基准地价修正系数表及说明表的编制文档良心出品

1、基准地价修正系数表及说明表的编制基准地价修正系数表是采用替代原理,建立基准地价、宗地地价 及其影响因素之间的相关关系,编制出基准地价在不同因素条件下修 正为宗地地价的系数体系,以便能在宗地条件调查的根底上,按对应 的修正系数,快速、高效、及时地评估出宗地地价.一、基准地价修正幅度值的计算以土地级别为单位,以各级别中最高、最低定级因素总分值所对 应的单元地价作为上、下限值,分别与相应级别的基准地价相减,得 到上调或下调的最高值.计算公式如下：上调幅度计算公式：Fl= (Inh-Iib) /IibM00%(10-1 )下调幅度计算公式：F2= (InbInl) /IibM00%(10-2)式中：F

2、i -基准地价上调最大幅度；F2 -基准地价下调最大幅度；Iib -级别基准地价；Inh -级别单元总分上限值所对应的地价；Inl -级别单元总分下限值所对应的地价.根据前述确定的单元总分值、基准地价评估结果及其关系模型, 按公式9-1、9-2可以计算出各类各级基准地价修正幅度值.结果见表10-4、10-5、10-6.表10-4 商业用地基准地价最大上调、下调幅度计算表土地级别基准地单元基准地单元基准地上调取大幅下调取大幅级别价价最大值价最小值度()度()一级27353491.661958.527.67-28.39二级16221957.691079.220.70-33.46三级8431078.

3、75616.1827.97-26.91四级476615.92345.6229.39-27.39五级260318.09210.5522.34-19.02表10-5住宅用地基准地价最大上调、下调幅度计算表土地级别级别基准地价单元基准地价最大值单元基准地价最小值上调取大幅度下调取大幅度一级12171503.12981.823.51-19.33二级778935.21629.4420.21-19.10三级520616.99416.6518.65-19.88四级367410.04304.1611.73-17.12五级244296.56193.2621.54-20.80表10-6工业用地基准地价最大上调、下

4、调幅度计算表土地级别级别基准地价单元基准地价最大值单元基准地价最小值上调取大幅度下调取大幅度一级350378.94327.148.26-6.53二级294322.36266.299.65-9.43三级244264.34226.538.34-7.16四级205224.87189.909.69-7.37五级182188.5169.003.57-7.14二、因素修正系数值的计算及修正系数表及说明表的编制一因素修正系数值计算(10-3)(10-4)根据确定的影响各类用地价格的因素及其权重值,采用下式计算 各因素的修正值：Fii=Fi>WiF2i=F2Wj式中：F一某一因素的上调幅度；Fz某一因素

5、的下调幅度；F1 基准地价上调幅度；F2一基准地价下调幅度；Wi 一某一因素对宗地地价的影响权重.二因素修正系数及指标说明表的编制根据基准地价修正幅度的计算结果,在按公式 10-3、10-4计算因 素修正幅度值的根底上,按优、较优、一般、较劣、劣等 5个层次设 定修正幅度值,分地类按级别编制修正系数表.在此根底上,进一步编制影响因素修正系数条件指标表.因素修 正系数指标说明表是对各层次的修正系数对应的地价影响因素状态条 件所做的描述,通常以在一定区域或土地级别范围内地价影响因素的 最正确状态指标、平均状态指标、最差状态指标分别对应着优、一般、 劣等层次的修正系数.利用土地定级中各影响因素的评价

6、结果,在进 行统计分析的根底上,编制影响因素修正系数条件指标表,结果见表 10-736.表10- 7 I级商业用地基准地价修正系数表子因子权重优较优较劣劣距一级商服中央的距离0.1492.0611.0310.000-1.058-2.115距二级商服中央的距离0.0620.8580.4290.000-0.44-0.88距三级商服中央的距离0.0370.5120.2560.000-0.263-0.525距火车站的距离0.020.2770.1390.000-0.142-0.284距汽车站的距离0.0130.180.090.000-0.093-0.185街道等级0.0460.6360.3180.000

7、-0.327-0.653距公交站点的距离0.0310.4290.2150.000-0.22-0.44根底设施完善度0.0550.7610.3810.000-0.391-0.781人口密度0.0550.7610.3810.000-0.391-0.781周边土地利用状况0.0831.1480.5740.000-0.589-1.178临路状况0.1403.8741.9370.000-1.988-3.975临街宽度0.1133.1271.5640.000-1.604-3.208宗地进深0.1133.1271.5640.000-1.604-3.208宗地形状0.0681.8820.9410.000-0.

8、966-1.931修正因素优较优较劣劣区域因素距一级商服中央的距离<300300 600600-900900-1200>1200距二级商服中央的距离<150150-300300-450450-600>600距三级商服中央的距离<350350-700700-10501050-1400>1400距火车站的距离<500500-10001000-15001500-2000>2000距汽车站的距离<360360-720720-10801080-1450>1450道路类型等级商业街混合型主干道生活型主干道生活型次干道支路距公交站点的距离<5

9、050-100100-150150-200>200根底设施完善度水、电、通讯等各种根底设施配套完善,使用保证率高水、电、通讯等根底设施配套完善,使用保证率较局水、电、通讯等根底设施配套较完善,使用保证率高水、电、通讯等根底设施配套较完善,使用保证率较高水、电、通讯等根底设施配套较完善,使用保证率一般人口密度人口稠密,人人口稠密,人口流量较大人口较稠密,人口流量较大人口较稠密,人口流量较小人口较稠密,人口流量小周边土地利用状况商业密集区域商业、文体娱乐设施商业、住宅混合区工业、仓储、交通用地其它用地个别因素临路状况十字交丁字交一般沿路临街宽度<33-44-55-6>6宗地进深&

10、lt;88-1010-1212-15>15宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于土地利用形状对土地利用无不良影响形状不规那么,有,定影响形状极不规那么,严重影响修正因素优较优一般较劣劣区 域 因 素距一级商服中央的距离<950950-14001400- 18501850-2300>2300距二级商服中央的距 离<300300-600600-9009001200>1200距三级商服中央的距离<13501350- 16001600- 18501850-2100>2100距火车站的距离<580580 -11501150- 17501750

11、-2350>2350距汽车站的距离<420420-850850 -12501250-1700>1700道路类型等级混合型主干 道生活型主干道生活型次干道支路巷道距公交站点的距离<100100-200200-300300-400>400根底设施完善度水、电、通讯 等各种根底 设 施配套完善, 使用保证率 高水、电、通讯 等根底设施配 套完善,使用 保证率较高水、电、通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率高水、电、通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率较高水、电、通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率一般人口密度人口稠密,人 口流量大人口稠密,人 口流量较

12、大人口较稠密,人口流量较大人口较稠密,人口流量较小人口较稠密, 人口流量小周边土地利用状况商业密集区域商业,文体 娱乐设施商业,住宅 混合区工业,仓储 交通用地其它用地个别因素临路状况十字交丁字交一般沿路临街宽度<33-44-55-6>6宗地进深<88-1010-1212-15>15宗地形状形状规那么,有 利于土地利 用形状较规那么有 利于土地利用形状对土地利用 无不良影响形状不规那么,有 一定影响形状极不规那么, 严重影响子因子权重优较优较劣劣距一级商服中央的距离0.1494.1602.0840.000-2.005-4.010距二级商服中央的距离0.0621.7340

13、.8670.000-0.834-1.668距三级商服中央的距离0.0371.0350.5180.000-0.498-0.996距火车站的距离0.0200.5590.2800.000-0.269-0.538距汽车站的距离0.0130.3640.1820.000-0.175-0.350街道等级0.0461.2870.6440.000-0.619-1.238距公交站点的距离0.0310.8670.4340.000-0.417-0.834根底设施完善度0.0551.5380.7690.000-0.740-1.480人口密度0.0551.5380.7690.000-0.740-1.480周边土地利用状况

14、0.0832.3221.1610.000-1.117-2.234临路状况0.1403.8911.9460.000-1.884-3.767临街宽度0.1133.1401.5700.000-1.521-3.041宗地进深0.1133.1401.5700.000-1.521-3.041宗地形状0.0681.8900.9450.000-0.915-1.830修正因素优较优一般较劣劣区域因素距一级商服中央的距离<20002000-23002300-26002600-2900>2900距二级商服中央的距离<1100110014001400-17001700-2000>2000距三级

15、商服中央的距离<360360-72072010801080-1450>1450距火车站的距离<24002400-27002700-30003000-3300>3300距汽车站的距离<12501250-15501550-19001900-22002200道路类型等级生活型主干道交通型主干道生活型次干道支路巷道距公交站点的距离<120120-240240-360360-480>480根底设施完善度水、电、通讯等各种根底设施配套完善,使用保证率高水、电、通讯等根底设施配套完善,使用保证率较高水、电、通讯等根底设施配套较完善,使用保证率高水、电、通讯等根底设施

16、配套较完善,使用保证率较高水、电、通讯等根底设施配套较完善,使用保证率一般人口密度人口密集,人口流量大人口密集,人口流量较大人口较密集,人口流量较大人口较密集,人口流量较小人口较密集,人口流量小周边土地利用状况商业密集区域商业,文体娱乐设施商业,住宅混合区工业,仓储交通用地其它用地个别因素临路状况十字交丁字交一般沿路临街宽度<33-44-55-6>6宗地进深<88-1010-1212-15>15宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于土地利用形状对土地利用无不良影响形状不规那么,有一定影响形状极不规那么,严重影响子因子权重优较优较劣劣巨一级商服中央的距离0.

17、1494.3792.1900.000-2.041-4.081M二级商服中央的距离0.0621.8220.9110.000-0.849-1.698距三级商服中央的距离0.0371.0870.5440.000-0.507-1.013距火车站的距离0.0200.5880.2940.000-0.274-0.548距汽车站的距离0.0130.3820.1910.000-0.178-0.356街道等级0.0461.3520.6760.000-0.630-1.260距公交站点的距离0.0310.9110.4560.000-0.425-0.849根底设施完善度0.0551.6160.8080.000-0.75

18、3-1.506人口密度0.0551.6160.8080.000-0.753-1.506周边土地利用状况0.0832.4391.2200.000-1.137-2.273临路状况0.1404.1152.0580.000-1.918-3.835临街宽度0.1133.3211.6610.000-1.548-3.095宗地进深0.1133.3211.6610.000-1.548-3.095宗地形状0.0681.9991.0000.000-0.932-1.863修正因素优较优一般较劣劣区域因素距一级商服中央的距离<32003200-35003500-37503750-4000>4000距二级商

19、服中央的距离<17501750-21502150-25502550-2950>2950距三级商服中央的距离<930930-11601160-13901390- 1620>1620距火车站的距离<29002900-32003200-35003500-3850>3850距汽车站的距离<20502050-23002300-25502550-2800>2800道路类型等级混合型主干道交通型主干道生活型次干道交通型次干道支路距公交站点的距离<300300-500500 700700 900>900根底设施完善度水、电、通讯等各种根底设施齐全,使

20、用保证率高水、电、通讯等根底设施较齐全,使用保证率高水、电、通讯 等根底设施较 齐全,使用保证率较高水、电、通讯 等根底设施较 齐全,使用保 证率相对较低水、电、通讯等根底设施配套不完善人口密度人口较密集,有一定数量的人口流量人口较密集,人口流量小人口较密集人口密度相对较小人口稀疏周边土地利用状况商业区域商业,文体设施商业,住宅混合区工业,仓储交通用地其它用地个别因素临路状况十字交丁字交一般沿路临街宽度<33-44-55-6>6宗地进深<88-1010-1212-15>15宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于土地利用形状对土地利用无不良影响形状不规那么,

21、有一定影响形状极不规那么,严重影响子因子权重优较优较劣劣距一级商服中央的距离0.1493.3291.6650.000-1.417-2.834M二级商服中央的距离0.0621.3850.6930.000-0.590-1.179M三级商服中央的距离0.0370.8270.4140.000-0.352-0.704距火车站的距离0.0200.4470.2240.000-0.190-0.380距汽车站的距离0.0130.2900.1450.000-0.124-0.247街道等级0.0461.0280.5140.000-0.438-0.875距公交站点的距离0.0310.6930.3470.000-0.2

22、95-0.590根底设施完善度0.0551.2290.6150.000-0.523-1.046人口密度0.0551.2290.6150.000-0.523-1.046周边土地利用状况0.0831.8540.9270.000-0.790-1.579临路状况0.1403.1281.5640.000-1.332-2.663临街宽度0.1132.5241.2620.000-1.075-2.149宗地进深0.1132.5241.2620.000-1.075-2.149宗地形状0.0681.5190.7600.000-0.647-1.293修正因素优较优较劣劣区域因素距一级商服中央的距离<45004

23、500-48004800 -51005100- 5500>5500距二级商服中央的距离<34003400-40004000 -46004600- 5200>5200距三级商服中央的距离<21702170-26502650 -31503150- 3580>3580距火车站的距离<30003000-35003500 -40004000- 4500>4500距汽车站的距离<30503050-35503550 -40504050- 4500>4500道路类型等级主干道次干道支路距公交站点的距离<450450-90090013501350- 1

24、800>1800根底设施完善度水,电,通讯等各种根底设施齐全,使用保证率Wj水,电,通讯等根底设施较齐全,使用保证率图水,电,通讯等根底设施较齐全,使用保证率较局水,电,通讯 等根底设施较 齐全,使用保 证率相对较低水,电,通讯等根底设施配套不完善人口密度人口较密集有一定的人口密度人口稀疏周边土地利用状况商业区域商业,文体娱乐设施商业,住宅混合区工业,仓储交通用地其它用地个 别 因 素临路状况十字交丁字交一般沿路临街宽度<33-44-55-6>6宗地进深<88-1010-1212-15>15宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于土地利用形状对土地利用

25、尢/、良影响形状不规那么,有,定影响形状极不规那么,严重影响子因子权重优较优较劣劣住宅用地类型0.0902.1161.0580.000-0.870-1.739巨一级商服中央的距离0.0360.8460.4230.000-0.348-0.6961巨二级商服中央的距离0.0320.7520.3760.000-0.309-0.618“三级商服中央的距离0.0230.5410.2700.000-0.222-0.445距火车站的距离0.0290.6820.3410.000-0.280-0.560距汽车站的距离0.0240.5640.2820.000-0.232-0.464区域街道等级0.0360.846

26、0.4230.000-0.348-0.696距公交站点的距离0.0441.0340.5170.000-0.425-0.850根底设施完善度0.0431.0110.5050.000-0.416-0.831中学0.0100.2350.1180.000-0.097-0.193小学0.0110.2590.1290.000-0.106-0.213幼儿园0.0120.2820.1410.000-0.116-0.232医院0.0100.2350.1180.000-0.097-0.193邮局0.0030.0710.0350.000-0.029-0.058农贸市场0.0130.3060.1530.000-0.1

27、26-0.251金融机构0.0050.1180.0590.000-0.048-0.097区域土地利用状况0.0601.4110.7050.000-0.580-1.160大气污染0.0601.4110.7050.000-0.580-1.160噪声污染0.0601.4110.7050.000-0.580-1.160建筑物朝向与采光0.0801.8810.9400.000-0.773-1.546宗地临路位置0.1403.2911.6460.000-1.353-2.706宗地形状0.0601.4110.7051.000-0.580-1.160宗地面积0.1202.8211.4112.000-1.160

28、-2.319修正因素优较优较劣劣住宅用地类型规模大,社区 开展成熟的 住宅区规模较大,社区开展较成 熟的住宅区社区开展成熟度较局的居住小区,社区开展/、成熟的居住小区独立住宅用地距一级商服中央的距离<330330-660660-990990-1320>1320距二级商服中央的距离<180180-360360-540540-720>720距三级商服中央的距离<380380-760760-11501150-1175>1175距火车站的距离<750750-10501050-13501350-1650>1650距汽车站的距离<360360-7207

29、20-10801080-1450>1450区域街道等级类型混合型主干道生活型主干道生活型次干道支路巷道距公交站点的距离<6060-120120-180180-240>240根底设施完善度水,电,通讯等各种根底设施配套完善,使用保证率高水,电,通讯等根底设施配套完善,使用保证率较局水,电,通讯 等根底设施 配套较完善,使 用保证率高水,电,通讯等根底设施配套较完善,使用保证率较高水,电,通讯等根底设施配套较完善,使用保证率一般中学<200200-400400-600600-800>800小学<190190-380380-570570-760>760幼儿园

30、<250250-500500-750750-1000>1000医院<220220-440440-660660-880>880邮局<135135-270270-405405-540>540农贸市场<125125-265265-305305-445>445金融机构<120120-240240-360360-480>480周边土地利用状况行政办公区文教区住宅区商业区企业用地区区域因素大气污染不受污染源影响根本无污染根本无污染有,程度的污染临近污染源噪声污染环境安宁夜间无噪声临近污染源个 别 因 素建筑物朝向与采光朝南朝东,朝东南朝西南,东北

31、朝西,朝北宗地临路状况社区道路支路巷道生活型道路混合型道路宗地形状形状规那么,有 利于土地利 用形状较规那么有利于利用对土地利用 尢/、良影响形状不规那么,有,定影响形状极不规那么,严重影响宗地面积有利于利用较有利于利用无影响有,定影响后较大影响表10 - 18 II级住宅用地基准地价修正系数表子因子权重优较优较劣劣住宅用地类型0.0901.8190.9090.000-0.859-1.7191巨一级商服中央的距离0.0360.7270.3640.000-0.344-0.687M二级商服中央的距离0.0320.6470.3230.000-0.306-0.611距三级商服中央的距离0.0230.4

32、650.2320.000-0.220-0.439距火车站的距离0.0290.5860.2930.000-0.277-0.554距汽车站的距离0.0240.4850.2420.000-0.229-0.458区域街道等级0.0360.7270.3640.000-0.344-0.687距公交站点的距离0.0440.8890.4450.000-0.420-0.840根底设施完善度0.0430.8690.4340.000-0.411-0.821中学0.0100.2020.1010.000-0.095-0.191小学0.0110.2220.1110.000-0.105-0.210幼儿园0.0120.242

33、0.1210.000-0.115-0.229医院0.0100.2020.1010.000-0.095-0.191邮局0.0030.0610.0300.000-0.029-0.057农贸市场0.0130.2630.1310.000-0.124-0.248金融机构0.0050.1010.0510.000-0.048-0.095区域土地利用状况0.0601.2120.6060.000-0.573-1.146大气污染0.0601.2120.6060.000-0.573-1.146噪声污染0.0601.2120.6060.000-0.573-1.146建筑物朝向与采光0.0801.6170.8080.0

34、00-0.764-1.528宗地临路位置0.1402.8291.4140.000-1.337-2.673宗地形状0.0601.2120.6061.000-0.573-1.146宗地面积0.1202.4251.2122.000-1.146-2.291表10- 19 II级住宅用地基准地价修正系数说明表修正因素优较优一般较劣劣区域因素住宅用地类型规模大,社区开展成熟的住宅区规模较大,社区开展较成熟的住宅区社区开展成熟度较高的居住小区,社区开展不成熟的居住小区独立住宅用地距一级商服中央的距离<10501050-14001400-17501750-2100>2100距二级商服中央的距离&l

35、t;400400-800800-12001200-1600>1600距三级商服中央的距离<14501450-17001700-19501950-2200>2200距火车站的距离<21002100-24502450-28002800-3150>3150距汽车站的距离<740740-10701070-14001400-1750>1750区域街道等级混合型主干道生活型主干道生活型次干道支路巷道距公交站点的距离<120120-240240-360360-480>480根底设施完善度水,电,通讯等各种根底设施配套完善,使用保证率高水,电,通讯 等根底

36、设施配 套完善,使用 保证率较高水,电,通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率高水,电,通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率较高水,电,通讯 等根底设施配 套较完善,使 用保证率一般中学<10601060-13001300-15501550-1800>1800小学<640640-900900-11501150-1400>1400幼儿园<550550-900900-12501250-1600>1600医院<780180-10001000-12501250-1500>1500邮局<800800-10801080-13601360-16

37、50>1650农贸市场<600600-850850-11001100-1350>1350金融机构<600600-850850-11001100-1350>1350周边土地利用状况行政办公区文教区住宅区商业区企业用地区大气污染不受污染源影响根本无污染根本无污染有一定程度的污染临近污染源噪声污染环境安宁夜间无噪声临近污染源个别因素建筑物朝向与采光朝南朝东,朝东南朝西南,东北朝西,朝北宗地临路状况社区道路支路巷道生活型道路混合型道路宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于利用对土地利用无不良影响形状不规那么,有一定影响形状极不规那么,严重影响宗地面积有利于利

38、用较有利于利用无影响有一定影响有较大影响表10-20 III级住宅用地基准地价修正系数表子因子权重优较优较劣劣住宅用地类型0.0901.6790.8390.000-0.894-1.789“一级商服中央的距离0.0360.6710.3360.000-0.358-0.716“二级商服中央的距离0.0320.5970.2980.000-0.318-0.636“三级商服中央的距离0.0230.4290.2140.000-0.229-0.457距火车站的距离0.0290.5410.2700.000-0.288-0.576距汽车站的距离0.0240.4480.2240.000-0.239-0.477区域街

39、道等级0.0360.6710.3360.000-0.358-0.716距公交站点的距离0.0440.8210.4100.000-0.437-0.875根底设施完善度0.0430.8020.4010.000-0.427-0.855中学0.0100.1870.0930.000-0.099-0.199小学0.0110.2050.1030.000-0.109-0.219幼儿园0.0120.2240.1120.000-0.119-0.239医院0.010.1870.0930.000-0.099-0.199邮局0.0030.0560.0280.000-0.030-0.060农贸市场0.0130.2420.

40、1210.000-0.129-0.258金融机构0.0050.0930.0470.000-0.050-0.099区域土地利用状况0.0601.1190.5600.000-0.596-1.193大气污染0.0601.1190.5600.000-0.596-1.193噪声污染0.0601.1190.5600.000-0.596-1.193建筑物朝向与采光0.0801.4920.7460.000-0.795-1.590宗地临路位置0.1402.6111.3060.000-1.391-2.783宗地形状0.0601.1190.5601.000-0.596-1.193宗地面积0.1202.2381.11

41、92.000-1.193-2.385修正因素优较优较劣劣住宅用地类型规模大,社区 开展成熟的住宅区规模较大,社区开展较成 熟的住宅区社区开展成 熟度较局的居 住小区,社区开展/、成熟的居住小区独立住宅用地距一级商服中央的距离<21502150-23502350-25502550-2750>2750距二级商服中央的距离<12501250-15501550-18501850-2150>2150距三级商服中央的距离<17001700-18501850-20002000-2150>2150距火车站的距离<27002700-29002900-31003100-3

42、300>3300距汽车站的距离<16501650-19001900-21502150-2400>2400区域街道等级混合型主干道生活型主干道生活型次干道支路巷道距公交站点的距离<160160-320320-480480-640>640根底设施完善度水,电,通讯等各种根底设施配套完善,使用保证率 高水,电,通讯 等根底设施 配 套完善,使用 保证率较局水,电,通讯等根底设施配套较完善,使 用保证率高水,电,通讯等根底设施配套较完善,使 用保证率较 高水,电,通讯等根底设施配套较完善,使用保证率一般中学<19001900-20502050-22002200-24

43、00>2400小学<15201520-17501750-20002000-2200>2200幼儿园<15501550-19001900-22002200-2650>2650医院<14201420-17201720-20302030-2330>2330邮局<20002000-21502150-23002300-2450>2450农贸市场<10301030-13301330-16301630-1930>1930金融机构<11501150-14301430-17001700-2000>2000周边土地利用状况行政办公区文教

44、区住宅区商业区企业用地区区域因素大气污染不受污染源影响根本无污染根本无污染有,程度的污染临近污染源噪声污染环境安宁夜间无噪声临近污染源个 别 因 素建筑物朝向与采光朝南朝东,朝东南朝西南,东北朝西,朝北宗地临路状况社区道路支路巷道生活型道路混合型道路宗地形状形状规那么,有利于土地利用形状较规那么有利于利用对土地利用 尢/、良影响形状不规那么, 有,定影响形状极不规那么,严重影响宗地面积有利于利用较后利于利用无影响有,定影响后较大影响表10-22 IV级住宅用地基准地价修正系数表子因子权重优较优较劣劣住宅用地类型0.091.0550.5280.000-0.771-1.541距一级商服中央的距离0

45、.0360.4220.2110.000-0.308-0.616距二级商服中央的距离0.0320.3750.1880.000-0.274-0.548距三级商服中央的距离0.0230.2700.1350.000-0.197-0.394距火车站的距离0.0290.3400.1700.000-0.248-0.497距汽车站的距离0.0240.2810.1410.000-0.205-0.411区域街道等级0.0360.4220.2110.000-0.308-0.616距公交站点的距离0.0440.5160.2580.000-0.377-0.753根底设施完善度0.0430.5040.2520.000-0.368-0.736中学0.010.1170.0590.000-0.086-0.171小学0.0110.1290.0650.000-0.094-0.188幼儿园0.0120.1410.0700.000-0.103-0.205医院0.010.1170.0590.000-0.086-0.171邮局0.0030.0350.0180.000-0.026-0.051农贸市场0.0130.1520.0760.000-0.111-0.223金融机构0.0050.0590.0290.000-0.043-0.086区域土地利用状况0.060.7040.