北车战略分析研究框架

1、精品文档，值得拥有1 / 10北车战略分析研究框架1北车集团现有战略审计（优劣分析）2利益相关者分析2.1国务院对铁路相关企业改革发展的期望与要求2.2铁道部对机车车辆企业改革发展的期望与要求2.3北车集团领导层对本集团改革发展的的期望与要求2.4北车集团各企业领导层、职工对北车集团改革发展的期望与要求2.5地方政府对北车集团各企业改革发展的期望与要求3外部环境分析： PESTCN3.1P政治环境分析3.1.1 国家关于企业集团改革发展的政策法规 （十五届四中全会文件、 近 年中央经济工作会议文件、国务院关于铁路企业改革的政策）3.1.2 铁道部关于铁路运输业、制造业改革、发展的政策（十五规划

2、、领 导讲话、 原属企业脱钩改革方案、 成立货车租赁公司的可能性、 网 运分离、各路局改革方向）3.1.3 我国发展城轨交通政策（地方）3.1.4 企业上市相关政策法规（大连、长客、齐车等龙头企业上市及其对 集团的影响）3.1.5 WTO 的影响一一外资进入中国市场的可能性、可能途径与措施，对中国相关企业的影响 （政策变化、 合资合作、 租赁融资等是关注 重点）3.2E 经济环境分析3.2.1 国民经济形势变化对铁路运输业、制造业的影响3.2.2 我国资本市场的发展对机车车辆企业融资、上市的影响3.2.3 融资租赁业务与机车车辆企业发展的关系3.2.4 我国城市发展对城轨交通需求的影响3.2.

3、5 我国产业布局、 经济发展的地区差异对运输业、 机车车辆业的影响3.3S社会文化环境分析3.3.1 北方地域文化对集团改革的影响3.3.2 国有企业改革面临的普遍困难与可借鉴的解决方案精品文档，值得拥有2 / 103.4T 技术环境发展变化3.4.1 世界机车车辆技术发展历史与趋势3.4.2 我国机车车辆技术发展历史与趋势3.4.3 南北集团技术优劣分析3.5N 自然环境3.5.1 地理位置、气候等对机车车辆行业的影响（技术、生产成本、业务 布局等如修厂企业的地理位置）3.6行业分析3.6.1 行业产品结构3.6.2 市场规模、市场增长率3.6.3 行业集中度3.6.4 盈利状况3.6.5

4、行业生命周期等3.7C 竞争环境分析一一波特五种力量分析3.7.1 行业用户研究（分货车、客车与城轨、机车等）一一市场容量与需 求特点3.7.2 行业竞争者分析（南北集团比较研究、南车战略研究、国外主要厂 商分析研究）3.7.3 行业供应商与供应特点分析3.7.4 公路、航空、 水运等运输方式发展对铁路运输业与机车车辆行业的影响3.7.5 行业进入与退出壁垒3.7.6 行业竞争成功的关键因素（综合分析得出）4北车集团资源与能力分析4.1内部企业分类分析（依据业务、经营状况、价值链等，关注产品结构、企业规模、财务状况、研发能力、市场竞争实力及人力资源状况等）4.2企业资源与能力分析：人力资源、财

5、务资源、实物资源、技术资源、 市场资源、环境资源；生产能力、营销能力、科研开发能力、资源整 合能力等4.3北车集团内部经营状况总体评价4.3.1 北车集团财务状况分析， 包括资产结构、 负债结构、流动资金结构、精品文档，值得拥有3 / 10企业偿债能力、盈利能力、营运能力、资产收益状况等4.3.2 北车集团人力资源状况分析4.3.3 北车集团组织管理现状分析4.3.4 通过标杆企业找差距国外同行、国内相近产业上市公司4.4问卷调查分析得出的支持性结论4.5集团内部整合的技术、经济可能性（价值链分析）5发展战略制定：5.1 SWOT、 GE 矩阵、波士顿矩阵、三层面等方法分析确定集团业务结构（匹

6、配矩阵一一资源能力、业务成功的关键因素、业务为企业创造价值的机会）5.2提出战略远景、目标体系、战略步骤5.3战略协同5.4战略规划（组织、财力、人力等）5.5提出重组改制与管理方式变革的必要性业务块分析研究结构1.市场及竞争环境分析1.1.市场需求分析1.1.1. 历史数据1.1.2. 需求预测及主要趋动因素分析（量与质，容量、需求特征，企业目 标）1.1.3. 客户群分析1.2.竞争态势分析1.2.1. 竞争集中度（销售额、市场份额）1.2.2. 主要竞争对手分析（主要产品、优劣势、市场占有率、主要客户）1.3.技术发展趋势分析1.4.政策环境分析2.内部资源与能力分析评价需要关注的问题：

7、1. 多元化问题：精品文档，值得拥有4 / 101.1.多元化的定义有 2 种说法。公认说法：企业同时生产和提供两种基本经济 用途不同的产品或劳务。另一种：涉足两个行业。1.2.多元化的必要性1.3.关注企业成长战略：密集性成长、一体化成长、多元化战略1.4.对企业集团研究1.5.国际市场经济机会与政治风险矩阵1.6.机会与资源矩阵拆分多元化，集团与子公子重点拆分1.7.多元化业务选择的方式2. 企业战略2.1.问题的提出：外部环境变化与内部问题的分析提出企业战略性问题2.1.1. 面对内忧外患，铁道系统改革势在必然2.1.1.1. 随着改革开放的不断深入铁路（交通运输）成为制约经济与社会发展

8、的 主要瓶颈；2.1.1.2. 随着市场经济不断的发展，国家逐步从计划走向宏观调控，政企职能的 分离要求铁道部门进行改革（铁道系统是计划经济体制改革最后几块 板），铁路企业将被迫转向市场，独立经营，自负盈亏；2.1.1.3. 公路、航空、水运的快速发展对铁老大带来了严重的威胁，铁道系统企 业唯有改革才能走出困境；2.1.1.4. 中国加入 WTO ，中国铁路运输业被迫面向外资开放， 中国运输企业面临 新的挑战2.1.2. 铁道系统改革将机车车辆企业逐步推向市场， 机车车辆企业所面临的外部 环境发生了巨大的变化， 这对机车车辆企业的生存与发展带来的巨大影响2.1.2.1. 铁道系统企业与部脱钩，

9、铁路运输企业直接面向市场，形成竞争态势， 机车车辆企业的客户2.1.2.2. 机车车辆行业南北分立，相互竞争，北车集团面临南车竞争的挑战2.1.2.3. 国外机车车辆大企业纷纷看好中国市场，正采取各措施挤占中国市场2.1.3. 外部环境快速变化的同时，北车内部问题诸多2.1.3.1. 企业2.1.4. 战略问题：2.1.4.1. 一、面对南北对峙、外资竞入的竞争格局，如何巩固既有市场，强化其 在我精品文档，值得拥有5 / 10国铁路机车车辆制造领域的龙头地位？2.1.4.2. 二、面对增长不大的传统铁路市场，企业如何定位，营造新的经济增长 点，实现跨越式发展？2.1.4.3. 三、面对急剧变化

10、的外部环境，企业如何快速从计划经济体制下以生产 科研为导向的传统企业转变为市场经济体制下以市场为导向的现代企 业？2.1.4.4. 四、面对集团各自为阵、散兵游勇式的产业布局，如何整合集团内部资 源与能力，构建面向市场的联合舰队，提升集团整体实力，营造企业的 核心竞争能力？2.1.4.5. 五、从行业管理机构脱胎出来的集团公司，如何从行业管理中心转向企 业化的集团管理机构，实现管理模式的重大变革，以适应未来发展？2.1.5. 机车车辆业务分析2.1.5.1. 国内市场相关分析（机车、客车、成轨、货车四大块）2.1.5.2. 国际市场分析（发达国家产品结构分析相匹配）2.1.6. 多元化问题的提出2.1.6.1. 企业多元化经营的迫切性2.1.6.1.1. 跨越式增长的需求2.1.6.1.2. 增强主业的必要2.1.6.1.3. 解决国有企业人员问题的需要2.1.6.1.4. 多元化业务分析2.1.6.1.4.1.思考方式（企业业务战略发展的三种模式，相关与无关、资源