考驾照的具体流程以及时间安排~

1、考驾照的具体流程以及时间安排 1、去驾校报名要带身份证、钱去报名。2、按学校通知去体检、拍照。（检测的项目主要有：身高、体重、血压、心电图、肺功能、听力、双目视力、辨色力、视野、心理素质、操作机能等。）辨色力：无红绿色盲；听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。中请驾 驶自动挡汽车，右下肢应当健全；躯干、颈部：无运动功能障碍3、理论学习（交通法规）及考试4、考驾照的全部流程（学车与考试）5、挂档练习教学目标1、掌握车辆部件名称、功用及保养常识2、掌握

2、上、下车动作、程序、调整座椅、系安全带及上次开门法”3、掌握主要仪表、开关名称检视及使用方法4、掌握六大操纵机件的名称、功用及正确使用方法5、掌握挂档操作及指导学员练习第二阶段1、发动机的起动、停熄练习2、起步、停车示范操作及指导学员练习3、曲线行驶示范操作4、 ”右形练习5、初级路面驾驶训练6、场地式样驾驶训练：入库移库组合整套教学目标1、掌握油门的实际操作和仪表检视方法重点掌握离合器的 联动点”和 上快、一停、一慢”2、重点掌握转向盘的运用3、掌握内外轮差的运行轨迹及转向盘的转动时机和车身判断4、感受和判断车速及道路情况分配动力5、掌握分解、组合及整套桩训的操作方法及要点第三阶段1、信号灯

3、的识别2、示范、讲解增、减档训练3、调头训练4、九选六”练习5、九选六”练习6、九选六”练习教学目标1、正确识别和掌握信号灯的使用方法 掌握增、减档的程序、方法与技巧 掌握道路 调头的要求及注意事项2、掌握直角弯、单边桥、侧方停车要点及法3、掌握连续转弯、起伏路、百米加减档的要点及方法4、掌握障碍路、限速通过限宽门、半坡停车、起步的操作方法及要领第四阶段1、示范、讲解会车、让 车、超车训练2、半坡路起步训练3、长途道路驾驶训练4、道路考试教学目标1、掌握会车、让车、超车的正确操作方法及注意事项2、掌握半坡路起步的正确方法和注意事项3、针对道路具体情况掌握不同操作方法考试科目考试科目分为道路交通

4、安全法律、 法规和相关知识考试（交规）、场地驾驶技能 考试（桩考）和道路驾驶技能考试（路考）。考试顺序按照交规、桩考、路考依次进 行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。申请机动车驾驶证，交规考试合格后，车辆管理所在三个工作日内核发驾驶技 能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为两年。有效期内已考试合格的科目成绩 有效，学车人应当在有效期内完成桩考和路考的考试。C1 一般需要40天左右,B2需要50天,以上这个时间是最快的时间，最长是2年内都有效自动挡学费比手动挡贵300元！学手动挡的驾照是C1,自动挡的驾照是C2。C1驾照可以开C2, C2驾照不能开CI。学C1比C2难度高，但可以学到

5、很多 C2学不到的东西，（楼下的，我能十八秒完成全部动作，你相信吗好师傅不在乎他的车技如何，而在于他是否一直在提醒你：开车要对你自己和你的家人负责，对路上的行人负责，对一切生命负责。）交通法规等理论算考试的科目一，还有科目二，是倒库和移库，还有坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、 曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍等项目，科目三是路考，有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、 通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶 等项，不过这些不见得都考你，一般就是上来后一段停车就可以了考驾照 科目二 九项注意事项现在考驾照是9选3,9

6、项内容分别是单边桥、连续障碍（就是过井盖）、连续弯路、直角转弯、指定速度 通过限宽门、侧方停车、坡道起步、通过起伏路、百米加减档。考试的时候随机抽取3项来考，所以说每项抽到的概率都挺大的，不要抱侥幸心理， 要把每项都练好，下面介绍一下我的心得。1 .单边桥，这个项目关键是要注意控制车速，第一个桥左边轮上桥比较简单，对准 了就行，在下第一个桥时要注意，由于是下桥，车速增加，这时要及时采刹车控制 车速，处于半离合状态，避免车速过快导致第二个桥上不去，通过第二个桥的时候 一定要保证车是直的，可以在前方找个标志物，歪了的话要及时调整，掉下来就直 接挂了。2 .连续弯路，这个比较简单，只要心态平和，通过

7、没有问题，如果技术熟练的话可 以用2档通过，增加考官的好印象，能有不少好处的哦。连续弯要注意的是，第一 个弯是向左转，尽量贴右边，第二个弯向右转，要尽量帖左边开。3 .直角转弯，同连续弯路一样，向右转就帖左边，向左转就帖右边开，通过不是问 题。时速以上通过限宽门，这个说难不难，说简单也不简单，我建议，提前换3档，利用怠速通过，驾校的车怠速较高，三档也能带的起来，而且 3档怠速走的时候肯定 在20以上了，这样就不用控制油门了，专心转弯就可以了，转弯的时候一定要一把 到位，不要来回打方向，否则更难控制，一定要一把就打过来。5 .侧方停车，必考项，而且相当实用，日常要经常用到，要多加练习。倒车的时候

8、 车速一定要慢，否则容易出去，回轮的时候要观察左右后视镜，尤其是左边，看左 侧是否进库，如果没进去可就直接挂了，一定要注意。倒之前要尽量向右贴，不容 易越线。6 .坡道起步，必考项，同样相当实用，日常也要经常用到。分两部分，在指定地点 停车和起步，在坡上停车很困难，考试的时候一定要把座椅调到平常练习的位置，练习的时候找个标志对着，这样就容易了。比如我，后视镜与停车线重合的时候我 停车，恰好到位（每个人位置不同，不要学我，自己找自己的，平常练习的时候多 下车看）。起步的时候台到半离合处给油，给到1500转松手刹，比较保险。但不要 给大了，别超过250*专，要不然考官就怒了。7 .起伏路，不用说了

9、吧，练过的同学都知道，抽到这个就是赚大发了，只要不让考 官从座位上掂起来就OK 了！8 .百米加减档，加挡的时候要舍得给油，这样才顺畅。平常练习的时候要找到适合 自己的节奏，不要一味的快，当然也不要太慢了，到 100米的时候恰好减到2档是最 理想的了，换档的时候尽量轻松些，也能给考官增加不少好印象。9 .连续障碍也就是过井盖：前两个是一条直线的，进去之前先对准过两个井盖的角 度，这样可以一下过去两个，就容易一些了，打轮的时候要快，车速要慢，最后一 个井盖过去以后一定要注意，不要早打轮，好多人一高兴压了最后一个。还有就是 如果前轮蹭了马上要调整，好多人就是蹭了前轮就傻了，不调整，接着蹭后轮，一

10、下就挂了。考试规则是蹭1个轮扣20分，80分及格，也就是说蹭了一下还有机会， 一定要记得调整，要是两个都蹭了就完了，一定要冷静，不要慌。其实驾驶没有什么捷径，平常要多加练习，毕竟出来是要开车的，为了自己的安全 也为了别人的安全，不要抱着混的心理，没个项目都要多加练习，其实看似实用性 不大的项目，在以后开车的时候也会发现，这对提高自己的车感和提高控制车的能 力都是有很大好处的。相信各位新手只要摆正心态，考试时不要紧张，都会顺利通 过的。1、首先，路考和桩考的差别是很大的，桩考是个技术活，且在考试当中，除非你事 先找好关系，否则你一旦开始电子桩的考试，你就必须小心翼翼，不能撞杆、不能 让车身扫到红

11、外线。而路考，更重要的是人为因素，换句大白话，也就是，考官看 你顺眼，你出点小错他也会让你过；考官看你不顺眼，你不出错也会让你下车。3、无论你在驾校练的怎么样，一定要在考试前两天去考场看一次考场。 最好是选路 考练习是在考场直接练习的。4、路考是驾照考试的最后一项，也就是说，考完路考，基本上驾照就拿到手了。如 果你真的想考完驾照就能上路开车，我的建议是一定要找大的驾校考驾照，虽然拿 证的速度比较慢，但在大驾校的路考练习当中，你真的能学到东西。我一个同学在 小驾校里面报的名，只花了三个月就拿到证了，路面就练习了一次，就去参加考试了，多交了 100块钱，路考就算过了。这样的人不乏少数，这样出来的学

12、员，我们都 称之为标准的马路杀手”。5、之前说路考当中人为的因素很多， 考官一般让不让你过也是看心情，但更重要的是合格率”，每个驾校都有一定的合格率，一般来讲，考试合格率保持在 85%以上 的驾校都为优秀驾校。之所以鼓励大家去大驾校，是因为大驾校的分校多，学员也多，每次考试要保持85%左右的合格率，那么你过的可能性也就相比小驾校也大了。6、考试当中，谁都不知道你会碰上什么样的考官。我就比较衰了，碰上了一个嘴很 碎的，从起点开始 埋汰”我，一直到终点。不过我忍了，只要让我合格，随便你怎 么说，我不能让我这一个礼拜的辛苦白费。不管他怎么说，不管他说的话是多么的 垃圾，我都忍着没有露出不爽的表情 这样，我路考就在一个变态的碎碎念的情 况下通过的。反正我当时想，我这一辈子也不会见着你了，随便你吧，你们这些考 官的水平也就这样了。当然，也有好命的人遇上好的考官，帮你打