固定式全热交换器的研究

1、固定式全热交换器的研究         05-12-10 16:05:00     作者：张伟伟 刘俊杰 朱能    编辑：凌月仙仙摘要： 全空气系统甚至采用全新风空调系统是最好的选择，由此带来能耗增加的问题只有通过增设能量回收装置才能解决。本文所介绍的固定式全热交换器就是一种很好的能量回收装置。本文通过介绍固定式全热交换器在国内外的研究情况，和国外的相关测试标准，指出全热交换器作为一种很有发展潜力的能量回收装置，对提高室内空气品质和节

2、约空调能耗都有非常重要的意义。建议我国也尽快建立该类型全热交换器的相关测试标准，以规范我国对固定式全热交换器的研究行为，并为市场上出现的该类产品提供相应的测试依据。 关键词： 全热交换器 内核 热湿交换 测试标准  1 引言2003年出现的SARS疫情，使我们人类的健康面临严峻的挑战，我们的空调系统曾被质疑为传播疾病的罪魁祸首。为了澄清事实，说明问题，暖通空调界的专家学者纷纷召开各种论坛，探讨目前的空调系统所面临的问题，为暖通空调的发展指明方向。关于人居环境的空气品质问题多有讨论，提出“由舒适空调迈向健康空调”是今后空调的发展方向。面对这场突如其来的疫情，我们更加认识到空调系统解决的

3、不仅只是舒适问题，还应关注健康问题。于是什么健康空调，反恐空调等所谓的空调新概念纷纷出现。但究竟什么是健康的空调，怎样去实现健康舒适的空调，从而去创造一个良好的人居环境，是需要去认真研究探讨的问题，而不仅仅是停留在概念的角度。关于这个问题，有关专家学者也进行了一些分析，指出全空气系统是最佳的空调系统，它可以实现对建筑热湿控制及空气品质的全面控制，同时也为充分利用自然资源，进行全新风运行提供条件。1加大新风量是实现良好空气品质的最好方法，只从空气品质的角度来说，进行全新风运行的空调系统才是最好的系统，可是由此带来的能量消耗确实是非常大的。根据上海的气象资料计算，当室内设计值在26，60%时，对于

4、公共建筑，处理1m3/h新风量，整个夏季需要投入的冷能能耗累计约9.5kw·h左右2。可见加大新风量后，能量消耗就有很大增加。因此，需要在新风与排风之间加设能量回收设备。目前市场上的能量回收设备有两类：一类是显热回收型，一类是全热回收型。显热回收型回收的能量体现在新风和排风的温差上所含的那部分能量；而全热回收型体现在新风和排风的焓差上所含的能量。单从这个角度来说，全热性回收的能量要大于显热回收型的能量，这里没有考虑回收效率的因素。因此全热回收型是更加节能的设备。按结构分，热回收器分为以下几种：（1）回转型热交换器（2）热回收环热交换器（3）热管式热交换器（4）静止型板翅式热交换器在以

5、上几种热交换器中，热回收环型和热管型一般只能回收显热。回转型是一种蓄热蓄湿型的全热交换器，但是它有转动机构，需要额外的提供动力。而静止型板翅式全热交换器属于一种空气与空气直接交换式全热回收器，它不需要通过中间媒质进行换热，也没有转动系统，因此，静止型板翅式全热交换器（也叫固定式全热交换器）是一种比较理想的能量回收设备。2 固定式全热交换器的性能2.1 固定式全热交换器固定式全热交换器是在其隔板两侧的两股气流存在温差和水蒸气分压力差时，进行全热回收的。它是一种透过型的空气空气全热交换器。这种交换器大多采用板翅式结构，两股气流呈交叉型流过热交换器，其间的隔板是由经过处理的、具有较好传热透湿特性的材

6、料构成。2.2 三种效率的定义全热交换器的性能主要通过显热、湿交换效率和全热交换效率来评价，它们的计算公式为3：显热交换效率： SE=湿交换效率： ME=全热交换效率： EE=其中：Gmin质量流量小的一侧的空气流量i1、i2分别为两侧空气入口的焓值t1、t2分别为两侧空气入口的温度分别为两侧空气入口的焓值cp 质量流量小的一侧的空气的比热各种文献中对效率定义的表达式很多，但最本质的定义还是上述的文献3中对效率的表达式。这三种效率最本质的定义都是：实际交换的量（热量或者湿量）与可能达到的理想的最大的交换量的比值。2.3 效率的影响因素对全热交换器的效率有以下影响因素：（1）所用材质的热物性参数

7、（2）隔板两侧空气的进风参数（包括：风量、速度、温度、相对湿度等）在上述的第二个因素中，新风的热力参数，也就是室外的气象条件，对全热交换器的效率也是影响很大的。文献4中分析了材质的热物性参数以及室外气象条件对三种效率的影响，指出这两种因素对潜热效率的影响要比对显热效率的影响明显。文献5从能耗的角度分析了全热交换器在香港的使用情况，指出气候条件越潮湿，全热交换器比显热交换器更有优势，并得出香港地区的潜热回收效率在一年中的大部分时间保持在60%的结论。关于效率的影响因素，文献2也进行了分析，并得出下列结论：（1）静止型板翅式全热交换器的显热效率和潜热效率取决于材质的热物性参数、平隔板两侧的界面风速和风量比，而与