预应力混凝土连续梁质量控制的几个关键因素

1、预应力混凝土连续梁质量控制的几个关键因素一、预应力钢绞线安装预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控 制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔 道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度 相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的 影响。多根钢绞线如果缠绞在一起， 张拉时各根钢绞线受力不均 匀，增大了钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失加大。实际施工中很多施工单位并不重视这些细部工作，固定钢束的井字架位置不准确或不按照规范和设计规定的间距布设，必然造成钢束位置与设计不符、 有的还会在曲线变

2、化段产生急弯 （半 径太小）或孔道局部偏差过大。目前仍有小部分队伍使用人工进 行穿束，尤其对多根钢绞线的长束重量很大， 人工穿束费时费力， 容易造成工人转动钢束穿进， 使钢绞线互相缠绞在一起。 沈阳市 某快速干道（高架桥）工程四标段共有九联连续梁，施工时固定 钢束用的井字架间距为1米，梁高1.6米，因此竖弯变化量不大， |考试大|间距满足要求，但是施工时由于工人工作不认真使井子 架坐标不准确，并且采用人工穿束，束长在100米到120米不等。 张拉时发现大部分钢束的伸长值与理论伸长值不符（有的比理论值少11%）,张拉过程中经常听到内部钢束缠绞在一起后被拉开的声音，当时立即对设备进行检定， 在设备

3、没有问题的情况下设计单位、监理单位和施工单位开始对问题进行分析，其中钢绞线计算伸长值时采用实测弹性模量，以、K取值按规范推荐值。 设 计单位对结构进行重新验算，最后确定在保证张拉力的情况下， 伸长值误差保证在12%以内，无疑降低了结构安全系数。沈大高速公路苏家屯互通立交 D匝道为4孔一联的曲线连 续梁，梁长220米，曲线半径55米，因此钢束既有平弯又有竖 弯，井字架按照50cm间距布设而且坐标准确，采用人工配合机 械穿束（将钢绞线束固定在一个锥形的牵引装置上，用卷扬机牵引锥形牵引装置），在广州南部快速路工程14标马克特大桥2联 100米连续梁施工中，同样使用以上方法，由于特别注意控制孔 道坐标

4、和孔道线形圆顺，弁且很好的避免了钢绞线间的互相缠 绞，张拉过程中以上两项工程钢束伸长值均满足要求。二、预应力钢绞线张拉1、张拉控制应力与伸长值：张拉控制应力能否达到设计 规定值直接影响预应力效果， 因此张拉控制应力是张拉中质量控 制的重点，张拉控制应力必须达到设计规定值，但是不能超过设计规定的最大张拉控制应力。预应力值过大，超过设计值过多， 虽然结构抗裂性较好，但因抗裂度过高，预应力筋在承受使用荷 载时经常处于过高的应力状态，与结构出现裂缝时的荷载接近， 往往在破坏前没有明显的预兆， 将严重危害结构的使用安全。 因此为了准确把握预应力的施加情况， 以应力控制方法张拉时必须 以伸长值进行校核。因

5、此能够提供准确的理论伸长值显得尤为重 要，必须对公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)中理论伸长值的计算有个正确理解：预应力孔道坐标符合设计要求、曲线孔道圆顺的情况下， 孔道局部偏差和预应力筋与孔道壁间的摩擦系数对理论伸长值 大小的影响不大，均可按照规范取中值。钢绞线的弹性模量 Ep取值对理论伸长值大小的影响较 大，应根据实测值进行计算。L的取值：计算平均张拉力时应按照孔道长度计算，计算 伸长值时L的取值应加上锚垫板至工具夹片的前端的距离。另外在比较理论伸长值与实际伸长值时应以初应力到控制应力部分 的值为准进行比较，因为从零到初应力的伸长值是推算的，弁且测量次数多，产生累积误差较大。2

6、、模板支架的影响：由于施加预应力，碎必然产生弹性变 形，同时产生轴向变形和上下方向的挠曲。张拉时如果约束其轴向收缩和挠曲，就会使役产生预想不到的裂缝，重则出现质量事故。因此，张拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的梁侧模 板，拆除支座周围对活动支座在顺桥方向的移动和旋转、以及对固定支座的旋转有约束作用的模板和支架。我们对广州南部快速 路工程14标马克特大桥2联100米连续梁张拉前后梁长进行观测，结果表明每米梁长约缩短0.2mm.鉴于以上实践，如果不拆除各种约束，很可能造成梁体局部裂缝或支座变形。其中在广东东莞某高架桥120m连续梁施工中，由于张拉预应力前支座周围 钢底模未拆除，张拉后发现底模板

7、大部分变形， 固定盆式支座发 生侧翻。3、张拉要点：张拉顺序：张拉顺序应按照设计规定进行， 若设计没有规 定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。尤其对曲线桥梁更应注意， 张拉时不能使曲线梁 内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。张拉时必须 先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。张拉长度：连续梁钢束长度较大，提倡两端同时张拉。如 果设备不足，可先固定一端、张拉另一端，然后再张拉固定端补 足应力。尤其对曲线预应力筋更应如此。一端张拉时，虽然张拉 端达到了控制应力，但由于孔道长度大，导致钢束转角8增大，摩擦力增大，使得预应力由张拉端向固定端逐

8、渐减小，固定端附近预应力明显不足。沈阳市某快速干道（高架桥）工程 120米预 应力连续梁采用一端张拉， 另一端扎花锚固于梁体内， 张拉时伸 长值不能满足要求，主要原因在于孔道摩阻损失太大 （受孔道转 角e值太大和孔道长度的影响）。一端张拉长束钢绞线的做法是 失败的，一方面，一旦出现事故（如断丝等）将很难处理；另一 方面，由于钢束给结构施加的预应力不足，危害结构使用安全。4、断丝、滑丝的处理：施工过程中，由于操作失误或千斤顶压力不准确或锚具安装误差、夹片质量差等原因，有时会发生 断丝和滑丝的情况，当断丝或滑丝数不超过规范值时，可采用超张拉方式补足应力，若超过规范值必须卸锚，更换钢束。对此处 理时

9、必须慎重，必须质量和安全。(1)补足应力处理：根据断丝数确定应力损失值，通过提 高其它钢丝应力补足断丝造成的应力损失，但在任何情况下都不得使钢绞线应力达到0.8Rb,否则必须更换钢束。(2)更换钢束的处理方法：丝束放松。将千斤顶按张拉状态装好， 弁将钢丝在夹盘内 楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞稍被带出。这时立即 用钢钎卡住锚塞螺纹(钢钎可用小5mm的钢丝、端部磨尖制成， 长2030cm)。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而 不能与钢丝同时内缩。如千斤顶行程不够可如此反复进行至锚塞 退出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。单根滑丝单根补拉。将滑进的钢丝楔紧在卡盘上， 张拉达

10、 到应力后顶压楔紧。人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。 在 钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍拉不出锚塞时， 打掉一个 千斤顶卡盘上钢丝的楔子， 迫使12根钢丝产生抽丝。这是锚塞 与锚圈的锚固力就减少了，再次拉锚塞就容易拉出。三、孔道压浆预应力管道压浆工作在后张预应力构件中起着举足轻重的作用：防止预应力钢材锈蚀；使预应力钢材与混凝土有效粘结， 实现整体应力效果，增强梁体的承载能力；减轻锚固体系的负荷。 因此必须高度重视压浆质量。因此要求压入孔道内的水泥浆在结 硬后应有可靠的密实性，能起到预应力筋的防护作用， 同时也要 具备一定的粘结强度和剪切强度，以便将预应力有效的传递给周 围的

11、彼。在以往的工程实践中，由于施工人员对孔道压浆的工艺 和材料质量未给予足够重视， 导致预应力筋过早生锈，降低结构 耐久性。要想使压浆工作成功，必须做到以下几点：水泥、水、外加剂和压浆设备符合规范要求。水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标符合规范 要求。压浆前检查孔道是否畅通。压浆顺序正确。按孔道由低向高的顺序进行。严格控制压浆压力和速度。采用真空压浆技术。预应力役连续梁一般都是作为全预应力结构进行设计，准确的建立预应力度极为重要。但是实际施工中常有由于以上原因造 成预应力不足、梁体产生裂缝、支座破坏等问题，因此施工过程 中必须严格控制影响预应力施工质量的关键因素。桥梁后张法预应力施工的质

12、量要点一、预应力材料的质量控制要点严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。 产品要有 出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺 旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。1、进到现场的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按 施工进度计划进料，或在施工现场随用随加工制作。 有严重锈蚀 的不得使用，作报废处理。2、波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用。防止 波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。3、加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在 普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时， 要避开波纹管，波纹管接头。用大规格的波纹管作套管，套管长 20

13、30cm.管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用 胶带封闭严密。二、预应力张拉设备的选择设备的选择1、施加预应力前应对张拉设备进行核查。施加预应力所用 的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校 验。千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。校验仪器可 采用压力试验机、标准测力计或传感器等， 一般采用长柱压力试 验机的方法。与每台油泵配套的压力表应有两快，在操作时，一块作为备用。张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。2、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检 查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面 校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确

14、定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修 以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。三、预应力筋的加工与安放质量控制1、预应力筋下料时应注意：钢丝、钢绞线、热处理钢筋、 冷拉iv级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断，宜采用 切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。下料应根据施工部位的先 后顺序进行。最好能当天下料，当天用完。所下料要及时编号， 编号用胶带贴于材料两端， 当每束下料满足数量时，需用细铁丝 分段绑扎，以备吊装。当钢绞线下料过长时，为起吊方便，把下 完的了按1m直径盘起，盘起的钢绞线应盖好，以免腐蚀。2、预应力筋强度达不到标准时，会降低预应力值，

15、影响承 载能力；其伸长率达不到标准时，易造成断丝或滑丝。预应力筋 要有出厂质量标准书，按规范要求认真进行检验与试验， 抗拉强 度、伸长率和松驰度均应满足规范要求。3、预应力筋治锈防锈，对于轻微浮锈，除锈后可直接使用； 对于轻度锈蚀者，应作检验，合格者除锈后使用；不合格者降级 使用。严重锈蚀者，不得使用清除出厂。钢绞线被固结在孔道内， 不能自由窜动。危害及影响：由于先穿预应力筋后浇注磴，孔道漏浆使预应力筋固结，轻度固结时，虽一经张拉即可松动，但会增大磨阻值；严重时将钢结束固结死，致使无法张拉或拉断。4、预应力筋穿束后，应认真检查波纹管有无破损处，若发 现应即使处理，更换。在浇注混凝土时，设专人随

16、时穿动钢束， 避免漏浆固结。5、对于钢丝束、钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受 力不均匀，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝。编束时，严格按 工艺规程要求进行分丝、梳丝、理顺排列顺序，并分段绑扎牢固。6、锚、夹具方面锚具、夹具质量不稳定表现为夹片几何尺 寸不合格，硬度不均匀时夹片硬度大时会造成段丝或夹片脆裂； 夹片硬度小时会造成滑丝。或者夹片与锚环孔几何尺寸不吻合、 不匹配，影响锚固效果。所以必须按规范要求对夹片、锚具进行 硬度检查，合格品才能使用。在对锚环没放入锚垫板的定位槽内， 夹片没有对齐、没摆匀。易造成局部应力集中，影响锚固效果。 安装夹片时，夹片外露要整齐、缝隙均匀。张拉前要认真检查一

17、 次，各道工序均应符合要求。四、磴浇筑质量控制桥梁预应力构件钢筋布置密集， 混凝土浇筑难度较高，但是 混凝土浇筑质量必须控制。1、每一构件尽量一次连续浇筑混凝土。当箱梁较高时可分 次浇筑，但应使施工缝的受力位置最佳，必须处理好施工接缝。 施工缝除凿毛处理外，应预埋型钢或预流凹槽等加强措施。2、由于钢筋及预应力管道纵横交错，对于预制件尽量采用底、侧模联合振捣工艺；对于用插入式振动器的施工，要准备各 种类型的振动器，以便根据钢筋或管道间距的大小配合使用。3、应随时注意校正和检查支座钢板、端部锚固板、制孔器 及预埋件的位置、数量等。4、浇筑混凝土时，应避免振动器碰撞预应力钢材管道、预 埋件、摸板，以

18、保证其位置和尺寸符合要求。5、预应力锚垫板后钢筋分布较密，必须充分振捣并注意混 凝土粗骨料粒径。对振捣棒不能达到效果的应用钢筋利用人工进 行捣实。6、采用蒸汽养护时，恒温温度应 0 600c7、预应力混凝土浇筑前的预制台座，保证预留孔道位置的 精确，梁内预埋件位置的准确，压浆孔的防漏浆措施，出气孔的 安装等前期工作必须按要求完成。五、后张法张拉工艺控制要点1、预应力后张法前的准备工作：对力筋施加预应力之前， 应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构 件混凝土强度应符合设计要求； 设计无要求时，不应低于设计强 度等级值的75%.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆 强度不低于

19、15mpa.对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法 进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝 土残渣等应清除干净。应采用先穿束的方法时用压气、 压水较好。钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2-3层,并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引 设备从另一端拉出。对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张 拉前并用钢管捣实。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计末规定时，可采取分批、分段对称张拉。2、当预应力筋施加应力完成，卸载千斤顶后，任须对其做详细检查，此时应注意一下问题：(1)检查有无滑丝，若有滑丝，其数量不应超过总数量的1%,否则应对其进行更换后，重新张