箱梁预制三级技术交底20160302

1、班组项目公司安全技术交底记录表 单位：中国路桥技术有限公司G310大循公路第二项目经理部 编号：单位工程名称桥梁工程分项工程名称箱梁预制交底时间技术交底人技术交底主要内容：本次交底针对大循公路第二项目经理部桥梁箱梁预制施工，确保箱梁预制的质量。一、主要施工方案和操作工艺1、台座底模制作好的台座表面在打磨干净，钢板接缝处处理密实、平整、光滑，报请监理检查平整度、预拱度、吊装孔位置和预埋件位置，检查合格后方可投入使用。2、施工工序箱梁施工工序为：模架绑扎钢筋及波纹管道、安装外模、钢筋整体吊装入模、安装其他钢筋（锚下钢筋等）、安装内模及端模、安装顶板钢筋及预埋钢筋（包括横隔板钢筋、伸缩缝钢筋及桥面连

2、接钢筋）、浇筑地板砼、浇筑腹板及顶板砼、拆模、养生、张拉、压浆。3、钢筋施工要求钢筋采用数控钢筋加工设备集中加工制作、在胎架上绑扎、整体吊装入模4、外侧模拼装模板安装接缝平顺、严密，无错台，对拉螺杆全部紧拉。模板与台座间接缝严密处理透明玻璃胶填补密封。模板拼接 平整度检查5、底、腹板钢筋安装钢筋及波纹管道在模架上绑扎成整体骨架，经监理检查验收合格后方可入模。采用起吊器（吊具）、龙门吊将梁板钢筋骨架整体起吊后放入拼好的模板内，人工校核骨架位置及轴线偏位，合格后方可移走龙门吊，起吊时注意保护钢筋骨架不得变形。然后由专人检查垫块及钢筋、波纹管孔道变形情况，逐一扶正。然后安装锚下加强钢筋和其它应安装的

3、钢筋。钢筋全部安装后经监理检验合格，可安装内模高强度砂浆垫块波纹管、锚垫板安装1）在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。2）采用波纹管定位量尺准确安装波纹管，定位钢筋与箱梁腹板箍筋电焊连接，起弯处必须加密至50cm一道，波纹管安装完成后应及时穿硬塑衬管，电焊作业必须有防护措施。3）波纹管的连接必须采用大一级直径的同类管道，其长度为被连接管道内经的57倍。接头长度不低于规范要求，在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏将。4）锚具、锚垫板经准入并检验合格后方可使用。锚下加强筋与螺旋筋必须按设计要求不舍，螺旋筋与锚垫板相配套。6、内膜安装要求内模安装位置应准确，定位牢固，严防内模上

4、浮，以保证预制梁体各部分混凝土几何尺寸的精度要求；必须使用效果良好的脱模剂，严禁使用废旧机油及其混合物等做脱模剂，以保证混凝土结构物外观色泽良好；应根据具体施工情况科学掌握拆模时间，严防由于浇筑混凝土强度不足而导致拆模时造成结构物粘模损伤、断角、缺边等外观缺陷； 应加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模应将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后加盖防雨布，防雨防尘和防锈。7、端模及顶板钢筋和其它钢筋安装内模安装合格后，可安装端模，端模安装时注意模板的角度与设计一致，同时锚垫板应与端模密贴。内模安装合格后，安装顶板钢筋、纵向钢筋，端梁及边梁时还应注意安装护栏钢筋和伸缩缝预埋钢筋。所有钢筋

5、安装完成后，再安装负弯矩齿板模板、负弯矩锚垫板、锚下加强筋和负弯矩波纹管因翼板湿接缝处模板是梳型板，易漏浆,对梳型板必须堵浆严密确保湿接缝外露面混凝土密实。光轮皮带内侧止浆光轮皮带 内模拼装 顶板钢筋绑扎、光轮皮带外侧堵浆 翼板梳形板止浆措施8、混凝土浇筑钢筋和模板安装完毕，经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。浇筑到顶后及时整平、收浆。浇注顺序：底板混凝土浇注腹板混凝土浇注顶板混凝土浇注。砼浇筑过程中每隔30min将预应力管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。浇筑顶板时，应采用两次工艺，避免表面粗糙和开裂。负弯矩张拉槽和锚下混凝土等薄弱环境应加强振捣检查，确

6、保密实。混凝土浇筑 收面及控制顶板厚度 负弯矩锚垫板处混凝土振捣：1) 锚垫板下部混凝土要用直径比较小的振动棒振捣，确保密实。2) 上齿板必须使用定型模板，支模板时要把锚垫板固定牢固。3）严格控制混凝土拌制用的粗集料粒径；锚垫板部位的混凝土尽量人工铲运。9、梁体养生拆完模后应立即将其覆盖养生，以防风吹干裂。（1）自动喷淋预制梁收面、养生工作均应在平台上进行。采用无纺土工布覆盖、自动喷淋养生内箱及梁体，养生时间以回弹强度达到设计强度为准且不少于7d。（2）蒸汽养生为加快混凝土强度增长速度，加速台座的周转，可采用蒸汽养护，蒸气养护分四个阶段进行：静停阶段：就是指混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置

7、一段时间。这主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力。一般需2-6小时。升温阶段：就是混凝土原始温度上升到恒温阶段。如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度，一般为10-25/h。恒温阶段：是混凝土强度增长最快的阶段。恒温加热阶段保持90%-100%的相对湿度。降温阶段：在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。梁板蒸汽养生10、混凝土凿毛梁端、湿接头、横隔板、翼缘板等结合部，拆模后用专用凿锤或电动凿毛机进行凿毛，棱角处留出1-1.5cm，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。用机械凿毛机凿毛处理，彻底凿除混

8、凝土表面直至全部露出骨料；未完成凿毛的梁板不得安装。端头凿毛 翼板凿毛 横隔板凿毛 单头凿毛机 梁顶拉毛11、预应力智能张拉张拉时机：（综合考虑设计图纸和规范）梁体砼达到85%设计强度和7d龄期。（1）预应力筋下料、绑扎钢绞线下料长度应预留工作长度，必须采用砂轮切割，在切口处两端20mm范围用细铅丝绑扎牢固。钢绞线应每隔1.5m绑扎铅丝束。穿入钢绞线时应采取措施保证钢绞线不发生交叉。（2）穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，空压机吹干。穿束可采用人工或卷扬机牵引。钢绞线束 钢绞线穿束（3）张拉设备安装安装限位板，限位板有止口与锚板定位；安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板

9、。 安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉。（4）预应力智能张拉启动张拉智能平台系统后，由现场操作人员启动张拉程序，智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均衡张拉;油泵供油给千斤顶张拉油缸，按三级加载过程依次上升油压，分级方式为010% ( 初应力即计算伸长值的起点)20%100%（持荷2min）锚固;张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差;张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤

10、顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，持荷时间为2min。张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于±6% 时系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后，方可进行下一步的工作。（5）张拉质量控制 施工中要严格执行梳编穿束工艺，以防束力不均度，钢绞线穿束时相互缠绕。保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2 mm，露出锚具外高度不应大于4 mm。工具锚板锥孔、工具夹片应经常涂润滑剂。12、真空压浆预制梁板采用真空压浆技术，抽真空时控制在-0.06MPa-0.08MPa，开启压浆泵，当真空泵透明管中出现浆液，关闭

11、真空泵（防止浆液进入真空泵损坏设备），继续压注。至孔道内流出浓浆（浓浆由真空泵单向阀排出）后关闭真空泵侧阀门，继续压浆，压力达到0.50.7MPa（或设计压力）后关闭压浆侧阀门，保持压力不小于3min。压浆专用浆液的水胶比控制在0.260.28，初始流动度不大于13s。3、封锚（1）检查确认有无漏压的管道（2）锚头封堵可采用水泥砂浆材料，但是压浆时，必须保证砂浆强度满足压浆需要也可使用真空帽的方式（密封帽）或原子灰密封。封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷防锈处理，并将锚头杂物清理干净。 (3)需要封端的梁体，在预应力张拉和压浆封锚后应在梁场进行封端，不得待架梁后进行，确保封端质量。(4)固定封端模板

12、时应校准梁长，使梁长既符合允许偏差的规定又便于安装；(5) 梁体封端前将锚穴部混凝土凿毛并清刷干净，浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，必须使锚具处的混凝土密实，并对砼采用保湿养生。封端，按图纸设置减震橡胶垫块用土工布或塑料薄膜包裹保湿养生封锚堵头板按设计图施工锚头封堵13、梁体编号箱梁检查验收合格后，按照设计位置进行编号，注明浇筑日期、张拉日期、压浆日期、桥名、每跨及梁的顺序号码等。14、移梁压浆强度达到设计要求后方可移梁。移梁、存梁时采用两点支撑，支垫位置必须与支座位置重合，如存梁为多层，则各支点应竖直，并在量测用方木或钢管临时支撑。15、成品保护（1）对存梁区的预制梁外观注意保护，防

13、止泥水污染。（2）按预制梁吨位级存梁层数设计存梁区枕梁（箱梁、T梁堆放高度一般不超过2层）。（3）存梁时间不宜过长，一般不超过3个月，避免梁的起拱度过大。（4）梁体在运输、安装过程中，倒角处应加消力橡胶垫，避免钢丝绳损坏梁体。二、安全环保注意事项：（1）、安全注意事项：1深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗；2.工程材料要合理堆放，各种交通，施工信号标识完备，风水管路，供电线路安装、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊；3.认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保

14、证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上；4.认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，项目部每周对箱梁预制区进行一次全面的安全检查，主要查安全措施的落实情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。5.从事电力、高处起重等特种作业人员、各种机械的操作人员及机动车辆的驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作；6.在高于3m的坡面上作业，必须挂安全绳；严禁在同一根安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人；7.夜间作业时，应有足够的照明设备；8.加强用电管理。施工用电严格采用三相五线制作业，动力、照明线应挂在电线杆架上，

15、安全距离高度必须符合规程要求。9.各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作；10.雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。（2）、环境保护保证措施1） 控制噪音的措施（1）在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况；（2） 工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小；（3）利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护；（4）有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产

16、生的噪声；（5）对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。2） 控制大气污染的措施（1）为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡；（2）确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润；（3） 在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润；（4） 运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发；（5）对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处；（6）在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏；（7） 现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净；（8） 确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘；(9)对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。3) 控制水污染的措施(1)加