企业人力资源管理体系-行政管理-车辆、电脑、电话管理制度

1、本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用1种车辆，特:本办法。 公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规左日期，自行前往指泄监理所受转移。第五条再另订。第六条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规泄车辆管理办法第一条第二条第三条检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。第四条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车$种资料随车购置业

2、务用车辆。（一）各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。（二）副理级（含副理）以上人员因公购用机车时，得以15（）C.C机车或以下为限（以下称原 价标准）。（三）科长级（含科长）以下人员因公得购置机车，但以100C. C或以下为限（以下称原价标 准）。上列因公个人便用车辆，其便用期限，楚为三年，其购置款应依原价标准由公司先行垫 付，其中七成由公司负担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24个月按月自薪给中 扣还公司。第七条非企业个人使用车辆，限组长级以上人员得无息贷款3万元，分24个月自嶄给中平均扣还井须事先签报核定。唯经特准者，不在此限。第八条适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所

3、有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。（一）汽车以150C. C为标准为标准（副理级以上人员适用）。凡依本办法所购置的因个人使用车辆，克汽（机）汕消耗量及修理费悉由本公 并依（附表）亲左按月核发。各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签（二）机车最高以100C. C为标准。第九条司裁泄补贴，第十条 报单位主管査核一次，以防浪费，如超过耗汕标准时（指不正常）应送请调整修理。第十一条购置机车使用人自行负担部分，分24个月自嶄给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴淸后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处

4、理， 并仍视其业务需要，得依本办法的规宦再行申请购置新车使用。第十二条 依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚 未折旧部分（即原价标准的七成尚未折旧部分）及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车 辆前一次缴还公司，其计算公式如下：原车购价（原价标准）X 3X024-已扣还公司期数3 24 ESXaa =须一次缴还公司的金 额。第十三条凡在分期扣还期间款项未缴淸之前，遇有下列事情时，均照牡该规宦办理。（一）便用人员如遇调职（未能适用本办法者）、离职、停职、撤职等情事时：1. 使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分期扣还 额不予退还。该车辆的所

5、有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的讣算公式如下：残价二原车购价（原价标准）X KSX（3 24-已扣还公司期数3 24 ESX）a2. 倘使用人未依前项规泄承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先淸偿其残 价,如不足清偿该车残价时，其不定额应由使用人赔偿。3. 原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超岀本办法所订原价标准的款项，不 得向任何一方追偿。（二）分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时：1. 倘系因执行业务时发生其残价（损失）按原楚负担比率分别由公司（残价的七成）及使 用人（残价的三成）负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本

6、办法的规立再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原楚比率负担。2. 倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔 偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式 购置，如失窃悬赏寻回，其悬堂金全部由使用人负担。第十四条使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失（或无修理价值时）相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价（损失）一次偿还。第十五条机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反 交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负 担。第十六条各

7、种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外,并须即刻与公司总务部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。第十七条本办法呈准后实施，修改时亦同。第一条第二条第三条第四条车辆管理办法范例为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制左本办法。本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。本公司的车辆由管理部管理，并指派专人负责保养。车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。专任司机应 每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。第六条各单位需要使用车辆时，应事先填妥“派车单”

8、（附表3. 5. 3）式二联，经单位主管核准后交管理韶调派。无“派车单”者，守卫得禁止出车。第七条 “派车单”应详填用途及装载品名、数量，但可以用“出货淸单”代替。守 卫人员应就单载品名、数量、规格打实际数相核对，若有不符，应即报请管理部处理。 第 八条 车辆进出厂应将“派车单”第一联交守卫签注时间，并得接受守卫査点车上装载物 品，合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。守卫于翌日将所有派车单转交管理部查 核。第九条 无“派车单”擅自出车，或不接受守卫人员查点载货者，应予惩处。第十条各单位派车交货、洽公时，应依下列规办理：（一）车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。（二）车辆不得运载任何与业

9、务无关的职员或物品。（三）车辆行前应特別注意安全检查。（四）车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。（五）车辆抵达厂商时，除妥善停置车辆外，应将“出货淸单”交厂商点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交有关单位处理。取货时应详细淸点数量、规格后，方得签收。 第十一条司机根据“派车单”的资料于每日填报“行车日报表”呈主管审核并核对实际里程。第十二条“行车纪录表”（附表3.5. 4）上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机负责缴纳差数里程的汽汕费。第十三条例假日或上班时间外车辆的使用应呈请管理部经理核准后始准调派。第十四条经呈准的非公用派车，应负担使用里程

10、3/公里的汕资，由申请人于派车辆驶回后应停放在公司指是场所，并将车门锁妥。 本办法经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。车翌日连同行车执照、车钥匙一并缴交管理部，否则停止其以后的使用权。第十五条第十六条车辆使用管理规定第一条公司车辆必须为公司业务服务，赂部门公务用车，由部门领导先向办公室（车 队）报告，说明用车事由、地点、时间、办公室（车队）根摇需要统筹安排派车。第二条 职员因公务需要经车队安排可以派车。公司领导出差外地时，其车辆归车队统一保管（便用）。外单位借车，需经办公室同意，总经理批准后由车队长安排。凡有配有摩托车的员工外出办事，原则上不，再派车。车辆驾驶专人专车，专车专管。车辆在下班后

11、或节假日应按指卫的地点停放，并采取必要的防盗措施。 车辆如需送厂修理，须事前报主管领导批准。司机必须凭主管部门的派车通知出车，否则按私事用车处理。第三条下班后或节假日需用车的，必须事先报送用车计划给办公室（车队），否则按 私事用车处理。第四条第五条第六条第七条第八条第九条第十条第十一条使用车辆应亦的齐项手续由司机本人负责办理。否则，由此所引超的罚款、 处理、损失等由本人负责。公司对需要经常外岀联系业务的员工，经批准可配备摩托车作为业务用车。 配备摩托车的员工，不得将摩托车转借给亲友及其他人使用。配备摩托车的员工必须爱护和保养好车辆，不得损坏。摩托车应办的各项手续由领用人负责办理。否则，由此所引

12、起的罚款、处理、第十二条第十三条第十四条第十五条 损失等由领用人自己负责。车辆肇事处理办法总则（一）本公司车辆肇事除法令规定外，悉依本办法处理。（二）下列各款均为肇事：1. 汽车（机车）相撞或为他种车辆相撞，致双方或一方有损害伤亡者。2. 汽车（机车）撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。3. 汽车（机车）行使失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中，因撞及或倾翻，致人或车辆 有伤亡的损害者。4. 汽车（机车）行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧逍突然崩蹋，损坏致人或 车有伤亡的损害者。（三）本办法所称损害，包姑足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。（四）肇事发生后迅速以电话

13、通知公司并二天内以书而请求理赔及填汽车肇事报告表呈 报部门经理外，若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，通知总务组或人事室协助处理。肇事的处理（一）肇事时：1. 总务组接获第事通知时，应立即向部门经理报告，并迅速往肇事地点查勘处理。2. 应先急救伤患，而后查勘现场。3. 尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。（二）肇事报告表应填下列事项，勘查现场时犹应注意。1. 爭事地点，时间、气候。2. 筆事原因（研判现场影响肇事因素动与静物的状态及车辆和行人进行方向与位置等情 形）3. 肇事车号（包扌舌对方车）。4. 驾驶（包括对方车）姓名住址者。5. 损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）。6.

14、 伤亡人员姓名地址及伤亡原因与情形和救护的方法。7. 现场图的绘型及摄影（测量肇事车长，车宽及其轮位与路面各点，线边和刹车痕长度 同遗落在现场的各种碎片和尘土及血迹物等正确的位置与距离）。（三）本公司汽车肇事责任，由本公司经营会议签定，开会时将提前通知该案筆事驾驶员 列席，亦可籍以申办。肇事过失的处分:（一）举事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外出过失的处分依本章规宦办理。（二）经本公司签是其应负肇事责任者按其肇事理赔次数（三）筆事后经法院判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并 令其赔偿肇事应付的金额。（四）筆事后丧罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。（五）因犯上

15、项处分表所列而取消CarPlan者，若其后二年间表现良好得恢复其Car Plan 资格。肇事赔偿:（一）行车肇事责任判明后，如当事双方愿成立和解，得当场査明损害赔偿依下列规立分 别处理：1. 责任属于对方车辆或行人的过失，保险公司概不负赔偿之责。2. 榮事责任属于公司驾驶员的过失，苴赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超 过保险金额时，其超过金额须由$该汽车使用人负担。3. 爭事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率 分担，其损害赔偿照前款办理。4. 筆事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无 从判明或追究者，所造成的损害赔偿

16、，由肇事驾驶员负责照第二款办理。附则（一）本办法自发布之日起实施。（二）本办法如有未尽事宜，得随时修改。司机管理规定公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管 安全驾车。井应遵守本公司其他相关的规章制度。司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检査车辆的主要机件。第一条理的规章规则，第二条每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应毎天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的淸洁）。第四条出车前，要例行检査车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存汕S,发现存油不定一格

17、时，应立即加油，不得岀 车时才临时去加汕。第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员, 并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送 厂维修。第六条岀车在外或出车归来停放车辆，一左要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检査，出车时一主保证证件齐全。第八条第九条 紧跟、争道、第十条人负责。第十一条 人在车内吸烟时，第十二条第七条 晩间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。司机驾车一迫要遵守交通规则，文明开车，不准

18、危险驾车（包括高速、爬头、 赛车等）。司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止：公司外的客 可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主 动搭话，不准随便插嘴。第十三条 接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。第十四条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜 其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离 开：出车外出回来，应立即到管理人员处报到。第十五条司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总办主任反映。第十六条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。第十七条 不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对公司领导或管理人员的传呼， 应尽快复机。情况特殊确实不能复机的，事后一要说明原因。第十八条下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。第十九条司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。第二十条司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励500元。第二十