25米T梁张拉计算书

1、沈海复线高速公路漳州段 A12合同段25米预应力T型梁承包单位:中国中铁股份有限公司监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司 编制日期：2011年9月01日25 米预应力 T 梁张拉计算书张拉施工方案我标段 16 米空心板预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线， fpk=1860Mpa， 公称直径d=,公称面积Ay=139mm2，弹性模量Ey=x 105Mpa。锚具采用整套锚 具，管道成孔采用钢波纹管。 所有锚具及钢绞线按材料检验批量抽检， 严禁使用 无部级以上级别技术鉴定和产品鉴定的材料。 材料要有厂方提供的质量说明书和 出厂时间。钢绞线要防止生锈和影响水泥粘结的油污。钢绞线下料采用砂轮切割机

2、按加工长度下料,并以 22#铁丝编束。钢筋绑扎结束，装模前由专人对波纹管进行检查，若有孔眼须用胶布缠好，严禁进浆。预应力张拉前先试压同条件养护砼试件, 主梁达到设计强度 85%以上且养护龄期不小于 7 天方可张拉，钢束张拉时应两端对称、均匀张拉，不得集中张拉， 并观察主梁的侧弯情况，张拉前先对张拉千斤顶进行校核。张拉顺序为：左 N1-右N2t右N1t左N2,张拉程序：0-初始应力（10%dk） - ek （持荷2分钟锚 固）。张拉时实行双控，理论伸长量与实际伸长量相差应控制在 -6%+6%之间,否则应分析原因或重新张拉。 张拉严格控制滑丝和断丝, 每束不超过 1 根,累计 全片梁小于 1%。张

3、拉完割除钢绞线头，及时压浆。张拉时做好施工记录。理论伸长值计算1 、 理论伸长量计算钢绞线采用标准强度 Ryb=1860MPa单根截面面积 Ay=139mm2弹性模量 Ey=X 105MPa管道摩擦系数卩=管道偏差系数 K=锚下控制应力 S =X Ryb=18l6 =1395MPa每股控制张拉力1395 X 139=1939O5N 6股钢绞线控制张拉力 N=193905X6=1163430N= 7股钢绞线控制张拉力 N=193905X7=1357335N=1357. 335KN 8股钢绞线控制张拉力 N=193905X8=1551240N=1551. 240KN 9股钢绞线控制张拉力 N=19

4、3905X9=1745145N=1745. 145KN简便计算公式： L=( PL)/(AyEy)常规计算公式： L=2( PpL/ AyEg)计算时按单股钢绞线计算2、预应力钢束伸长量计算:将钢绞线分为AB、BC CD三段，其中AB、CD为直线段，BC为圆曲线段。控制张拉力N=，单股张拉力为，锚圈口摩阻损失考虑值为2%,故实际单股张拉力为。按常规公式计算：e= 边跨桥宽米，0度L=25米，伸长量计算如下:钢束段落P(KN)L(m)0K L+ g0e-(Kx +卩0)1-e-(KX + ”0)Pp=P 1-e-(KX+ "0)/ (kL+卩0)Ay l=pp_/ AyEg(mm)伸长

5、量N1AB0139BC139CD0139N2AB0139BC139CD0139N3AB0139BC139CD0139N1钢束单端延伸量 L=图纸设计伸长量：，偏差。N2钢束单端延伸量 L=图纸设计伸长量：，偏差。N3钢束单端延伸量 L=图纸设计伸长量：，偏差。中跨桥宽米，0度L=25米，伸长量计算如下:钢段PL0K L+ g0e-(Kx +"0)1-e-(KX + “Pp=P 1-e-(KXAy l=pp_伸束落(KN)(m)。）+)/( kL+小)/ AyEg(mm)长量N1AB0139BC139CD0139N2AB0139BC139CD0139N3AB0139BC139CD013

6、9N1钢束单端延伸量 L=，图纸设计伸长量：，偏差 0mm。N2钢束单端延伸量 L=图纸设计伸长量：，偏差。N3钢束单端延伸量 L=图纸设计伸长量：，偏差。施工时前10%张拉伸长量不准确，不予考虑，控制 10%20%、20%100% 的伸长量，伸长量偏差不超过±6%,否则应分析原因或重新张拉。2、张拉油表读数见附表张拉油表读数7-油压表读数（Mpa）张拉力7 张拉控制钢绞线股束3束4束5束2#千斤顶，油压表09.9.20.4272#千斤顶，油压表09.9.20.436100% ck1#千斤顶，油压表09.9.4.9551#千斤顶，油压表09.9.19.4892#千斤顶，油压表09.9.20.4272#千斤顶，油压表09.9.20.43620%1#千斤顶，油压表09.9.4.9551#千斤顶，油压表09.9.19.4892#千斤顶