水泥稳定碎石基层施工技术交底

1、湖南环达公路桥梁建设总公司伊通至开原高速公路路面02标项目部一、工程概况 本合同段为吉林省伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭（省界）段中连昌至乌龙岭（省界）段路面02合同段。主线起点桩号K116+500，位于辽源市东辽县仁爱村，经花园村、乌龙村，终点桩号K124+880.785，全长8.381公里。主要工程数量：砂砾垫层 38129m3、水泥稳定山砂底基层38426 m 3、水泥稳定碎石基层91541 m3、中粒式橡胶改性沥青混凝土5428m 2、粗粒式橡胶改性沥青混凝土214246m 2、SMA 橡胶改性沥青玛蹄脂碎石混合料219992 m2、橡胶改性沥青混凝土桥面铺装4253 m3、水泥混凝土

2、面板3591 m3、中央分隔带防渗土工布15865 m2、垫层上反滤土工布22901 m2。二、工期要求路面基层2014年6月5日2014年8月30日三、施工工艺 一）、配合比水泥稳定碎石基层：配合比：水泥：碎石=5:95；最大干密度分别为2.17g/cm3最佳含水量为6.6%，要求压实度不小于98%。二）、原材料质量控制1、水泥：采用辽源金刚水泥，强度等级PC32.5级的缓凝型水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间3h ，终凝时间6h 。2、碎石：基层所用碎石的压碎值不大于30%，粗集料含泥量为不大于1.0%，石屑砂当量不小于60%，软石含量不大于5%，合成级配针

3、片状含量不大于18%，大于9.5mm 碎石针片状含量不大于15%，小于9.5mm 碎石针片状含量不大于20%，液限小于28%，塑性指数小于9%。3、7天无侧限抗压强度要求：水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度不小于3.5Mpa 。三、施工方案1、准备下承层在施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。2、拌和（1） 拌和设备的性能决定了混和料的配料精度和均匀性，我标段选用带有电子计量装置的生产能力不小于500T/h的高性能稳定土拌和机，有力的保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性。（2）严格控制水泥剂量水泥剂量太小，不能确保水泥稳

4、定碎石的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加00.5%，以确保水泥稳定碎石基层的质量。（3）、重视含水量对施工的影响根据路面基层施工技术规范，一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高0.5%-1%，若气温较高或运输距离较长时应高1%-2%，以弥补混和料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失，含水量过大，既会出现“软弹”、“波浪”等现象，影响混和料可能达到的密度和强度，也会增加混和料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混和料易松散，不容易碾压成型，也会

5、影响混和料可能达到的密度和强度。施工过程中要根据气温情况及运输距离及时调整含水量的大小，根据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。在混合料拌和过程中除以上3点以外，还应注意到以下几点： 集料必须满足级配要求。（1）料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。（2）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。（3）各料斗必须配备1名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。3、运输摊铺运输混和料宜采用大吨位（15T 以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途

6、停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析。混和料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。运输车辆的数量根据拌和机的生产能力，再考虑现场、拌和场各1-2辆等候来考虑。基层施工采用2台摊铺机，基层分层摊铺，2次摊铺1次成型，底层采用推土机摊平并用平地机配合刮平。并用振动压路机及时碾压，达到设计要求的压实度。顶层采用摊铺机摊铺两台摊铺机一前一后相隔约510米同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。为保两层基层的整体性，上层摊铺压实要求在下层摊铺碾压检验合格后且下层水泥终凝前及时完成。摊铺过程中应注意以下几点：(1 摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。(2 两侧均设基准线、控制高程。两台

7、摊铺机中间重叠的部位，前一台走平衡梁，后一台走前一台的摊铺面。(3 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，严格按试验段确定的松铺厚度进行摊铺。(4摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。4、碾压（1）基层采用4台振动压路机、1台胶轮压路机，及时进行碾压，其各程序按本次试验段确认的施工方法进行。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，特别是上

8、基层在碾压时要在下基层初凝前完成。5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。(1施工现场设2名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。(2挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。(5用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。(6快速检测压实度，压实不足尽快补压。6、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，必须设专人用土工布履盖进行养生。7、接头处理(重点施工部位接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾

9、压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。8、注意的要点(1自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除 铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。 (3摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按工作缝（接头）处理。 (5由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔 接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失，并提高质量。 (6废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 (7采用 WDB500 型拌和设备拌和， 两台摊铺机一次性全幅摊铺。 (8配料准确

10、，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 (9雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 (10处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。 水泥稳定碎石基层实测项目 规定值或允许 检查项目 代表 值 极值 偏差 基层 压实度 （%） 98 94 8 +5，-10 灌砂法： 每 200m 每车道 2 处 3m 直尺：每 200m 测 2 处 10 尺 水准仪：每 200m 测 4 个 断面 项 次 1 2 3 4 5 6 7 检查方法和频率 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度（mm） 代表 厚度 （mm） 值 合格 值 横坡（%） 强度（Mpa） -8 尺量：每 200m 测 4 处

11、挖验法：每 200m 每车道 1 点 -15 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 按附录 G 检查 符合设计要求 四、质量保证措施 1、应避免纵向接缝，高速公路和一级公路的基层、底基层应分两幅摊铺、 宜采用两台摊铺机一前一后相隔约 5-10 米同步向前摊铺混合料，并一起进行碾 压。 2、接缝处理车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要 错开。横向接缝采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规 范执行。 3、拌和好的混合料应尽快摊铺，做到摊铺至完成压实的时间不超过 2h，并 不大于初凝时间。 4、在碾压施工过程中严格控制压路机行驶速度及碾压遍数，确保水稳层压

12、实度。 5、水稳层施工时选择天气晴好的时间段进行施工，若遇小雨天气及时调整 水稳层配合比，并对已完成碾压施工部位进行覆盖保护。 6 、水稳层施工完成后未达到设计强度要求之前不允许车辆在水稳层上行 驶，防止对已施工完成的水稳层造成破坏。 7、水泥稳定山砂底基层养生期不小于 7 天，养生期间用专门洒水车洒水始 终保持表面潮湿状态。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小 于 8cm。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过 15km/h。 五、安全保证措施 1、由项目部专职安全员负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情 况，督促施工人员按安全操作规程施工。 2、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗。 3、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机 操作。非机械操作人员不得爬乘装载机、翻斗车等施工机械，机械操作人员严 格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超 负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。 4、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示 牌，配有专职的安全管理人