提升运输系统管理制度

1、提升运输系统管理制度（一）胶带运输管理制度为了加强我矿带式输送机的管理，保证输送机在安装、使用、维护及回撤等方面的进行，特制定本管理制度，要求各施工单位严格执行：1、带式输送机的安装（1）带式输送机安装要先制定安装规程，并严格按规程实施作业。（2）带式输送机的各种保护设施做到齐全、完整、可靠，防爆设备不允许失爆。（3）各运转部位及减速器内按要求加足油量。（4）带式输送机试运转期间调正皮带，正常运转时不允许跑偏。(5) 带式输送机的安装要达到“安装质量标准”及“完好质量标准”。2、带式输送机的安全操作（1）带式输送机司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得合格证后，必须持证上岗。（2）司机必须熟

2、悉带式输送机的性能、结构、工作原理，并懂得日常的维修、保养和一般性故障处理。（3）不允许任何人乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和物料。(4) 带式输送机巷道必须配置齐全消防灭火器材以及喷雾（洒水）防尘设施，并保持完好有效。(5) 带式输送机的电动机，开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，由矿山救护队（或通风队）处理瓦斯。(6) 多台带式输送机接续运行时，应按逆煤流方向逐台开动，顺煤流方向逐台停车。3、带式输送机的使用带式输送机必须按说明书及有关规定进行使用。（1）机头、机尾及整台带式输送机范围的巷道要求支护完好、牢固；机巷内无浮煤、杂物；机架无锈蚀、损

3、坏；达不到要求必须进行处理。机头及储带装置各部位紧固件、联接件、防护罩（栏）齐全、牢固；各传动部分、缓冲托辊齐全，转动灵活可靠。(2)减速器内油量适当，无漏油现象。(3)电器设备的安全保护装置、电器闭锁及信号装置动作灵敏可靠。达到完好标准。(4)机头涨紧装置灵活齐全，皮带涨紧车在滑道内运转灵活，不跑偏，各换向滚筒、驱动滚筒、导向滚筒无开裂或开胶现象，运转正常。（5）输送带接头完好，卡子无折断、松动现象（硫化热补接头无开胶现象），输送带无撕裂、深度划痕现象；防打滑、堆煤、防跑偏、溜煤眼满仓、烟雾等保护装置灵敏可靠和消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。（6）带式输送机的逆止器等制动装置动作可靠、有效。

4、（7）带式输送机必须使用标准清扫器，严禁用木板或其它易燃品代替清扫器。（8）各转动部分必须按规定时间注油，确保轴承润滑良好。（9）输送机跑偏时，严禁使用托辊、圆木等插入皮带两侧来调偏。对易发生跑偏事故的地点，要求上防跑偏辊。(10)各动力、信号、通讯电缆吊挂排列整齐，无挤压、刮碰现象。(11)输送机正式运行前必须发出信号并发出语音报警（或喊话），让人员离开各转动部位，先点动两次无异常后，再正常运行。4、带式输送紧急停机的情况发生下列情况之一时，必须停机，待妥善处理后，方可继续运行：(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂；(2)输送带打滑或闷车；(3)电气、机械部件温升超限或运转声音不正常；（4）

5、输送带上有大块煤、长材料，存在影响安全运行的因素；（5）危及人身安全时；（6）信号不明或上台输送机停机时。（7）主要操作机构失灵；（8）其他意外严重情况。5、巡回检查司机的巡回检查是一项重要的制度，要与带式输送机维修工共同进行。巡回检查的重点内容有：（1） 各发热部位温度是否超过规定要求。（2） 制动系统是否工作正常，间隙是否符合要求。（3） 电动机和减速器运转有无异响。（4） 输送带张紧力是否适当。（5） 输送带在运行中是否有异常跑偏。（6） 安全保护装置是否动作可靠。（7） 消防、洒水管路是否畅通。（8） 信号装置是否正常。6、对各条胶带输送机的保养、维护及部件回撤的规定 （1）各条胶带输

6、送机的检修、维护、看管、机件的回收、返库等工作，由各负责单位管理。采区胶带输送机回撤时，各部分配件应达到下列指标：H架子、架间管、机头及储带部分完好率达100%；所返还的旧托辊、托辊轴及筒皮必须齐全；回收胶带的宽度不得低于原宽度的98%，断带时在接头处断开，带扣钉返回。对未完成回收指标的单位按回收部件的原值处罚。胶带的宽度低于回收率按原值的20%处罚。（2）如有其它队组需在各条皮带附近施工时，由各负责单位对所管辖的皮带机各部件进行检查、验收，如发现有损坏现象，应由造成损坏的单位给本单位出具损坏物品的名称、数量，并有单位领导签字认可。（3）各单位回撤的部件入库时，注明完好数量及损坏数量，如损坏数

7、量与施工单位出具损坏的数量不符时，多出部分视为本单位自行损坏进行处罚。（4）对人为损坏的物品，对各损坏单位和责任人进行处罚。处罚标准为物品原值的1-2倍。7、胶带输送机上严谨运送杂物的规定 （1）胶带输送机上严禁有锚网或锚杆，托盘或枕木，木材。当发生因为此类物质堵眼事故时，根据矿领导指示由机电信息科组织进行追查。（2）当在胶带上发现有杂物时（矿领导允许的特殊情况除外），将对负责任的队组进行处罚，每发现一次处罚标准为500元2000元，同时对胶带司机及责任人进行处罚，处罚标准为50元200元。（二）小绞车运输管理制度为了加强我矿小绞车运输管理，保证小绞车在安装、使用、维护等方面的安全，特制订本管

8、理制度，要求各单位严格执行。1、建立小绞车管理制度（1）安装审批制度：新安装的小绞车必须填报安装申请单，需要注明绞车型号、安装地点、平面布置图、安装日期、钢丝绳规格及长度和技术要求等。（2）安装验收制度：小绞车安装完成后，应报机电科组织验收，验收合格后方可投入使用，并填写验收单。（3）持证上岗制度：小绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得合格证后，必须持证上岗。并将操作证挂在绞车责任牌上后，方可操作。（4）设备定期检查、检修制度：小绞车维修单位应做到责任到人，实行日检，并有详细检查、检修记录。(5)设备交接制度：小绞车使用单位向其它单位移交使用时，必须事先办理交接手（6）建立管理牌板制度

9、：小绞车要建立绞车管理牌板，做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、包机人等五明确。2、绞车安装要求：（1）小绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。绞车、设备与巷帮的有效间距不少于0.3米，绞车后部应大于0.5米。绞车安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不大于50毫米，其过卷距离不小于3米，否则在绞车前方必须设置牢固的车挡或霸王桩。小绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4米，并在设计和安装规程中明确规定。（2）对服务时间为三个月以上的小绞车安装固定，可使用混凝土基础固定、岩石底板可用锚杆固定。煤底板条件允许并采用全长锚固时，11.4千瓦绞车也可

10、锚杆固定。锚杆数量不得少于5根，埋入长度不小于1.4米。服务时间较短的绞车也可采用不少于根直径大于200毫米木质压车柱固定，小绞车必须有可靠的生根绳，严禁固定在棚腿上，生根绳头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升主绳钢丝绳的三倍。(3)小绞车的固定严禁使用坑木、金属支柱。(4)小绞车的提升负荷、钢丝绳的选择必须经过设计计算，写入作业规程，严格执行。(5)钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，钢丝绳在沿口的断丝数不得超过20。滚筒上应留有5圈余绳。钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20毫米）。正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损量

11、不得超过10，严禁有挤压、窝鼻子现象。(6)绞车的司机侧应装有不小于3毫米的金属挡绳板。服务时间为三个月以上经常使用的绞车应有司机座椅，司机操作时应有照明。(7)小绞车的控制开关必须采用具有正、反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在便于司机操作的地方。(8)斜巷每个钩头都必须配备有符合要求的保险绳，保险绳应与主绳直径相同，用不少于3副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应，不宜过长。（9）斜巷运输时，必须安装一坡三挡，即：平台阻车器、变坡点下20米的挡车器、坡底的挡车栏以及超速档。3、操作、使用和维修（1）司机开车时精力要高度集中，当发现钢丝绳、矿车连接装置、绞车等出现异常情况时，应立即停车处理

12、。（2）严禁断电松车、放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在排绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车。（3）严禁把斜坡作为停（存）车场。（4）下山掘进施工使用小绞车时，禁止使用滑轮做导向提升运输。（5）上山掘进使用滑轮导向提升运输时，严禁使用开口滑轮，滑轮的直径应大于22倍钢丝绳的直径。固定滑轮的霸王桩不得有明显弯曲。严禁将滑轮固定在棚腿上。固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提升钢丝绳的强度，绳端用不少于个绳卡子卡紧。(6)在斜巷内拿道（抬车复轨），车的下方严禁站人。司机精力要高度集中，绳要保持拉紧状态。严禁脱钩拿道。（7）一部绞车利用导向滑轮导向次数不得多于2次，采用导向

13、滑轮时，其过卷距离不少于3米。(8)严禁使用一部绞车双向提升运输。（9）坡度大于7的巷道，禁止使用机车或人力推车。（10）尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼做人行道，且在拐弯巷道内侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道壁。（11）小绞车对拉运输必须做到：绞车必须使用同型号的绞车；司机必须熟悉对拉区段内轨道线路等，严格按照操作程序作业，行车时区段内禁止行人；制订符合实际的操作规程。4、考核办法(1)未建立小绞车管理制度，每发现一次处罚200元。（2）小绞车安装完未进行验收，擅自投入使用的，处罚500元。（3）违反小绞车操作、使用和维修规定的

14、，每发现一次处罚300元。（三）轨道运输管理办法1、临时轨道铺设管理1.1 煤矿临时轨道铺设标准：（1）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差 不大于10mm；（3）枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）无杂拦道，轨枕无浮离、空吊现象。1.2 处罚办法： 违反煤矿临时轨道铺设标准的，每发现一处，处罚100元。2、人力推车运输管理（1）人力推车时线路要求：轨道平直，接头平稳，线路上无杂物，坡度通常为3-50/00，坡度超过这一数值后下坡速度较快，比较危险，上坡时比较费力，为保证人力推车时的安全，必须遵守以下安全措施。巷道

15、内必须装设路标和警标，矿车推近巷道口、弯道、道岔地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减低速度，并发出警报信号。坡度小于70/00放车时保证距离前车30米，坡度小于50/00放车时保证距离前车10米。坡度大于7的巷道，禁止使用机车或人力推车。轨道在使用期间有专人进行维护，定期检查检修。在矿车推运期间，坚持“行车不行人，行人不行车”。矿车停在坡道上时应使用木楔将车辆挡住，有挡车器时，应采用挡车器，以防跑车。推车应事先了解线路的情况，一人一次只准推一辆车。严禁放飞车，在坡度较大的地段推车，尤其要掌握放慢速度，防止发生顶撞或掉道事故。巷道轨道两旁的工字钢距离轨道的静距离不得低于400mm。矿车运输

16、物料时，严禁超高、超宽、超重。推车人员应时刻注意是否有行人，及时发出警告信号。矿车掉道时，应立即在前方设置标志，迅速复轨，复轨时尽量不要用肩抗、手抬，这样容易伤身体，应使用撬杠，避免发生危险。（2）处罚办法违反-条规定的，每发现一次处罚200元。3、斜巷轨道运输管理3.1 现场管理（1）检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写检修检查记录。（2）牌板管理：每部绞车都要悬挂安全管理牌板，内容包括：绞车型号、钢丝绳规格 、斜巷长度、斜巷倾角、串车数量及最大提升重量，设备维护负责人。（3）现场应悬挂绞车操作规程、管理制度。（4）信号工、把钩工、各类绞车司机，必须经过专业培训，考核合格，持

17、证上岗，并按期限及时进行复训。3.2 斜巷运输轨道（1）斜巷轨道的铺设质量应符合煤矿安全规程、临时轨道铺设标准及中煤（二、三期）安全质量标准化要求等有关规定。（2）对于坡度5°以上(包括5°)的变坡点，要使用拱弯道、底弯道，拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用搭接方式过渡，过渡段两端留有500毫米以上的直道，以保证与直轨的可靠连接；拱弯道、底弯道的曲率半径不小于9m。（3）有水流的轨道巷必须保证流水畅通，不得冲刷道心、轨枕，水流通道距轨枕保持400mm以上的距离。（4）斜巷轨道必须设置地滚，地滚齐全，转动灵活；地滚规格、间距符合设计规范要求，以不磨轨枕为标准；变坡点处应增加地

18、滚，以免拉伤轨道、枕木，磨损钢丝绳和轨道。（5）如斜巷高低起伏，钢丝绳磨顶板或棚梁，要安装天滚轮，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装抗绳轮，数量以不磨绳为准，所有绳轮要转动灵活。3.3 斜巷安全设施 3.3.1 信号装置（1）信号装置要齐全完好、灵敏可靠、固定牢固、上板管理，信号装置要设置在信号硐室和绞车硐室内口边，固定在便于操作的地方；如信号装置的安装地点是弯道，信号装置必需安装在弯道的外侧。（2）绞车信号必须采用声光信号，严禁串接信号，严禁采用其它任何物品代替信号。（3）采区主要斜巷上下车场及中间通道口必须使用与绞车联动的声光行车报警装置，并有“行人不行车，行车不行人”的醒目

19、标志。（4）绞车附近不得安装局扇，局扇距绞车信号的距离以绞车司机或把钩信号工能听清信号为准，但不得小于10m，且必须装有消音器。3.3.2 警示红灯（1）斜巷上、下车场，以及与斜巷相联的各通道口应安装与绞车联动的警示红灯，绞车开动时红灯亮，停止时红灯灭。（2）警示红灯安装位置：斜巷上、下口及各车场的保险挡外5米处，斜巷每个躲避硐室硐口，而且要悬挂在显著地点；如果与斜巷相联的巷道是转弯巷道，警示红灯的悬挂位置，要保证行人在距斜巷各转弯处15米之外能清楚的看到红灯。 3.3.3 保险挡安装与使用（1）斜巷运输要做到：“一坡三挡”，斜巷上口安装两道阻车器和一道挡车拦：第一道阻车器，安装在平车场的入口

20、处（控制车辆误入摘挂钩地点）；第二道阻车器安装在距变坡点11.5m处的平巷（阻止未连挂的车辆滑入斜巷）；第三道挡车装置（联动档）安装在变坡点下方略大于提升列车长度的位置（防止未连挂的车辆继续往下跑）。（2）斜巷下部车场、中间车场的起坡点向上35m，安装一道常闭式、远方操作的挡车装置。（3）各种保险设施应安装牢固，灵活可靠，并能正常使用。以上安全设施要做到每天检修，每班巡视，确保安全可靠。3.3.4 跑车防护装置（1）斜巷必须装备自动跑车防护装置 （2）各种跑车防护装置，必须专人检修、定期进行落网试验，确保跑车防护装置灵敏、可靠。（3）保险挡正常情况下处于关闭状态，只有车辆通过时才准打开，车辆通

21、过后立即关闭。 （4）上、下山施工使用耙矸机机时，耙矸机后面1015米范围内必须设置一道保险挡。3.3.5 连接装置的使用、检查斜巷连接装置包括：链环，插销，矿车（含所有矿用车辆）的车梁、碰头，钢丝绳钩头。（1）斜巷提升必须使用合格的连接装置。（2）每辆矿车、平板车、小叉车必须保证有2个标准销，连接插销保证防脱，并且不能摘掉。大件车要使用下端闭锁式（从下端穿螺栓）的防脱插销。（3）连接装置必须定期检查，每半个月对连接装置进行一次全面检查，并有检查记录。（4）矿车碰头完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。（5）绞车钩头必须符合下列要求专为升降人员或升降人员和物料用的主钩头，采用绳卡紧固，绳卡不

22、小于6副；升降物料时，绳卡不小于4副；绳卡与主绳规格相符。所有绞车的主钩头、保险绳钩头必须使用护绳环，绳卡卡接必须牢固，卡接时，绳卡的U形环方向应相同（朝向主绳），间距设置100150mm。倾斜巷道提升时必须使用保险绳，保险绳要捆扎牢固，不得超出车辆两侧；保险绳卡接不少于3副，长度与挂车数辆相匹配。当主绳直径为18.5mm及以下时，保险绳规格与主绳相同，当主绳直径大于18.5mm时，保险绳直径不小于18.5mm。3.3.6 钢丝绳的使用、检查（1）钢丝绳规格应根据设计计算进行选择。（2）斜巷运输的钢丝绳必须符合以下要求： 钢丝绳的检验与安全系数必须符合煤矿安全规程第399-402条规定。钢丝绳

23、的绳径满足绞车铭牌对绳径的要求，选用的钢丝绳绳径不得超过绞车铭牌规定的绳径。钢丝绳断丝必须符合煤矿安全规程第405条有关规定。 钢丝绳磨损必须符合煤矿安全规程第406条有关规定。（3）严禁使用断股、松股、锈蚀严重、变形严重、断丝数超过规定的钢丝绳（一个捻距内断丝面积总合不得超过总面积的：提物10%，提人、物5%）；钢丝绳严禁采用任何方式的搭结和插接（无极绳绞车允许插接）使用；绞车停止工作后，必须将钢丝绳整齐盘在滚筒上，滚筒内盘绳不得有余绳，钩头在巷道帮悬挂好。（4）钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳： 钢丝绳产生严重扭曲或变

24、形。断丝超过煤矿安全规程第405条规定的。 提升钢丝绳直径减小量达到煤矿安全规程第406条规定。 遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。 在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。（5）绞车钢丝绳的日检与维护 绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录，检查主要项目包括：断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、变形、表面钢丝损伤、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否超标，都必须立即更换。 提人绞车的钢丝绳，要重点检查勾头前30米、以及滚筒上的过渡段等磨损严重的地方。（四）立井提升运输管理规定1、提升主绳的管理(1)提升机正式投入使

25、用后,使用单位应坚持钢丝绳日检工作,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。(2)对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右测量一次绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。(3)对使用中期的钢丝绳，应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。(4)中期的检查采用手摸配合目测（也可采用钢丝绳检测仪器检查），这样容易发现断丝，并可提高检查速度。(5)对使用后期的钢丝绳

26、，当发生外层钢丝有锈蚀并超过级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝）钢丝是否有松散迹象等等。(6)使用中的钢丝绳，除了日常严格检查管理之外，还要按煤矿安全规程第398条、399条规定按期试验。(7)提升钢丝绳必须严格执行煤矿安全规程第401条、402条、403条、404条、405条、406条、407条、408条、410条、411条规定，进行更换、防护和保养。2、钢丝绳罐道、固定罐道的管理2.1 钢丝绳罐道的管理(1)钢丝绳基本不磨损，所以日常只作外观检查，注意有无断丝、松股、断股、锈蚀等。(2)使用后期的或已超期使用的钢丝绳，应使用钢丝

27、绳探伤仪检查有无断丝。(3)钢丝绳因罐耳内滑套磨损严重，造成钢丝绳磨损加剧，立即更换罐耳内滑套，对罐耳的检查要仔细认真；(4)钢丝绳因冲撞出现损伤或硬弯，特别是在出现旁弯时，将会影响运行的稳定性，所以要设法平直。(5)钢丝绳罐道的松紧适宜（提升容器设有4根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500N/m,各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5，内侧张紧力大，外侧张紧力小）,保证罐笼运行平稳，不晃动。(6)钢丝绳罐道要定期检验张紧力。(7)罐道钢丝绳在一个捻距内，断丝截面积与钢丝绳总截面积之比为15%，或钢丝绳标称直径与直径减小量之比为15%的，必须更换钢丝绳。2.2组合钢罐道的管理(1

28、)罐道梁应注意观察有无变形、弯曲、梁窝活动或脱落等。井底的罐窝清理，保证无杂物、积水，露出固定部位。(2)检查罐道固定情况。如螺栓是否松动，罐道卡有无脱落等。(3)检查罐道、罐道梁的锈蚀情况，发现防腐层剥落、锈蚀，应及时补刷防腐剂。(4)罐道任意一侧的磨损量超过原有厚度的50时必须更换。 3、罐笼的管理(1)检查（观察）罐体有无变形；是否能与井口出车装置的钢轨对正；罐顶、罐底、罐两面侧板有无损伤和漏洞，是否需要补强。(2)连接节点的铆钉、螺栓、焊点是否松动。(3)（滚轮）罐耳、罐耳滑套磨损程度如何（是否要注油），是否应调整间隙或更换；固定螺栓是否齐全紧固，有无磨损。(4)楔形连接装置各部位螺栓

29、有无松动；每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，检验合格方可继续使用。楔形连接装置的累计使用年限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。(5)新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。对于使用中的防坠器，应每6个月进行一次不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。(6)防坠器的各个连接和传动部分，必须处于灵活状态。(7)罐内阻车器、车挡无变形。(8)罐笼罐帘门无变形，高度不小于1200mm，下部边缘与罐底的距离不超过250mm，罐帘横杆的间距不超过200mm。罐门不许向外开，门轴（罐帘竖轴）必须防脱 。4、信号操车系统的管理4.1 信号安全门联锁：（1）

30、罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开。(2)安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，不能发出开车信号。(3)安全门关闭后才能发出开车信号，发出开车信号后，安全门打不开。4.2 信号操车联锁：（1）罐笼没有到位，放不下摇台，打不开阻车器；（2）摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出信号。（3）安全门未关闭，摇台不许抬起；摇台为落下，安全门打不开。4.3 日常检修维护管理（1）检查摇台、安全门的销轴、滑轮等转动部位的磨损情况，并及时注油。（2）检查各部位固定螺栓是否有松动及脱落，焊接点是否开焊。（3）检查各部件是否有变形、位移。（4）安全门传动钢丝绳（链条）是否有断丝（断裂）。5、井筒管路检查及预防措施

31、5.1 检查内容：（1）管路走向有无变化，管卡有无脱落，管子连接件（法兰、快速接头）是否完好，密闭件有无损坏现象（跑、冒、滴、漏）。（2）管子安装梁有无损坏、变形、锈蚀等等。发现的问题应当立即处理；不能马上处理的，要安排好时间及时处理。5.2 预防措施主要有：（1）加强技术管理，按具体规定期限及时检查。（2）如发现少量滴、漏现象，应及时处理，不要拖延。（3）对入风井的管，在春夏之交、秋冬之交要加强检查，发现管路有涨缩现象应处理。（4）及时紧固管卡，防止松弛或脱落。（5）更换、检修设备时，不要往管路上栓拉手提葫芦或重物等。（6）在冬季、北方的井筒防止结冰，如果结了冰就要及早处理掉。（7）对向井下

32、输送清水的管路减压装置（如减压阀、降压管、降压水箱等）要定期检修。6、井筒电缆的日常管理对井筒电缆每月至少巡查一次。其检查的主要内容有：（1）电缆有无机械损伤，铠装电缆铠装层有无松散及严重锈蚀。（2）固定电缆卡子与支架上的积垢及杂物。（3）电缆两端引入与引出部分应无异状，特别注意井筒下部硐室拐角处的保护盖应无损伤现象。7、处罚对因检修不到位造成事故的，考核责任人50500元，（五）、辅助运输车辆管理办法1、总 则(1)为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据煤矿安全规程、国家相关法律法规、标准和有关规定特制定本办法。(2)本办法适用于葫芦素矿辅助运输车辆。(3)入井防爆柴油机

33、车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度不得高于煤矿安全规程规定。入井车辆排气温度不得超过70，发动机表面温度不得超过150。2、职 责2.1 机电信息科职责机电信息科是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输的管理与业务保安工作。(1)负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。(2)负责平衡、协调、解决辅助运输中存在的问题。(3)负责防爆车专业化服务的业务指导。(4)负责车辆大修计划的审核。(5)负责编制辅助运输的中长期规划。2.2 安全管理科职责（1）负责监督检查各项安全措施的执行情况。（2）负责监督检查管理部门业务保安职责的执行情况。（3）负责监督检查驾驶

34、员的持证上岗情况。2.3 运输车队职责车队是辅助运输车辆运行、管理单位。（1）建立健全本单位的辅助运输管理组织机构，负责本单位所有辅助运输车辆（包括专业化服务单位）的日常管理、检查、维护。（2）负责驾驶员的岗前安全培训。（3）负责对驾驶员进行岗前业务技能培训、定期培训与考核。（4）绘制辅助运输路线图，行车路线变化时及时变更。（5）制定适合本单位的辅助运输管理细则和各种车辆操作规程。（6）建立车辆台帐，相关人员的岗位责任制和车辆各种运行记录。（7）负责辅助运输车辆日常运行、点检、维护保养、备件计划和大修计划提报。（8）按月对辅助运输车辆进行完好检查并粘贴检验合格证。（9）建立健全相关人员考核管理

35、办法、油脂材料管理办法以及井下行车会车制度。（10）负责对专业化服务进行监督、检查与考核。3、管理规定3.1 驾驶员管理规定驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经安全管理科入井安全培训，车辆操作业务技能培训，考试合格取得司机入井安全资格证，持证上岗。（1）所有驾驶运人车的司机，必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1或C1以上；（2） 熟练驾驶车辆一年或一年以上，并在本矿井下从事辅助运输工作一年以上者；（3）必须熟悉井下巷道和行车路线及行车规则；（4）身体健康，视力良好，能够遵守各项规章。(5)低污染指挥车和各区队固定使用的低污染车允许非专职驾驶员驾驶，但必须经车

36、队考试合格后方可驾驶。其它车辆必须由专职驾驶员驾驶。(6)驾驶员必须配带自救器、安全帽和矿灯，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁酒后驾车，严禁私自将车辆交给他人，严禁公车私用。(7)防爆车必须配有机载式瓦斯断电仪，驾驶员佩带便携式瓦检仪，进入不同区域时必须检查瓦斯浓度，瓦斯超限必须立即熄火。3.2 井下交通运输管理规定3.2.1一般规定（1）入井车辆必须完好，符合辅助运输车辆完好标准，不得故障运行，禁止失爆运输车辆入井。（2）入井车辆实行统一编号，其中防爆车前后编号前用大写“FB”标识。（3）入井车辆必须配不小于8kg的合格灭火器、两个故障警示牌和两个防滑三角木。（4）入井、升井车辆必须

37、在井口进行登记、销号，严格执行立井下放车辆、物料的相关规定。（5）瓦斯浓度达到0.5时，必须报警、停机、断电（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。（6）入井防爆车必须安装车载瓦斯断电仪，所有入井车辆必须安装倒车报警装置。（7）井下禁止在拐弯、交叉路口设置水幕。（8）车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可行车。倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。（9）车辆接近水幕时减速、鸣笛，开启雨刷，保持视线清楚。3.2.2巷道内有雾气影响视线时的运行规定（1）视情节严重降低运行速度，车速不超过5km/h.（2）情节不严重，要鸣笛、变

38、换灯光以示警告，有雾灯打开雾灯、有双闪打开双闪；情节严重时，停止运行，回报调度室，并分析查找原因，及时消除雾气等因素。3.2.3特殊规定（1）井下所有车辆最高行驶速度不得超过30km/h.（2）巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行；（3）运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10km/h；有妨碍时待人撤离后再通过。（4）牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15km/h，转弯、下坡时不超过5km/h；（5）发生灾害时救灾车辆不限速；救伤等紧急情况下救灾车辆不限速，其它所有车辆让行。（6）井下作业人员遇行驶车辆时，必须主

39、动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，待车辆通过后方可作业。（7）车辆起步前、倒车时、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可启动、通过。（8）下坡时严禁熄火或者空挡滑行。（9）同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。（10）车辆由联巷、躲避硐室、非主干线进入主行车道时，鸣号、变光，确认主车道无车辆通过时再慢速驶入。(11)巷道封闭或部分封闭交通时，所有车辆必须按临时设置的交通指示标志行车。(12)在巷道内发生交通事故时，前后30米以外设置明显的警示牌，并立即向车队值班室汇报，车队值班室及时通知相关部门，积极组织处理。(13)入井车辆必须

40、保证制动器、转向器、喇叭、雨刷器、手刹、观后镜和灯光装置齐全有效，车容整洁，车况必须100完好。(14)规定单向行驶的巷道内车辆严禁逆行。(15)车辆禁止在陡坡、弯道处掉头。(16)单巷双向行驶会车遵守以下规定。(17)车辆实行靠右行驶的原则。(18)所有入井车辆让行升井车辆，让行车俩提前50米开始变光减速，提前30米停车并关闭大灯，等待对面车辆通过后方可通行。(19)遇参观车辆时应及时靠右停车或进入躲避硐室（联巷）让行。3.2.4 井下停车必须遵守下列规定（1）车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯。

41、驾驶员离开驾驶室时，必须熄火，拉紧手刹车，挂档，有钥匙车辆取走钥匙，无钥匙车辆必须上锁。（2）在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。（3）车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。（4）故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志，并在车辆前后垫三角木。3.3 人车管理规定（1）具备自卸功能的车辆严禁运人。（2）运人车必须加设顶棚，高度不低于1米不高于驾驶室顶子，覆盖面不低于后马槽的三分之二。（3）各种运人车应明确乘坐定员，不得超员乘坐。（4）入井车辆驾驶室前排（包括单排车）最多允许乘坐1人（不包括驾驶员）。（5）司乘人员必须听从司机

42、指挥，开车前必须将车门、防护栏关好，车辆开动前司机必须向乘车人员发出警示后询问，得到乘坐人员明确指令后方可开车。（6）乘坐人员发现异常时，应立即向司机发出停车信号。（7）车辆行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车和在车上站立，严禁扒车、跳车、乘坐人员身体各部位及所携带的工具严禁露出车外。（8）凡是运人车必须有专人定期检查并做好记录和分管队长验收签字，确认完好后方可运行。（9）除日常检查外，一月之内必须彻底排查一次、做记录，并有分管队长验收签字。(10)必须有定期详实的各类润滑和保养记录，并每次有相关人员的验收签字。3.4 行车注意事项和要求（1）必须按照葫芦素煤矿辅助运输管理办法行车。（2）出车前，

43、驾驶员必须对车辆进行认真点检，并做好记录，确保车辆完好后，方可出车。（3）严禁有故障车辆出车，一旦发现车辆制动系统不完好、灯光不全或雨刷器损坏而出车者，根据具体情况罚款200元至500元。（4）车辆在接人时，首先车辆行使至接人地点后，在平整地方熄火拉手刹挂一挡或倒档关大灯停车，等待上人。驾驶员必须等人员全部上车坐稳后方可启动车辆，采取先问后鸣笛，确认无误后方可平稳起步行驶。（遇较冷天气，地面可以启动车辆在平整地方拉手刹可靠停稳车，等待上人，不过等人时间不能超过10分钟。）（5）车辆送人时，如果中途上下人，必须在平整地方停车拉起手刹，确保车辆停稳后方可上下人；确定人员离开或已坐稳鸣笛警示后方可起

44、步行驶。（6）车辆送人送到地点后，在平整地方熄火、拉手刹、挂一挡或倒档、关大灯停车，鸣笛警示后方可下人。（7）车辆在井下主要运输巷道内行使速度不得超过30Km/h,其他巷道车速不得超过20Km/h，会车速度不得超过5Km/h，行使到巷道交叉点、转弯处及前面有车辆、人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通行。3.5 运送一般材料、设备的规定（1）严禁人货混载；（2）车辆不得超载运行；（3）运送设备、大型材料必须捆绑牢固，拉运易滚动物件时必须采取防滚动措施；（4）运送火工

45、品、易燃易爆等危险化学品入井时，应避开交接班高峰期，执行矿井危险品运输相关规定；运送火工品时，必须经调度室及相关部门批准，接受井口检查，并在车上设有明显标志。运送火工品要做到分箱装运，严禁混装、同车运送。运送火工品要避开人员和车辆集中时间。（5）运送普通材料、设备时，总高度不得超过2.5米，宽度不得超过车厢，长度前端不超过车厢，后端不得超出车厢2米；（6）运送大型设备和物件必须制定专门的措施，并严格按照措施规定执行。3.6 超长、超宽、超高物件运送必须遵守下列规定（1）超长、超宽、超高物件必须设置警示标志；（2）运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，连续变换3次前灯为一

46、次信号提示；（3）大型物件捆绑后司机必须进行检查，并在车的前后设有警示；（4）必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员必须下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过；（5）遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员3米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车；（6） 装卸大型物件时，指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥；（7）运行路线上其他车辆应躲避让路。3.7 行车路线必须符合下列规定（1）巷道内积水连续长度不超过5米，深度不超过0.1米；行车路线不得有杂物、障碍物；混凝土路面无破损；掘进巷道不得有陷车现象；（2）主要运输巷有

47、安全行车标志、道路设置反光道钉/贴或两帮设置反光标志，巷道转弯和交叉点处有反光指示标志；（3）单通道矿井每隔500米应设一个车辆躲避硐室；（4）车辆行车路线上，每隔3000米至少设置一处加水点；（5）在行车巷道进行临时施工时，必须在距离施工地点30米前设置“前方施工，减速慢行”的警示牌，人员避让后车辆方可慢速通过。（6） 时常检查井下行车线路，随着工作面的延伸及时更换行车线路图。（7）当工作面或通风系统发生异常时，应该及时对井下标识牌变更。（8）主要运输巷道为了形成环线行车，车辆必须经过回风巷道时，必须执行以下措施在进入回风巷的风门前必须安设与瓦斯监测监控系统联动显示的红绿灯装置，当瓦斯等有害

48、气体浓度正常时，绿灯亮，允许车辆通行，当瓦斯等有害气体浓度超标时，红灯亮，禁止车辆通行。调度发现上述区域瓦斯超限时，通知相关部门和人员，禁止车辆通行。专职瓦检员必须每班对上述回风区域进行瓦斯等有害气体检查，如遇瓦斯等有毒有害气体超标，应及时汇报矿调度室，并在回风巷入口处悬挂“车辆禁止入内”警示标识牌。3.8 井下特种车辆运行特别规定包括912系列车、ED系列车、支架搬运车、蓄电池机车、多功能车和装载机等（1）特种车辆司机必须取得特种车辆操作证；（2）特种车辆前后必须粘贴车辆示宽标志；（3）搬家倒面期间结合矿井运输线路实际编制井下行车会车管理制度，井上下设置临时车辆调度人员，严格按照制度规定执行，尽量对本单位车辆和特种车辆进行合理分流。特种车辆集中运输期间，矿井