城市道路绿化设计与植物配置

1、城市道路绿化设计与植物配置摘要：城市道路绿化是城市绿化景观的一部分，也是辅助城市道路实现其功能的有效手段，更是一种给城市居民提供休憩场所与审美愉悦的公共服务。城市道路绿化与我们的日常生活息息相关，其设计是否优劣与植物配置是否合理直接影响一个城市的城市景观和城市形象。城市道路按功能分为城市干道和绿地内道路，其中城市干道又分为防护型干道、景观游憩型干道和高速公路。根据不同公路的功能不同,我们应选择适合各种道路的绿化。比如在防护型干道选择抗污染植物，景观游憩型干道选择兼顾游憩功能与观赏功能的植物，而在高速公路则应着重配置能够帮助司机缓解视觉疲劳的树种。配置城市绿化道路应注意几大原则：适应本土气候原则

2、、注重经济价值原则、与城市特色相结合原则以及合理搭配原则。关键词：城市道路；道路绿化；城市景观；植物配置城市的道路绿化是城市环境的重要组成部分，道路绿化不但直接构成城市的园林系统，而且开拓了市民的交往环境，为市民的日常生活提供了视觉形态审美客体。除了绿化功能外，道路绿化还具有显著的文化功能，道路绿化的风格直接影响了道路空间的性格，甚至成为城市文化的组成部分。在进行道路绿化建设的过程中，对于植物品种的选择是保证道路绿化建设取得预期效果的关键之举。如果品种选择错误，不但会导致城市景观受损，更会造成资源的巨大浪费。一、城市道路功能及其植物配置。城市道路绿化主要分为：城市干道、居住区和公园绿地等各种类

3、型绿地中的道路绿化。按照城市道路功能的不同，应选择不同的植物进行配置，以辅助道路更好的实现其功能。目前城市的道路绿化主要几种在城市干道和园林绿地内道路两个区域。（一）城市干道绿化。城市干道的主要功能是实现城市交通、改善城市小气候以及组织街景，城市干道绿化不但能丰富城市景观，更能通过多变的季相色彩和多样的绿地形式影响城市的景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、高速公路、防护型干道等类型。针对不同种类的城市干道，应在遵循生态学原理的基础上，在进行绿化设计时根据不同城市干道的不同功能来进行植物配置。1. 防护型干道。城市中的防护型干道绿化的主要功能是在隔离噪音和有害气体的同时

4、兼具观赏功能。现代城市中道路两旁的高层建筑较多，高层建筑与道路之间形成了大气下垫面内的狭长低谷，这种空间结构容易造成汽车尾气在空气中的积聚，从而影响城市空气质量和人民身体健康。因此，防护干道中的绿化就显得尤为重要。防护型干道的绿化应以抗污染植物为主，抗污染植物能够吸收有害气体、减弱噪音、杀灭细菌、保持大气中氧气和二氧化碳平衡。橡胶榕、细叶榕、圆柏、珊瑚树、雪松、夹竹桃等都是适宜在防护型干道中种植的植物品种。2. 景观游憩型干道。景观游憩型干道绿化是具有观赏职能的城市道路绿化，因此在配置植物品种时应选择的兼顾游憩功能与观赏功能的植物。景观游憩型干道绿化是市民重要的人际交往空间，更应从人的需求出发

5、，在景观游憩型干道绿化中更好的体现人类与大自然和谐相处的理念，把景观游憩型干道绿化建成可供游人参与游赏的道路。高大的乔木是景观游憩型干道的首选品种，其中雪松、水杉、香樟和女松等都是适宜在大部分城市中种植的植物品种。同时，在林下也可选择配置适量花草和灌木，这不但有效利用了绿化空间，更能为市民在绿地内提供游憩步道，从而充分发挥景观游憩型干道绿化的休闲功能。3. 高速公路。高速公路绿化主要分为中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化。司机行驶在高速公路中，精神处于高度集中状态，在这个时候适宜的绿化将可以缓解驾驶员的疲劳，因此应特别注意高速公路的植物配置。高速公路的中央隔离带可选择易修剪的大色块模纹绿带，并

6、在中间种植一些缀常绿树和花灌木，如宿根花卉等。配置中央隔离带绿化时应避免种植乔木和一些树冠太大的树种，因为比较高大的树种，容易干扰司机的视线。边坡绿化的主要功能是故土护坡，因此在配置植物时应尽量选择易于存活、根系发达，同时兼具观赏性的植物，如低矮灌木、花卉等。在选择边坡绿化植物时应注意防止植物破坏自然地形地貌和植被。互通绿化是驾驶员视觉的焦点，一般位于高速公路的交叉口。互通绿化主要分为苗圃景观模式和模纹图案。苗圃景观可选择高密度种植乔、灌、草等树种；大型的模纹图案则应选择花灌木从而突出开阔大气的格局。（二）绿地内道路。绿地内的道路，主要承担着美化街道、连接景区、组织游览路线等职能，同时还必须兼

7、顾休闲的功能。因此，绿地内道路的植物配置，相比城市干道来说，无论是植物品种还是搭配形式，都可以有更多选择。在兼顾植物的面积、层次以及色彩的基础上，在主路上选择引人入胜的香樟、悬铃木灯植物；次路和小路上则应配置更贴近自然的草坪、竹林以及花丛等树种。二、城市道路绿化配置原则。配置城市绿化道路应注意以下原则:（一）适应本土气候原则。首先，配置树种时应首先考虑本地树种，从本地的自然生长的植物中挑选适合道路绿化的优良树种。选择本地树种不但有利于植物的存活和生长，更有充分体现本地树种的优良特性，同时也有助于本地树种改良。气候炎热的华南地区可选择如香樟、蝴蝶果、木菠萝、椰子、大王椰子、石栗、榕属、洋紫荆等树

8、种；四季分明的华东地区可选择广玉兰、泡恫、薄克山核桃、无患子、香樟、悬铃木、重阳木等树种；而我国广大的北方及西北地区则可考虑华山松、红松、樟子松等。其次，配置树种时则也可适当考虑在本地生长情况较稳定的外来树种。经过长期的驯化考验外来树种，如能为本地所用，也不失为配置树种的一大来源。（二）注重经济价值原则。良好的城市道路绿化需要花费巨大的建设成本和养护成本，仅仅依靠财政补贴往往使很多城市的绿化管理部门常年处于捉襟见肘的状态。如果在配置树种时把其经济价值考虑在内，就能通过增效来有效控制绿化成本，减轻财政负担比如水杉、乌柏、杜仲、女贞、银杏、油桐、枫香等都是具有巨大经济价值的树种。（三）与城市特色相

9、结合原则。一座城市的特色，主要包括文化特色和景观特色两方面，因此在配置城市道路绿化植物时应与本城的文化特色与景观特色相结合。1 .与城市文化特色相结合。比如可通过种植当地富有地方特色的树种，如上海白玉兰、洛阳牡丹、成都银杏、开封菊花、北京国槐和侧柏等来体现城市特有的文化特色。洛阳牡丹高贵庄重的特点与古都的风韵相得益彰；槐冠的大荫浓凸显了北京苍茫古朴的城市风范。2 .与城市景观特色相结合。在配置城市道路绿化树种时应结合城市景观要求进行选择，比如广东省处于亚热带地区，可选择体现热带风光的植物品种，如香樟、蝴蝶果、木菠萝、椰子和大王椰子等；如昆明是春城，城市景观要求四季常青，就可选择银桦常绿树、云南

10、樟、山茶、杜鹃等。（四）合理搭配原则。一个城市的道路绿化能否实现其最基本的功能-美化环境，主要取决于绿化设计与植物配置能否体现合理性和科学性的原则。比如中央隔离带的植物品种不宜过多，且色彩搭配不宜过于艳丽；如城市园林道路的主路，应选择体积高大、定距种植较大的乔木，如香樟、杜英、悬铃木、榉树等，除此以外，其下可选择种植红花木、杜鹃、龙柏等整形灌木，以达到开阔大气、节奏明快的景观效果。在不同道路绿带间，也可通过合理搭配小乔木及灌木，配置成复层混交的群落。城市道路绿化是城市绿化景观的一部分，也是辅助城市道路实现其功能的有效手段，更是一种给城市居民提供休憩场所与审美愉悦的公共服务。城市道路绿化是一门艺术，也是一门科学，在配置城市道路绿化时不仅要体现色彩、风韵及形态美观因素，更应结合本地的气候条件、地形地貌、本地植被等自然因素，充分发挥植物的观赏价值、经济价值、环保价值，通过精