柴油机十字头轴承拆验修理工艺_图文

1、工 艺 文 件文 件 名 称：柴油机十字头轴承拆检修理工艺文 件 编 号：TG2005 - 2006注 册 日 期：2006-12-181. 主题内容与适用范围本工艺规定了柴油机十字头，十字头轴承的拆检修理过程及修理技术要求。本工艺适用于船用低速柴油机十字头及其轴承的修理。2. 规范性引用文件下列文件中的条款通过本工艺的引用而成为本工艺的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本工艺，然而，鼓励研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本工艺。CB/T 3538-94 船用柴油机十字头修理技术要求。CB/T 3535-

2、94 船用柴油机主轴瓦、连杆轴瓦修理技术要求3. 工艺内容3.1.1 十字头与活塞杆结合面，对两端销颈轴心线的平行度，每米长0.04mm。3.1.2 十字头与活塞杆尾部装配孔的轴心线,对两端销颈轴心线应垂直并相交,垂直度每米0.05mm，不相交偏移允差0.5mm。3.1.3 两端销颈表面粗糙度Ra0.4m，圆弧过渡处表面粗糙度Ra1.6m 。3.1.4 十字头销颈的圆度及圆柱度不得超过直径公差的一半。3.1.5 十字头销颈对公共轴心线的同轴度不得超过直径公差的1/4。3.2.1拆除十字头轴承前,测量并记录各运动部件的相关数据(见后。3.2.2经修理后，应消除运动部件的间隙偏差，且应保证正常的间

3、隙值。3.2.3十字头销磨损失圆，磨削后镀铬层单边厚度可为0.3mm0.5mm。3.2.4浇铸轴瓦白合金层厚度，以轴瓦内径尺寸可分为：150200 3.0mm； 200250 4.0mm； 250300 5.0mm；300350 5.5mm； >350 6.0mm；3.2.5镗削轴瓦内孔时，应画线找正。3.2.6以假轴粗拂下瓦时，应先开出垃圾槽、油槽及油孔。3.2.7刮研下轴瓦时，应考虑轴瓦两端面处留有适量封油。3.2.8轴瓦接触角应为60º80º范围内，接触面积不少于75%且均匀。3.2.9十字头轴承螺栓的收紧，应按说明书的压力要求。3.3 十字头及轴承拆检前准备工

4、作3.3.1准备拆卸专用工具、起重工具。3.3.2准备塞尺、铅丝、外径千分尺。3.3.3附件拆除前编号（拆后放妥）。3.3.4准备测量表格（测量位置按表格要求）。3.5十字头及轴承勘验，测量规程3.5.1分别在正车、倒车的上下止点前的15º30º，测量滑块与导板间隙，记录数据。3.5.2盘车至下止点，拆除轴承上瓦（拆前螺帽应作好标记，并在十字头下瓦座连杆结合面处用连接板将两者紧牢，防止盘车时滑动），清洁后压铅，记录数据，再拆除上瓦。3.5.3在曲轴箱外固定牢起重葫芦，用钢丝绳拉紧连杆上端。3.5.4盘车使滑块轻稳落于导板上插入的保险销上（钢丝绳应根据盘车上、下行保持相应的紧

5、度，使连杆处于正常运动状态）。3.5.5盘车下行，使十字头销与下瓦移开一定距离，勘验轴瓦工作面的磨损，龟裂剥落，脱壳，烧蚀等状况。3.5.6测量十字头销颈，记录数据。3.5.7盘车上行，使十字头轴承下瓦与十字头销接触稳妥。3.5.8拆除活塞杆螺帽，吊出活塞，油、水孔封妥。3.5.9拆除与十字头接连部件，吊出十字头，油孔封妥（视修理范围，无损探伤十字头销工作表面及过渡圆角，或在此工序中测量销颈）。若修理计划中明确指出，轴承换新或十字头销应修理，则其工艺中的步骤便可以减缩，本处强调检验时的工艺过程。3.7.1表面轻微的拉毛，拉痕。可经油石修拂后，用帆布沾机油抛光，面积较大时，可以以油石修拂后，采用

6、抛光工艺中的方法进行。3.7.2.1视磨损程度，采用磨削或车削消除圆度或圆柱度误差。3.7.2.2镀硬铬层：（留有加工余量）。3.7.2.3磨削（保证尺寸精度，几何精度要求）。3.7.2.4抛光（见另抛光工艺）。技术要求允许范围内的轻微裂纹。3.8.1凿去裂纹。3.8.2清洁油垢。3.8.3相同材质金属，两者加热至熔化时的临界温度。3.8.4熔化焊料于槽中，一次补填堆焊至轴表面略凸（加工余量），经局部保温46小时，然后自然冷却至常温。3.8.5锉削或磨削。3.8.6抛光（见另抛光工艺）。3.8.7 验收：按前述工艺技术标准测量、勘验、记录数据。3.9.1局部龟裂、剥落、脱壳。3.9.2去除旧合

7、金层。3.9.3清洁污垢。3.9.4用电烙铁或氧碳火焰，将合金层周围均匀加热，待加热至熔化温度时，将相同材质的焊料熔断，滴补到凹坑去，经23小时的保温后，自然冷却至室温。3.9.5拂刮，光整表面。3.10.1测量瓦口尺寸（依据瓦口定位销孔）记录数据。3.10.2 测量瓦口厚度尺寸（分左、中、右三个位置）记录数据。3.10.3 绘制瓦油槽、油孔的形状、位置尺寸。3.10.4去除旧合金层，清洁污垢。3.10.5浇铸新合金层（留有镗削，拂刮余量）。3.10.6修整瓦口中分面，钻定位销孔瓦口尺寸整形（可锤击瓦内表面）。3.10.7镗削轴瓦内孔（划线时，依据瓦底厚度尺寸，留有拂刮余量），在镗削时注意检查

8、，浇铸合金层表面质量。3.10.8按绘制图在下瓦画线，钻通油孔，凿出油槽，拂出垃圾槽。3.10.9照样板，拂刮轴承两端边圆角。3.10.10假轴拂研轴瓦接触角及接触点，应基本符合要求。3.10.11十字头下轴瓦回装于连杆上端平面，瓦内孔表面涂色油。3.10.12活塞与十字头等上部运动部件除未装活塞环外，应就绪。3.10.13盘车使十字头轴颈与下轴瓦接触(起重钢丝绳应相应张紧。3.10.14 分别在正车、倒车的上止点后和上止点前15º30º，测量滑块与导板间隙及活塞与缸套间隙，记录数据，作为拂研轴承依据。3.10.15 十字头滑块落于保险销上之后，盘车、检查下轴瓦的接触面积，综合缸套与活塞，滑块与异板间隙偏差，进行定性分析，然后经定量拂研后，重复上述13、14项，以此类推。3.10.16 验收轴瓦（按前述工艺技术标准及技术要求）接触角及接触面积，轴瓦光洁度，表面质量，清洁污垢。3.10.17 合圆上、下轴承，测量内孔直径，确定轴承中分面处，要加装垫片的厚度。3.10.18 在十字头销颈上沿周向铺铅丝三道，装上轴承，铅压、取出铅丝，每道分别测量左、中、右厚度，记录数据。 3.10.19 十