最新汽车检测与故障诊断考试试卷答案

1、汽车检测与故障诊断技术课程 第1页共 5 页试卷课程名称：汽车检测与故障诊断技术_考核时长:考核方式：闭 卷适应专业：汽车检测与维修技术专业2 为使电控发动机迅速起动，可在起动的同时将油门踏板踏到底。（）3 通过点火提前角和发动机的转速有关，转速越高，提前角越小。（）4 .水温传感器故障不会可能导致发动机怠速过高。（）5 .排气管堵塞是引起发动机动力不足的原因之一。（）6 用点火正时灯检查点火正时时，热车后的怠速运转时的点火提前角，一般应为2025。（）7 发进气门的“颈部”有积炭和油污是气门导管或气门油封漏油的特征之一。（）8 .发动机的冷却液可以用自来水的代替长久使用。（）9 .连杆轴承间

2、隙过大对机油没有影响。（）10 发动机的机油除了润滑作用，就没有其他功能了。（）4.油消耗过大、排气冒蓝烟的原因不包括（）班级得分评卷人、填空题。（本大题共 6 6 小题，每空 1 1 分，共 1010 分）1.当发动机不能起动时， 而燃油压力脉动衰减器顶部的螺钉鼓突出来了，说明_命题教师2.发动机正常起动的三个要素 _、_和_。3当检测到了水温信号不良的故障代码后，读取关于水温信号的数据，如果温度是-40摄氏度，故障可判断为水温传感器电路 _，140 摄氏度，故障可判断为水温传感器电路_ 。4.曲轴箱强制通风阀故障会引起 _教研室负责人签字5. 燃油泵在点火钥匙打开后，会工作秒，作用是6.

3、我国的汽车都是采用 _极搭铁。得分评卷人、判断题（本大题共 1010 小题，每小题 1 1 分，共 1010 分）得分评卷人1 .氧传感器的安装位置在（三、单项选择题（本大题共 1515 小题，每小题 2 2 分，共3030 分）A.进气管B.排气管C.气缸内D.空气滤清器上2.以下何种情况不是引起发动机火花塞不跳火的原因（）。A.气门间隙过大C.点火线圈短路3.下列因素中，（）A 点火正时不正确C 润滑油液面过低B.火花塞积碳D.点火线圈断路不是发动机过热故障的原因。B 节温器损坏D 汽车高速行驶1 发动机不能起动，经检查发现是正时皮带断裂，更换新的正时皮带即可。（）A.涡轮增压器油封损坏B

4、.连杆轴承间隙过大考生注意：1 学号、姓名、专业班级等应 填写准确。2.考试作弊者， 责令停考，考生 签名，成绩作废学号姓名题号一二三四五六七八总分得分评卷人试卷类别汽车检测与故障诊断技术课程 第2页共 5 页5. PCV 阀损坏可能导致（）。A.机油消耗过大、排气冒蓝烟C.发动机过热6. 如何检查喷油器喷油信号的有无,A.可用自制的大灯灯泡试灯；7 点火正时不准不能导致发动机（）A.怠速不稳B.发动机无法启动C.动力不足D.发动机怠速过高C.拆进、回油管查看D.用油压表测量14. 以下哪种情况不是引起机油消耗量变大的原因。（）A.油底壳漏油B.活塞环或气缸壁磨损过大，间隙大C.机油量过少，油

5、面过低D.机油压力太高，上窜到燃烧室15. 以下哪种情况不会引起发动机过热。（）A.冷却液太少，水管有渗漏B.风扇传动带松C.冷却系有水垢D.混合气过浓C.气门油圭寸老化或损坏D.发动机过热A.可倾听油泵运转声音B.看喷油器是否喷油8.下列因素中，（）不是发动机过热故障的原因。A 点火正时不正确B 节温器损坏C 润滑油液面过低 D 汽车高速行驶9下列因素中，（）不是发动机过热故障的原因。A 点火正时不正确B 节温器损坏C 润滑油液面过低D 汽车高速行驶10.可用来检验燃油压力大小的仪器是（）A.真空表 B.机油压力表C.气缸压力表D.万用表11 在检测电控点火次级元件时要注意安全，因为次级元件

6、的电压很高，一般在（A. 5000V 左右B. 1000V 左右C.20000V 左右 D. 2000V 左右12.对于汽油发动机供油系，以下哪种情况不会引起混合气过稀？（）A.油泵出油管漏油B.空气滤清器脏污C.燃油压力调节器损坏D.燃油滤清器堵塞13. 油泵能否建立一定油压的检查方法不包括（）得分评卷人四、简答题（每题 1010 分，共 2020 分）1.简述汽油发动机动力不足的故障原因。）2.简述汽油发动机过热的故障原因。B.汽油消耗过大D.动力不足（）。B.可用带电阻的双向发光二极管测试灯;C.可用普通的试灯;D.只能使用示波器，不能用任何试灯汽车检测与故障诊断技术课程 第3页共 5 页考生注意：1 学号、姓名、专业班级等应 填写准确。2 .考试作弊者，责令停考， 考生 签名，成绩作废得分评卷人五、论述分析题（本大题 3030 分）1.简述汽油发动机不能启动的故障原因。10 分3.EGF 系统故障发动机会出现什么现象，如何检测EGR 阀。10 分学号姓名班级2.论述发动机怠速不稳的故障原因。10 分命题教师教研室负责人签字试卷类别汽车检测与故障诊断技术课程汽车故障检测与诊断技术答案；2 2.强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力5.3-55