龙门吊基础设计

1、目录1、设计依据12、工程概况13、龙门吊基础设计23.1 龙门吊布置23.2 龙门吊设计23.3 基承载力验算44.1 基本计算参数 44.2 轨道梁地基承载力验算55、施工现场安全管理65.1 施工现场的安全教育 65.2 起重作业安全控制措施 6编辑版word龙门吊基础设计方案1、设计依据(1)基础工程(清华大学出版社)；(2)设计图纸；(3)龙门吊生产厂家提所供有关资料；(4)建筑地基基础设计规范(GB50007-2002 ;(5)碎结构设计规范(GB50010-2002 ；(6)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)2、工程概况园博苑站设置在集杏海堤路北侧停车场内，东北角为厦门市园

2、博苑，西南角为杏林大桥，南侧现状为集杏海堤路，起点里程 YDK20+303.269,车站终点里程YDK20+565.619,有效站台中心里程为右 YDK20+411.294,车站主体总长为262.3m,有效站台长度为118m,标准段基坑深度约为16.5m,宽度约为21m。本站主体采用明挖法施工，分两期施工，一期施作车站部分主体，二期施作车站剩余主体及附属。围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩+ 临时立柱+内支撑。车站两端采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式；止水帷幕采用桩间高压 旋喷桩；临时立柱为型钢格构柱；车站共设三道支撑，一道为混凝土支撑，二、三道支撑为枪09钢支撑。冠梁采用C40混凝土，冠梁截面尺

3、寸为1500X 1000mm，钢筋保护层厚度为50mm。车站小里程端区间采用明挖法施工，车站大里程端区间采用盾构法施工。园博苑站钢支撑架设与主题结构施工吊装作业采用一台龙门吊，并由汽车吊配合作 业。所用龙门吊额定载荷16t,由专业安装单位进行安装调试，经国家特种设备检验中心 检验合格后使用。采用1台25吨汽车吊和1台80吨汽车吊配合龙门吊进行吊装。3、龙门吊基础设计3.1 龙门吊布置以园博苑站332轴桩中心位置为龙门吊轨道梁中心，确定龙门吊跨距(22.7m)后并 直接在桩顶冠梁铺设轨道。冠梁浇筑前预埋轨道的固定钢筋为间距2m的2根 20钢筋。3.2 龙门吊设计龙门吊基础由冠梁构成，使用10+1

4、0t龙门吊，龙门吊自重为21t,单侧两个轮压为 10.5+20=30.5t,单个轮压为15.251;施工过程中考虑施工安全系数为 1.1,则单个轮压为 16.775t(即 167.75KN)。地梁断面形式：宽1500mm*1 1000mm(1)地梁受力计算按照文克尔地基模型计算本工程地基梁，则梁的计算长度为292m,根据地基与基础计算公式：4百4EIk基床系数，本工程土层主要为全风化花岗岩，可塑k=2.0*10-2N/mm 3C40混凝土 Ec=3.25*104N/mm 21313I bh31500 1000312120.21 103 mm 0.21m2 10 2 15004! 4 3.25

5、1 04 1500 1 0003112L=292mL 0.21 292 61.32;地基梁为无限长梁对于无线长梁0X/、M e (cos xsin x)4P0xV Dxe cos x2P0 xzP e (cos x+sin x)2b当x=0时，M、V、P均取得最大值M 旦 167.75199.7KN ?M44 0.21V -P0 83.875 KN2P0167.75 0.21P - 11.74 Kpa2b 2 1.5(2)抗剪计算参照混凝土结构设计原理中纯混凝土抗剪公式进行计算得:VC 0.07 fcmbh0 0.07 26.8 1500 950 2673.3KN83.875KN满足要求(3)

6、侧向土压力计算将集中荷载换算为等量土柱高PBL167.7520.16 2 14.16mh0为荷载换算等量土柱高取土层平均重度B为龙门吊集中荷载距基坑边缘距离 2mL取1m根据郎肯士压力理论计算粘性土被动土压力，被动土压力成三角形分部。侧向土压力:土摩擦角取各土层摩擦角平均值215.8 tg25.6845 83.95KN2222 Htg P Htg 45 20.16323C40混凝土轴心抗压强度26.8N/mm2参照混凝土结构设计原理中纯混凝土抗剪公式进行计算得：工 d280025VC 0.07 fcm 0.07 26.8 9,43 10 KN 83.95KN44满足要求。4、地基承载力验算4.

7、1 基本计算参数(1)起吊梁板时龙门吊单边荷载吊重最大重量为20t,由单台21t龙门吊横向起吊承载，每边最大承载g=200/2=100KN(2)龙门吊自重(一台)按210KN计，则龙门吊单边轨道梁承载 g2=210/2=105KN(3)轨道和轨道梁偏安全取每延米自重g3=1 X1.5X 2.5X 10=37.5KN/m4.2 轨道梁地基承载力验算轨道梁采用C40的冠梁，冠梁尺寸为1500X 1000mm,龙门吊脚宽按22.7m计，轨道应力扩散只考虑两个脚间距离，碎应力不考虑扩散则：轨道梁受压力验算：P=gi+g2+g3=100+105+22.7X 37.5=1056.25KN轨道梁碎应力为：产

8、 VP/A=1.4 义 1056.25/22.7=0.065MPa<Q=40MPa轨道梁地基承载力验算地基应力计算：产(g1+g2+g3)/A= 1056.25+ 22.7+ 1=46.53KPa根据下表可知各土层的承载力标准值为 fk=751000KPa,可见：=46.53KPa<fk=751000KPa,轨道梁地基承载力满足要求。土层参数参考值且每 弋号左二宅警EE0三兰:直叁叫才£迳堂 cum 切口“金0(pa ' aJ，垂恚£*在&七土寸邑的 .哈干仍竽Wtj曲凄 :必应 力<fX*£4E 吗任三方鼓京 力内 步理打加 科

9、舒孔三三jft人加C曲Ctfq=*二”二三三K华it写总鼻业k.rkPa:3上据r的,金kPb,JtPaJC?!kF04宗妈上L7JDf100把土M青羊土1081110L»W田叁妾士U(X)/JfjtJ300f!*EMMJ/Jjj/q二把土ucc32148L5由30045u17OCCCISO与，丁3 A举式支土L11Dg610B由40Q72106Q9CCZ20不15f<4岳式之的L5R/30A43651015BOXf<11"通一三三二 f'也二三17*£4；M不笛七印至瞄M-111-1-强茶财子电？上 意立花生二112121凶.13 上X皿04

10、14030耻£5劝唱LSfiO15C0全沌心曲省吉U308X-4523由H035U等3BD220025CC3KDL?®24美150S033IBsoL0英290如30co3000静致F应花 国含2L®/*422CIS3.j.4001095120120S®050025©中R530B5C1010CD100006000至灭狂笠军当UE3030三35电n03550石05国©30003X30V悖-S强7必行卓直“品势J/*心匚王1065C1_6堡)蝴53M3M05、施工现场安全管理5.1 施工现场的安全教育施工现场安全教育的目的，是为了提高员工的

11、安全意识，树立安全生产的正确认识, 培养安全生产必须具备的基本知识和技能。施工现场安全教育，包括定期教育和新工人(含民工)、变换工种工人、特种作业工人及分包单位的安全教育。职工(含民工)新进场，未经三级安全教育不准上岗。5.2 起重作业安全控制措施(1)吊装作业时，吊装现场设专人监护，非施工人员禁止入内。(2)起重机司机和指挥信号工必须经过培训考核合格，取得相关专业操作证后，方可上岗从事起重作业。(3)吊装作业人员必须佩带安全帽，吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇 到暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。(4)吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝纯、揽风纯、链条、吊钩等各种机具进行 检

12、查，必须保证安全可靠，不准带病使用。工作前，应注意在起重机起重臂回转范围内无 障碍物。(5)吊装前，要对钢支撑进行仔细检查，清理钢支撑上的工具及杂物，以防起吊时坠 落伤人。(6)吊装时钓钩与构件的连接要安全可靠。(7)起吊时，吊钩钢丝绳应保持垂直。两台吊机共同工作时， 必须随时掌握各起重机 起升的同步性。(8)起吊时不能使构件在地面上拖引，以防造成下端损坏。(9)起重机吊起钢支撑时，应先吊离地面200500mm,检查并确认起重机的稳定性、 制动器可靠性和绑扎牢固后，才能继续起吊。(10)起吊过程不得碰挂电缆和其他杂物、设备。(11)钢支撑起吊旋转时，速度要均匀平稳，以免钢支撑在空中摆动发生危险。(12)当起重机运行时，禁止人员上下、从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部 位。(13)禁止在起吊钢支撑上站人或从钢支撑底下钻过，禁止钢支撑长时间停在空。(14)吊钢支撑行走时要注意地面平整和坚实情况，防止歪斜倾倒。起重机不能在斜 坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平c(15)钢支撑入槽时，严禁起重臂摆动而使钢支撑产生横向摆动，造成槽壁坍塌。