液力变矩器液力耦合器区别

1、液力偶合器和液力变矩器是利用液体作为工作介质传递动力,二者均属于动液传动,即通过液体在循环流动过程中,液体动能变化来传递动力,这种传动称为液力传动.那么这两者有什么区别呢?一.液力偶合器的结构和工作原理液力偶合器的主要零件是两个直径相同的叶轮,称工作轮.由发动机曲轴通过输入轴驱动的叶轮为泵轮,与输出轴装在一起的为涡轮.叶轮内部装有许多半圆形的径向叶片,在各叶片之间充满工作液体.它们的内腔共同构成圆形或椭圆形的环状空腔;循环圆的剖面示意图.通常偶合的泵轮与涡轮的叶片数是不相等的,以便避免因液流脉动对工作轮周期性的冲击而引起振动,使偶合器工作更平稳.偶合器的叶片一般制成平面的,这样制造简单.偶合器

2、的工作轮多用铝合金铸成,也有采用冲压和焊接方法制造的.偶合器的上述特性对车辆起步很有利.因为车辆起步时,需要克服很大的阻力,这时油液传给涡轮的转矩最大,对克服起动阻力有利.当克服起动阻力后,车辆开始行驶,此后随发动机继续加速,泵轮、涡轮以及整个车辆也逐渐加速.当泵轮转速随发动机增加到额定转速后,涡轮的转速也随泵轮转速的增加而变化,但同时还受外界阻力的影响.当外阻力较大时,涡轮将随之减速,这时油液传递较大的动力以克服外阻力.当外阻力减小时,涡轮的转速也就逐渐增加而趋近于泵轮转速,这时油液传递较小的动力.当车辆下坡时,使涡轮转速增加到等于泵轮转速,这时两工作轮的离心力相等,油液停止了在循环圆内的环

3、流运动,因此油液不再传递动力.如果在车辆下坡时,涡轮的转速增大到高于泵轮转速时,将反向传递动力,此时,发动机可以起一定的制动作用.二.液力变矩器的构造与工作原理和偶合器相比,变矩器在结构上多了一个导轮.由于导轮的作用使变矩器不仅能传递转矩,而且能在泵轮转矩不变的情况下,随着涡轮转速的不同(反映工作机械运行时的阻力),而改变涡轮输出力矩,这就是变矩器与偶合器的不同点.由上述可知,当涡轮转速降低时(即机械所受到的外阻力增加时),则涡轮力矩将自动增加,这正好适合机械克服外阻力所需要,这就是变矩器自动适应外载荷变化的变矩性能.在此,经理携全体员工热忱欢迎各界朋友的光临惠顾,我们愿与新老朋友一道,携手奋

4、进,开创更加辉煌灿烂的明天!小编:baby、性能上区别一、液力偶合器1、组成：液力偶合器外壳2，固定在发动机曲轴1的凸缘上。叶轮3是液力偶合器的主动元件，称为泵轮，它相外壳2作刚性连接，与曲轴一起旋转。和从动轴5相连的叶轮4，是液力偶合器的从动元件，称为涡轮。泵轮相涡轮都称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。涡轮装在密封的外壳2中，与泵轮叶片端面相对，二者之间留有约34mm间隙，没有刚性连接。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。通过轴线纵断因的环形，称为循环圆。2、工作原理：（1）简单原理：两个放置的电风扇，一个通电（泵轮），一个未通电（涡轮）。6 S1 N1 q

5、. M2 G5 a旋转的碗，碗内的水形成环流。（2）环形螺旋线运动：从泵轮到涡轮的环流运动（平面内的园）随曲轴飞轮的旋转运动（垂直平面）- F3 W- V. H) n4 b7 t# U3、液力偶合器传递动力的过程（1）泵轮发动机机械能油液然后再通过高速流动的油液冲击涡轮叶片涡轮。( n: k 7 s$ _* v K（2）液力偶合器实现传动的必要条件是油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。6 X 4 v; . f B4 R1 s6 O（3）发动机驱动泵轮旋转，而与整车连看的涡轮

6、暂时还处于静止状态，内部油液立即产生绕工作轮轴线的圆周运动和循环流动。当液流冲到涡轮叶片上时，对涡轮叶片造成冲击力，因而对涡轮作用一个绕涡轮轴线的转矩，力图使涡轮与泵轮同向旋转。对于一定的液力偶合器，发动机转速越大，作用在涡轮的转矩也越大。4、特点：由于液力偶合器是以液体作为传动介质，使得汽车起步和加速平稳，能够衰减传动系统的扭转振动并防止传动系过载，还能在暂时停车时不脱开传动系而维持发动机的怠速运转。但因偶合器不能改变所传递的转矩大小，使得相应的变速机构需增加档位。此外，由于液力偶合器不能使发动机与传动系彻底分离，为解决换档问题，在液力偶合器和机械变速器之间还须装一个换档用离合器。从而使得整

7、个传动系的重量增大，纵向尺寸增加。9 i+ K) z0 B8 l8 二.液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高

8、于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约26。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间没有刚性联接。液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好;输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同;有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升;保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为8592。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级（只有一个涡轮）液力变矩器。兼有变矩器和耦合器性