政道路雨水管工程监理细则

1、上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程政道路雨水管工程监理细则1.1工程概况：本工程B1道路及雨水管道工程是海港新城一期市政道路工程放射线干道之一，位于新城西南侧，与C1、C2、C3相交后到同盛大道。B1标段（kO+OOOk4+760）全长4760m。B1道路位于新港城西南侧，根据地质报告，本工程道路路基处在近期吹填土围海造 地地层上，吹填土厚度2.23.8m,最深约6m左右，吹填土以粉性土为主，部分区域是 淤泥质粘土夹粉砂土，呈流塑状态。本工程根据标书要求道路分二期实施。第一期主要工作为路基处理，以及下水道排放、 20cm10% HEC固结砾石（碎石） 和20cm6% HEC固结土

2、（人行道为10cm6% HEC固结 土），施工工期为2003年10月25日至2004年7月31日。第二期主要工作为15cm三渣、 6cm粗粒式沥青砼、5cm中粒式沥青砼以及4cm沥青砼面层，施工工期为 2005年7月1 日2005年10月。本工程路面红线宽40m60m （双向四车道、双向六车道），标段共有桥梁3座（内 涟河桥、中涟河桥、引河桥），交叉口四个（与C1、C2、C3、同盛大道相交）。本工程监理合同期为自开工施工日至竣工接管加两年保修期。道路工程：道路按红线宽度一次辟筑，道路横坡机动车道为2%,非机动车道为-2%，断面布置有以下几种形式：道路段道路红线宽40m,断面布置为:人行道设施带

3、非机动车道分隔带机动车道分隔带设施带人行道4.51.03.53.0153.01.04.5道路段道路红线宽50m,断面布置为:人行道设施带非机动车道分隔带机动车道中央分隔带机动车道分隔带非机动车道设施带人行道4.51.03.52.512.03.012.02.53.51.04.5道路段道路红线宽60m,断面布置为：人行道设施带非机动车道有轨电车道机动车道中央分隔带机动车道分隔带非机动车道设施带人行道4.51.04511.512.03.012.02.53.51.04.53+180同盛大道段道路红线宽60m,道路辟筑宽50m,断面布置为：人行设施非机动车分隔机动车中央分隔机动车分隔非机设施人行道上海海

4、港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程道带道带道带道带动车道带4.51.03.52.512.03.012.02.53.51.04.5机动车道路面结构为:第一阶段路面结构第二阶段路面结构20cm10 % HEC固结砾石4cm沥青混凝土表层（SMA-13 ）20cm6 % HEC 固结土5cm中粒式沥青混凝土（ AC-16I ）6cm粗粒式沥青混凝土（ AC-25I ）15cm粉煤灰三渣非机动车道和人行道路面结构:第一阶段路面结构第二阶段路面结构10cm6 % HEC 固结土6cm预制彩色人行道板3cm干拌水泥黄沙10cmC20水泥混凝土15cm天然砂砾回填土有轨电车道路面结构:第一阶段路面结

5、构第二阶段路面结构20cm10 % HEC固结砾石15cmC30水泥混凝土20cm6 % HEC 固结土15cm碎石路基处理采用高真空击密法。河浜段在清除全部淤泥后，设置塑料排水板，回填土 至路槽标高50cm以上，再采用高真空击密法处理路基。桥梁工程：全线有桥梁三座，设计荷载：城-A级，人群3.5KN/m2内涟河桥（0+685.51 0+735.51）跨径布置上部结构支座下部结构卜部基础上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程16+18+16三孔顺交3°中跨为梁高820mm、长18m的预应力混 凝土空心板梁42片，边跨为梁高820mm、 长16m的预应力混 凝土空心板梁84片

6、150 X 200x 28mm板 式橡胶支 座504块桥墩承台8座，薄壁墩身8座， 盖梁8榀，桥台8座600mmPHC管桩， 其中：桥台桩48根、 桩长35m，桥墩桩44 根、桩长31m中涟河桥（1+488.51 1+521.51）跨径布置上部结构支座下部结构卜部基础10+13+10三孔正交中跨为梁高820mm、长13m的预应力混 凝土空心板梁51片，边跨为梁高500mm、长10m钢筋混凝土 空心板梁102片150 X 200x 28mm板 式橡胶支 座612块桥墩承台8座，薄壁墩身8座， 盖梁8榀，桥台8座600mmPHC管桩， 其中：桥台桩56根、 桩长28m，桥墩桩50 根、桩长25m引

7、河桥（3+508.063+574.06）跨径布置上部结构支座下部结构卜部基础10+13+10三孔正交梁高950mm、长22m的预应力混凝土空心板梁120片150 X 200x 28mm板 式橡胶支 座480块桥墩承台8座，薄壁墩身8座， 盖梁8榀，桥台8座600mmPHC管桩， 其中：桥台桩48根、 桩长40m，桥墩桩44根、桩长35m雨水管工程:窨井（座）：共311座1000 X1000 X1000 X1100X1100X1100X二通转三通父四通交100013001550175019502300折井汇井汇井162663143919125雨水管（m）:总长10583.5m（6000 1200

8、为PH48承插管，1200以上为企口管）600800 1000 1200 1350 15 00 1650 180032283242.5231686429220035406雨水连管采用DN300UPVC加筋管。1.2本工程特点上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程(1) 本工程位于近期吹填土围海造地地层上，吹填土厚 2.23.8m，最深约6m以粉性 土为主。土质松散不均匀，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高、孔隙率大、强度低，在动力下易产生沉降和液化，为确路基强度和稳定，需对路基进行处理，根 据有关招标文件和设计图，对路基进行高真空击密法。工艺要求很高需加强监理。(2) 工

9、程道路沿线有多处渔塘和坑塘，路基填筑时需按设计要求时行路基处理，工艺要 求很高，需加强监理。(3) 本工程雨水管施工时，因土质原因，在开挖支撑、基础施工、流沙处理等环节应按 规范、设计要求重点控制，采取相应措施，确保下水道施工质量。(4) 本工程为新辟道路，下水道、公用事业管线等埋设均必须进行埋设，根据雨水管设 计要求，管道埋设需在路基处理完成后进行。因此对埋设管线后材料和土体回填的压实质 量需进行重点监理，以确保路基质量。(5) 本工程底基层采用 HEC固结土和HEC固结碎石(砾石)新结构形式，根据HEC昆 合料路面底基层及路基、路面设计、施工及验收导则对原材料(HEC 土、粗粒料)有较高要

10、求，且对拌和过程有较严要求，并需对拌和物进行检测，达到要求后方可使用，要求我们在材料试验、见证方面配备专业业务好、责任心强的试验监理工程师进行材料、半 成品监理。(6) 本工程采用高真空击密法进行地基处理，根据设计要求，对采用该方法施工前需时行试验段施工，在监理试验段时，要认真划分段落，认真记录各段的土质情况和施工工艺(如土质情况、含水量、孔隙率、井点深度及排列、击实能量、击实次数等)，并认真采集各路段试验数据，进行认真分析，根据现场土质情况确定施工方案。(7) 本工程在完成HEC固结碎石(砾石)施工完成后需开放交通将近一年，然后进行第 二期上基层和路面施工。在开放交通期间，监理要经常对路况进

11、行检查，及时与有关方面 协调提出修补方案和监督修补质量，确保交通畅通和保护底基层结构质量。在二期道路施 工前监理将认真检查、复测路基的结构和沉降情况，提出整改意见交有关方面协调，并根 据协调结果，监督修整施工。(8) 本工程在施工过程中，路基处理施工、公用管线施工、污水管施工都同时进场平行作业，监理工程师要认真作好各承包商和监理单位之间的协调工作，特别沟槽回填和作业面安排方面协调，确保进度和路基质量。2、监理工作目标：上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程在本工程施工期间，施工监理单位负责按监理合同进行施工监理，包括工程施工阶段的投资控制、质量控制、工期控制、合同管理、组织协调以及安

12、全、文明施工监理和信息 跟踪，在工程进度、质量、投资、安全文明施工等方面提供优质服务。(1) 质量控制目标：经本监理单位在施工过程中有效的工作，通过提出关键部位的质量 控制措施和解决技术难点的控制方法，督促承包商确保整体工程建设项目达到优良等级， 即工程质量一次合格率100%优良率80%，创市政金奖工程。(2) 工期控制目标：本工程工期第一阶段 2003年10月下旬开工，2004年7月底完成第 一阶段路面管线工程，共281个日历日。第二阶段2005年7月2005年10月底完成第 二阶段路面及附属工程，共123个日历日。我们将制定达到进度目标的措施，审核承包商 的施工网络计划，控制各阶段工期，配

13、合业主提出缩短工期的方案，确保工程建设进度目 标。(3) 安全方面控制目标：督促承包商落实安全措施，进行安全教育和安全检查，控制施 工现场，发现隐患立即整改，确保实现无重大伤亡事故、设备事故、管线事故。保证邻近 建筑、公用管线及市政设施的正常使用的安全目标实现。(4) 安全卫生目标：协助承包商争创市级安全标化工地(5) 合同管理目标：建立合同管理体系，优化合同条件，预防和减少业主承担的合同风 险。在工程中严格监督检查，帮助业主和承包人共同履行合同。(6) 文明施工目标：协助承包商争创市级、区级文明工地。(7) 竣工档案目标：经常检查、指导、帮助、监督施工单位按要求完成归档资料。(8) 投资管理

14、目标：根据工程合同及相关技术经济法规， 对现场发生的数理等有关签证， 从质量、经济上来严格把关。(9) 组织协调目标：协调参建各方关系，使项目系统内各子系统、各专业、各工种及各 种资源在时间、空间上实现有机配合，使工程进度和质量得以保证。(10) 信息档案资料监理目标：建立以项目监理部为处理核心的信息资料管理中心，协调项目业主、承包商，监理三者之间信息流通，收集来自外部环境各类信息，全面系统处理后，为整个项目建设服务3、监理控制要点及流程3.1测量监理：测量监理控制要点上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程（1）使用前检查承包商的测量仪器和工具的标定和检验合格证，是否有效和符合要求，

15、 检查承包商测量人员的上岗资质。（2）据设计提供的原始基准点、基准线和基准标高，经监理复核交承包商后进行布设施 工平面控制网和高程控制网，承包商加密的平面和高程控制网必须经监理复核后才能使用，并在施工过程中监理进行阶段性复核，确保其精度符合要求。为了确保平面控制点和 高程控制点的可靠性，要求所有的控制点应选在施工作业范围以外的适当位置， 并且有良 好的通视性，符合测量需要。监理对平面、高程控制点的复核频率为 100%采用全站仪 和水准仪进行复测。（3）在承包商放样复核的基础上（根据各道工序的要求决定），监理采用全站仪和水准仪 进行100%£测并签证，且注意与相邻标段接合面的坐标和标高

16、衔接，对标高轴线的测量 放样要求承包商直接从控制点测设保证精度。（4）对支架及已完构筑物等设置沉降位移观察点进行监控，并按不同阶段，按一定的时 间频率进行沉降位移观测，并作记录。控制点测量复核流程测量监理流程NYYN3.2材料及工程试验、抽检方面的监理控制和流程：材料监理控（1）审核承包商提出的各种规格的材料、构件清单。监理对工程使用的材料、构件接到 申报后，检查质量包括质保单和外观，抽检复试，记录数量，发现问题不作验收，对于不 符合规定要求的材料、构件禁止投入使用。对成品、半成品、监理组根据供料计划到厂家 检查生产工艺和质量，到场后记录数量，检查外观和合格证、质保单、准用证和交易证等, 发现

17、问题请厂家到现场解决或退货。（2） 监理对原材料、半成品，监理按规定的承包商自检数的15%（不少于）进行抽检。（3）在施工前做好HECB己合比试验，选择满足要求的配合比进行施工。上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程（4） 在施工前对HEC固结土、固结碎石（砾石）使用材料进行检测，必须符合HEC昆 合料路面底基层及路基、路面设计、施工及验收导则规定要求。（5）HEC昆合料施工前要求进行小方量试拌工作，确定拌和工艺。（6）监理做好各项平行试验、工程试验和验收试验，结构的砼强度及砌筑工程中的砂浆强度、路基、路面的各种规定要求的抽检试验， 各种试验均在现场抽取。对承包商的抽试 方法进行检查

18、并现场见证。监理按规定的承包商自检数的15% （不少于）进行抽检。（7） 对每道工序验收时监理对外观按全面检查验收，对实测实量项目抽检 25%以上，必 要时增加抽检频率。监理工程师应对承包人按技术规范要求进行的试验，或其他检测试验 项目的试验方案及方法进行审查批准，对试验的实施进行现场监督，对试验结果进行评定。本工程独立、平行检测主要项目项目代表数量承包商频率监理频率一、标准试验（一）道路、排水工程1、土壤最大干密度及最佳含水量 （填土）同一地点、每一土源1组100%2、HEC固结砾石试级配每配比1组100%3、HEC固结土试级配每配比1组100%4、三渣配合比试验P提供5、三渣标准密度提供6

19、、沥青砼用油量标准配合比试验提供7、沥青砼标准配合比试验提供8沥青砼标准密度提供9、砼标准配合比同一品种、同一标号1组100%（二）结构工程砼标准配合比同一品种、同一标号1组100%二、材料试验（一）道路工程1、HEC每200卜400t 次1组15%2、黄砂试验同一产地、同一规格、每500t 一批1组15%3、粗骨料试验同一产地、同一规格、每500t 一批1组15%4、细骨料试验同一产地、同一规格、每500t 一批1组15%5、三渣由三渣拌和厂提供质保单6、水泥试验同一厂豕、同一标号、 同一批号，每500T为 一批1组15%上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程7、商品砼现场坍落度试

20、验同一级3次/每班15%8钢材试验同一厂豕、同一牌号、 同一炉号、同一规格，每60T为一批1组15%9、沥青砼r沥青拌和厂提供（1）稳定度、流值、容重、孔隙率 （或饱水率）试验1次/每品种或每 台班（2）混合料的矿料级配筛分曲线试 验1次/每品种或每 台班（3）饱和度残留稳定度试验1次/每周每品种（4）抽提分析试验1次/每周每品种（二）桥梁工程1、黄砂试验同一产地、同一规格，每500T 批1组15%2、粗骨料试验同一产地、同一规格，每500T 一批1组15%3、细骨料试验同一产地、同一规格，每500T 一批1组15%4、水泥试验同一厂豕、同一标号母500T为一批1组15%5、商品砼现场坍落度试

21、验同一级3次/每班15%6焊接1）焊接钢筋（闪光对焊接头）同一焊工完成同级别 同直径钢筋焊接每200 个接头为一批1组15%2）焊接钢筋（搭接焊）每300个接头为一批1组15%3）焊接钢筋绑条焊每300个接头为一批1组15%7、橡胶支座同一厂家、同一型号为 一批由供应厂家提供1 组同一型号（三）排水工程1、砖力学强度试验同一规格、同一产地烧 结普通砖以3.5万块为 一批1组15%2、黄砂试验同一产地每500T为一 批1组15%3、粗骨料试验同一产地每500T为一 批1组15%4、细骨料试验同一产地每500T为一 批1组15%5、水泥试验同一厂豕、同一标号母500T为一批1组15%6、砼现场坍落

22、度同一级3次每台班15%7、钢筋物理性能试验同一厂豕、同一牌号、1组15%上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程同一炉号、同一规格母60T 一批二、技术质量试验（一）道路工程1、土基压实度试验分层检测1000平方米1组15%2、土基弯沉值测试50米二点参与承包商 测试3、HEC固结砾石200米每车道二处15%4、HEC固结土分层检测200米每车道二处15%5、三渣压实度试验每100平方1组15%6、沥青砼压实厚度每2000平方米1占八、7、砼抗压、抗折强度试验1组/每台班15%（二）桥梁工程1、砂浆试块试验2组/每台班15%2、砼强度试验桥梁各部位每台班1组15%3、桩基低应变动力检

23、测打入桩1）大应变试验，试桩 数量不宜少于总根数 的5%,并不少于5根或者设计要求。2）小应变试验应按总 根数的30%,并每一墩 台至少不少于1根测试（三）排水工程1、砼及其成品抗渗强度试验供料厂提供2、排水管道闭水试验污水管应每节磅水检 验，雨水管在流砂地区 每4节抽检一节。参与承包商 测试3、排水沟槽黄砂回填两井之间每层两侧各1组（用© 16圆头钢筋长1.96m检测）旁站322材料监理流程材料自检、抽检频率控制框图自材料验证试控程序框上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程NYN清退岀场仃ANYVNYY标准试验程序入施工YNY抽样试验程序框图NN'*YY监理抽检3

24、.3、道路工程质量控制及流程、道路工程质量控制（1）路基处理按公司IS09002质量保证体系要求，规范、科学开展监理各项工作，并组织承包人 开展道路示范工程的竞赛工作，在保证路面压实度、强度前提下，确保本工程路面平整度 控制指标的实现。1）本工程沿线有设计施工便道，承包商一进驻现场，监理应抓紧要求承包商编制合道施上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程工方案和对线路进行放样，并对便道质量和放样位置进行检查、复核，便道质量的好坏和 位置的正确将直接影响到整个工程施工进度和有序展开。2）地基处理（高真空击密法）本工程位于近期围海造地场地上， 土质松软、含水量大，为确保地基稳定和强度，采 用

25、高真空击密工艺进行地基加固。本工艺需进行试验段试验，本监理标根据试验段总结报 告中设计、业主等单位认可试验选择各类土质加固工艺进行施工， 并对地基加固质量监理。 认真学习、理解认可的试验段试验总结报告的操作工艺和要求（如井点排列、深度、夯实 能量、次数、间距）和相适应路段土质条件（如含水量、土质特性指标、孔隙率等）以及 验收标准（如压实度指标）。在监理过程中严格控制，达到设计目的要求。地基加固前监理必须要求承包商对全线路段内土质情况进行检测，以确定施工工艺 （根据试验段报告）。监理要认真审批井点孔降水方案，对成孔、下井点管过滤砂填入、井管位置等在方案 审批时应充分注意其施工流程和方法，审批同意

26、后方可进行井点降水施工。控制井点排列位置、间距和深度以及成孔直径，控制滤网管四周回填黄砂细度模数和 上层砂、下层砂厚度。检查射流泵规格、型号，必须满足降水要求，检查井点总管气密性，特别要经常检查 井点管和总管连接口密封情况和泵的真空度，以免漏气，影响排水。控制塑料排水板质量，检查塑料排水板设置位置和排放间距，并时行验收。严格控制浜、 河、塘按设计要求回填，并对各层次回填料质量和碾压质量进行控制。按认可试验段试验结果，监理工程师要经常检查夯锤高度和夯点位置。出现液化时应根据 审批认可整改方案及时处理。严格按认可试验结果控制夯击遍数并控制两遍夯击间隔时 间，并要求承包商每遍夯实后进行表面排水和平整

27、，确保夯实效果。要求承包商设置降水观察孔，必须待地下水降低到经认可试验段结果要求时， 方可进行夯 击施工。夯实达到设计停夯要求后，要求承包商及时排除积水，用推土机堆平路槽，进行碾压, 并取环刀对路基压实度进行验收。要求承包商认真放样，并经监理复测，以确保夯实路槽位置正确，确保道路结构层施 工。（2）路基填筑上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程路基施工前，检查地表植被、杂物、积水、淤泥和表水清除是否达到要求，检查排水 措施应能降低地下水位，确保水流迅速排出路基；水塘、河浜根据设计采取处理措施，保证土基质量，软土地基处理根据设计要求相应 处理，监理严格控制处理效果；路基填料质量必须符合

28、要求，严格控制填土来源，承包商应予先申报土源及土源流向， 通过试验方式确定土壤最大干容量和最佳含水量；控制分层填筑碾压，运输上路的土摊平后，在含水量接近压实度最佳含水量时碾压， 对填土层的松铺厚度、平整度、宽度、横坡进行控制，下层填土压实度检验，合格后才能 进行上层填筑，承包商应选用适当的压实机械，在施工期保持良好的运作功能，以保证路 基质量；（3）HEC固结土HEC材料：是否满足设计、施工及验收导则要求（QHEC004-2002检测采用水泥检验 方式，其质量必须符合要求。监理时应根据筒仓标识，装入同一型号 HEC严格控制，不 得混装。HEC半和以及摊铺：检查承包商在拌和 HEC时（采用路拌）

29、，应按当天施工控制摊铺长 度，摊铺时应控制好松方系数，要求施工时必须打网格，严格控制石灰用量。施工时必须 应由两侧向中间，每次拌和应有重叠，先干拌一遍，再洒水拌和，严格控制洒水量，当土 体含水量较高时，应将土翻晒，一般碾压含水量，要求以“手捏成团，落地能散”为度控 制。碾压前应检查拌和的HEC表面是否平整，整理出纵横断面的坡度，在最佳含水量下进 行碾压。要求施工碾压应由低侧向高侧，先用轻型压路机稳压一遍再平整，再压一遍。并 用三米直尺检查平整度，符合要求时，要求改用重型压路机碾压，要求施工时必须重型压 路机碾压不少于三遍，直到无明显轮迹，压实度符合标准为止，要求摊铺，拌和，碾压在 当天完成。施

30、工时两段搭接部分，要求施工时必须应采用对接方式，先将压实一端用人工挖松， 刨齐，翻拌均匀，适当洒水以利结合。要求成型的HEC层应洒水养生，洒水量视施工季节温度而定，养生期不少于7天。质量要求：成型后的HEC应该是平整，密实，无坑洼，无明显裂缝和网状龟裂，无浮土， 脱皮和松散现象，接头平整稳定。HEC质量标准:上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程项目单位标准及允许偏差检验频率范围点数压实度%代表值95200m每车道2处极值91纵断高程（mm）+5，-15200m4个断面平整度（mm）12200m2处X 10尺宽度（mm）不小于设计值200m4横坡度%± 0.5200m4个断

31、面厚度%代表值-10200m按附录C检查每200m极值-20强度Mpa符合设计要求按附录B检查（4） HEC基层HEC混合料基层在上海地区进行施工尚属新工艺，在施工前要求承包商认真学习图 纸和HEC混合料路面底基层及路基、路面设计、施工及验收导则，并召开监理、承包 商、设计等方面专项施工研讨会，提出问题， 达到共识，施工时必须要有HEC材料供应商 技术督导人员在现场指导，通知监理验收时，应在HEC材料供应商技术督导人员签字后，监理才能同意验收。监理必须认真审批HEC混合料施工组织设计（或方案），必要时召开施组审批会，对 施组（方案）进行认可并批示，进行事前控制。要求承包商对使用原材料按HEC混

32、合料路面底基层及路基、路面设计、施工及验收 导则要求进行各项试验，达到强度、级配等各项指标。HEC固结碎石投入施工前，要认真做好试级配，确定级配后，监理必须进行平行试验， 合格后方可投入施工。为确保HEC混合料路基质量，应要求承包商进行拌和和摊铺试验段施工。 试验段施工 前应编制试验段施工方案和工艺报监理审批后方可进行试验段施工。方案内容应包括拌 和、运输、摊铺、震捣（碾压），方案应明确目的，并根据目的拟定所采用几种方法，并 认真记录试验段施工过程中 HEC混合料拌和含水量、拌和时间和强度试验以及摊铺后密实 度（压实度）等等各项试验数据，对插捣（碾压）工艺进行评价，编制试验段施工总结， 确定工

33、艺达到目的，进入全面施工。HEC固结土施工，施工前要将土粉碎至1cm以下，再与HEC充分拌和，选择合适的压 路机进行碾压，确保摊铺质量。HEC固结碎石（砾石）施工时，监理工程师应按设计要求认真检查模板支列和钢筋传上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程力杆设置。确保支撑稳定和结构层厚度，并控制上料速度，以免混合料过性。监理应督促承包商严格按设计要求对 HEC固结碎石（砾石）面层进行振捣整平、做面, 确保面层质量。监理工程师必须严格按设计要求对胀缝、缩缝、施工缝施工进行监理，特别是胀缝传 力杆设置位置、长度和工艺。认真审批施组（方案）中HEC0结土和HEC0结碎石（砾石）摊铺流程和交通组

34、织， 避免由于HEC昆合料运输以及施工设备移动而损坏基层，并在施工时督促承包商加强车辆 运输管理。认真审批施组中养护方案，严格要求承包商对HEC0结碎石（砾石）的保湿保温养护， 达到设计强度方可开放交通。开放交通后监理应经常巡视路况，发现病害及时通知承包商 维修养护，确保车辆通行。监理过程中，试验监理工程师做好各项检测试验，进行过程控制HEC质量标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率甘日基7层干线公路一般公路1平整度（mm）8123m直尺：每200m测2纵断高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每200m3宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4厚度代表值-8-10按附录C检

35、查每200m每车道1点极值-15-205横坡（）± 0.3± 0.5水准仪：每200m6强度（Mpa）符合设计要求按附录3检查7抗折强度（Mpa）符合设计要求按附录2检查（5）三渣三渣滩铺施工前，由于HEC固结碎石（砾石）基层已开放近一年交通，监理应会同承包商对全线进行检查，对病害和标高等问题及时汇报业主，召开有关会议，拟定整修、 补救方案，施工时严格监理，确保整改质量。监理对三渣摊铺厚度，接头处理，抛高系数的控制严格按施工技术操作规程执行，必要时对三渣的级配、含水量、有效时限进行检验。三渣成型的碾压是基层质量好坏的关键，督促承包商随时检测三渣层厚度、拱度、平整度、上海海港

36、新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程标高，对成型后的三渣基层督促承包商养护并做好密实度试验，弯沉值测试，监理同步复测，并做好验收记录。三渣质量标准项目标准及允许偏差检验频率范围点数压实度%> 981000m21纵断高程%± 2020m2平整度（mm）< 1520m3m直尺3处宽度（mm）不小于设计40m1横坡度%± 0.220m6厚度mm）+20,-1050m 或 1000m21弯沉值符合设计要求20m6（6）沥青砼面层认真审查施组中沥青摊铺施工方案，由于本标段路幅宽度变化较多，故对摊铺机机型 选择应重点控制。在沥青砼面层施工阶段，预先了解天气情况，避免恶劣

37、天气施工。施工质量控制原则， 在保证强度的前提下满足平整度要求。沥青砼机械摊铺前，要选择摊铺机机型满足平整度和宽度要求， 减少接缝，在沥青砼 摊铺时，必须旁站监理，检测摊铺、碾压时沥青混合料的温度，油石比等指标。摊铺行程 时，检查熨平板的高度，为碾压留出足够的预留量。控制上下层接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。摊铺设备、碾压设备进场前，应报监理审批， 设备必须满足摊铺宽度需要，压路机型的轻 重选择必须满足：初压轻型，复压重型（振动），终压轻型。压路机配备台数应与混合料 摊铺速度相适应。监理在现场监理时，应严格控制设备进入现场，以防污染路面。每一作业段摊铺、碾压后，及时督促承包商进行压

38、实度、平整度、高程的检测，监理 抽检，以便随时掌握施工质量控制效果，总结经验，对存在缺陷、不足，在下一段施工采 取措施改进措施。沥青混凝土面层质量标准项目标准及允许偏差检验频率范围点数上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程压实度%> 962000m21厚度中、下面层+20，-102000m21上面层± 5面层总厚+20，-5平整度中、下面层< 520m3上面层< 2.4全线连续4纵断高程中、下面层+20,-1020m1上面层± 15宽度(mm)+50,-2040m1横坡度%± 0.320m6井框与路面咼差(mm)不小于设计每座1弯沉值符

39、合设计要求20m6(7) 道路附属构筑物着重对原材料质量，砼强度，成品质量，外形尺寸进行检验，施工过程中要严格检验其接 缝处理、线型、标高等。(8) 人行道施工控制对路基要求平整夯实，基层应密实平整， 坡度符合设计要求，道板拼接对称，灌浆不 漏，宽度一致，线型美观和顺。本工程路段二侧有横向道路平交，在人行道施工时要确保 与周围通道的合理衔接。对盲人道板铺设进行控制，如有障碍时，提出方案，经有关部门同意后方可实施。侧平石质量标准项目标准及允许偏差检验频率范围点数顺直度mm)10100m1相邻块咼差320m1m直尺1处接缝宽(mm)直线土 3曲线土 520m1直线段断裂数< 1块10m侧平石

40、顶面咼程(mm)± 1020m1人行道质量标准项目标准及允许偏差检验频率上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程范围点数土基压实度> 90100m2平整度(mm)520m1横坡度(mm)± 0. 320m1相邻块咼差(mm)3,彩板220m1与侧石顶面咼差(mm)+5,-020m1道面与井框咼差(mm)3每座1纵缝顺直(mm)1040m1纵缝顺直(mm)1020m1332、道路工程监理流程HEC固结土、固结碎石施工监理流程N进入下道工序施工三渣施工监理控制流程合格上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程不合格合格填写工程报验单监A-19表 通4-1表路

41、1-2合格沥青砼施工监理控制流程不合格合格填写工程报验单监A-19表合格侧平石施工监理控制流程上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程合格 不合格填写工程报验单监A-19表合格合格3.4下水道质量控制及流程下水道质量控制（1）认真审核并确定施工方案，特别是根据本工程吹填土土质情况和管道最深埋深近 4m,审核时应特别注意沟槽支撑方案和降水和排水方案，确保沟槽在施工期的安全和干燥。开槽埋管槽深5m时，须按沪建建（98） 0796文（关于深基坑工程管理暂行规定）的通知 规定，要求承包商单独编制专项深基础施工组织设计， 基坑的支护必须进行验算，报监理 审批，必要时需做施工图设计。采用井点降水施

42、工时，监理应对降水方案进行审核，（2）在开槽埋管工序中，要控制其埋管的平面位置和高程。由于平面的位置是根据管道中心控制桩放出，故在施工开挖前要求承包商建立控制桩来保证管道中心的位置正确，埋管高程控制，主要有高程样板来控制，监理应经常进行复核（开挖、基础、排管前）。（3）本工程排管处于吹填土或饱和砂质粉土中，下列问题可能发生：流沙引起沟槽施工困难、地基强度不均匀造成管道沉降不均匀等。监理要求承包商在施工方案中加以考虑，提出措施报监理审核，在具体施工中检查井点有效及是否按规程施打， 管道基底特别是井 座基底强度的认可和软基处理措施落实。（4）本工程原吹填土回填标高较高，地基加固路基标高低于原地面标

43、高，排水管道施工 时应严格督促承包商做好路面排水工作。（5）沟槽的宽度，基础宽、厚度及高程必须符合规范要求，严防超挖，如有超挖现象，必须有合格石料填筑。下水道管道基础是在高真空击密法加固后施工，考虑到部分管道埋 深大，其基底强度不一定能达到要求，则监理、施工、设计应现场协商，采取加固措施。上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程（6）基础排管监理应严格控制沟底验收环节，垫层、砼基础排管接口、坞磅应符合操作 规程和工程质量检验评定标准要求，坞磅时应在管道两侧同时均匀下料振实。（7）沟槽回填时，监理必须要求承包商回填分层回填夯实。窨井周围土体回填时可采用 人工分层夯实或采取回填砂等，也可建

44、议采用防沉降窨井盖座基础。督促承包商按规范要 求做好密实度抽检，监理抽检。对不合格的回填，坚决要求返工。（8）检查所有窨井是否都按设计要求予留街坊排水接入口与雨水井支管接入口，且敷设 到位，以免再次“开膛破肚”。（9）本工程排水工程埋设于软土地层，应按规范要求，对管道进行泵水试验，泵水试验时，监理工程师应旁站监理。沟槽开挖允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差（mr）i1槽底咼程二井间3点0，-302槽底中线每侧宽度二井间6点不小于规定3沟槽边坡二井间6点不大于规定平基管座允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差（mrj）1砼抗压强度1 组/100m符合附录三规定2垫层中心每侧宽度2 点/10m不小

45、于设计规定高程1 点/10m0，-153平基中心每侧宽度2 点/10m+10, -0高程1 点/10m0，-15厚度1 点/10m不小于设计规定4管座肩宽2 点/10m+10, -5肩咼2 点/10m± 205蜂窝麻面二井间每侧一点1%安管允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程1中心位移二井间二点152管内底咼程D< 1000mm二井间二点± 10D> 1000mm二井间二点± 15倒虹吸管每道直管4点± 303相邻管内底错口D< 1000mm二井间三点3D> 1000mm二井间三点3

46、抹带、接口允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差（mm1宽度二井间每节2占J八、+5, 02厚度二井间每节2占J八、+5, 0沟槽回填允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差（mm%1胸腔部分每层一组（3 点）/二井点> 90%2管顶以上至500mm> 85%3管顶以上500mm至地面当年修 路（按路槽以下 深度计 算）高级路面0 800mm> 98次高级路面> 95过渡式路面> 90高级路面8001500mm> 95次高级路面> 90过渡式路面> 90高级路面大于1500mm> 95次高级路面> 90过渡式路面> 85当年不修路或农

47、田> 85检查井允许偏差序号量测项目检查频率允许偏差1井身尺寸长、宽（上部收口处）2点/每座纵横各一点± 20上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程长、宽（下部收口处）± 202井盖咼程非路面1点/每座± 20路面与道路的规定一致3井内高程D< 1000mm每管底1点每井底1点± 10D> 1000mm± 15342下水道质量流程沟槽开挖施工监理控制流程不合格合格合格合格填写工程报验单监A-19表通4-1表基础施工监理控制流程腎上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程合格不合格合格合格合格填写工程报验单监A-

48、19表通4-1表排管施工监理控制流程斗不合格合格合格填写工程报验单监A-19表通4-1表回填施工监理流程合格上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程3.5桥梁工程质量控制及流程、桥梁工程质量控制（1）桩基施工监理控制桩基施工前要求承包商进行试桩， 试桩应编制试桩方案，方案中应明确试桩目的，根 据目的拟定设备型号和沉桩方法， 方案经监理认可后方可进入试桩施工， 在试桩过程中应 认真记录各地层锤击数和贯入度和最后 50cm贯入度，并进行分析编写试桩总结报告，确 定沉桩工艺，试桩总结报告监理审批后方可编写施工方案，报批。检查桩机性能指标是否达到方案要求。检查焊条型号、规格与接桩铁件是否配套。

49、接桩时监理工程师旁站监理，控制焊缝的设置长度、宽度和厚度，必须满足要求；观测最 后50cm贯入度是否满足要求；最后对桩顶标高进行复测。打桩过程中出现的桩头破碎、桩身裂缝、进尺异常、贯入度过大、桩身倾斜问题，立即下 令暂停，采取相应措施或经设计、业主协商处理后才能继续施工。要求承包商采用起重设备喂桩，控制垂直度和桩位沉桩质量标准：项目允许偏差（mr）i检查频率范围点数基础桩中间桩d/2每根桩1外缘桩d/4排架桩顺桥向401垂直桥向50桩尖咼程± 1001贯入度不大于设计1上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程倾斜率L/1002（2）承台、立柱、盖梁施工监理控制钢筋焊接绑接符合

50、规范要求，钢筋焊接规格、间距符合设计要求，近端部钢筋弯曲符合设 计要求。检查督促承包商对结构模板支撑进行计算，计算中应包括施工中不安全因素，做到支 撑牢固，模板不移动，检查模板几何尺寸和外观，确保结构美观。砼垫块尺寸与设计保护层要求一致，垫块、马凳设置符合要求。养护与防冻措施需规范。高温施工时督促承包商控制砼入模时间，禁止高温时浇筑砼 （不得超过32C）。拆模后验收砼表面蜂窝、麻面、气泡、平整度情况、几何尺寸、平面位置、标高是否 符合设计要求，检查养护和整修情况。28天后检查砼抗压试验结果。钢筋加工与安装质量标准:检查项目规定值或允 许偏差检验方法和频率范围点数受力钢筋间距（mm）间距梁、柱、板、墙±10每 个 构 筑 物 或 构 件每构件检查2 个断面，用尺 量在任意一个断面连续 量取钢筋间（排）距， 取其平均作为1点。基础墩台±20顺高度配置两排以上排距±5网片（mn）长度±10用尺量宽度±10用尺量网格尺寸±10用尺量，纵横方向各 连续量取5档，计1 平均值。网片对角线之差10用尺量钢筋骨架尺寸（