路基桩板墙作业指导书

1、路基桩板墙施工方案1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标五分部1K1107+537DK1108+111.39段重力式挡土墙施工。1.2编制依据高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图区间路基设计图；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图路基工程设计专用图。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施提出应急方案。

2、对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。拌合站、便道、场地满足施工需要。3、工程简介沪昆客专云南段TJ3标五分部DK1107+537-DK1108+111.46段路基深路堑中DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧、DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧两段设计有桩板墙，共计91根。DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧桩板墙桩间距6.0m，桩长1218m，计47根。桩截面尺寸2.25m×1.5m和2.2

3、5m×1.75m两种截面形式。地面以上设牛腿。路堑坡脚桩间内置挡土板，挂板高度45m，挡土板采用4.1m×0.5m、3.85m×0.5m两种类型。桩身和挡板均采用C35钢筋混凝土。锁口和护壁采用C20混凝土，护壁厚0.25m，锁口厚0.5m。DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧桩板墙桩间距6.0m，桩长1319m，计44根。桩截面尺寸2.5m×1.75m和2.25m×1.75m两种截面形式。地面以上设牛腿。路堑坡脚桩间内置挡土板，挂板高度45m，挡土板采用3.85m×0.5m。桩身和挡板均采用C35钢筋混凝土

4、。锁口和护壁采用C20混凝土，护壁厚0.25m，锁口厚0.5m。挡土板采用C35钢筋混凝土预制槽型板，约882块。挡土板侧沟平台以上部分通长设无纺布包裹式土工排水材料；反虑层底部浇筑20cm厚混凝土进行封闭。反滤层采用0.3m厚袋装砂砾石；桩板墙顶采用C20混凝土封闭。路堑桩板墙断面设计如下图所示：路堑桩板墙断面设计图4、施工部署及安排4.1工期安排根据土方开挖施工的总体进程，合理安排两段区间路基桩板式挡土墙的施工，91根桩控制在120个工作日完成，其中挡土板的预制工作可提前进行，并要求达到设计强度后才能使用。4.2施工机械配备表 序 号机械名称规格型号单 位数 量1风镐7655型台72空压机

5、12m3/min台73发电机80kw台14电动卷扬机人工自焊台125挖机卡特尔台16装载车柳工台17自卸汽车斯太尔台24.2施工人员配备表序号工种人数备 注1风钻操作工7每台1人，隔孔开挖2空压机司机7操作、维护3发电机司机1负责用电安全及维护4爆破工2要求持有爆破证、专业技能强5出碴人员28每井井上1人，井下3人6辅助人员6负责安全或零星工作其中机械操作人员为专业操作人员，且要有相关资格证书，持证上岗。5、施工工序施工准备测量放样桩施工第一单元格土体开挖第一单元格挡土板吊装第二单元格土体开挖第二单元格挡土板吊装循环吊装挡土板直至吊装完毕墙后回填.6、桩板墙施工6.1施工准备为加快施工进度，本

6、分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样；工作平台整平；设备、人员、材料进场准备等。水泥、片石、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。砼、砂浆配合比和级配碎石等经过试验已经确定，并报监理批准。建立标养室，工地设专职试验员一名，负责工地试验及质量控制。6.2挖孔桩施工6.2.1 施工工艺流程放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁砼（高出地面200mm）检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架 安装卷扬机安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁

7、模板浇第二节护壁砼 检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分 检查验收绑扎钢筋放砼串筒（导管）浇筑桩身砼。6.2.2 施工方法(1) 施工准备首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护壁。开挖天沟是排放堑顶雨水的主要措施，在施工桩孔前应开挖天沟。(2) 孔口部分处理。根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与护壁同级的钢筋砼浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，厚0.5m，并略高出原地面200mm。锁口及护壁示意图如下所示：锁口及护壁示意图靠线路侧锁

8、口、护壁应各桩对齐，光滑平整，施工时必须保证锁口与护壁施工质量，以便挂板。 (3) 桩孔开挖桩孔采用人工隔孔开挖。在施工桩孔前应开挖截水天沟，防止地表水流入挖孔桩内。路堑桩板墙施工时，先开挖桩顶以上土石方，形成宽度不小于1m的工作面，然后开挖桩孔。桩井采用隔桩开挖施工，桩孔爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量，桩孔较深时则采用电引起爆。开挖深度：开挖采取边挖边支护的方法。每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚0.25m。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。开挖方法：为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐

9、、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，地质与设计不符时报请现场监理和设计单位，并采取相应的处理措施。桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。(4) 出碴由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工

10、方法出渣。(5) 护壁施工挖孔桩护壁采用25cm厚C20砼，加强筋采用10和8光圆钢筋，以保护挖孔桩周围土体。模板施工：在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由2块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。护壁砼灌注：护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩

11、井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。对于需要拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁之间必须采取隔离措施，以保证拆除护壁后桩身的平整美观。(6) 井内通风与排水桩孔较深时，为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。若桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。(7) 上下井设施利用20粗尼龙绳加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上下井的问题。(8) 钢筋笼的制作和安装

12、桩基钢筋笼采用钢筋加工场预制做，采用平板拖车拉运到现场，人工配合吊车进行钢筋笼的安装作业。钢筋笼加工示意图如下所示：钢筋必须是附有出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。钢筋焊接所用焊条必须与钢筋类别、规格相适应，焊接前必须进行试焊，经项目部实验室检测合格后方可进行正式焊接。焊工必须持证上岗。钢筋间焊接均应采用闪光对焊或者双面搭接焊。采用双面搭接焊时，焊接长度不小于5d，（d为钢筋直径），焊接接头应错开布置，在接头长度区段内（搭接接接头长度区段是指35d，且不小于500mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积

13、的最大百分率为50%。 (9)混凝土浇注混凝土灌注方法视孔底及孔壁渗水情况而定：如孔底、孔壁渗水上升速度大于6mm/min时，应采用符合规范要求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁渗水上升速度小于6mm/min时，应采用有效措施封水，清干净孔底积水后，与孔壁不渗水的桩可采用导管或串筒下料灌注施工。浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为50cm为宜，振捣砼时，严禁触碰钢筋。混凝土灌注时采用串筒，串筒距混凝土面不大于2 m，灌注工作连续进行，不得形成水平施工缝。灌注分层进行，每50 cm采用插入式振动器振捣一次。砼养护砼采用洒水养护，养护时间不得小于7d。砼的养护均安排专人进行，确保砼质量。6.3挡土板预制及

14、安装6.3.1 挡土板预制挡土板在预制场进行预制，为保证砼表观质量,采用定型钢模板进行制作。预制挡土板时预留好吊装孔。挡土板加工示意图如下所示：挡土板内混凝土振捣时，必须采取有效措施严格控制钢筋的设计位置，避免钢筋上爬、侧移而影响其承载力。钢筋混凝土挡土板采用翻转脱模时，混凝土的强度必须达到75以上才能翻身搬运。挡板砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。6.3.2 挡土板安装桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位C20护壁砼。路堑开挖自上而下按每4.0米一层进行，开挖时控制好边坡，以确保锁口、护壁及预埋钢筋不受破坏。挂板需在边坡开挖后及时进行，以防雨季水流引起坍塌。利用吊车进行挡土板安装。挡土板

15、安装要求中线、标高、位置正确，表面平整，光洁度好。挡土板施工时，必须挂线作业，保证所有挡土板在同一平面上，且垂直度符合要求。挡土板就位示意图如下所示： 挡土板就位示意图吊装过程中为避免弄错挡土板的正、反面位置，在现场预制时便应对挡土板的正、反面作一明显的标记。6.3.3 墙后回填 填筑前按设计要求安好道路土工布，作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，又要具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物等杂物。 回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应

16、做成3%-4%的坡度，以利于排水。 回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。 不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。 每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。7、质量保证措施锚固桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合设计和规范要求。人工成孔灌注桩质量须符合下表的规定：钢筋骨架安装质量检验标准序号检 查 项 目允许偏差或允许值（mm）检 查 方 法1钢筋骨架长度±100用钢尺量2主筋间距±5用钢尺量3钢筋骨架直径检验±20用钢尺量4箍筋

17、间距±20用钢尺量5钢筋骨架垂直度±10吊线实测6钢筋保护层厚度0,10用钢尺量桩位质量检验标准 序号检 查 项 目允许偏差或允许值（mm）检 查 方 法1中心位置横纵向分别100 尺量2孔底高程±50 尺量3桩孔垂直度1% 尺量每根桩终孔时均由现场技术人员根据施工记录、岩石状态，结合地质资料进行鉴定，确认桩基嵌岩深度满足设计要求后，方可浇注桩身混凝土。按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。每浇注50m3必须有1组试件；小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件。(2) 锚固桩开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，以防止超欠挖及偏斜。主筋搭接应避开岩土分界面处。(3) 预埋

18、连接筋的位置需正确无误。(4) 当锚固桩及路基挡墙完成后，开挖桩后坡土，安装挡土板。采用吊车吊装安装挡土板。挡土板安装要求中线、标高、位置正确，表面平整，光洁度好。挡土板施工时，必须挂线作业，保证所有挡土板在同一平面上，且垂直度符合要求。(5) 桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测。挡土板施工尺寸偏差如下表所示：挡土板质量验收标准序号检 查 项 目允许偏差或允许值（mm）检 查 方 法1长度+10,-5 尺量2宽度及厚度±5 尺量8、安全文明措施桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。开

19、挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。路堑桩板墙施工，先开挖桩顶以上土石方，形成宽度不小于1m的工作面，然后开挖基坑，灌注桩身砼强度达到设计值的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。爆破施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。爆破时，在安全警戒线外设置警戒线，每次爆破前用报警器进行报警，防止人畜进入爆破区发生危险。起爆工作在值班领导监督和统一指挥下进行，夜间一般停止爆破，如必须在夜间进行，采取安全防范措施。在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便调整设计。开挖桩孔如遇地下水