供即时发布 通用汽车

1、新闻稿供即时发布：2015年07月27日全新主动安全技术测试中心助力通用汽车进一步加强智能安全驾驶米尔福德，密歇根-通用汽车公司于上周五宣布正式启用位于底特律附近米尔福德试车场内的主动安全技术测试中心。新建的测试中心共占地21公顷（52英亩），项目总投资达1400万美元。安全工程师将在此开发并测试多种不同的安全技术，致力于在全球范围内进一步提升通用汽车车辆的安全性能。通用汽车全球车辆安全副总裁 Jeff Boyer先生表示：“通用汽车始终致力于提升全球产品安全标准，打造拥有全球领先安全技术的车辆，帮助避免碰撞 事故的发生。主动安全技术测试中心将进一步推动通用汽车创新安全技术的开 发和测试。”“

2、我们的全面安全策略是确保乘客在碰撞前、碰撞中和碰撞后都能得到有Boyer先生说效的保护。通用汽车始终走在安全技术开发和测试领域的前沿。我们将丰富的 专业知识应用到实践中，帮助驾驶员避免潜在的碰撞风险。” 到。这一测试中心集成了通用汽车最先进的主动安全测试技术，主要包括:占地6.5公顷（16英亩）的动力学平台，用于测试各种机器人控制的车辆及自动驾 驶车辆。高速公路路况模拟，设有六条车道、匝道出入口、自动照明控制以及展现全球各地 不同规范的道路标志。设有不同类型路肩的停车测试区，可测试车辆的绿化带侦测功能。*行人安全测试区设有一个 90度道路交叉口以及用于专门测试假人精确动作的装置。设有墙壁及标杆

3、的模拟隧道。用于观察、室内测试、放置准备测试所用起重机的大楼，并配备了一台机器人控制 台。“主动安全技术测试中心是测试 V2V（车对车）技术的理想场所。2017款凯迪拉克CTS将标配这一类技术。”通用汽车主动安全电子与控制总监CynthiaBay女士说到。“除了帮助全球各地的客户避免碰撞事故以外，我们在此开发及测试的许多技术都是通用汽车正在开展的V2V通讯项目不可或缺的一部分,并对未来自动驾驶汽车的开发产生至关重要的影响。”V2V专用短程无线通信让车辆之间能够相互“通话”，并交换包括速度、位置和制动状态在内的基本安全数据。它与现有的雷达、摄像头和超声波传感 器等安全组件形成了互补，而部分组件已

4、在新建的主动安全技术测试中心经历 了快速、有效的测试。该测试中心还可以协助包括美国国家公路交通安全局（NHTSA）、欧洲新车安全评鉴协会（NCAP）、美国高速公路安全保险协会（IIHS）在内的一些相关机构 开展车辆性能测试。“通用汽车旗下所有品牌的客户均可享受我们在主动安全技术测试中心开发并测试的全部技术。2016款雪佛兰迈锐宝将配备前方行人侦测及自动刹车系 统。” Bay女士表示。未来，雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的 2016款车型将标配22项主动安全技术，包括驾驶员安全警示功能以及可在紧急情况下自动介入并辅助驾驶员操 作的多项系统。即将在2016款车型上搭载的碰撞预防技术包括:2*低速自动刹

5、车系统： 当车辆在低速行驶的过程中监测到前方车辆逐渐逼近并有产生碰撞的危险，但驾驶员未及时刹车，该系统将自动刹车以降低碰撞带来的伤害。当 车辆以极低的速度行驶时，这一系统甚至能够完全避免碰撞产生。前方行人侦测及自动刹车系统：在侦测到前方有行人靠近而驾驶员未及时刹车时, 该系统将发出警示并采取制动措施，从而降低碰撞带来的伤害或避免碰撞的发生。带摄像头的后视镜： 与传统内后视镜相比，这一装置极大地拓宽了视野范围，为驾 驶员的正常驾驶、变更车道和观察车辆及附近交通状况提供便利。夜视系统：该系统利用红外线技术为驾驶员提供大灯照射范围外区域的图像，可在 图像中高亮显示侦测到的行人或大型动物，并向驾驶员发

6、出警示。路肩侦测摄像头： 当车辆低速行驶时（比如：停车入位），摄像头可立即将车辆前 方图像呈现在中央显示屏上，从而帮助驾驶员避免碰撞到路肩、杆状物体以及其他 停放的车辆。在中国的在售车型中，凯迪拉克品牌旗下车型已经率先搭载了众多领先的主动安全与驾驶辅助技术，包括 LKA车道保持辅助及自动修正方向、ACC自适应定速巡航、碰撞预警、碰撞缓解、道路偏离预警、智能驻车等多重功能。这些行业领先的安全科技已配备在凯迪拉克XTS、ATS-L、SRX等多款车型上。别克威朗则是国内唯一一款 20万以内配备ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统以及CMB碰撞缓解等主动安全系统的车型 。通用汽车公司的历史可追溯到1908年。目前，通用汽车在中国拥有11家 合资企业和2家全资子公司，员工总数逾 58,000名。通用汽车在中国进口、生2014 年,产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用 车产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。通用汽车在华销量约达 354万辆。欲知更多有关通用汽车的在华信息，可登陆通用汽车媒体中心。-完-3媒体查询请联系:通用汽车中国公司公关部尤嘉先生金加华女士电话话：