专科实习报告范文

1、实习报告 2008 级 关锰 暑期实践是大学生学以致用， 变理论的知识为动手能力的一个重要途径， 本着 增长才干，锻炼毅力，培养品格，增强社会使用责任感的目标，在实习中检验我们所 学的专业知识，增长见识，学到课本上没有的东西。为将来更好的准备正式参加工作 做好准备。一、实习目的： 通过现场实习，加深对课堂教学内容的理解，深化和巩固所学的理论知识，使 学习和实践相结合，养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风，初步培养学生 理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力，同时培养我们的团结合作精神， 牢固树立我们的群体意识， 尤其在探伤中不但要练就过硬的本领， 还要容入大家的智 慧经验，才能更好

2、的发挥。二、实习单位及岗位概况： 丹东工务段凤凰城桥隧车间有 4 个工区（分别凤城工区，刘家河工区，鸡冠山 工区，大堡工区）工区负责凤城到东港，全长大约 144 公里。（凤城 193 丹东 254 ，丹东站的上站，货中，货南，丹东 0前阳 26，前阳 0东沟 11 ，东沟 0 东港 6） 每个月走一圈，冬季加密。根据天气，剩余工作量，来规定当天所走 路程。我所在班组由 11 人组成，有 1 名工长 1 名班长指挥领导。丹东工区在 07 年 由于全年无责任断轨被评为优秀班组。三、实习内容及过程： 在实习中，我注意了把书上学到的铁路知识对照实际工作，用理论知识加深我 对实际铁路工作的认识。 简短的

3、实习生活， 既紧张，又新奇，收获也很多。 通过实习， 使我对铁路运输工作有了深层次的感性和理性认识。 6 月25 日上午 7 点实习正式开 始，到单位后简单准备后，大家将仪器送到丹东站，坐上去往凤城的火车。于上午 8 点 45 分到达凤城， 在联络完驻站防护员后， 工长等前 800 防护员距离够时， 仪器上 道正式作业。 之前在工区工长跟我们讲了一些超声波探伤的相关知识， 我从中得知超 声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处， 并由一截面进入另一截面时， 在界面边 缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法， 当超声波束自零件表面由探头通至金 属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来，在荧

4、光屏上形成脉冲波形，根 据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。 超声波在介质中传播时有多种波型， 检验 中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、 大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、 裂缝、缩管、白点、分层等缺陷； 用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透 等缺陷；用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷； 用板波可探测薄板中的缺陷。 超声波在介质中传播时有多种波型，检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。 用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的 夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺

5、陷；用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、 划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷；用表面波可探测形状简单的制件 上的表面缺陷； 用板波可探测薄板中的缺陷。 探伤仪在 A 型探伤仪的基础上发展而成 的B型、C型探伤仪，可得到不同方向反射面的信号，也可将 B型、C型显示组合 以得到材料的内部反射面的三维显示图。超声波探伤的优点：穿透能力强，探测深度 可达数米，灵敏度高，可发现与直径约十分之几毫米的空气隙反射能力相当的反射体； 在确定内部反射体的位向、大小、形状及性质等方面较为准确；仅须从一面接近被检 验的物体；可立即提供缺陷检验结果操作安全 ,设备轻便。主要缺点 ; 要由有经验的 人员谨慎操

6、作；对粗糙、形状不规则、小、薄或非均质材料难以检查；对所发现缺陷 作十分准确的定性、 定量表征仍有困难。 超声波探伤还有一些局限性超声波探伤的优 点是检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、对人体无害，能对缺陷进行定位和定 量。然而，超声波探伤对缺陷的显示不直观，探伤技术难度大，容易受到主、客观因 素的影响，以及探伤结果不便保存等，使超声波探伤也有其局限性。它是一种较复杂 的工作，需要值机人有一定的工作经验，有认真负责的态度，才能完成的工作。 由于我工作经验不足，所以我负责抬车，这样即能从老师傅那学习到经验，也能让自 己得到锻炼。探伤作业组分别有一个前 800 防护员，一个后 800 防护员，一

7、个现场 防护员， 2 个人值机推车， 2 个人做副手抬车并看夹板是否有裂纹。一个手工打水， 一个现场负责人组成。 所以一般作业人数不少于 8 人。今天我跟的是贾师傅， 他是一 个有着几十年工作经验的钢检老人了， 他跟我说， 钢轨探伤中一定要知道钢轨正常时 的波形，接头和焊缝的正常波形，并在自己工作经验丰富后区别假象波。熟知一些典 型伤波，做到不漏伤不大意。 探伤工应具有高度责任心工作中慢走细看严格遵守作业程序遵守规章制度，努力学习业务，不断提高技术水平，认真执行岗位责任，存在的 伤损轨妥善处理，发现危及行车安全的钢轨伤损要及时通知有关部门并做紧急处理， 保证行车安全。在作业中大家各司其职，在发

8、现可疑波形时，大家会一起校对，综合判伤，如果是夹 板孔裂，就卸螺丝，用镜子找孔裂。其认真严谨的工作态度，使我肃然起敬。当我问 及一些工作上的问题时，大家都会细心讲解，工长告诉我在探伤中，要懂得怎样使用 1 波和 2 次波。在探伤中由于 1 次波波束窄，指向性好， 有利与定量定位所以在要靠 1 次波判伤，由于 2 次波声程大，扩散面积也大，在探伤中主要靠 2 次波发现伤损。 钢检的推行速度也不一样，在普通线路不大与 2 公里每小时，无缝线路 3 公里每小 时。在曲线地段要注意调整探头位置，减探伤速度。探伤中最重要的是核伤，由于其 发展速度不定，表面通常无异常，不容易发现。所以工长再三强调其重要性

9、。要求做 到四细（细心，细听，细看，细检）四不走（不设防护不走，仪器有故障不走，伤损 判断不清不走，危及行车安全的伤损处理不清不走）。注意异型接头注意桥头地段， 注意道口地段，注意绝缘接头，注意道岔基本轨，注意尖轨跟部分及前后引轨，注意 灰坑，水鹤地段。严格遵守规章制度，保障列车运行安全。同时要保障自身安全，来 车及时下道， 3 个防护员要集中精力，认真负责，来车及时呼叫现场下道，保证安全 作业。身为一个探伤工， 要记住各种标准， 工长在之前就要求我们记住钢轨折断标准。 即钢轨全截面断裂，裂纹贯通整个轨头截面，裂纹贯通整个轨底截面，允许速度不大 于 160 公里每小时区段归面上有长度大于 50

10、MM 且深度大于 10MM 的掉块，允许 速度大于 160 公里每小时区段钢轨顶面上有长度大于 30MM 深大于 5MM 的掉块。在钢检作业中还有手工检查，主要是超声波探伤仪器无法探测到的地方，如 道岔等，有时还要注重仪器和手工重点检查部位；如异型接头，绝缘接头，高低，左 右错牙接头，钢轨压溃擦伤，掉块部位，岔后引轨接头，道床坍塌等处所，道岔范围 内的钢轨接头，岔心及尖轨，隧道道口灰坑水鹤处所和磨耗严重的钢轨接头，杂型钢 轨。8 点 45 出发，一直到 12 点作业结束，完成了全长 7 公里的探测任务。除去正常行 进速度，还有两次校对， 一共用了 3 个多小时， 在工友们的帮助和工长的讲解下结

11、束 了今天的野外作业。使我深深的认识到钢检工作的不容易，不但要冒酷暑，冒严寒， 顶风雪。还要认真细心探伤。使我认识到这工作要求很重要的责任心。现在我的技术 水平离要求还很远。 只有在往后日积累经验才能符合这项工作的要求我想只能在今后 的学习和工作中，慢慢成长吧。四 实习总结及感想 :通过这些日子的实习， 增加我的工作经验， 让我为以后的工作做好准备。 而且 还让我成长的许多许多。 让我认识到课本意外的世界是如此的宽阔。 真的是受益匪浅。在实习的这段日子里，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对铁路探伤 组织工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、 具体处理一些工作

12、，所以未能领会其精髓。但是通过实习，加深了我对铁路知识的理 解，丰富了我的实际工作知识，使我对铁路探伤工作有了深层次的感性和理性认识。 认识到要做好今后日常工作， 既要注重理论知识的学习， 更重要的是要把实践与理论 两者紧密相结合。再有就是我学到了怎么与人交流，其实不论什么工作，都需要与人 交流，在生活中更要懂得怎么和人交流，一个成功的人必定的善于交流的，通过这次 实习，我深深的体会到了这一点，这是我人生中重要经历，也是一笔财富。再就是佩服他们的协作精神， 由于探伤作业分工明确， 所以大家即各司其职， 有条不紊。 每个人都在自己的岗位上劳作着， 很有效率。尤其是对在雨中作业的时候， 大家在雨中

13、坚持工作，让人钦佩，从不计较，从不抱怨，只是默默无闻的干着，发扬 集体合作，团结互助的精神。在他们身上我学到的太多太多。发扬集体合作，团结互 助的精神。经过这次实习， 虽然时间很短。 可我学到的却是我在学校中难以学习到的。 短暂的实习过程中，在跟随探伤班组的学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加 深了对工作精益求精， 严肃认真以及责任感的认识， 这是我在探伤车间实习过程中最 大的收获。长长的钢轨就像是两条平行线，一条是安全，一条是效益。无论哪一条都 是我们铁路生产最基础的构成。安全与效益相辅相成，互为依存，没有不计效益的安 全，更没有忽视安全的效益。只有夯实了基础，我们才能更好地实现多拉快跑

14、、，才 能更好地实现铁路又好又快发展。只有确保了安全生产，才能使我们从容，才能实现 效益的最大化。反之，铁路安全环境不稳定，就会极大地影响生产的顺利推进，不但 会牵制精力， 而且会给铁路造成巨大损失和负面影响。 所以探伤工作对铁路运输安全 及至重要。使我产生了光荣的使命感。实习是一种前所没有的经历，亲身体验才知其中滋味。虽说没有彻彻底底的 累过，但眼里看到的，听到的，以及自身经历过的，都和我以前在学校里想象的情况差很多，反复思量，我渐渐明白事业、生活是靠双手和大脑创造的，只有浮空”的大脑而没有双手的支撑是不可能创造这些的， 而基层的锻炼不正是创造人生的双手吗？ 老师也谆谆教导我们，以平和的心态

15、去做一件事，我们就能得到质的提高，那时的我 们也就成功了。当我再次静下来心时，我已能欣然接受这个事实，我想在今后的工作 中我能以极大的热情对待工作中的每一件事。在这次业实习中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下几点：1自己所学的知识不能够灵活运用。这次实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用不灵活，也不能对所学灵活 运用。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系， 这些零散的知识点运用起来 很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用。2、作业现场的知识不了解。由于探伤实习时间较少，很难将所学知识与实践相结合，通过实践所获取的阅历很是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要

16、抓住机会，多向铁 路老师傅们学习，同时要注意学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸 收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题 的本领，早日成为一名合格的探伤工。3、不能较好的适应理论与实际相结合。虽然在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不 能轻松胜任相应的工作。因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所 从事的工作看作是新的学习的开始，只有将理论与实际完全结合起来才能胜任探 伤工作，尤其是严肃认真的态度和极强的责任心。千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向 社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要 步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基 本原则都要在实际生活中认真的贯彻， 好的习惯也要在实际生活中不断培养。 这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的