地铁出站口拆除方案

1、页w目录一、工程槪况二、清陣施工流程三、清陣施工四、清障施工拟投入的机具设备10-10五、安全保证措施2-2II2-23-9页脚地铁12#线4#出入口拆除专项施工方案 -、（方案部分优化）工程概况该地铁岀入口位于本项目西南侧，在本项目B-4区施工范H以内，采用了钻孔灌 注桩挡土，三轴搅拌桩止水的S护结构，现要求参照已审批的地铁12#线4# 岀入口拆除方案给予拆除淸障施工。该车站为现浇钢筋混凝土结构，侧墙及顶板厚为分别为600mm和800mrn。经实测，该废除车站影响该工程B4区地下连续墙及三轴搅拌桩.旋喷桩施工,B-4区后续施工地下连续墙.三轴搅拌桩及旋喷桩与原ffl护结构的位g关系如图1-1

2、所示。?詔:牛怎二；r f- rL -a工eF :Nl廣0如Bwie8i饗护欲w(A “Ililig00000915d(d=钢筋或锚栓直径)，化学植筋或化学锚栓最小间距及最小边距均A5d(4) 植筋采用A级植筋胶，潮湿环境下采用适用于潮湿环境的植筋胶，并提供厂家证明文件。植筋胶应满足焊接.抗震性能等要求并提供相关测试报吿。相关指 标应符合VV混凝土结构加固设计规范GB50367中有关条文要求。(5) 化学植筋及化学锚栓需进行承载力现场检验。同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批，检验合格后进行下一步施工。6、混凝土采用C30微膨胀混凝土，施工将采取有力措施保证新浇筑部分的混凝土振捣密

3、实，强度达到设计要求。混凝土浇捣以后，在潮湿的状态下养护不少 于 15do7. 封闭墙A在通道外侧釆用双面自粘橡胶沥青防水卷材进行防水层施工。主要施工流程如下: 施工准备-封闭墙外侧面抹平压光f基层淸理f防水卷材f挤塑聚苯板保护层。主要施工方法如下:1) 封闭墙外侧面应采用压平抹光，坚实平整，含水率1r-11+ug刃|KW门r a图&2封闭壇做法页脚图93擠水壇做法3.2隔离缝（工况二）在封闭墙侧西侧1.0m位g采用水钻搭接钻孔方式形成一隔离缝，切断待破除段 与保留段的所有受力钢筋。3.4通道内土方回填（工况三）在隔离缝施工完成后，在通道内部采用水泥土进行间隔回填，每回填3050cm 采用平板

4、振动器夯实。3.4拆除施工（工况四、五.六） 1、拆除设备的选型拆除设备选型在原拆除设计方案的基础上进行了优化升级，即采用TR-360型回 转（大扭矩）钻机，如下图所示:4A页脚图34回转钻机除障施工该设备具有以下明显的优点:1）自行快速移位该新型回转钻机配备卡特履带底盘，性能稳定，能快速自行移动，相 对于360度全回转钻机（简称CD机），他无需大型履带吊配合。钻进清除一体化2）该新型回转钻机自配套管驱动器，且无需后台动 力站提供动力，依靠自身动力头即可驱动套管向下，套管安装到一定 深度后，该设备钻杆自带的挖斗伸入套管内，动力头输出的强大扭矩即可旋转挖斗将套管内灌注桩或其他钢筋碇结构破碎并同时

5、挖岀。施 工过程中无振动、无扰动、无影响，不会对临近构筑物造成影响，既 环保又安全。操作空间小等优势3) 正是因为无需其他配套大型设备，所以该设备适合用在场地狭小的空 间，本工程现场施工场地非常狭小，不适合大量设备同时操作。4)重复利用废碇该回转钻机是利用旋转挖斗将灌注桩或其他钢筋碇结构彻底破碎后 挖岀，钢筋也挖断，所以挖岀的废碇已经成为接近粉末状，可以回填 到孔内。无需再进行钢筋碇破碎甚至外运，保护环境的同时，提髙了 利用率，节约了成本，提高了效率。如图3-6所示:负脚页W4r、空A ik宀、用二图36溝障破碎示意图综上所述，使用该新型回转钻机拆除，可以大大提高施工效率，节约7 5）劳动力，

6、降低了施工中的安全隐患。2、施工技术措施根据本工程施工特点，结合同类工程施工经验，本工程拔桩及结构拆除、三轴搅 拌桩清除采用回转钻机施工设备。回转钻机清障施工工艺由我公司自行开发，是 配賣比旧桩直径略大的钢套管，由回转钻机自行驱动钢套管360度旋转钻进, 切割分离桩身外土体，沉入桩身土体达到分离减摩后，再用配賣高强度合金钻头 的挖斗将旧桩、地下钢筋验结构或是三轴搅拌桩破碎挖除直至淸理干净。页脚施工配賣的钢套管底端均镶嵌高强度合金钻头，具备超强的切割切削钻进能力, 在钢套管沉入过程中能将桩身周边钢套管外的障碍物切割破碎，因此即使桩身局 部扩大，也不会影响拔桩施工。3、拆除范H的确定根据现场实测，

7、拆除范風如图33所示（具体工作详见报价清单）：B4区UhVik L 阳吨啤嚳蹲时；IH+；斩： 林卅叭.L 亠亠入、丿厶IJIIKI- 11lit41也也阈：八- ,IIBSIII881* Wu(ii - (V图95拆除范H示意图（云线内）4. 拆除施工方法1）施工顺序确定施工位Sf回转钻机就位f回转钻机套管安装、钻孔f挖斗取出套管内钢筋碇或水泥土f回填土方，单孔工作完成，清理现场，将回转钻机移位至下一孔进行施工。2）施工方法（1）确定施工点位根据施工方案制定点位进行施工。(2) 回转钻机就位精确测放施工点位，回转钻机就位。页脚(3) 回转钻机套管安装、钻孔回转钻机利用自身套管驱动器驱动套管向

8、下，到达预定深度后停止。(4) 挖斗取出套管内钢筋碇或水泥土采用专业配套挖斗将套管内钢筋验或水泥土破碎挖除，然后重复上述过程直至到达原状土时停止施工，待参建各方确认标高无误，验收合格后，回填土方，拔出套管，移至下一个施工位S。3) 套管拔出及套管内土方回填在确定混凝土障碍物被完全淸除后，即进行钢套管内的土方回填施工。回填采用水泥土，为避免坍孔等情况的发生，回填作业是随起拔套管同时进行的。即套管正式起拔前，先在套管内回填一定高度的水泥土，再边拔套管边回填边夯实，始终保持套管内填土面高于套管底面一定高度，直至拔出最后一节套管，最终回填至地坪标高。四、拆除施工拟投入的机具设备拆除施工拟投入的机具设备

9、表见表41所示。表41拆除施工机興设备表序号设备名称规格型号血 J ik数S用途1回转钻机TR360I套钻孔2无缝钢套管12CX）X1 根 21m3钛合金刀头通用300破碎4电焊机2 -BX5002台维修5平板式振动器通用产品2台回埴土密实6挖机EX2201台水泥土回埴7汽车吊16T台1起吊8页脚五、安全保证措施1、通道内新增防渗挡土封闭墙形成并具备使用条件之前，通道内必须做好抽排水措施，同时，指派专人负责天气预报的收集，在降雨之前，所有排水设备必须调试到位，禁止雨水沿通道漫流进轨道而影响地铁的使用。2、通道内原有封闭墙凿除至新增封闭墙形成之前，施工现场与12#线轨道呈连通状态，这此段时间内，

10、首先要求对进入通道内的作业人员进行登记，每班施工结束后按等级名单进行淸点，确保所有人员必须离开现场，其次，通道内施工过程中，现场必须指派安全员进行全程监护，禁止作业人员进入轨道，最后，加强现场值班，非作业时间非作业人员禁止进入。3、新增封闭墙外侧砖模砌筑完毕后，通道呈地下封闭空间,加之外界气温较高,因此，在通道内进行施工时，底部需设置风机通风，并派人监护，防止人员在高温密闭空间内作业发生意外。5、拆除施工过程中，定期特别是强降雨天气指派专人负责检查封闭墙背侧的渗漏情况，如有渗漏，立即停止现场施工，渗漏情况处理后方可继续施工。6、指派专人负责拆除期间地铁12#线相关监测数据的收集与整理，发生异常实际预警，坚决禁止S目施工。7、拆除施工过程中，相关起吊及气割作业人员必须持证上岗，经常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超岀要求应立即更换。8、起吊设备定位时，禁止支腿支设在拆除孔附近，并需垫设路基钢板，防止拆除孔的回填不密实而影响起吊设备的使用安全。9、注意