汽机专工题库

1、汽 机 专 工 题 库一 、 填 空 题 :1、 我 厂 汽 轮 机 为 上 海 汽 轮 机 有 限 公 司 生 产 的 (NZK330-16.7/538/538型 亚 临 界 、一 次 中 间 再 热 、单 轴 、双 缸 双 排 汽 直 接 空 冷 、抽 汽 凝 汽 式 汽 轮 机 。2、 汽 轮 机 采 用 高 、中 压 汽 缸(合 缸 反 流 布 置 ,低 压 缸(对 称 双 流 反 向 布 置 ;3、 汽 轮 机 高 、 中 、 低 压 缸 均 采 用 (双 层 缸 结 构 。4、 汽 轮 机 高 、 中 、 低 压 转 子 均 为 整 锻 (无 中 心 孔 转 子 。5、 本 汽 轮

2、 机 属 于 (反 动 式 汽 轮 机 。6、 本 汽 轮 机 为 了 减 小 轴 向 推 力 采 用 了 高 压 侧 (平 衡 活 塞 汽 封 、 高 压 排 汽 侧 (平 衡 活 塞 汽 封 、 中 压 侧 (平 衡 活 塞 汽 封 。7、 本 汽 轮 机 推 力 轴 承 设 在 (前 轴 承 座 内 。8、 主 蒸 汽 经 过 布 置 在 高 中 压 缸 两 侧 的 2个 (主 汽 阀 和 4个 (调 节 汽 阀 从 位 于 高 中 压 缸 中 部 的 上 下 各 2个 进 汽 口 进 入 (喷 嘴 室 和 (调 节 级 。9、 低 压 转 子 末 级 叶 片 长 为 (665 mm10

3、、 汽 轮 机 盘 车 装 置 的 作 用 是 :在 汽 轮 机 启 动 时 , 减 少 冲 动 转 子 的 扭 矩 , 在 汽 轮 机 停 机 时 , 使 转 子 不 停 的 转 动 , 清 除 转 子 上 的 (残 余 应 力 , 以 防 止 转 子 发 生 弯 曲 。11、 汽 机 主 要 保 护 动 作 不 正 常 时 (禁 止 汽 轮 机 投 入 运 行 。12、 汽 轮 机 的 胀 差 是 指 (转 子 的 膨 胀 值 与 (汽 缸 的 膨 胀 值 的 差 值 。13、 给 水 泵 设 置 最 小 流 量 再 循 环 的 作 用 是 保 证 给 水 泵 有 (一 定 的 工 作 流

4、 量 , 以 免 在 机 组 启 停 和 低 负 荷 时 发 生 (汽 蚀 。14、 水 环 式 真 空 泵 中 水 的 作 用 是 可 以 使 气 体 膨 胀 和 压 缩 、 还 有 (密 封 和 (冷 却 。15、 任 何 情 况 下 , 只 要 转 速 n>103 立 即 关 闭 (高 压 调 门 和 (中 压 调 门 。16、 冷 油 器 铜 管 漏 泄 时 , 其 出 口 冷 却 水 中 有 油 花 , 主 油 箱 油 位 (下 降 , 严 重 时 润 滑 油 压 (下 降 , 发 现 冷 油 器 漏 油 应 (切 换 隔 离 漏 油 冷 油 器 进 行 处 理 。17、 加

5、热 器 运 行 要 监 视 进 、 出 加 热 器 的 (水 温 ; 加 热 器 蒸 汽 的 压 力 , 温 度 及 被 加 热 水 的 流 量 ; 加 热 器 疏 水 (水 位 的 高 度 ; 加 热 器 的 (端 差 。18、 高 压 加 热 器 自 动 旁 路 保 护 装 置 的 作 用 是 要 求 保 护 (动 作 准 确 可 靠 ; 保 护 必 须 随 同 高 压 加 热 器 一 同 (投 入 运 行 保 护 故 障 禁 止 启 动 高 压 加 热 器 。19、 汽 轮 机 采 用 变 压 运 行 汽 压 降 低 , 汽 温 不 变 时 , 汽 轮 机 各 级 容 积 流 量 , 流

6、 速 近 似 (不 变 , 能 在 低 负 荷 时 保 持 汽 轮 机 内 效 率 (不 下 降 。 20、 机 组 旁 路 系 统 作 用 是 加 快 (启 动 速 度 , 改 善 (启 动 条 件 , 延 长 汽 轮 机 寿 命 ; 保 护 再 热 器 , (回 收 工 质 , 降 低 噪 音 , 使 锅 炉 具 备 独 立 运 行 的 条 件 , 避 免 或 减 少 安 全 门 起 座 次 数 。21、在 机 组 启 停 过 程 中 , 汽 缸 的 绝 对 膨 胀 值 突 变 时 , 说 明 (滑 销 系 统 卡 涩 。22、 在 运 行 中 机 组 突 然 发 生 振 动 时 , 较

7、为 常 见 的 原 因 是 转 子 平 衡 恶 化 和 (油 膜 振 荡 。23、 汽 轮 机 运 行 中 各 监 视 段 的 压 力 均 与 主 蒸 汽 流 量 成 (正 比 例 变 化 , 监 视 这 些 压 力 , 可 以 监 督 通 流 部 分 是 否 正 常 及 通 流 部 分 的 (结 盐 垢 情 况 , 同 时 可 分 析 各 表 计 、 各 调 速 汽 门 开 关 是 否 正 常 。24、 高 压 汽 轮 机 在 (冲 转 后 及 并 网 后 的 加 负 荷 过 程 中 , 金 属 加 热 比 较 剧 烈 , 特 别 是 在 低 负 荷 阶 段 更 是 如 此 。25、 凝 结

8、 水 过 冷 却 , 使 凝 结 水 易 吸 收 (空 气 , 结 果 使 凝 结 水 的 (含 氧 量 增 加 ,加 快 设 备 管 道 系 统 的 (锈 蚀 ,降 低 了 设 备 使 用 的 安 全 性 和 可 靠 性 。高 加 运 行 中 ,由 于 水 侧 压 力(高 于 汽 侧 压 力 ,为 保 证 汽 轮 机 组 安 全 运 行 , 在 高 加 水 侧 设 有 (自 动 旁 路 保 护 装 置 。26、 高 加 运 行 中 , 由 于 水 侧 压 力 (高 于 汽 侧 压 力 , 为 保 证 汽 轮 机 组 安 全 运 行 , 在 高 加 水 侧 设 有 (自 动 旁 路 保 护 装

9、 置 。27、 离 心 水 泵 有 两 种 调 节 方 式 , 一 是 改 变 管 道 阻 力 特 性 , 最 常 用 的 方 法 是 (节 流 法 , 二 是 改 变 泵 特 性 :改 变 水 泵 (转 速 。28滑 参 数 停 机 的 主 要 目 的 是 加 速 汽 轮 机(各 金 属 部 件 冷 却 利 于 提 前 检 修 。29、 汽 轮 机 保 护 动 作 跳 闸 时 , 联 动 关 闭 各 级 抽 汽 截 止 阀 和 (逆 止 阀 。30、 调 速 系 统 不 稳 定 , 不 能 维 持 空 负 荷 运 行 时 , (禁 止 进 行 汽 轮 超 速 试 验 。31、 上 下 汽 缸

10、 温 差 过 大 , 说 明 转 子 上 下 部 分 存 在 (温 差 , 引 起 转 子 热 弯 曲 。 通 常 是 上 缸 温 度 (高 于 下 缸 , 因 而 上 缸 变 形 (大 于 下 缸 , 使 汽 缸 (向 上 拱 起 , 汽 缸 的 这 种 变 形 使 下 缸 底 部 径 向 间 隙 减 小 甚 至 消 失 , 造 成 (动 静 磨 擦 , 损 坏 设 备 。 另 外 还 会 出 现 隔 板 和 叶 轮 偏 离 正 常 时 所 在 的 平 面 的 现 象 , 使 (轴 向 间 隙 变 化 , 甚 至 引 起 (轴 向 动 静 磨 擦 。32、 汽 温 汽 压 下 降 , 通 流

11、 部 分 过 负 荷 及 回 热 回 热 器 (停 用 , 则 会 使 汽 轮 机 轴 向 位 移 (增 大 。33、 当 发 现 真 空 下 降 , 应 立 即 对 照 各 (真 空 表 及 (排 汽 温 度 表 , 确 认 真 空 下 降 后 , 根 据 下 降 速 度 查 明 原 因 。34、 表 面 式 加 热 器 按 其 安 装 方 式 可 分 为 (立 式 和 (卧 式 两 种 。 35、 单 位 (重 量 液 体 通 过 水 泵 后 所 获 得 的 (能 量 称 为 扬 程 。 36、 汽 轮 机 油 箱 装 设 排 油 烟 机 的 作 用 是 排 除 油 箱 中 的 (气 体

12、和 (水 蒸 气 。 这 样 一 方 面 使 (水 蒸 气 不 在 油 箱 中 凝 结 ; 另 一 方 面 使 油 箱 中 压 力 不 (高 于 大 气 压 力 , 使 轴 承 回 油 顺 利 地 流 入 油 箱 。37、 排 气 装 置 中 真 空 的 形 成 主 要 原 因 是 由 于 汽 轮 机 的 排 汽 被 (冷 却 成 凝 结 水 , 其 比 容 急 剧 (缩 小 , 使 排 气 装 置 内 形 成 高 度 真 空 。 38、 轴 封 加 热 器 的 作 用 是 加 热 凝 结 水 , 回 收 (轴 封 漏 汽 , 从 而 减 少 (轴 封 漏 汽 及 热 量 损 失 , 并 改

13、善 车 间 的 环 境 条 件 。39、 EH 油 系 统 中 有 (四 个 自 动 停 机 遮 断 电 磁 阀 20/AST; 其 布 置 方 式 是 (串 并 联 布 置 。40、 在 汽 轮 机 中 根 据 汽 封 所 处 的 位 置 可 分 为 (轴 端 汽 封 、 (隔 板 汽 封 和 围 带 汽 封 。41、 汽 轮 机 油 中 带 水 的 危 害 有 (缩 短 油 的 使 用 寿 命 , (加 剧 油 系 统 金 属 的 腐 蚀 和 促 进 油 的 (乳 化 。二 、 选 择 题 :1. 汽 轮 机 大 修 后 , 甩 负 荷 试 验 前 必 须 进 行 。 (C 。A 、 主

14、汽 门 严 密 性 试 验 并 符 合 技 术 要 求B 、 调 速 汽 门 严 密 性 试 验 并 符 合 技 术 要 求C 、 主 汽 门 和 调 速 汽 门 严 密 性 试 验 并 符 合 技 术 要 求D 、 主 汽 门 和 调 速 汽 门 严 密 性 试 验 任 选 一 项 并 符 合 技 术 要 求 2. 汽 轮 机 转 速 超 过 额 定 转 速 (D %, 应 立 即 打 闸 停 机 。A 、 7 B 、 9 C 、 14 D 、 123. 主 汽 门 、调 速 汽 门 严 密 性 试 验 时 ,试 验 汽 压 不 应 低 于 额 定 汽 压 的 (D %。A 、 80 B 、

15、 70 C 、 60 D 、 504. 汽 轮 机 危 急 保 安 器 超 速 动 作 脱 机 后 , 复 位 转 速 应 低 于 (A r.min 。A 、 3000 B 、 3100 C 、 3030 D 、 29505. 危 急 保 安 器 充 油 动 作 转 速 应 (B 3000r/min。A 、 大 于 B 、 小 于 C 、 等 于 D 、 略 大 于6. 汽 轮 机 大 修 后 进 行 真 空 系 统 灌 水 严 密 性 试 验 后 ,灌 水 高 度 一 般 应 在 汽 封 洼 窝 以 下 (C mm 处 。A 、 300 B 、 200 C 、 100 D 、 507. 汽

16、轮 机 正 常 运 行 中 , 排 气 装 置 真 空 (A 凝 结 水 泵 入 口 的 真 空 。A 、 大 于 B 、 等 于 C 、 小 于 D 、 略 小 于8. 新 蒸 汽 温 度 不 变 而 压 力 升 高 时 , 机 组 末 级 叶 片 的 蒸 汽 (D 。 A 、 温 度 降 低 B 、 温 度 上 升 C 、 温 度 减 小 D 、 温 度 增 加 9. 当 主 蒸 汽 温 度 不 变 时 而 汽 压 降 低 , 汽 轮 机 的 可 用 焓 降 (A 。 A 、 减 少 B 、 增 加 C 、 不 变 D 、 略 有 增 加10. 降 低 润 滑 油 粘 度 最 简 单 易

17、行 的 办 法 是 (A 。A 、 提 高 轴 瓦 进 油 温 度 B 、 降 低 轴 瓦 进 油 温 度C 、 提 高 轴 瓦 进 油 压 力 D 、 降 低 轴 压 瓦 进 油 压 力11. 汽 轮 机 高 压 油 大 量 漏 油 , 引 起 火 灾 事 故 , 应 立 即 (D 。 A 、 启 动 高 压 油 泵 , 停 机 B 、 启 动 润 滑 油 泵 , 停 机C 、 启 动 直 流 油 泵 , 停 机 D 、 启 动 润 滑 油 泵 , 停 机 并 切 断 高 压 油 源 。12. 甩 负 荷 试 验 前 ,汽 轮 机 组 应 经(C h 试 运 行 各 部 分 性 能 良 好

18、。A 、 24 B 、 48 C 、 72 D 、 8013. 具 有 暖 泵 系 统 的 高 压 给 水 泵 试 运 行 前 要 进 行 暖 泵 , 暖 泵 到 泵 体 上 下 温 差 小 于 (A 度 。A 、 20 B 、 30 C 、 40 D 、 5014. 泡 沫 灭 火 器 扑 救 (A 火 灾 效 果 最 好 。A 、 油 类 B 、 化 学 药 品 C 、 可 燃 气 体 D 、 电 气 设 备 15. 一 个 标 准 大 气 压 (latm 等 于 (B 。A 、 110.325kPa B 、 101.325kPa C 、 720mmHg D 、 780mmHg16. 机

19、组 甩 负 荷 时 , 转 子 表 面 产 生 的 热 应 力 为 (A 应 力 。 A 、拉 应 力 B 、压 应 力 C 、交 变 应 力 D 、不 产 生 应 力 17. 提 高 蒸 汽 初 温 ,其 他 条 件 不 变 ,汽 轮 机 相 对 内 效 率(A 。 A 、 提 高 B 、 降 低 C 、 不 变 D 、 先 提 高 后 降 低18. 在 汽 轮 机 启 动 过 程 中 ,发 生(B 现 象 ,汽 轮 机 部 件 可 能 受 到 的 热 冲 击 最 大 。A 、对 流 换 热 B 、珠 状 凝 结 换 热 C 、膜 状 凝 结 换 热 D 、 辐 射 换 热19. 选 择 蒸

20、 汽 中 间 再 热 压 力 对 再 热 循 环 热 效 率 的 影 响 是 (B 。A 、 蒸 汽 中 间 再 热 压 力 越 高 , 循 环 热 效 率 越 高B 、 蒸 汽 中 间 再 热 压 力 为 某 一 值 时 , 循 环 效 率 最 高C 、 汽 轮 机 最 终 湿 度 最 小 时 相 应 的 蒸 汽 中 间 压 力 使 循 环 效 率 最 高D 、 汽 轮 机 组 对 内 效 率 最 高 时 相 应 的 蒸 汽 中 间 压 力 使 循 环 效 率 最 高 。20. 回 热 系 统 的 理 论 上 最 佳 给 水 温 度 相 对 应 的 是 (B 。A 、 回 热 循 环 热 效

21、 率 最 高 B 、 回 热 循 环 绝 对 内 效 率 最 高C 、 电 厂 煤 耗 率 最 低 D 、 电 厂 热 效 率 最 高21. 再 热 机 组 在 各 级 回 热 分 配 上 , 一 般 采 用 增 大 高 压 缸 排 汽 的 抽 汽 , 降 低 再 热 后 第 一 级 回 热 油 气 的 压 力 是 (A 。A 、 减 少 给 水 加 热 过 程 的 不 可 逆 损 失B 、 尽 量 利 用 高 压 缸 排 汽 进 行 回 热 加 热C 、 保 证 再 热 后 各 回 热 加 热 器 的 安 全D 、 增 加 再 热 后 各 级 回 热 油 汽 的 作 功 量 。22. 汽 轮

22、 机 转 子 的 疲 劳 寿 命 通 常 由 (B 表 示 。A 、 循 环 应 力 一 应 变 曲 线 B 、 应 力 循 环 次 数 或 应 变 循 环 次 数 C 、 蠕 变 极 限 曲 线 D 、 疲 劳 极 限23. 汽 轮 机 变 工 况 时 ,采 用(C 负 荷 调 节 方 式 ,高 压 缸 通 流 部 分 温 度 变 化 最 大 。A 、 定 压 运 行 节 流 调 节 B 、 变 压 运 行 C 、 定 压 运 行 喷 嘴 调 节 D 、 部 分 阀 全 开 变 压 运 行24. 汽 轮 机 负 荷 过 低 会 引 起 排 汽 温 度 升 高 的 原 因 是 (C 。 A 、

23、 真 空 过 高 B 、 进 汽 温 度 过 高C 、 进 入 汽 轮 机 的 蒸 汽 流 量 过 低 , 不 足 以 带 走 鼓 风 摩 擦 损 失 产 生 的 热 量D 、 进 汽 压 力 过 高 。25. 协 调 控 制 系 统 共 有 五 种 运 行 方 式 , 其 中 最 为 完 善 、 功 能 最 强 大 的 方 式 是 (B 。A 、 机 炉 独 自 控 制 方 式 B 、 协 调 控 制 方 式C 、 汽 轮 机 跟 随 锅 炉 方 式 D 、 锅 炉 跟 随 汽 轮 机 方 式26. 协 调 控 制 系 统 由 两 大 部 分 组 成 ,其 一 是 机 、炉 独 立 控 制

24、系 统 , 另 一 部 分 是 (C 。A 、中 调 来 的 负 荷 指 令 B 、电 液 调 节 系 统 C 、主 控 制 系 统 D 、机 组 主 控 制 器27. 强 迫 振 动 的 主 要 特 征 是 (D 。A 、 主 频 率 与 转 子 的 传 速 一 致 B 、 主 频 率 与 临 界 转 速 一 致C 、主 频 率 与 工 作 转 速 无 关 D 、主 频 率 与 转 子 的 转 速 一 致 或 成 两 倍 频28. 汽 轮 机 变 工 况 运 行 时 , 容 易 产 生 较 大 热 应 力 的 部 位 有(B 。A 、汽 轮 机 转 子 中 间 级 处 B 、高 压 转 子

25、第 一 级 出 口 和 中 压 转 子 进 汽 区C 、 转 子 端 部 汽 封 处 D 、 中 压 缸 出 口 处29. 汽 轮 机 启 动 进 入 (D 时 零 部 件 的 热 应 力 值 最 大 。A 、 极 热 态 B 、 热 态 C 、 稳 态 D 、 准 稳 态30. 衡 量 凝 汽 式 机 组 的 综 合 性 经 济 指 标 是 (D 。A 、 热 耗 率 B 、 汽 耗 率 C 、 相 对 电 效 率 D 、 煤 耗 率 31. 降 低 初 温 , 其 它 条 件 不 变 , 汽 轮 机 的 相 对 内 效 率 (B 。 A 、 提 高 B 、 降 低 C 、 不 变 D 、

26、先 提 高 后 降 低32. 在 机 组 允 许 的 负 荷 变 化 范 围 内 ,采 用(A 对 寿 命 的 损 耗 最 小 。A 、 变 负 荷 调 峰 B 、 两 班 制 启 停 调 峰 C 、 少 汽 无 负 荷 调 峰 D 、 少 汽 低 负 荷 调 峰33. 汽 轮 机 停 机 后 , 转 子 弯 曲 值 增 加 是 由 于 (A 造 成 的 。 A 、 上 下 缸 温 差 B 、 汽 缸 内 有 剩 余 蒸 汽 C 、 汽 缸 疏 水 不 畅 D 、 转 子 与 汽 缸 温 差 大 。34. 当 汽 轮 机 膨 胀 受 阻 时 (D 。A 、 振 幅 随 转 速 的 增 大 面

27、增 大 B 、 振 幅 与 负 荷 无 关C 、 振 幅 随 着 负 荷 的 增 加 而 减 小 D 、 振 幅 随 着 负 荷 的 增 加 而 增 大35. 当 汽 轮 发 电 机 组 转 轴 发 生 静 摩 擦 时 (B 。A 、振 动 的 相 位 角 是 不 变 的 B 、振 动 的 相 位 角 是 变 化 的C 、振 动 的 相 位 角 有 时 变 有 时 不 变 D 、振 动 的 相 位 角 起 始 变 , 以 后 加 剧36. 当 转 轴 发 生 自 激 振 荡 时 (B 。A 、转 轴 的 转 动 中 心 是 不 变 的 B 、转 轴 的 转 动 中 心 围 绕 几 何 中 心

28、发 生 涡 动C 、转 轴 的 转 动 中 心 围 绕 汽 缸 轴 心 线 发 生 涡 动 D 、转 轴 的 转 动 中 心 围 绕 转 子 质 心 发 生 涡 动 。37. 摩 擦 自 激 振 动 的 相 位 移 动 方 向 (D 。A 、 与 摩 擦 接 触 力 方 向 不 行 B 、 与 摩 擦 接 触 力 方 禹 垂 直 C 、 与 转 动 方 向 相 同 D 、 与 转 动 方 向 相 反38. 间 隙 激 振 引 起 的 自 激 振 荡 主 要 特 点 是 (D 。A 、 与 电 网 频 率 有 关 B 、 与 电 网 频 率 无 关C 、 与 机 组 的 负 荷 无 关 D 、

29、与 机 组 的 负 荷 有 关39. 汽 轮 机 的 负 荷 摆 动 值 与 调 速 系 统 的 迟 缓 率 (A 。A 、 成 正 比 B 、 成 反 比 C 、 成 非 线 性 关 系 D 、 无 关 40. 当 转 子 的 临 界 转 速 低 于 工 作 转 速(D 时 ,才 有 可 能 发 生 油 膜 振 荡 现 象 。A 、 4/5 B 、 3/4 C 、 2/3 D 、 1/241. 滑 参 数 停 机 时 , (C 做 汽 轮 机 超 速 试 验 。A 、 可 以 B 、 采 取 安 全 措 施 后 C 、 严 禁 D 、 领 导 批 准 后42. 滑 参 数 停 机 过 程 与

30、 额 定 参 数 停 机 过 程 相 比 (B 。A 、 容 量 出 现 正 胀 差 B 、 容 易 出 现 负 胀 差 C 、 胀 差 不 会 变 化 D 、 胀 差 变 化 不 大43. 汽 轮 机 停 机 惰 走 降 速 时 , 由 于 鼓 风 作 用 和 泊 桑 效 应 , 低 压 转 子 会 出 现 (A 突 增 。A 、 正 胀 差 B 、 负 胀 差 C 、 不 会 出 现 D 、 胀 差 突 变 。 44. 机 组 变 压 运 行 ,在 负 荷 变 动 时 ,要(A 高 温 部 件 温 度 的 变 化 。A 、 减 少 B 、 增 加 C 、 不 会 变 化 D 、 剧 烈 变

31、 化45. 蒸 汽 与 金 属 间 的 传 热 量 越 大 , 金 属 部 件 内 部 引 起 的 温 差 就 (B 。A 、 越 小 B 、 越 大 C 、 不 变 D 、 少 有 变 化46. 汽 轮 机 在 稳 定 工 况 下 运 行 时 , 汽 缸 和 转 子 的 热 应 力 (A 。 A 、趋 近 于 零 B 、趋 近 于 某 一 定 值 C 、汽 缸 大 于 转 子 D 、 转 子 大 于 汽 缸47. 新 装 机 组 的 轴 承 振 动 不 宜 大 于 (D 。A 、 0.045mm B 、 0.040mm C 、 0.035mm D 、 0.030mm 48. 给 水 泵 在

32、运 行 中 的 振 幅 不 允 许 超 过 0.05mm 是 为 了(D 。 A 、 防 止 振 动 过 大 , 引 起 给 水 压 力 降 低 B 、 防 止 振 动 过 大 , 引 起 基 础 松 动C 、 防 止 轴 承 外 壳 , 遭 受 破 坏 D 、 防 止 泵 轴 弯 曲 或 轴 承 膜 破 坏 造 成 轴 瓦 烧 毁 。49. 当 凝 汽 器 真 空 降 低 , 机 组 负 荷 不 变 时 , 轴 向 推 力 (A 。 A 、 增 加 B 、 减 小 C 、 不 变 D 、 不 确 定50. 汽 轮 机 发 生 水 冲 击 时 , 导 致 轴 向 推 力 急 剧 增 大 的 原

33、 因 是(D 。A 、 蒸 汽 中 携 带 的 大 量 水 分 撞 击 叶 轮B 、 蒸 汽 中 携 带 的 大 量 水 分 引 起 动 叶 的 反 动 度 增 大C 、 蒸 汽 中 携 带 的 大 量 水 分 使 蒸 汽 流 量 增 大D 、 蒸 汽 中 携 带 的 大 量 水 分 形 成 水 塞 叶 片 汽 道 现 象 。51. 汽 轮 发 电 机 振 动 水 平 是 用 (D 来 表 示 的 。A 、 基 础 振 动 值 B 、 汽 缸 的 振 动 值 C 、 地 对 轴 承 座 的 振 动 值 D 、 轴 承 和 轴 颈 的 振 动 值52. 机 组 启 停 频 率 增 加 寿 命 损

34、 耗 的 原 因 是 (D 。A 、 上 下 缸 温 差 可 能 引 起 动 静 部 分 摩 托 擦 B 、 胀 差 过 大C 、汽 轮 机 转 子 交 变 应 力 太 大 D 、热 应 力 引 起 的 金 属 材 料 疲 劳 损 伤53. 国 产 300MW 、 600MW 汽 轮 机 参 加 负 荷 调 节 时 , 机 组 的 热 耗 (C 。A 、 纯 变 压 运 行 比 定 压 运 行 节 流 调 节 高 B 、 三 阀 全 开 复 合 变 压 运 行 比 纯 变 压 运 行 高C 、定 压 运 行 喷 嘴 调 节 比 定 压 运 行 节 流 调 节 低 D 、变 压 运 行 最 低

35、。54. 汽 轮 机 变 工 况 运 行 时 ,蒸 汽 温 度 变 化 率 愈(A ,转 子 的 寿 命 消 耗 愈 (A 。A 、大 、大 B 、大 、小 C 、小 、大 D 、寿 命 损 耗 与 温 度 变 化 没 有 关 系 。55. 做 真 空 系 统 严 密 性 试 验 时 , 如 果 凝 汽 器 真 空 下 降 过 快 或 凝 汽 器 真 空 值 低 于 (B , 应 立 即 开 启 真 空 泵 , 停 止 试 验 。A 、 0.09Mpa B 、 0.087 Mpa C 、 0.084 Mpa D 、 0.081 Mpa56. 数 字 式 电 液 控 制 系 统 用 作 协 调

36、控 制 系 统 中 的 (A 部 分 。 A 、汽 轮 机 执 行 器 B 、锅 炉 执 行 器 C 、发 电 机 执 行 器 D 、 协 调 指 示 执 行 器57. 所 有 工 作 人 员 都 应 学 会 触 电 急 救 法 、 窒 息 急 救 法 、(D 。A 、溺 水 急 救 法 B 、冻 伤 急 救 法 C 、骨 折 急 救 法 D 、 人 工 呼 吸 法58. 根 据 环 境 保 护 的 有 关 规 定 , 机 房 噪 声 一 般 不 超 过 (B 。 A 、 80 85DB B 、 85 90DB C 、 90 95DB D 、 95 100DB 59. 为 了 防 止 油 系

37、统 失 火 , 油 系 统 管 道 、 阀 门 、 接 头 、 法 兰 等 附 件 承 压 等 级 应 按 耐 压 试 验 压 选 用 ,一 般 为 工 作 压 力 的(C 。 A 、 1.5倍 B 、 1.8倍 C 、 2倍 D 、 2.2倍60. 机 组 启 动 前 , 发 现 任 何 一 台 油 泵 或 其 自 启 动 装 置 有 故 障 时 , 应 该 (D 。A 、 边 启 动 边 抢 修 B 、 切 换 备 用 油 泵 C 、 报 告 上 级 D 、 禁 止 启 动61. 汽 轮 机 中 常 用 的 和 重 要 的 热 力 计 算 公 式 是 (C 。A 、 理 想 气 体 的 过

38、 程 方 程 式 B 、 连 续 方 程 式 C 、 能 量 方 程 式 D 、 动 量 方 程 式62. 金 属 材 料 在 外 力 作 用 下 出 现 塑 性 变 形 的 应 力 称 (D 。 A 、弹 性 极 限 B 、韧 性 极 限 C 、强 度 极 限 D 、屈 服 极 限 63. 金 属 零 件 在 交 变 热 应 力 反 复 作 用 下 遭 到 破 坏 的 现 象 称(D 。A 、 热 冲 击 B 、 热 脆 性 C 、 热 变 形 D 、 热 疲 劳64. 超 速 试 验 时 , 汽 轮 机 转 子 应 力 比 额 定 转 速 下 约 增 加 (B 的 附 加 应 力 。A 、

39、 20% B 、 25% C 、 30% D 、 15%65. 协 调 控 制 系 统 共 有 五 种 运 行 形 式 , 其 中 负 荷 调 节 反 应 最 快 的 方 式 是 (D 。A 、 机 炉 独 立 控 制 方 式 B 、 协 调 控 制 方 式C 、 汽 轮 机 跟 随 锅 炉 D 、 锅 炉 跟 随 汽 轮 机 方 式66. 汽 轮 发 电 机 组 转 子 的 振 动 情 况 可 由 (C 来 描 述 。A 、 振 幅 、 波 形 、 相 位 B 、 位 移 、 位 移 速 度 、 位 移 加 速 度C 、 激 振 力 性 质 、 激 振 力 频 率 、 激 振 力 强 度 D

40、 、 轴 承 稳 定 性 、 轴 承 刚 度 、 轴 瓦 振 动 幅 值 。67. 中 间 再 热 机 组 在 滑 参 数 减 负 荷 停 机 过 程 中 , 再 热 蒸 汽 温 度 下 降 有 (B 现 象 。A 、 超 前 B 、 滞 后 C 、 相 同 D 、 先 超 后 滞68. 在 外 界 负 荷 不 变 的 情 况 下 ,汽 压 的 稳 定 主 要 取 决 于(B 。 A 、 炉 膛 热 强 度 的 大 小 B 、炉 内 燃 烧 工 况 的 稳 定 C 、 锅 炉 的 储 热 能 力 D 、 锅 炉 的 型 式69. 汽 轮 发 电 机 在 启 动 升 速 过 程 中 , 没 有

41、临 界 共 振 现 象 发 生 的 称 为 (B 转 子 。A 、 挠 性 B 、 刚 性 C 、 重 型 D 、 半 挠 性70. 随 着 某 一 调 节 汽 门 开 度 的 不 断 增 加 , 其 蒸 汽 的 过 流 速 度 在 有 效 行 程 内 是 (D 的 。A 、 略 有 变 化 B 、 不 断 增 加 C 、 不 变 D 、 不 断 减 少 71. 某 台 汽 轮 机 在 大 修 时 , 将 其 调 节 系 统 速 度 变 动 率 调 大 , 进 行 甩 负 荷 试 验 后 发 现 , 稳 定 转 速 比 大 修 前 (B 。A 、 低 B 、 高 C 、 不 变 D 、 略 有

42、 提 高72. 汽 轮 机 启 动 暖 管 时 , 注 意 调 节 送 汽 阀 和 疏 水 阀 的 开 度 是 为 了 (C 。A 、 提 高 金 属 温 度 B 、 减 少 工 质 和 热 量 损 失C 、 不 使 流 入 管 道 的 蒸 汽 压 力 、 流 量 过 大 , 引 起 管 道 及 其 部 件 受 到 剧 烈 的 加 热D 、 不 使 管 道 超 压 。73. 汽 轮 机 热 态 启 动 , 蒸 汽 温 度 一 般 要 求 高 于 调 节 级 上 汽 缸 金 属 温 度 50 80度 是 为 了 (D 。A 、 锅 炉 燃 烧 调 整 方 便 B 、 避 免 转 子 弯 曲C 、

43、 不 使 汽 轮 机 发 生 水 冲 击 D 、 避 免 汽 缸 受 冷 却 而 收 缩 。 74. 当 主 蒸 汽 温 和 凝 汽 器 真 空 不 变 , 主 蒸 汽 压 力 下 降 时 , 若 保 持 机 组 额 定 负 荷 不 变 , 则 对 机 组 的 安 全 运 行 (C 。A 、 有 影 响 B 、 没 有 影 响 C 、 不 利 D 、 有 利75. 炉 跟 机 的 控 制 方 式 特 点 是 (C 。A 、 主 蒸 汽 压 力 变 化 平 稳 B 、 负 荷 变 化 平 稳C 、 负 荷 变 化 快 , 适 应 性 好 D 、 锅 炉 运 行 稳 定 。76. 关 于 汽 轮

44、机 的 寿 命 管 理 , 下 列 叙 述 正 确 的 是 (B 。A 、 汽 轮 机 的 寿 命 指 从 初 次 投 运 至 汽 缸 出 现 第 一 条 宏 观 裂 纹 的 总 工 作 时 间 ;B 、 汽 轮 机 的 正 常 寿 命 损 耗 包 括 低 周 疲 劳 损 伤 和 高 温 蠕 变 损 伤 ;C 、 转 子 表 面 的 压 应 力 比 拉 伸 应 力 更 容 易 产 生 裂 纹 ;D 、 任 何 情 况 下 都 必 须 首 先 考 虑 汽 轮 机 的 寿 命 , 使 其 寿 命 达 到 最 高 值 ;77. 下 列 说 法 正 确 的 有 (A A 、 饱 和 压 力 随 饱 和

45、 温 度 升 高 而 升 高 ; B 、能 生 成 400 的 饱 和 水 ; C 、 蒸 汽 的 临 界 压 力 为 20MPa ;78. 进 行 汽 轮 机 高 中 压 主 汽 门 严 密 性 试 验 , 额 定 参 数 下 , 高 中 压 主 汽 门 全 关 时 , 转 速 下 降 至 (C 时 为 合 格 。79. 汽 轮 机 停 机 时 应 保 证 (C 。A 、 转 速 先 于 真 空 到 零 ; B 、 真 空 先 于 转 速 到 零 ;C 、 转 速 和 真 空 同 时 到 零 ; D 、 没 有 规 定 ;80. 运 行 中 发 现 汽 包 水 位 、 给 水 流 量 、 凝

46、 结 水 量 , 凝 泵 电 流 均 不 变 的 情 况 下 , 而 除 氧 器 水 位 却 异 常 下 降 , 其 原 因 应 是 (B A 、 水 冷 壁 泄 漏 ; B 、 高 加 事 故 疏 水 阀 误 动 ;C 、 给 水 泵 再 循 环 误 开 ; D 、 除 氧 器 水 位 调 节 阀 故 障 关 闭 。 81. 下 列 几 种 轴 承 , 防 油 膜 振 荡 产 生 效 果 最 好 的 是 (B A 、 圆 形 轴 承 ; B 、 椭 圆 轴 承 ; C 、 多 油 契 轴 承 ; D 、 可 倾 瓦 轴 承 。82. 运 行 中 发 现 汽 轮 机 润 滑 油 压 和 主 油

47、 箱 油 位 同 时 下 降 , 你 认 为 是 (B 所 致 。A 、 主 油 泵 故 障 ; B 、 压 力 油 管 漏 油 ; C 、 射 油 器 工 作 失 常 ; D 、 主 油 箱 漏 油 。83. 转 子 和 汽 缸 的 最 大 胀 差 在 (C A 、 高 压 缸 ; B 、 中 压 缸 ; C 、 低 压 缸 两 侧 ; D 、 高 压 缸 两 侧84. 在 单 元 机 组 汽 轮 机 跟 随 的 主 控 系 统 中 , 汽 轮 机 调 节 器 采 用 (C 信 号 , 可 使 汽 轮 机 调 节 阀 的 动 作 比 较 平 稳 。A 、 实 发 功 率 ; B 、 功 率

48、指 令 ; C 、 蒸 汽 压 力 ; D 、 蒸 汽 流 量85. 发 电 机 冷 却 水 中 断 超 过 (B 保 护 未 动 作 时 , 手 动 停 机 。 A 、 60S B 、 30S C 、 90S86. EH 油 再 生 系 统 是 由 (C 组 成 。A 、 硅 藻 士 过 滤 器 B 、 纤 维 过 滤 器 C 、 硅 藻 士 和 纤 维 过 滤 器87. 主 机 润 滑 油 系 统 启 动 前 , 若 油 温 低 于 (C , 应 投 入 加 热 器 。 A 、 10 B 、 28 C 、 2188. 负 荷 不 变 情 况 下 蒸 汽 流 量 增 加 , 调 节 级 的

49、热 焓 降 (A 。 A 、 减 小 B 、 增 加 C 、 不 变89. 朗 肯 循 环 包 括 (B 热 力 过 程 。A 、 3个 B 、 4个 C 、 2个90. 已 知 介 质 的 压 力 p 和 温 度 t , 在 该 温 度 下 , 当 p 大 于 p 饱 和 时 , 介 质 所 处 的 状 态 是 (A 。A 、 未 饱 和 水 ; B 、 湿 蒸 汽 ; C 、 干 蒸 汽 ; D 、 过 热 蒸 汽 。 91. 汽 轮 机 超 速 保 安 器 动 作 转 速 应 为 额 定 转 速 的 (A 。 A 、 110%112%; B 、 112%114%; C 、 110%118

50、%; D 、 100%108%。92. 百 分 表 装 在 一 号 瓦 前 的 机 组 , 在 直 轴 时 , 当 看 到 百 分 表 指 示 到 (C 即 可 认 为 轴 已 直 好 。A 、 直 轴 前 的 最 小 值 ; B 、 直 轴 前 的 最 大 值 ;C 、 直 轴 前 晃 度 值 的 1/2处 ; D 、 直 轴 前 晃 度 值 的 1/4处 。 三 、 简 答 题 :1、 低 加 水 侧 如 何 投 运 ? 注 意 什 么 ?1 缓 慢 开 启 低 加 水 侧 进 水 门 ;2 低 加 水 侧 各 空 气 门 排 空 气 结 束 后 关 闭 ;3 开 启 低 加 水 侧 出

51、水 门 ;4 缓 慢 关 闭 低 加 水 侧 旁 路 门 , 注 意 凝 结 水 母 管 压 力 ;5 注 意 检 查 低 加 水 位 应 无 变 化 。2、 除 氧 器 汽 源 切 换 时 要 注 意 什 么 ?1 切 换 的 汽 源 温 度 要 匹 配 ;2 管 道 要 充 分 暖 管 疏 水 ;3 维 持 除 氧 器 压 力 稳 定 。3、 汽 轮 机 热 态 时 轴 封 如 何 投 运 ? 注 意 什 么 ?投 运 步 骤 :1 在 机 组 抽 真 空 前 投 运 ;2 检 查 轴 封 供 汽 门 开 启 ;3 检 查 轴 封 风 机 启 动 ;4 检 查 轴 封 压 力 、 温 度

52、动 作 正 常 。注 意 事 项 :1 先 送 轴 封 , 后 抽 真 空 ;2 轴 封 管 道 应 充 分 暖 管 疏 水 ;3 轴 封 温 度 与 缸 温 匹 配 , 压 力 正 常 。4、 凝 结 水 泵 如 何 启 动 ?1 检 查 凝 结 水 泵 具 备 启 动 条 件 ;2 启 动 凝 结 水 泵 , 检 查 起 动 电 流 正 常 ;3 检 查 凝 结 水 泵 出 口 门 联 开 , 检 查 泵 运 行 正 常 ;4 投 入 凝 结 泵 联 锁 。5、 低 加 水 侧 如 何 投 运 ? 注 意 什 么 ?6 缓 慢 开 启 低 加 水 侧 进 水 门 ;7 低 加 水 侧 各

53、空 气 门 排 空 气 结 束 后 关 闭 ;8 开 启 低 加 水 侧 出 水 门 ;9 缓 慢 关 闭 低 加 水 侧 旁 路 门 , 注 意 凝 结 水 母 管 压 力 ;10 注 意 检 查 低 加 水 位 应 无 变 化 。6、 真 空 泵 为 何 需 不 断 的 补 水 ?提 供 真 空 泵 的 工 作 介 质 , 及 时 带 走 泵 内 的 热 量 , 冷 却 水 环 。 7、 给 水 泵 工 作 油 冷 油 器 投 运 步 骤 是 什 么 ?1 辅 助 油 泵 启 动 , 工 作 油 冷 油 器 油 侧 已 投 入 ;2 缓 慢 开 启 工 作 油 冷 油 器 冷 却 水 供

54、水 门 , 各 水 侧 空 气 门 见 水 后 关 闭 ;3 开 启 工 作 油 冷 油 器 冷 却 水 回 水 门 。8、 给 水 泵 辅 助 油 泵 的 启 动 步 骤 是 什 么 ?1 检 查 辅 助 油 泵 具 备 启 动 条 件 ;2 启 动 给 水 泵 辅 助 油 泵 ;3 检 查 润 滑 油 压 正 常 , 各 轴 承 回 油 畅 通 。9、 给 水 泵 工 作 油 冷 油 器 投 运 步 骤 是 什 么 ?4 辅 助 油 泵 启 动 , 工 作 油 冷 油 器 油 侧 已 投 入 ;5 缓 慢 开 启 工 作 油 冷 油 器 冷 却 水 供 水 门 , 各 水 侧 空 气 门

55、见 水 后 关 闭 ;6 开 启 工 作 油 冷 油 器 冷 却 水 回 水 门 。10、 给 水 泵 润 滑 油 冷 油 器 投 运 步 骤 是 什 么 ?1 辅 助 油 泵 启 动 , 润 滑 油 冷 油 器 油 侧 已 投 入 ;2 缓 慢 开 启 润 滑 油 冷 油 器 冷 却 水 供 水 门 , 各 水 侧 空 气 门 见 水 后 关 闭 ;3 开 启 润 滑 油 冷 油 器 冷 却 水 回 水 门 。11、 给 水 泵 润 滑 油 滤 网 如 何 切 换 ?1 当 给 水 泵 润 滑 油 滤 网 前 后 压 差 达 0.06Mpa 或 显 示 窗 口 有 3/4变 为 红 色 时

56、, 切 为 备 用 滤 网 ;2 当 两 侧 压 力 相 等 时 ,将 切 换 手 柄 旋 转 90度 ,切 为 备 用 侧 运 行 。 12、 盘 车 的 启 动 步 骤 是 什 么 ?1 检 查 润 滑 油 系 统 投 运 正 常 , 氢 油 压 差 正 常 ;2 启 动 两 台 顶 轴 油 泵 , 检 查 各 瓦 顶 轴 油 压 正 常 ;3 启 动 盘 车 电 机 , 观 察 盘 车 电 流 及 返 回 时 间 ;4 检 查 盘 车 运 行 正 常 , 轴 晃 正 常 ;13、 低 升 速 率 暖 机 注 意 事 项1 在 升 速 期 间 ,注 意 监 视 DCS 、 DEH 、 ET

57、S 、 TSI 和 声 光 报 警 系 统 , 汽 轮 机 各 监 视 参 数 正 常 。2 注 意 检 查 排 汽 装 置 、 除 氧 器 、 各 加 热 器 水 位 正 常 , 各 系 统 及 辅 机 运 行 正 常 。3 在 汽 轮 机 升 速 过 程 中 , 若 机 组 需 保 持 转 速 时 , 可 在 DEH 画 面 上 按 下 “ 保 持 ” 键 , 但 必 须 遵 循 “ 汽 轮 机 转 速 保 持 曲 线 ” 中 推 荐 的 转 速 范 围 ,若 在 临 界 转 速 范 围 时 ,应 将 转 速 降 至 临 界 转 速 范 围 以 外 , 再 进 行 保 持 。14、 高 加 水 侧 停 运 操 作 注 意 事 项 是 什 么 ?高 加 汽 侧 已 停 运 , 水 侧 停 运 后 检 查 三 通 阀 严 密 , 水 侧 不 起 压 , 注 意 在 高 加 水 侧 切 换 的 过 程 中 要 防 止 断 水 。15、 给 水 泵 辅 助 油 泵 的 停 运 条 件 是 什 么 ?1 给 水 泵 润 滑 油 压 0.3MPa , 辅 助 油 泵 可 以 停 运 ;2 给 水 泵 停 运 后 , 辅 助 油 泵 可 以 停 运 ;3 给 水 泵 检