沥青砼面层首件施工技术方案

1、盛泽潜龙渠公园桥梁、道路、盖板涵、配套用房及附属设施等工程沥青砼面层（AC-13、AC-20）首件工程施工技术方案目前，我项目部水稳碎石基层及水泥砼面层已施工完成，AC-13、AC-20沥青砼配合比已经验证，现场具备沥青砼上下面层的开工条件。为了满足试验段施工质量和进度的要求，为施工提供有力的技术支持和保障，确保试验段一次铺筑成功，特编制本沥青砼面层试验段施工技术方案，用以指导沥青砼面层试验段全过程施工。我部计划于2013年11月26日上午在公园十四区篮球场、网球场进行AC-13沥青砼面层试铺，11月底前在十二区至十三区沥青园路上进行AC-20沥青砼面层试铺。一、编制依据1、上海柯蓝建筑规划设

2、计有限公司提供的施工图纸及相关答疑；2、盛泽潜龙渠公园路面工程施工指导意见；3、国家现行的有关路面工程施工规范、质量检验评定标准等；4、我公司实际情况，以往路面工程施工经验和现场实际情况。二、工程概况盛泽潜龙渠公园沥青砼面层主要用于以下几个区域：1、自行车道、十一区园路及31米桥至十四区停车场园路：上面层为2.5厘米AC-5彩色沥青（中国红），下面层为4厘米AC-13细粒式沥青石灰岩普通沥青。2、篮球场、网球场：上面层、下面层均为4厘米AC-13细粒式沥青石灰岩普通沥青。3、停车场及连接停车场的沥青园路：上面层为4厘米SBS改性沥青AC-13玄武岩，下面层为6厘米AC-20粗粒式沥青。经初步统

3、计，2.5厘米AC-5彩色沥青（中国红）9855m2，4厘米AC-13细粒式沥青石灰岩普通沥青16225m2，4厘米SBS改性沥青AC-13玄武岩8650m2，6厘米AC-20粗粒式沥青8650m2。三、开工前的准备工作（一）场地的布置拌和场场地准备：沥青拌和场位于黎里镇乌桥村（G318旁）。该拌和场曾参与318国道、227省道、230省道等多个大型交通工程项目的建设。（二）机械设备准备开工前，厂拌及摊铺机等主要施工机械设备均进行安装调试，使机械设备均处于良好的工作状态。配备齐全施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍正常施工和质量的故障。沥青砼面层采用厂拌

4、施工法，一台摊铺机摊铺作业。沥青砼面层主要路面施工机具和设备序号类别数量生产厂新(N)或旧(U)拥有(O)或租用(H)功率/能力备注1沥青拌和楼1国产NOAMP-20002沥青拌和楼1德国NOBLH-40003摊铺机1德国NOABG-3254双钢轮压路机1德国NOBW202AH-25轮胎压路机1国产UOXP-3016双钢轮压路机1国产NOXP-2617沥青洒布车1国产NO5T8油车1国产NO5T9自卸汽车10国产UO10T10地磅1国产UO500KN11发电机组1国产UO500KW12粒料拌和机1国产UO300T/H13装载机5国产UOZL-5014洒水车1国产NO8T（三）测量及试验仪器准备

5、试验室和测量组是保证工程质量的重要职能部门，配备了先进的检测仪器。沥青砼面层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经过国家计量部门的检验校正，并落实仪器的维护、保养工作。沥青砼面层试验段主要配备的仪器设备序号类别数量生产厂新(N)或旧(U)功率/能力备注1自动击实仪1进口N2马歇尔仪1进口N3快速抽提仪1进口N4沥青延伸仪1国产N5沥青针入度仪1国产ULZ356沥青精度仪1国产ULN37沥青闪点仪1国产ULS-18天平1国产U0.1-1000g9静水天平1国产U感量0.1g10烘箱2国产U自动调温11万能压力机1国产U10-50T12石子磨碎值测定仪1国产U8T东风13

6、石子针片状仪1国产U425HP14透水仪1国产UT-14015弯沉仪1国产UPC-20016摆式磨擦仪1国产U10M317旋转压实仪1进口N沥青砼面层试验段配备的主要测量仪器表序号仪器名称型号单位数量用途1GPRS套1平面位置控制2苏光水准仪DSZ2/AT-7台1水准联测、测量放样、标高检测（四）原材料准备施工前公司试验室对各种原材料自检合格后，经业主委托的第三方检测机构检测合格，并报监理工程师确认，方可进行下步沥青砼面层施工。1、沥青：采用江阴泰富经检测合格的道路石油沥青和SBS改性沥青； 2、集料：玄武岩采用镇江矛迪矿；石灰岩采用浙江湖州泰码士矿。3、填料：采用浙江湖州华丰微粉厂生产的优质

7、石灰岩矿粉。（五）现场准备经验收合格的下承层上才能进行沥青砼上下面层的施工。目前十四区篮球场和网球场钢筋砼基层已经施工完成，强度、厚度、平整度等指标均能满足要求，具备下道工序施工条件。其余区域如十一区园路、停车场等水稳碎石基层已经施工完成，目前正在进行养护，待验收合格后，可进行沥青砼面层施工。（六）沥青混合料配合比设计1、目标配合比设计由江苏盛泽投资有限公司统一委托江苏现代工程检测有限公司进行设计。2、生产配合比的调试及验证根据目标配合比设计，江苏现代工程检测有限公司盛泽沥青路面技术服务组于我公司沥青拌合站中心试验室进行生产配合比调试及验证。2.1、SBS改性沥青AC-13生产配合比结论2.2

8、、道路石油沥青AC-13生产配合比结论2.3、道路石油沥青AC-20生产配合比结论（七）组织与管理根据工程特点，建立健全质保体系、管理人员组织机构。施工人员配备：施工总指挥：汤国斌 技术总负责：李海波现场施工负责：李 军 现场技术负责：周克亮机械总负责：张建军 现场质检：孙 越试验总负责：王 峰 测量负责：刘 杰拌和场负责：倪久保 操作工人：20人（八）技术交底正式施工前对参加施工的工程技术人员、管理人员、机械操作人员及辅助人员进行技术交底和岗前培训。交底的主要内容有：岗位分工、职责范围、施工顺序、技术标准、质量标准、质量要点、安全操作规程等。对施工全过程进行讲述，并明确提出了各工序和各岗位的

9、具体施工要求和标准，以及前后场的岗位分工。四、铺筑试验段目的根据盛泽潜龙渠公园路面工程施工指导意见要求，我项目部进行AC-13、AC-20沥青砼面层的试铺，通过试铺决定以下内容：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾

10、压速度及遍数。（3）施工缝处理方法。（4）沥青面层的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。五、施工工艺及方案1.施工准备1)、检查下承层的工程质量，对局部质量缺陷按规定进行修复。2)、铺筑下面层前，对基层表面浮动混合料、杂物清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。3)、铺筑上面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。4)、经验收合格的段落

11、。2.前、后场机械设备的就位及调试在测量确定好基线后，摊铺机及时就位，装好各种控制器进行试运行，提前发现问题进行改正，保证摊铺时万无一失。油车将油送到现场，各种机械加满，检查机械是否正常运转,如有问题应及时进行维修。后场机械应进行试车运行，检查拌和楼、装载机是否能正常工作,并在检查结束后将机械油料加满。运输车辆应进行认真的维护保养，保证车况良好，防止车辆半路抛锚，造成不必要的损失。3、沥青混和料的拌和与运输、摊铺、碾压a.温度控制：严格按施工指导意见中相关规定执行，具体标准见下表并将此表印发至各相关岗位。 沥青混合料的施工温度控制（） 改性沥青混合料的施工温度（）改性沥青加热温度165175矿

12、料温度175185混合料出厂温度170180 超过190者废弃混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度不低于155，低于145作为废料初压开始温度不低于 150复压最低温度不低于 130碾压终了温度不低于 100道路石油沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度160170矿料温度175185混合料出厂温度160170 超过190者废弃混合料运输到现场温度不低于155摊铺温度不低于145 初压开始温度不低于 130碾压终了温度不低于 70b.沥青混合料拌和：严格按生产配合比调试时的进料速度、温度进行控制，拌和楼的拌和程序为，按比例称量各热仓矿料和填料下至搅拌缸，先干拌约5S左右，加入沥青后，湿拌28

13、-30秒后由小滑车送入保温成品料仓储存，一个拌和周期为约50秒左右（上述拌和程序由试拌时确定）。拌和楼控制室配有能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度的打印装置，拌和楼的计量和测温设备定期进行校核。拌和楼设有经验丰富的巡视人员2名随时观察沥青混合料的外观颜色及拌和楼运行状况。每天拌和结速，及时收集统计拌和楼打印资料与试验室试验数据与路面施工面积进行对比分析以便不断完善施工工艺。c.沥青混合料的运输：每台运输车辆在运料前应仔细检查车辆，确保车况良好，并且都在车箱侧面距底板约40-50cm处钻有测温孔（插入深度要大于15cm），以用于沥青混合料的温度检测，每台车装料前必须认真对其车箱进行清理，并

14、在车箱底板上涂肥皂水，将车箱顶起以免车箱中存有多余肥皂水而影响沥青混合料质量。汽车在装料过程中需前后移动，多点放料，防止料堆过高产生离析。每台车装好料后，必须用加厚的油布及棉被进行覆盖以保温防雨。在过磅的同时，由专人用温度计测量沥青混合料温度,并作好记录。d.摊铺、碾压：摊铺：每天摊铺前1-1.5h对摊铺机熨平板进行预热至不小于100，以防止摊铺时摊铺机熨平板与沥青混合料温差太大而产生摊铺表面拉毛现象。根据工程的实际情况，我部采用1台德国产ABG-325摊铺机全宽摊铺，本次试铺段松铺系数根据技术服务单位建议和以往施工经验，设定为1.25。摊铺机采用德国产摩巴自动找平装置，以两侧平石顶高程为施工

15、高程控制面，以确保路面厚度及平整度附合要求。篮球场、网球场由于面积大，下面层采用走钢丝的方法进行高程控制。网球场先由北往南分7次铺筑，再由西往东1次铺筑（剩余的临时通道）完成。篮球场施工方法与网球场类似，预埋杆件等位置无法用压路机压实的采用专用小型机械压实到位。摊铺机的相关技术参数见下表：行走速度(m/min)夯锤等级震动等级2.0-4.04.04.0碾压：碾压程序分初压、复压、终压三阶段。初压采取高频、低幅、紧跟、慢压的原则，由一台美国产DD-138（FH）英格索兰双钢轮压路机从路边缘向中央，梯次全幅碾压，每遍相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。为避免碾压时混合料产生推移现象、应将驱动轮朝向

16、摊铺机。严禁压路机在碾压过程中急打方向或掉头,压路机的起步、停止必须减速慢行，正常情况下不准刹车急停。压路机的每一个拆返点不能在同一断面上，而应梯次错开。复压由1台26TXP261和1台30TXP301胶轮完成， 26T在前， 30T在后，紧跟初压的双钢轮压路机。终压由一台德国产BW202AD-2型宝马双钢轮压路机完成。不同的碾压区段，设有明显提示标志，便于压路机操作人员分辨。有专人管理、记录不同段落的施工温度碾压遍数以做到不漏压、不过压。每台胶轮压路机配有专人对胶轮表面涂隔离剂，以防止粘轮。每天施工结速后其所有施工机械不得停放在当天施工路面上，机械应靠路边整齐停放，有专人看护以防被盗或发生安

17、全事故。本试铺方案分二个碾压区段，压路机的碾压程序及组合见下表 碾压程序区 段 (I区) ( II 区)初压（双钢轮压路机）DD-138（FH）（1台）3遍第一遍：前进静压、后退振动第二遍：前进、后退全振动第三遍：前进、后退全振动DD-138（FH）（1台）3遍第一遍：前进静压、后退振动第二遍：前进、后退全振动第三遍：前进、后退全振动复压（胶轮压路机，摊铺机后面26T、30T各一台）XP-261（1台）1遍 XP-301（1台）2遍XP-261（1台）2遍 XP-301（1台）2遍终压（双钢轮压路机，全幅碾压）BW202AD-2（1台）1遍BW202AD-2（1台）1遍共计碾压遍数7遍8遍压路

18、机的行走速度(km/h)见下表：压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大双钢轮压路机1.5-23-2.5-3.55轮胎压路机-3.5-4.58-4.施工缝处理纵向接缝：由于本项目道路宽度基本在6m以内，施工时采用一台摊铺机全宽摊铺，无纵向接缝。需要纵向接缝的施工区域为网球场和篮球场。采用以下方法处理纵缝：在前面已摊铺部位留10-20cm宽暂不碾压，作为后下次摊铺基准面，并应有5-10cm左右的摊铺重叠，由初压的双钢轮压路机作跨缝碾压，消除纵向接缝痕迹。横接缝采用平接缝；用三米直尺沿路面纵向在已施工段的末端，以路面与三米直尺脱离接触的位置确定其切缝位置，用切割机将塌头部分切除，将切缝所留的

19、灰浆清洗干净并在切割面涂上粘层沥青，再进行新的路面摊铺。每天开始摊铺的接缝碾压；先用双钢轮与缝平行碾压，将接头处新铺路面稳定后再延缝约45°角方向进行碾压，至接缝平顺后方可按正常程序碾压。六、施工阶段的质量管理1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料采用大棚遮盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量（4）沥青的各项检测指标需满足相关要求。2、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的

20、出厂温度。集料温度应比沥青高1015，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过12小时。普通沥青砼出料温度不低于170，改性沥青砼不低于175。（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并以沥青混合料拌合均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取

21、得。3、沥青混合料的运输（1）汽车装料前车内要清理干净，并涂刷洗少量洗洁剂。（2）采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面下部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（3）拌和机向运料车放料时，汽车应前后中移动，分堆装料，以减少粗集料的分离现象。（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有3-5辆运料车等候卸料。（5）运料车应用油布及棉被全程覆盖，保温防雨或避免污染环境。同时，运至现场后，禁止提前揭布，须排队待卸，等前辆车卸完离场后进行。若天气温度较低，风较大，宜在摊铺时不揭油布，减缓混合料温度损失速度。4、沥青

22、混合料的摊铺（1）对于一般园路，由于两侧均有平石，沥青砼上下面层的摊铺厚度可根据平石顶高程控制，并采用自动找平装置。（2）对于停车场的道路，两侧均有平石，道路宽度基本相同，部分区域为小半径转弯，根据现场情况可采用提前整平绿化土铺钢板的方式，增加摊铺机作业面，减少摊铺死角，确保压实度、厚度、平整度控制效果。（3）对于篮球场、网球场等大面积施工区域，由于周边均为绿化，摊铺机作业无额外的操作空间，会留一个摊铺机的宽度范围无法直接摊铺。针对这种情况，考虑排水的需要（排水东西向），在摊铺时，采用由北往南，分多次完成大面积摊铺，剩余最南边东西向的一个摊铺机宽度范围一次摊铺成型。高程控制在下面层施工时，采用

23、走钢丝和走铝合金梁相结合的方法进行，施工过程中技术人员及时拉线复核，确保平整度、横披等符合要求。（4）对于20m、31m钢筋砼拱桥，由于设计上承重考虑只行驶观光车等轻型车辆，而且拱桥坡度大，故在摊铺至桥头时，宜控制桥梁所受荷载，确保施工安全。控制料车内沥青混合料不能过多，或者料车事先卸料后，离开至另一端桥头等待。碾压时压路机宜仅一台作业，禁止同时上两台。（5）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得随意进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。5、沥青混合料的压实成型（1）为保证压实

24、度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂、粘轮等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。（2）碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。（3）施工过程中，钢轮压路机控制喷水量，以免受水浸湿后，沥青混合料温度快速下降影响质量。同时，碾压过程中，不允许中途停顿，须控制行驶速度。（4）终压时需控制沥青混合料温度在8090。（5）在当天碾压的尚未冷却的沥青上面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（6）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。6、施工前后场用电

25、话随时保持联系。7、施工过程中的沥青砼面层质量控制指标见附表。AC-13沥青混合料施工质量检测、沥青混合料下面层施工质量检测。AC-13沥青混合料施工质量检测 项目检查频度质量要求或允许差试验方法施工温度沥青混合料出厂温度每车料一次改性沥青170180道路石油沥青160170温度计测定运输到现场温度改性沥青不低于165道路石油沥青不低于155初压温度改性沥青不低于150道路石油沥青不低于145碾压终了温度改性沥青不低于100道路石油沥青不低于70矿矿料级配与生产设计标准级配的差0.075mm每日每机上、下午各1次±2%拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分2.36mm±4%4.75mm±5%沥青含量（油石比）每日每机上、下午各1次）-0.1，+0.2拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验稳定度（KN）每日每机上、下午各1次8.0拌和厂取样，室内成型试验流值（0.1mm）20-50空隙率（%）36压实度（%）每层1次/200m/车道不小于98（马歇尔密度）93-97（最大理论密度）现场钻孔试验（可用核子密度仪随时检查）厚度