桥梁施工通航安全保障方案

1、一、工程概况1二、编制依据2三、施工准备情况2四、安全施工措施21、防护措施22、施工措施33、挂篮拆除措施3五、航道施工安全保障措施41、施工水域及航道安排42、水上交通安全管理443、挂篮施工的安全保障一、工程概况桥梁跨中位于道路设计桩号K3+050，跨越规划四级航道东外环河，设计通航净空55X5.5m，中跨合拢段桥面标高黄海11.271m，承台为黄海2.00m。桥位处河道面宽约60余米，桥梁主桥设计为三跨变截面连续梁桥，跨径布置为38+64+38m;引桥设计为七跨简支梁桥，跨径布置为7X25m，分为两联。桥面宽度为12.5m，具体分幅为0.5m (防撞护栏）+11.5m (车行道）+0.

2、5m (防撞护栏)=12.5m，直线正交。为了保证施工期间河道的正常通航安全和按期保质完成本工程，争创市标化工地，特制定本方案。二、编制依据1. 中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定2. 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009) 87号3. 建筑施工安全技术规范三、施工准备情况根据中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定，施工前向航管或相关部门办理申请施工审批手续。施工前应做好相关人员的配备，采购好施工时的防护材料和有关的安全警示牌。四、安全施工措施本段桥梁跨越东外环河四级航道，施工期间，为了尽量减少对航道的干扰，做到施工、通航两不误，拟采取以下措施维护航道通航及施

3、工的绝对安全。1、防护措施用木制板对桥面防护网想两侧各延伸1.5m，加大安全防护措施。施工作业搭设的工作平台、脚手架、防护栏、安全网必须牢固可靠，且派专人做好防护措施管理。作业结束时的料具应安放稳妥，小型工具应放入工具袋，上下传递工具是严禁抛掷。每道工序结束时对钢筋头等建筑垃圾应及时清理，不乱扔，不留任何安全隐患。增加对焊工及挂篮施工人员的安全技术交底工作和高空作业安全培训和劳动防护。电焊施工应尽量控制在白天，加强可控性。3、挂篮拆除措施由于挂篮拆除危险性较大，为了保证绝对的安全，我方在拆除前将与航管相关部门联系，协商挂篮拆除时航道停航一段时间，等挂篮拆除完成后恢复通航，且拆除期间和航管部门一

4、同对航道现场进行管理。具体挂篮安全拆除措施如下：挂篮拆除时要注意拆除顺序为拼装的逆顺序，具体按挂篮拆除施工工艺进行。在完成合拢段施工后先回移到岸边，再利用吊机直接吊到地面。挂篮拆除时要注意对挂篮表面混凝土等进行全面清理。防止其上螺栓、钢筋等杂物坠落影响航道安全。挂篮拆除时要对起吊物拴挂缆风，挂篮的安装、拆卸顺序、操作要求应悬挂在操作平台醒目处。1、施工水域及航道安排在水上施工时，提前向航道及航管部门办理申请施工手续，说明大桥的工程规模、施工地点、占用水域范围、施工时间、技术方案、安全措施等事项，经批准并发布航行通告后进行施工。2、水上交通安全管理项目部成立水上施工安全领导小组，由一名项目副经理

5、任组长，负责水上施工安全管理工作。遵守水上施工纪律，水上施工手续齐备，先报告后施工，大型单项过程办理施工许可证。桥区水域范围内，施工水域范围外的其他作业，在向航道及航管部门书面或口头报告征得同意后再进行。在水上施工照明灯具上加装遮光装置，避免对夜间船舶通行干扰。在施工过程中，严禁向河中乱抛乱卸。在装卸泥、砂、石及其他施工物资时，散落水下对通航造成影响时，应及时打捞、疏浚。3、挂篮施工的安全保障挂篮的安全保障有两个方面，一是船舶航行要保障挂篮的安全；二是挂篮施工要保障通航的安全。加强与航管的联系，互通情况。挂篮施工中，每天向航管通报施工进度，挂篮位置。每当悬浇段进行混凝土浇注前，通知航管对施工的水域实施重点维护。桥上作业面有专人值班，观察船舶动态。当清理桥面时，必须确认在水面无船通过时方能进行。挂篮实