒲巡航救助执法大队、和县渔政站、长航和县水上派出所，在启动仪式上，海事部门通报了芜湖海事局渔船管理座谈会精神和近期江心洲水道的渔船整治 情况，渔政和水上公安部门分别从行业管理角度谈了对渔业安全生产的认识，三家单位共同学习了芜湖海事局渔船管理座谈会上的八点建议和要求，对于渔船管理的联动机制内容产生了新的认识和共识。買鯛鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌。启动仪