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文档简介
（三）宜采用互通式立体交叉的情况 § 1相交道路的性质、任务：高速、一级公路之间及其与通往 市 (县 级及其以上城市或其他重要政治、经济中心、重要港口、 机场、车站和游览胜地的道路相交处应设置互通式立交。 § 2相交道路的交通量：公路上采用平面交叉冲突交通量较大， 通过渠化或信号控制仍不能满足通行能力要求时。 城市道路 规定进入交叉口的交通量达 4000 辆小时 6000 辆小时 （小汽车），相交道路为四车道以上。 § 3经济条件：经对投资成本、运营费用和安全性分析，设置 互通式立体交叉的效益投资比和社会效益等大于设置平面交 叉时。 （四）互通式立体交叉形式的选择 （三）互通式立体交叉形式的选择
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