XXXX年对我县发展现代化粮食物流的思考可编辑

1、XXXX年对我县发展现代化粮食物流的思考（可编辑）发展我国现代粮食物流的思考国家发展改革委和粮食局明确指 出，十一五期间要大力发展我国粮食物流体系，降低粮食流通成本， 提高粮食流通价值。我们县是一个缺粮县。 粮食物流在整个社会的物流中占有很大的比 重。作为一个缺粮县， 其地理位置和自身的粮食物流特点决定了我国 必须大力发展现代粮食物流与粮食主产区之间的快速粮食流通渠道， 实现科学物流、畅通运输， 大大提高粮食流通效率，促进传统物流模 式向现代物流模式的转变。、我国粮食物流现状我县位于浙南山区， 国道和金文铁路穿过该县。 这个县一直非常重 视粮食种植。历年粮食种植面积和产量占农作物总种植面积和产

2、量的 比例已达到 % * * 年，全县登记人口人均耕地面积为 10000亩，人均粮食产量为 10000 吨。根据该县的常住人口， 人均粮食产量的 10%左右需要通过对外转移来平衡 .由于城市化进程的加快和粮食流通水平的提高，粮食采购量从* *年的 1万吨增加到 * *年的 1万吨，主要流向江西、安徽、江苏等地区。我国粮食的流入主要是为了满足市场调节和居民消费饲料加工的 需要。目前，我县从事粮食加工、 转换、的国有粮食收储公司很多， 其 中之一就是国有粮食收储公司。粮食主积极开展科学的散装储粮，储粮率达到 100% .以铁路运输为主线、 公路运输为辅的粮食运输路线的形成， 产区与主销区之间依托运

3、输网络的整体布局， 粮食储运环节的初步机 械化水平， 粮食物流运作的基本衔接与匹配， 为建立现代粮食物流中 心提供了基础条件。2 、我国粮食物流存在的主要问题是 :(1) 物流理念薄弱，缺乏适应 现代物流和整个供应链管理的现代粮食物流意识和高素质人才。相当一部分领导和企业对粮食物流的概念比较落后， 尤其是对现代 粮食物流的含义认识模糊， 仍然停留在政府主导的计划经济时期的思 维定势上。他没有接受现代粮食物流的概念， 让物流的推广随波逐流。 他只强 调等待上述投资的被动性， 而忽略了通过信息技术和现代管理理念参 与提供服务的主动性。粮食物流简称为粮食运输、 装卸等。没有把粮食物流扩展到粮食生 产

4、布局、种植结构调整、粮食加工增值和信息交流等环节。它缺乏现 代物流的技术质量。由于体制原因，近年来我国粮食系统基本没有引进人才。要实施粮食物流现代化战略， 迫切需要熟悉我国粮食系统状况、 具 有现代营销理念、 掌握现代物流专业知识的专业人才。 虽然通过各种 培训方法得到了加强，但仍然落后于市场需求。(二)物流基础设施匹配度、 系统兼容性差， 功能不强， 物流成本 居高不下。粮食运输枢纽管理系统缺乏自我控制，滞后。今天，我们县的大部分粮食流通使用当地的社会车辆， 通过公路运 输和铁路运输从粮食储备中转移数吨粮食 （大约 1 万吨粮食运往国外 ）。物流专业化水平低，功能、技术单一，对重要的粮食外运

5、枢纽缺乏 有效控制， 以及缺乏规模效应和整体协同效应， 直接制约了我国现代 粮食物流的发展。、缺乏现代粮食流通管理物流总成本高。我国粮食流通的形式一个、小型私营企业运输量、过境环节中过量食品“散装运输”率 低。虽然多年来国有粮食收储公司在粮仓等硬件设施建设方面做了大 量工作，粮库实行了分散储存，但在粮食运输、流通、加工建设方面 对粮食物流设施的研究还比较落后。专业化物流企业少、服务水平低。物流中心建设发展缓慢， 缺乏大规模的粮食交易和物流平台。 物流 基础设施建设不能满足物流发展的需要。深加工能力不足的龙头企业没有充分发挥主导作用。从全县十年粮食生产来看， 正常情况下， 平均年产量基本在 1

6、万吨左右，粮食产销比例很高。虽然也有一些粮食加工企业， 但深加工能力不强， 粮食产业集中 度 不够。龙头企业规模小，带动和辐射能力弱。(3)信息管理滞后，缺乏现代粮食物流信息平台。我国粮食管理信息化水平较低。 大多数粮食企业几乎是相互独立的， 缺乏必要的信息交流。粮食物流信息化水平的严重落后导致了许多弊端， 如我国多方参与 粮食物流、无序流动、不对称交易信息、不透明恶性竞争。流通过程 中效率和效益的损失阻碍了现代粮食物流的发展进程。 3 、我国发展 现代粮食物流的基本思路。 为了实现全面建设小康社会的目标， 发展 现代粮食物流已成为粮食产业发展的一项重要而紧迫的任务。它不仅仅是一种简单的物质运

7、输，而是涵盖了商品流通的全过程。这是一个完整的 “环节链”系统，包括粮食运输、 储存、装卸、包装、 分销、流通、加工和信息处理应用。(一)提高企业素质，增强和培育现代粮食物流意识。我们认为物流人才是粮食物流发展的关键， 是推动现代粮食物流发 展的动力源。树立人力资源是第一资源的理念，通过教育、培训、有计划地培养 和引进各类现代粮食物流专业人才， 充分发挥人才的积累效应， 提高 现代粮食物流和加工业的发展水平和水平。同时，要进一步深化和推广现代物流的管理理念， 积极引进现代物 流的先进技术和管理经验， 提高物流企业的信息化水平和技术装备水 平，按照集成化、信息化、标准化的要求提升物流服务能力。(

8、2)整合物流资源，提升物流设施功能。它的建立和完善需要发粮食物流园区是物流业发展的客观需要。挥市场和政府的双重作用。 我们要根据粮食物流市场的实际需求， 制 定物流园区的建设规划，为大型粮食物流中心的发展奠定基础。因此，我们应该把我国的粮食仓储 +搬运+积载+加工 +运输和信息服务作为一个综合物流中心。优先整合存量资源转化、 整合现有粮食流通基础设施资源优先整合 和利用现有社会物流资源建立跨市县的主要粮食物流渠道、 粮食物流 节点和基地。改革现行的行业管理体制， 打破部门和地区的划分， 推进物流服务 市场化和资源社会化，提高物流设施的利用效率。放宽市场准入，培育专业物流服务企业。推进现有运输、

9、仓储、外贸、批发企业的服务延伸和功能整合，加 快传统物流企业向现代物流企业转型。鼓励运输、仓储、配送、货运代理、多式联运企业通过参股、 兼并、 联合、合资等多种形式进行资产重组，推动各类食品企业兼并、重组 改造，培育和支持一批具有较强核心竞争力的大型物流和食品加工企 业及企业集团，提高行业集中度，扩大经营规模，培育一批服务水平 高的专业物流企业。(3)大力建设粮食物流系统，实现粮食的“分散” 。发展“分散化”，即散装、散装运输、散装卸载、散装储存一体化 经营，是提高粮食流通效率的必由之路， 也是粮食流通现代化的重要 标志。为粮食物流企业保驾护航提供政策支持。 (4)市场分配资源，政府创造环境。

10、充分发挥市场在资源配置中的作用， 调动企业发展现代物流的积极 性。关键是引入市场竞争机制，坚持“谁投资谁受益”的原则，多种方 式吸收资金， 注重投资的经济效益。 政府应为现代物流的发展创造良 好的经济政策和制度环境，支持和引导现代粮食物流的发展。制定有利于粮食物流“分散”的政策，如价格、运费、税收，促进 现代粮食物流发展。(5)建设 xx 县中央储备粮银行省政府已确定该县的粮食储备量为 1万公斤，该县的周转粮食为 1 万公斤。当务之急是在 10000公斤的土地和 10000 公斤的粮食储藏及配套设施上， 建立一个总投资 10000 元 的粮食储备银行。 必须适应粮食购销市场宏观调控和现代物流管

11、理的 需要。为我国国民经济和社会事业快速健康发展、 综合经济实力不断增强、 国民经济动员奠定了良好基础。(6)积极创新是粮食物流发展的重要支撑和动力。首先，我们应该注意“产前后勤”。合理规划粮食产业结构和布局，改变传统的小规 模、分散的粮食产业生产经营方式， 扩大优质粮食流通和生产经营规 模。其次，我们应该注意“生产中的物流” 。要重视粮食加工 +精加工 +深加工，加快粮食加工企业建设， 发展粮食产业，精心打造企业品牌。，积极发展连锁经营、统一配送、电子”后发物流“第三，要重视商务、网上交易等现代流通方式，推进粮食流通现代化。为了促进粮食作为缺粮县的合理流动， 我们需要与产粮区建立稳定 的产销合作关系，实现互利共赢。今年我们将通过粮食储备轮换来转移数吨粮食。因此，“产销对接”有利于在缺粮区和主产区之间建立粮食流通的 快速通道，有利于统筹安排、运输的科学调度，避免粮食运输过程中 出现回流、迂回运输等不合理现象。（七）构建物流信息平台，加快物流信息化进程。中央粮库建成后， 一系列配套设施包括粮情检测与控制系统、 计算 机网络、机械通风、再循环、熏蒸等。将被建造。现代粮食