公车运行监督管理办法x

1、公车运行监督管理办法为更好地贯彻执行院司公车使用管理规定 ，适应公车运行新的环境要求，为（院司）乘客提供安全、舒适、快捷的用车服务，有效提高公车的使 用率，特制定院司公车运行监督管理办法。第一章 总则本办法所指公车运行为院司公共接待、 经营活动有偿运营， 实行谁受益，谁付费的运营原则。落实专职驾驶员制度，禁止公车私用，违规出车的不良 行为。第二章、车辆管理第一条 车辆年检（审）、保险、保养管理1、车辆年检（审）车辆按时年检 （审）是车辆合法上路运行的根本保障， 车辆运行部门（公服部）应按时对所有车辆进行审验， 原则上审验期前应与车辆保养期相结合， 避免车辆审验不合格，造成维修保养成本增加。2、

2、车辆保险所有车辆必须购买车辆交强险、商业险，并应在下一保险期前13 个月完成车辆续保程序。原则下车辆保费不得超过上一年度保费标准（国家调整 保费费率因素除外） ，因车辆出险造成的保费长涨，保费差额由责任人承担， 目的是强化驾驶员日常行车安全意识。3、车辆例行保养车辆应依据各车辆厂家规定（建议）的保养期（行驶公里数或时间）进行车辆例行保养，对行驶里程数少，但保养周期长的车辆，原则上保养时间不超过厂家建议时间的 3 个月 4、制定规范的车辆年审（检） 、保养记录台账，详细记录车辆年审（检） 、保 养时间、 下一周期时间，车辆保养项目，更换部 （配）件的品牌及质保时间。 第二条 车辆维修管理实行车辆

3、定点维修制度，原则上所有车辆不得另行点外维修。1、车辆维修点 由综合部、公共服务部、质检部联合对车辆维修厂（店）家进行实地考察、洽谈、综合评定，经院司批准后确定车辆维修特约点，并签订车辆维修 服务合同。为有效降低维修成本，考虑到各车型维修技术条件不一因素，签 约特约维修点原则上不超过 2 家。2、进厂维修 所有车辆发现（生）故障时，需由 2 名专职驾驶员确认，经（公服）部 门批准， 方可送厂检修。 由送检人现场见证， 维修点出具详细的车辆 （故障） 检查报告（单），并经见证人签字确认。3、维修费用 遵循价比三家的定价原则，对维修点的报价进行审核（品牌、配件价、人工费等）。依据签订的车辆维修服务

4、合同优惠费率，由（公服）部门呈报审 核结果及建议，经院司批准后方可进行维修。对配件价有较大异议时，可自 行采购配件，节省维修费用。4、简易维修 对车辆易发的且可自行修复的故障，如空气、空调滤芯、灯光、较小的 车身划痕、保险丝更换等，原则上不得进厂维修。特殊情况需院司批准后方可进场维修。5、拖车服务车辆运行中发生车辆机械故障，不得冒险强行行驶，应呼叫拖车服务。 原则上由保险公司安排免费拖车进维修点，不得另行付费委托拖车。6、车辆维修台账 建立车辆一一对应的维修登记台账，详细记录车辆故障时间、原因、更 换部（配）件品名，质保期等，便于后期责任分清。7、紧急维修 如车辆遇特殊情况需急修（含外地非维修

5、点），需及时向上报告，经批准后方可维修。8、出险维修 对因故出险车辆的维修，原则上不接受进非签约维修点报修。第三条 车辆保洁管理 车辆日常保洁由专职驾驶员负责完成，特殊情况外出保洁需经院司批准。车辆日常应保持清洁， 包括车身外表、 内饰及引擎。做到无明显灰尘， 污渍、 杂物、异味。1、建立车辆保洁管理台账，详细记录所有车辆保洁时间及保洁内容。2、配置车辆冲洗、吸尘设备及车辆清洁用品（毛巾、泡沫清洁剂、沥青清洁 剂、轮胎保养剂、车蜡、空气清新剂等） 。3、每天应对所有车辆车身内外（含玻璃）用禅子除尘保洁，车内通风处于外 循环，保洁室内空气清新。4、每周一次对车身外部、车内座椅、操作台及内饰品用（

6、湿、干）毛巾擦拭清洁、对车内地垫、储物格、行李箱进行吸尘保洁。5、每月一次对引擎内部进行清洁，保持引擎内无明显灰尘、无油污（渍）。6、每月一次对轮胎进行保养，清洁后涂轮胎防护液。7、雨天出车回场后，车辆应及时冲洗擦拭干净。第三章 车辆行驶管理第一条 用车审批管理 院司所有部门使用公车，由用车人填写用车单，部门负责人签署同意， 综合部审批，交公服部车辆调度员安排出车。1、院司车辆分为四类，用车审批权限如下：I类车：粤 B2166AA 食堂采购用车由公服部负责人审批，其它部门用车按H类车审批流程执行。H类车：粤 B217HG 粤 B2B01Y 由用车部门申请，综合部审批。皿类车：粤 BN218 丫

7、粤 BH217G 粤 B4L66V 由用车部门申请，综合部审核, 院领导审批。W类车：粤 BN4W9 原则上不纳入公车运营，特殊情况用车，由用车部门向院 领导申请，依批示执行。第二条 出车及回场管理 所有车辆均由专职驾驶员负责车辆行驶服务，特殊情况应报院司领导批 准，方可另行安排他人驾驶，原则上车辆不得外借他人驾驶。1 、专职驾驶人凭出车单出车，严禁擅自违规出车。特殊或紧急情况车辆调度 员可口头下达出车指令，事后及时补办出车单。2、出车前，应对拟驾车辆进行再次检查， 包括水、电、油、灯光及引擎声响， 以保证车辆处于良好的出车待命状态。3、出车前检查发现车辆异常时，能及时排除的故障应立即排除，暂

8、时无法排 出时，应及时向部门车辆调度员反馈，另行调派车辆。4、车辆出场后应按规定的路线行驶，车辆调度员应实时对车辆运行线路（采用 GPS 车辆定位系统）进行监督并及时纠偏。5、 车辆运营完毕，应及时回场按车位规范停放，严禁擅自停放它处。6、 车辆回场停放后，立即对车辆内、外进行保洁，完成出车单服务流程 填报并交车辆调度员存档。及时填写车辆运行日志 ，详细记录车辆运行中 路线、时间、事件（如有时） 、车辆运行状况等。第三条 车辆驾驶管理专职驾驶员应时刻保持服务意识，做到礼貌、安全、快捷、舒适。1、充分尊重客户意愿，客户规划线路为驾驶路线第一选择。2、 爱惜公车，车辆点火前应将车载用电设备（如空调

9、、充电器等）处于关闭 状态。3、 车辆点火前，应等待行车电脑显示屏上安全气囊指示灯熄灭方可点火。点 火后再次检查各项指示灯是否异常。4、 车辆启动前，应观察客人是否坐稳，车门是否关好，并提醒乘车人员系好 安全带。5、 对天气异常时，是否启动空调应事先征得乘客意见， 并依乘客意见开 （关） 空调或车窗。6、 禁止车辆急驶、急刹，按近路口、弯道时应有意识缓行通过，依据车速保 持车辆安全行车距离。7、遇红绿灯或路上暂时停车时，应将行车档位处于 N （空档），拉手刹等待。8 严禁路中停车，停车应缓慢靠边停车，并将行车档位处于P （停车）档，接手刹停稳。9、遇停车位坡度较大时， 应仔细检查手刹刹车效果，

10、 若车有移动的可能， 应 及时驶离，另行停放。10、当乘客中有儿童、老人、醉酒者或神志不清人时，车辆启动前应将车门 处于儿童锁关闭状态，服务完毕后取消车门儿童锁。11、车辆停车前，应观察拟停放地点是否有积水或地面情况不佳，是否行人 通畅，是否妨碍交通。12、乘客下车前，驾驶人应提醒乘客带好随身物品，乘客下车后，驾驶人应 快速检查车内是否有乘客遗留物品。第四章 驾驶员管理第一条 驾驶资格管理1、专职驾驶员应取得合法上路行驶资格，应与准驾车型一致，车辆调度员在 安排驾驶人出车时， 表明已审核驾驶员资格。 出现驾驶员上路资格违法 （规） 时，调度员应负连带责任。2、专职驾驶员应严格遵守“开车不喝酒，

11、喝酒不开车”的交通法规，严禁专 职驾驶员岗前、岗中喝酒（含酒精饮料）及吃影响驾驶员意识的药物。3、专职驾驶员若出现身体不适或精神状态不佳时，应及时向调度员报备，调 度员不得安排其出车任务并实施出车。4、车辆调度员应每天查询所有车辆交通违法信息，驾驶人应每周报备驾驶人 交通违法信息，对已满 3 次及以上未处理的交通违法车辆或驾驶员，调度员不得安排出车 第二条 驾驶员礼仪管理1、实行车外站立迎候乘客。2、主动开车门，协助乘客车内就坐，乘客进车时，驾驭人用手遮档车门框， 防止乘客撞头。3、主动帮乘客拿放随身行李，大件物品放置于行李箱前，提醒乘客贵重物品 随身携带，勿放置于行李箱中。4、驾驶人不得接触

12、或代乘客保管他人贵重物品， 提醒乘客妥善保管贵重物品5、乘客就坐后，驾驶人主动向乘客提供瓶装饮用水。6、驾驶人主动礼貌提醒乘客配带安全带。7、驾驶人主动向乘客介绍拟行车线路，遇道路挤堵时，向征询是否改变行车 线路，并按乘客意愿行驶。8、驾驶人全程应静音（包括手机） ，非紧急电话不得接听。9、驾驶人不主动参与乘客谈话，但应礼貌回答乘客问话，对敏感问话驾驶人 应礼貌婉转拒绝。10、驾驶人不得从后视镜中窥视乘客，必要时调整后视镜视角。11、停车时应主动为乘客开车门，拿行李，并向乘客礼貌致谢送行。12、驾驶人不得大力关车门，目送乘客离开后方可开车。第五章 监督检查制度 对公车运行实行三级监督检查制度，

13、即驾驶人自检、运营（公服部）部 门专检和联合检查。第一条 驾驶员自检专职驾驶员负责车辆年审（检）、保养程序的日常检查，每日检查所有车 辆车况，填写相关车辆日常检查表（台账） ，详细记录车辆车况、交通违章信 息及车辆保洁状况。第二条 （公服部）部门专检 部门负责人为公车运营管理第一责任人，部门车辆调度员为车辆运营服 务质量专检员，定期对车辆运行情况进行检查：1、每周一次对所有车辆外观及保洁情况进行检查；2、每周一次检查驾驶人填写的车辆运行日志，车辆维修保养（台账）记录；3、每周一次对车辆行驶里程与出车单的符合性检查；4、每周二次对车辆油表是否满足出车要求进行检查，并核对车辆油耗是否异 常；5、每周一次电话回访固定客户单位对车辆服务的意见；第三条 联合检查 由质检部、综合部、公共服务部组成联合检查小组，每月一次对车辆运 行情况进行全面检查，出具公车运营月度检查表并呈报院司领导。1、检查车辆运行日志 ；2、检查车辆年审（检） 、保养台账；3、检查车辆维