防撞墙施工工艺

1、一、工程概况及工程数量厦门市BRT 2号线（同安线）高架桥工程采用混凝土加钢管组合型护栏，本项目 采用A、B两种形式的防撞墙，其中 K13+501.300K22+877.817 段采用A型, K22+877.817 K25+293.500 段采用 B型。我标段施工范围为K13+501.300 /K17+548.616,防撞墙均为A型（不带花槽型防撞护栏）。防撞墙工程数量见下表:部位护栏形式长度 （米）每延米钢 筋数量 （kg）每延米碎数量（m3）钢筋数量合 计（kg ）碎数量合计（m3）混凝土梁A7459.032101.420.43756495.03207.4钢箱梁A420.096.580.4

2、340563.6180.6车站梁人行道215.6二、防撞墙（混凝土）施工工艺1、施工工艺流程防撞墙钢筋绑扎和预埋件安装一模板安装一混凝土浇注一拆模,养护2、施工工艺1）防撞墙钢筋绑扎及预埋件安装（1）防撞墙内外缘线测量班按每 3米一个点定位，先将这些点顺桥向用墨线线连结 起来。然后根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程，进而推算出防撞墙钢筋的顶面高 程。将该点处防撞墙钢筋按高程焊接定位，将每3米点的防撞墙钢筋用线缆连接起来，防撞墙钢筋即按此线轮廓焊接定位。（2）防撞墙预埋件有护栏锚固钢板、接线盒及防撞墙断缝聚乙烯硬质泡沫板安装。护 栏锚固钢板底锚筋点焊至防撞墙钢筋上定位。接线盒安放到位后，通过点

3、焊在防撞墙钢 筋上。断缝处采用4cm聚乙烯硬质泡沫板，制成与防撞墙相同截面的形状，在墩台处 放置，待防撞墙模板合拢后夹紧。预埋件安装要求位置准确，安装牢固，防止浇注碎时移位,尤其是护栏锚固钢板安装后，必须保证线形流畅，顶面水平。2）防撞墙模板安装防撞墙模板加工每节1.5米，防撞墙外轮廓线每3米一个断面，测量组定位。模板沿这些纵向折线支立。内外模之间设上下两道拉杆，拉杆的作用为保证防撞墙厚度及防止 砼浇筑时胀模。模板纵向连接处粘帖密封胶条，用螺杆连接，模板底部与梁板接触面用砂浆封堵，保证接缝严密，不漏浆，不污染。为防止砼浇注过程中，防撞墙模板移动变形，采取把内侧模板用拉杆固定在梁板上。外侧模板与

4、内侧模板顶焊接的槽钢用螺栓连接固定，严格控制错台现象。模板拼装完毕后严格检查安装质量，校核线型，预埋件位置， 有不可调节的错台，用铁腻子找平。最后将模板顶面抄平，将防撞墙顶面设计高程，标注于模板上，预埋件严格控制其位置、高程。选用专用脱模剂，保证混凝土颜色均匀，表面光滑。3 ）防撞墙护栏砼浇注混凝土浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm 左右， 第二层浇注到护拦顶35cm 左右，然后浇注到护拦顶，使气泡减小到最低限度，使混凝土层次衔接良好，拆摸后混凝土表面较为光洁并不留分层痕迹。碎振捣由专人负责，采用插入式振捣器振捣，厚度控制在30 cm左右，距离模板保持10 cm左右。振动棒

5、要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出，避免振捣棒碰撞碎表面及 边角，以免模板损伤，影响外观质量。振动棒要插入已振完下层混凝土5cm ，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30 秒左右，以混凝土表面平坦泛浆，不出现气泡为度，保证混凝土振捣密实；严禁过振，避免混凝 土表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。砼浇注完成后，根据模板标注的墙顶高程，人工找平，应最少进行两次收浆抹平工作 ,此项工作必须固定专人细致完成，待防撞墙砼强度达到设计强度的70% 时，拆除模板，拆模时必须避免模板碰撞砼表面及边角。4）摸板拆除后，2 小时内必须将断缝及假缝设置完成。单跨中间按10

6、-15 米设置假缝 ,缝深 2 厘米,缝宽0.5 厘米,钢筋不断；桥面连续时断缝宽度为2 厘米；设置有伸缩缝处断缝宽度按伸缩缝安装要求的宽度设置。5 ）防撞墙砼浇筑后，任何车辆严禁在桥上通过。6 ）砼用土工布覆盖洒水养生，避免裂缝产生，保证外观质量。养生时间为7 天。三、安全文明施工和人员机械组织1 、安全施工（ 1 ）建立健全安全保证体系（ 2 ）安全教育和训练。对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。3）施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。2、文明施工(1)建立健全管理机构(2)加强文明施工的教育宣传工作(3)制定文明施工的各项规章制度(4)现场设责任标识牌，并设

7、置各种安全标识及材料标识3、人员组织合理配置施工班组，合理配置劳动力。厅P名称人数备注1现场技术人员22钢筋工8不计焊工3木工124混凝土工65电工16电焊工27其他2备用调整4、机械组织根据工程需要组织机械设备，自制行走起重架，安装模板用项次名称规格型号单位数量1抽水机台12卷扬机3t台13电锯台14立钻台15插入式振动器台46钢筋弯曲机台17钢筋切断机台18电焊机30KVA台29水管m35010护栏模板m3005、施工计划安排根据全桥施工计划和主线桥箱梁实际施工情况，每联箱梁施工完成后即跟进防撞墙 的施工，确保施工工期。全桥加工制作防撞墙模板300m ,每段防撞墙施工周期为2天, 计划从2

8、009年7月16日开始施工，至2009年10月31日完成主线桥所有防撞墙的 施工。四、工程质量检验标准混凝土防撞护栏现场质量检验标准项次检验项目规定值或 允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平向偏位（mm ）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100 米检查3处3断面尺寸（mm ）±5用尺量，每100m测3处4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处5预埋件位置（mm ）5尺量：每件五、施工注意事项1、为确保防撞墙碎表面的光洁度和线形平顺，防撞墙采用统一定型组合钢模板， 考虑本工程以曲线段较多，而且曲线半径变化较大，组合钢模每块长度定为1.5m。2、防撞

9、墙浇捣采用商品碎，为控制碎表面的色差，所以商品碎的水泥必须采用同 一品牌，同时，为减少碎振捣时产生过多的气泡，建议商品碎运到现场的坍落度控制在 69cm,防撞墙碎振捣时，要特别注意避免碰坏墙内的钢筋和扶手预埋件。3、栏杆扶手安装完毕后的线形直接影响全桥线形和外观质量，所以栏杆扶手的预 埋件位置一定要准确。4、模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采取处理，使其线形平顺，尺寸 严格按设计要求制作。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。制作好的 模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。5、夏季施工，尽量避免在11点至15点期间高温天气下施工。雨季施工时，备 有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。6、做一段护栏作为实验段，认真总结经验，并报监理提出意见。符合要求后方可 进行大面积施工