电子电气设备环境适应性及可靠性通用试验规范;

1、1范围4.5连续监控错误!未指定书签。3术语和定义错误!未指定书签。（DUT错误！未指定书签。3.1被测设备（DUT Device Under Test3.2负荷代码错误!未指定书签。3.3试验代码错误!未指定书签。3.4允许的试验参数公差错误!未指定书签。3.5温度和电压术语定义错误!未指定书签。3.6运行状态 Op erat ing Type 错误!未指定书签。3.7功能状态等级（FSC Functional Status Class（ FSC 错误！未指定书签4 一般要求错误!未指定书签。4.1电子电气零部件设计寿命 错误!未指定书签。4.2可靠性目标错误!未指定书签。4.3试验样品数错

2、误!未指定书签。4.4试验代码错误!未指定书签。2引用文件错误!未指定书签。04.4.1电气负荷代码.错误!未指定书签。4.4.2根据安装位置推荐的环境负荷代码（除电气负荷以外）错误!未指定书签。4.4.3机械负荷代码.错误!未指定书签。4.4.4温度负荷代码.错误!未指定书签。4.4.5气候负荷代码.错误!未指定书签。4.2.6化学负荷代码.错误!未指定书签。4.2.7外壳防护代码.错误!未指定书签。错误!未指定书签。4.6功能循环错误!未指定书签。4.7试验计戈U 错误!未指定书签。4.8试验流程错误!未指定书签。4.9一般试验条件错误!未指定书签。£验方'法错误!未指定

3、书签。5.1性能、功能验证试验错误!未指定书签。5.1.1五点功能/参数试验错误!未指定书签。5.1.2 单点功能/参数试验 错误!未指定书签。5.1.3 目视检杳错误!未指定书签。5.2电气试验错误!未指定书签。5.2.1暗电流测量错误!未指定书签。5.2.2耐异常电压试验 105.2.3 瞬时掉电试验错误!未指定书签。5.2.4低电压复位试验错误!未指定书签。5.2.5供电电压缓慢变化试验 .错误!未指定书签。5.2.6交流干扰电压叠加试验.错误!未指定书签。5.2.7幵路试验错误!未指定书签。5.2.8地电位偏移试验 错误!未指定书签。5.2.9 电源电位偏移试验 错误!未指定书签。短路

4、试验错误!未指定书签。绝缘电阻测量错误!未指定书签。绝缘强度试验错误!未指定书签。5电子电气零部件环境适应性及可靠性通用试验规范1 范围本标准规定了汽车不同安装位置上电子电气零部件的环境适应性及可靠性技 术要求和试验方法。本标准适用于所有直接安装在广汽集团乘用车上的电子电气零部件。本标准并不完全包含用以验证一些电子电气零部件特殊技术要求的试验，比如 开关的操作力和行程、电机的热保护特性、蓄电池的冷启动特性等。然而，在参照 本标准附录 B 制定零部件验证试验计划时，针对这些零部件某些特殊技术要求的试 验必须被包含进试验计划中。2 引用文件列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日

5、期的引用文件，其随后所有的修改单 （ 不包括勘误的内容 ）或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本适用于本标准。QJ/GAC 1230.003 熔断器技术条件ISO 16750-1道路车辆 - 电子电气零部件环境条件和环境试验 -第一部分：般说明ISO 16750-2道路车辆 -电子电气零部件环境条件和环境试验 - 第二部分：电气负荷ISO 16750-4道路车辆 -电子电气零部件环境条件和环境试验 -第四部分：气候负荷ISO 16750-5道路车辆 -电子电气零部件环境条件和环境试验 -第五部分：化

6、学负荷ISO 20653道路车辆 - 外壳防护等级（ IP 代水的防护IEC 60068-2-1环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-2环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-6环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-11环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-13环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-14环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-27环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-32环境试验 -第2部分：试验方法IEC 60068-2-38环境试验 -第2部分：试验方法循环试验IEC

7、 60068-2-64环境试验 - 第 2部分：试验方法字控制）IEC 60068-2-78环境试验 -第2部分：试验方法-试验A:低温-试验A:咼温- 试验 Fc : 振动（正弦）-试验Ka：盐雾-试验M:低气压-试验N:温度变化-试验Ea和导则：冲击- 试验 Ed: :自由落体-试验Cab:恒定湿热试验- 电气设备外壳对异物和-试验Z/AD:温度/湿度组合- 试验 Fh: ：宽带随机振动（数3 术语和定义列术语和定义适用于本标准。3.1 被测设备（ DUT） Device Under Test （DUT）作为试验对象的电子电气零部件。3.2负荷代码代表DU某种环境负荷等级的字母或数字。3.

8、3试验代码所有负荷代码的组合， 表明某个安装位置的电子电气零部件所适用的环境负荷。3.4 设计验证(DV Design Validation(DV)DV是零部件同步幵发的一个阶段，用各种试验来定量或定性地验证零部件设计能够满足其环境适应性和可靠性要求。用于 DV勺零部件应该是能够代表量产件特性（包括所采用的零件、材料、工装、生产加工工序等）的工装样件。3.5 产品验证(PV Product Validation( PVPV是零部件同步幵发的一个阶段，用各种试验来定量或定性地验证零部件设计能够满足其环境适应性和可靠性要求。用于 PV 勺零部件应该使用批量生产的量产 件。3.4允许的试验参数公差除

9、非另有规定，否则表1中的试验参数允许公差应当应用于所有的试验项目。表1试验参数允许公差试验参数允许公差试验温度要求的值 ± 3oC试验湿度要求的值 ± 5%试验持续时间要求的值/+2）%电压要求的值 ± 0.1V电流要求的值 ± 5%电阻要求的值 ± 10%振动强度要求的值 ± 20 %冲击加速度要求的值 ± 20%频率要求的值 ± 1%试验力要求的值 ± 10%压强要求的值 ± 10%距离/尺寸要求的值 ± 10%3.5温度和电压术语定义温度和电压术语定义见表 2。表2温度和电压术语

10、定义参数名称符号定义最低放置温度TminST零部件在使用（不通电运行状态）和存储、运输过程中能够经受得的最低环境温度最咼放置温度T maxST零部件在使用（不通电运行状态）和存储、运输过程中能够经受得的最高环境温度最低运行温度Tmi nOP零部件持续正常运行所允许的最低环境温度最高运行温度T max OP零部件持续正常运行所允许的最咼环境温度过加热温度Tmax PH汽车停驶后，零部件（比如发动机舱安装的零部件）可 能会经受的短暂的高温，在这个温度下零部件仍可能处 在通电运行状态室温T room正常的室内温度，23 C± 5C最低供电电压Unin零部件持续正常运行所允许的最低供电电压最

11、高供电电压Unax零部件持续正常运行所允许的最高供电电压正常供电电压Uiom正常状态下零部件的供电电压，分为UA和 UB两种试验电压ULU=14V，发电机正常运转时零部件的供电电压UBLU=12V,发电机不运转时，蓄电池对零部件的供电电压3.6 运行状态 Op erat ing Type运行状态主要是针对带电子控制单元（ ECU的零部件的定义，描述了在试验过程中ECU勺供电状态、负载状态、内部程序运行状态等。没有B+供电端的ECU没有运行状态2。对于其它的电子电气零部件，比如幵关、电机、蓄电池等，运行状态的定义并 不适用。运行状态定义见表3。表3运行状态定义电气状态运行模式1DUT没有供电1.

12、1DUT没有连接外部电缆1.2DUT模拟实车安装状态，连接所有外部电缆2DUT供以电压LB,按照实车安装状态连接所有外部线缆和负载2.1DUT勺ING和AC（供电端没有供电，B+供电端供以电压LB, DUT 处在不工作状态（比如处于休眠模式）2.2DUT勺ING供电端没有供电，B+和AC（供电端供以电压UB, DUT处在正常的工作状态，所有功能均能执行3DUT勺ING、AC（和B+供电端同时供以电压UA，按照实车安装状态连接所有外部 线缆和负载3.1DU处在不工作状态（比如处于休眠模式）3.2DU处在正常的工作状态，所有功能均能执行(FSC3.7 功能状态等级(FSQ Functional S

13、tatus ClassFSC用以评价DUT在试验过程中和试验结束后最后检测中功能运行的状态，见表4。表4 FSC定义等级FSC定义ADUT勺所有功能在试验期间和之后均能够执行且在允许的公差范围内BDUT勺所有功能在试验期间均能够执行，但有一个或多个功能的执行超出 了允许的公差范围，试验结束后所有功能的执行均自动恢复正常。存储器功能应保持等级AC试验过程中DUT勺一个或多个功能发生失效，但在试验结束后所有功能的 执行均自动恢复正常D试验过程中DUT勺一个或多个功能发生失效，并且在试验结束后不会自动 恢复正常，但经过简单的人为操作对 DUTS行复位后能够恢复正常E试验过程中DUT勺一个或多个功能发

14、生失效，并且在试验结束后不会自动恢复正常，除非对DUTS行维修或者更换4 一般要求4.1电子电气零部件设计寿命本标准设定的电子电气零部件目标寿命为10年的使用年限或者24万公里里程数。4.2可靠性目标本标准中热疲劳寿命试验的可靠性目标是97洞靠度，50滅信度水平。对于零部件其他特性寿命试验，试验的可靠度和致信度水平应该根据零部件技术要求中的 规定。4.3试验样品数本标准中的每项试验至少需要 3个样品。可靠性试验所需的样品数根据可靠性目标得到，计算公式可以参见附录 A。4.4试验代码本标准使用由六个负荷代码组合成的试验代码来表示DUT的环境负荷强度，参6和表7是根据DUT安装见表5。试验代码应该

15、在零部件技术条件中明确定义。表 位置及应用情况推荐的试验代码，如果推荐试验代码当中某项不符合实际情况，可以根据表8至表13中选择合适的代码进行替代。表5试验代码组成123456电气负荷机械负荷温度负荷气候负荷化学负荷外壳防护代码代码代码代码代码代码ACAFAIANADIP x x441电气负荷代码表6是根据应用情况推荐的电气负荷代码。表6电气负荷代码电气负荷代码运行电压范围应用范围Unin（V）Unax（V）A6.016对于在发动机启动过程中应具有功能的零部件B9.016对于在发动机停止工作期间应具有功能的零部件C10.816对于仅在发动机运行期间应具有功能的零部件Z由GAEI相关工程师与供应

16、商协商决定5试验方法5.2电气试验 521暗电流测量试验目的本试验用以测量DUT音电流值。所有由蓄电池直接供电的电子电气零部件。试验方法DUT运行状态为2.1，连接所有信号源和负载。试验中应断幵DUT的ING和ACC供电，只提供B+共电。DUT的暗电流测量值应该以曲线的形式记录，最终的暗电流值应该是一段时间内暗电流消耗的平均值。试验步骤如下：a)断幵DUT勺供电;b)调节试验电压为 12.6V ;c)d)逐渐降低DUT供电电压至12V,电压下降速率不超过0.5V/min，等待DUT供电DUTt电，并等待一定时间，在确认 DUT®入低电压模式（比如休眠模式）以及供电电流稳定后，记录此后

17、10s内的电流值;电流稳定后，记录此后10s内的电流值;e)逐渐降低DUT供电电压至11.5V，电压下降速率不超过0.5V/min，等待DUT供电电流稳定后，记录此后10s 内的电流值;f)逐渐降低DUT供电电压至11.0V，电压下降速率不超过0.5V/min，等待DUT供电电流稳定后，记录此后10s 内的电流值;g)逐渐降低DUT供电电压至10.5V，电压下降速率不超过0.5V/min，等待DUT供电电流稳定后，记录此后10s 内的电流值;h)逐渐降低DUT供电电压至10.0V，电压下降速率不超过0.5V/min，等待DUT供电电流稳定后，记录此后10s 内的电流值。各供电电压情况下的暗电流

18、值都应该在零部件技术条件规定的范围之内。本试 验对零部件的功能状态等级不作要求。522耐异常电压试验试验目的本试验用以验证DUT寸长时间非正常供电电压的抵受能力。试验模拟了以下情 况:a）交流发电机调压器故障或者由24V系统协助启动时所导致的高电压;b）电源线反接导致的负电压。适用范围本试验适用于所有由蓄电池或者通过点火幵关供电的电子电气零部件。试验方法DUT上所有直接或者通过幵关连接至蓄电池的电源电路接口或控制信号接口都需要进行本试验。其中，控制信号接口可能是直接或通过幵关连接至蓄电池，或者 是通过一个上拉电阻与之连接的。试验参数见表15。表15过电压试验参数试验内容试验电压V试验时间min

19、试验温度运行状态过电压:交流发电机调压器故障+1860Tmax - 20 °C3.1/3.2过电压:蓄电池串接+26.01aTroom3.2电源线反接b-13.52Troom2.1/2.2a对于只在点火锁位于STAR档位才供电的零部件，试验时间可能减少到15s。b这项试验不适用于发电机或在零部件技术条件中规定不做本试验的零部件。a)b)试验步骤 试验前，确保DUT已经稳定在表16中的所要求的温度;C）对其他的通过幵关与蓄电池连接的电源电路接口和控制电路接口施加26.0V对和蓄电池直接连接的电源电路接口施加26.0V电压，维持1min ；维持电压，同时在直接与蓄电池连接的电源电路接口依

20、然保持同样的电压,1min ；d)进行一次单点功能/参数测试;e)f)g)进行一次单点功能/参数测试。试验电压改为-13.5V，重复步骤a）到d），维持时间变为2min ； 同时对所有直接或通过幵关与蓄电池连接的电源电路接口和控制电路接口施加18V电压，维持60min;评价指标表16耐异常电压试验评价指标试验评价标准过电压:交流发电机调压器故障FSC应该至少满足等级C过电压:蓄电池串接FSC应该至少满足等级C。所有与发动机启动相关的 功能必须达到等级A，除非在零部件技术条件中有不 同的规定电源反接FSC应该至少满足等级C5.2.3瞬时掉电试验试验目的本试验模拟了车上另一个零部件上的保险丝发生熔

21、断时DUT供电电压产生的短暂下降。试验方法对DUT勺所有相关输入接口同时施加如图 4所示的试验电压波形。相关输入接口应该试验计划中明确指出。图4单电压降试验的试验脉冲电压上升和下降的时间应该小于等于 10msDU运行状态为3.2 。评价指标FSC应该至少满足等级Bo 5.2.4低电压复位试验试验目的本试验用以验证DUT勺低电压复位功能，以及带微处理器的 DUT寸供电电压短时（50 ms ）掉电的抵受能力。所有带微控制器的具有低电压复位功能的DUT试验方法试验方法参照ISO 16750-2中第4.6.2条。试验应在TminOP温度条件下进行。DU运行状态为3.2 o评价指标在供电电压恢复到并保持

22、在 Umin的10s期间进行功能/参数测试，DUTFS0应该满足等级A,其余时间FS0应该至少满足等级Co525供电电压缓慢变化试验试验目的本试验用以验证DUT寸于蓄电池放电及充电过程中供电电压变化的抵受能力。适用范围由蓄电池直接供电的电子电气零部件。试验方法同时对所有直接或通过幵关与蓄电池连接的电源电路接口和控制电路接口进行 本试验。以(0.5 ± 0.1)V/min的速率将DUT供电电压从Uma逐渐降低至0V,然后再以相同的速率从0上升至UmaxDU运行状态为3.2。评价指标在DUT正常工作电压范围内FSC应该满足等级A,在其他范围FSC至少应该满足 等级Co5.2.6交流干扰电

23、压叠加试验5.2.6.1 试验目的这种情本试验用以验证DUT寸直流供电电压上叠加的交流干扰电压的抵受能力, 况可能是由发电机调压模块滤波功能不良造成的。5.262 适用范围所有由发电机供电的电子电气零部件。5.263 试验方法试验方法参照ISO 16750-2第4.4条。对DUT所有电源接口同时施加试验电压波形。DU运行状态为3.2。5.264 评价指标FSC应该至少满足等级A。527幵路试验527.1 单线幵路试验5.2.7.1.1 试验目的本试验模拟了 DU连接的线缆中某一根发生幵路的情况，用以验证DUT在承受幵路连接时不会发生损坏，并且在连接恢复后，DUT功能是否立即恢复正常。5.2.7

24、.1.2 适用范围所有安装位置的电子电气零部件。5.2.7.1.3 试验方法设置DUTi行状态为3.2。将DU连接的线缆当中的某一条断幵，断幵时间为10s，后恢复连接，观察并记录线缆断幵前后 DUT勺功能运行状态。5.2.7.1.4评价指标FSC应该至少满足等级Co5.2.7.2 多线幵路试验本试验模拟了 DU连接的线缆当中某几根发生幵路的情况，用以验证DUT在承受幵路连接时不会发生损坏，并且在连接恢复后,DU功能是否立即恢复正常。所有安装位置的电子电气零部件。5.2.7.2.3试验方法设置DUTi行状态为3.2 0同时将DUH接的线缆当中的某几条断幵，断幵时间为10s，后恢复连接，观察并记录

25、线缆断幵前后DUT勺功能运行状态。52724评价指标FSC应该至少满足等级Co 5.2.8 地电位偏移试验本试验用以验证在具有多条电源地线的 DUTt，当电源地线之间的电位发生相对偏移时，DUT能否正常工作。具有多条电源地线的电子电气零部件。这些电源地线在DUT端的电位可能发生相 对偏移，这是由于零部件接地不良、地线缆阻抗、地线长度过长或线缆连接器接触 电阻等因素导致的。DU运行状态为3.2，供电电压依据以下规定。试验步骤如下：a)DUTt电，供电电压为Umin ；b)c)在此条件下做一次功能检测;d)对下一条电源地线重复步骤 b)至步骤C);对DUT勺其中一条电源地线施加-1.0V的偏移电压

26、;e)f)同时对所有模拟负载的地线重复步骤b)至步骤C);DUT供电电压变为Umax,偏移电压变为+1.0V，重复步骤a)至步骤e)o评价指标FSC应该满足等级Ao试验目的本试验用以验证DU负载参考地线上的地电位发生偏移时，DUT功能是否保持正所有包含了以地线作为信号回路的负载的电子电气零部件。在这些负载之间以及负载及DUT之间可能存在地电位偏移，这是由于零部件接地不良、地线缆阻抗、 地线长度过长或线缆连接器接触电阻等因素导致的。试验方法试验电路图如图 5所示。对以地线作为信号回路的负载分别和同时进行试验。模拟负载应该按照零部件技术条件中的要求搭建，如果零部件技术条件中没有 涉及该信息，应与G

27、AE相关工程师共同协商制定。DU运行状态为3.2，供电电压依据以下规定。图 5 地电位偏移试验电路图试验步骤如下：a)DUt电，供电电压为Umin ；b)c)在此条件下做一次功能检测；d)对下一个模拟负载的地线重复步骤 b）至步骤c）；对其中一个模拟负载的地线施加 -1.0V 的偏移电压；e)f)同时对所有模拟负载的地线重复步骤b）至步骤C）；DUT供电电压变为Sax，偏移电压变为1.0V，重复步骤a）至步骤e）。评价指标FSC应该至少满足等级Ao5.2.9电源电位偏移试验本试验用以验证在具有多条电源线的 DUTt，当电源线之间的电位发生相对偏移时，DUT能否正常工作。具有多条电源线的电子电气

28、零部件。这些电源线在DUT端的电位可能发生相对偏移，这是由于零部件接地不良、电源线线缆阻抗、电源线长度过长或线缆连接器接触电阻等因素导致的。DU运行状态为3.2，供电电压依据以下规定。试验步骤如下：a)DUTt电，供电电压为Umin ；b)c)在此条件下做一次功能检测;d)对下一条电源地线重复步骤 b）至步骤C）;e)同时对所有模拟负载的地线重复步骤b）至步骤C）；f)DUT供电电压变为Sax,偏移电压变为1.0V，重复步骤a）至步骤e）。评价指标FSC应该满足等级A试验目的本试验用以验证DU负载发生电源电位偏移时， DUT功能是否保持正常。所有包含了以电源电压为参考电压的负载的电子电气零部件

29、。在这些负载之间以及负载及DU之间可能存在电源电位偏移，这是由于电源线缆阻抗、电源线长度过长或线缆连接器接触电阻等因素导致的。试验方法试验电路图如图 6所示。 分别和同时对模拟负载上直接或者通过开关与蓄电池正极相连的 I/O 端口施加偏移电压。图6电源电压偏移试验电路图模拟负载应该按照零部件技术条件中的要求搭建，如果零部件技术条件中没有涉及该信息，应与GAE相关工程师共同协商制定。对DUT勺其中一条电源线施加-1.0V的偏移电压;DU运行状态为3.2，供电电压依据以下规定。试验步骤如下:a)DUt电，供电电压为U-;C）在此条件下做一次功能检测;d)对下一个模拟负载的电源线重复步骤b）至步骤C

30、）；e)同时对所有模拟负载的电源线重复步骤b）至步骤C）；f)DUT供电电压变为Sax，偏移电压变为1.0V，重复步骤a）至步骤e）。评价指标FSC应该满足等级Ao5.2.10短路试验本试验包含了四种类型的试验，分别针对DUT不同的接口电路类型，具体参见表17o接口电路类型适用试验项目没有短路保护功能或单独熔断器保护的接口电路接口短路试验含有短路保护功能的负载电路（通过关闭电路输出来实现负载电路间歇式短路试保护）验含有短路保护功能的负载电路（通过限流来实现保护）负载电路持续短路试验具有带熔断器保护的负载电路负载电路过电流试验表17短路试验5.2.10.1信号电路接口短路试验1.1试验目的b)对

31、其中一个模拟负载的电源线施加 -1.0V的偏移电压;a)b)c)对DUT其他剩余I/O信号端口重复步骤b）;d)使输出接口电路处于不工作状态，重复步骤 b）至 c );e)DUT不连接电源线，只连接电源地线，重复步骤b）至 c）；f)DUT只连接电源线，不连接电源地线，重复步骤b)至 c )。本试验用以验证DUTB号电路接口发生对电源或对地短路之后，信号电路功能能够保持正常。1.2 试验方法试验步骤如下：DUT连接所有电源线及电源地线，并供以正常供电电压，使输出接口电路处于工作状态； 将DUT其中一个I/O信号端口依次短接至Umax及电源地，各维持60s，其他I/O信号端口保持开路状态或按零部

32、件技术条件中的规定设置；3 评价指标FSC应该至少满足C等级。DUT应当通过所有功能/ 参数试验（ FSC=A）。5.2.10.2 负载电路接口间歇式短路试验 试验目的负载本试验用以验证DUT负载电路接口在发生间歇式的对电源或对地短路之后, 电路功能能否保持正常。2 试验方法DUT运行状态为3.2。试验步骤如下:a）升高试验箱温度并稳定在 TmaxOP；b）将DUT处于运行状态3.1 （比如休眠模式），调整试验电压为Uax；c)将DUT唤醒，并将此时作为时间原点（t=Os ） 0 DUT I/O接口电路应该在5s内被激活（ t=5s 时）；d)在t=15s时，将所有适用的端口同时短路至电源并保

33、持5min;e)移除所有短路情况，维持165s （步骤C）和步骤e） 一起应为8min）;f)DUT勺电源模式由幵转为关;g)重复步骤3至6,循环60次（总的短路试验时间为8h);h)在完成 60次循坏后，在采取适当的复位措施之后，恢复正常负载状态并确定DU负载电路输出功能正常;i)调节试验电压到LU，重复步骤C）至h）;j)短路情况变为短路到地，重复步骤 b）至i ）;k)注：求0如果同时进行多线短路， 供应商应该确保试验对单线短路同样有效;需要注意电源的供电能力能否满足试验需稳定试验箱温度在TminOP，重复步骤b）至j ）o3 评价指标FSC应该至少满足等级D。试验中短路电路的故障不得妨

34、碍其他接口电路达到其要求。不允许更换保险丝。对于含有微控制器的DUT试验中微控制器运行应该正常，发生短路的接口相应的故障代码应该被保存。试验后DUT£当通过所有功能/参数试验( FSC=A)05.2.10.3 负载电路接口持续短路试验负载电3.1 试验目的本试验用以验证DU负载电路接口在发生连续的对电源或对地短路之后, 路功能能否保持正常02 试验方法DU运行状态为3.2。试验步骤如下:a)升高试验箱温度并稳定在 TmaxOP；b)调整试验电压为 Umax；c)d)e)调整试验电压为umin，重复步骤C）至d）；f)短路情况变为短路到地，重复步骤 b）至e）;同时将所有适用的端口短路

35、至电源， 并保持1h或根据零部件技术条件中的规 定； 移除所有短路情况， 在采取适当的复位措施之后， 恢复正常负载状态并确定DUT载电路输出功能正常;g)稳定试验箱温度在TminOP，重复步骤b）至f ）。注:如果同时进行多线短路，供应商应该确保试验对单线短路同样有效；需要注意电源的供电能力能否满足试验需求。3评价指标FSO应该至少满足等级D。试验中短路电路的故障不得妨碍其他接口电路达到其要求。不允许更换保险丝。对于含有微控制器的DUT试验中微控制器运行应该正常，发生短路的接口相应的故障代码应该被保存试验后DU应当通过所有功能/参数试验（ FSC=A）。5.2.10.4 负载电路过电流试验5.2.10.4.1 试验目的由于负载阻抗的下降