产品形态设计分析

1、Rothschild and Bickers创意。他们将现代的如同陈年的葡萄酒散发着古老来自伦敦Rothschild &Bickers 的奢华吊灯展现在眼前的这些奢华复古的吊灯是来自 玻璃吹制灯罩与奢华的维多利亚贵族风格的流苏融合在一起, 时光中奢华悠然的味道。1匚k L近期，意大利超级跑车制造商 Pagani （帕加尼）表示将对其原先研发出的赛道版车型750马力的Zonda R进行量产，预计定在明年初上市，全球限量供应 10台，售价高达120万欧 元（约合人民币1253.64万元）。目前，10台车中已有6台被提前预订。 F-匕Pagani Zonda R 概念车草图该车型的概念草图揭

2、示出其与常规版 C12有很大的相似之处，但事实上两者之间将仅有 10%的部分有望实行共享。 Zonda R的轴距将有所加长，达到 394mm而它的轮距则加宽了 50mm7此外，该车的空气动力性能也将有所提升，而这要归功于其配置的大大的尾部扩散器以及扰流翼，这些配置全部采用碳化纤维材料制成。其所搭载的可爆发出 550千瓦功率的发动机是Pagani所选用的又一款奔驰-AMG发动机，该发动机同时应用于奔驰 GLKGTR赛车上。-戸4 0 A刃严-匚:FB'hJltsfl a"n w r2二貝口 C经典的流线型苹果iPhone 4,大家先欣赏欣赏美图吧丁 V曲删5烹015F| SOI

3、 13I字/ 加'7 LiPhone 4 :好优美的 老式徕卡”Apple把一切做得如此精致。包裹在iPhone边缘的不锈钢带，精确到微米的Micro SIM 卡插槽盖，覆盖着扬声器的细格栅网，这一切细致入微的地方都体现着Apple追求完美的设计理念。把 iPhone 4 握在手中，你会立刻明白为什么 Apple 要开设实体店。虽然你可能在媒 体铺天盖地的宣传下快要失去对 iPhone 4 的新奇感，但当你第一次亲手触摸到这款制造精良的手机时，你仍然会有一种截然不同的体验。材料决定形式对材料进行试验与探索，对它们进行加工，学习材料的固有特性以及把它从原材料转变为成品的过程。 对材料近乎

4、痴迷的执着和反复的试验， 让他们最终决定在 iPhone 4 的正面和背面都使用防刮的铝硅酸盐玻璃 (Aluminosilicate Glass )。这种玻璃与直升机和高速列车的窗玻璃是同样的材质。伊弗说这种面板 “在强度方面可以和蓝宝石相比，硬度是塑料的 30 倍 ”。他们还研制了自己的不锈钢边框。你大概会注意到这条不锈钢带上有三道黑边，并就此认为 iPhone 4 的边框是由三条独立金属带组合而成的。事实上，它们是一个整体。那三个黑色的分隔段与不锈钢带是共同制模的， 随后整条不锈钢带再经过多次加工处理。 ”伊弗指出， “所以它是首先被组合，然后才进行加工和研磨，因此它的公差是不同寻常的。人

5、们对这个产品的实际设计的看法当然是主观的。但在客观上，我可以说这里面的制造公差( Manufacturing Tolerances样设计以达到那些目标。 ”)是现象级的。我们确定了这一点，并从一开始就这看着 iPhone 4 侧面 Micro SIM卡插槽周围的细致边缘， 你不得不承认伊弗和他的设计同事完美地实现了他们的设计目标。伊弗说：“要达到这种工艺质量是一件非常艰苦的工作，需要许多团队的共同关注。它要求在某些领域像材料科学等的专家之间非常密切的协作。伊弗一再强调工程、生产和设计三方协作的重要性。正是这三方的密切互动才能带来对材料的完美把握，这是产品的根源。在伊弗看来，产品的形式与材料是不

6、可分离的，材料引导了形式。老式徕卡 ”和 Apple 的 iMac 、 Macbook 、iPad 等产品一样， iPhone 4 也是一件在简约而美观的 外壳下包裹着复杂而精密的机械。伊弗说，这总让他想起小时候拆开过的一座老式钟表，宽大的表壳内隐藏着 “整个手表工厂 ”。苹果 CEO 乔布斯在 iPhone 的发布会上也把它的设计比作一款 “优美的老式莱卡相机 ”。智能手机的厚重体积一直是手机制造商致力克服的设计障碍。而中间厚，四周略窄的弧形设计则可以给用户一种薄的错觉。这种美观与实用相妥协的设计已经成为近十年手机制造商的共识， iPhone 3G 和 3GS 也未能免俗。iPhone 4

7、让 Apple 又有了一次颠覆传统的机会。在比 iPhone 3GS 厚度减少了 24 的情况下（从 12.3mm 减为 9.3mm ），iPhone 4 仍然保持了机身的整体平衡和完美对称。相比 iPhone 3GS 的弧度和塑料感， iPhone 4 的机身和表面变得更棱角分明， 也更富细节。iPhone 4 边缘的设计细节是个很好的例证。从侧面看，不锈钢边框的宽度比机身的厚 度要略微窄一些。从正面看，玻璃面板的周长又要小于不锈钢边框。这样就在机身的边缘 形成两道像台阶一样的纤细棱角。你在握住机身时，手指就会同时接触到两条边棱。这种 增加着力点的设计可以降低 iPhone 4 从你手中滑落

8、的危险。iPhone 4 的设计中最具突破性的一点是，它不像其它手机一样有内部金属板。通常情 况下，手机内部的各种部件都会被焊接到一块或者几块金属板上面，让手机更加坚固。iPhone 4 的抗压任务则是由环绕机身的不锈钢边框来完成，同时，这条边框还承担着手机 天线的角色。 三个黑色的分隔段让 iPhone 左边的不锈钢边框负责 WiFi 、蓝牙和 GPS 功能， 右边的边框则提供 GSM/3G （UMTS） 信号。iPhone 4 的信号就很然而这种天线设计最近却因为信号问题招致了一些质疑。有不少用户宣称如果你的手 盖住了手机左边的天线，同时又接触到机身下部的两条黑色分隔段， 可能消失。但很多

9、用户也承认， iPhone 4 的整体信号强度比之前有大幅度的提升。近日Apple 已经宣布将在 iOS 4.01 中通过重新校正 Baseband 以避免频率偏移的方式来修正这 个问题。虽然不够完美，但我们还是不得不承认这种天线是前所未有的工程设计。在某种意义上它的确是打破了常规思维，是Apple的“Think Different理念的又一次展示。移除内部的金属板， 以及将机身框架与天线进行整合， 不仅让 iPhone 4 的机身变得更薄，还为 iPhone 4 的内部腾出了更大的空间。 Apple 也得以给 iPhone 4 装备上更大的电 池（比 iPhone 3GS 大 19），使它的

10、待机时间最长可以延续300 个小时。追求对称美感的设计理念在 iPhone 4 前后玻璃面板的应用中可谓体现得淋漓尽致。 从 一代 iPhone 的金属到 iPhone 3G 和 3GS 的塑料， iPhone 的背面与正面总有些让人觉得 格格不入。按照伊弗的材料引导形式的说法，我们大概能理解造成这种差异感的根源。iPhone 4 则让这种差异感彻底消失。无论在是触觉上或是在视觉上，前后完全一致的iPhone 4玻璃面板都会给你带来一种对称协调的感受。而这种对称性正是美学的经典原则之一。当然， iPhone 4 既前卫又古典的风格也并不能满足所有人的喜好。但没人会否认是一个工业设计的奇观，是材

11、料、形式与功能的完美组合Koenigsegg 摩托车在日常生活交通愈发紧张的情况下，设计师Sally Ng提出了一款新式车型的设计一时尚、便捷的Koenigsegg摩托车。作为全新的设计，该车首先解决了能源产生的污染问题,大大适应了未来可持续发展的社会趋势。同时，该车采用的1470 mm的轴距，最大限度地为骑手提供了舒适的乘车环境。KpcnrogcooVJUaoAHSBgKoenlgseggIt r戴在手腕上的手机、严哈雷该款手机有着最基本的功能，就是打电话，属于预付费的一次性手机。设计 师Shirley A. Roberts的初衷是考虑到现今的社会太危险，厄运随时发生, 而一款设计时尚的手机戴在手上可以成为歹徒抢夺的第一目标，减少损失。 所以该款手机在成本上也降到最低，但是目前还是一个概念产品而已。适合夜行的雨伞雨天，又是黑黑的晚上，走在路上，是非常讨厌的一件事，而且也不安全。想一想，已经是 下雨天，模糊的光线中，来往的车并不一定看到黑黑的身影，所以