界水预制场后张法预应力箱梁安装方案(修改)

1、界水大桥预制箱梁架设施工方案界水大桥预制箱梁架设施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）2、公路工程技术标准 （JTG B01-2003）3、公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）5、公路勘测规范 （JTJ061-99）6、公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）7、招标文件8、现行的公路工程安全技术规程9、现行国家有关法律和当地政府有关条文、条款的规定10、现场调查资料二、 工程概况界水预制场共要预制箱梁80片，其中35m箱梁64片（中梁32片、边梁32片）

2、，30m箱梁16片（边梁16片）。并根据实际施工情况调整预制箱梁的总数。本桥下部构造为C25砼灌注桩基础、C30圆柱式实心墩，上部构造为两联435+435+230预应力砼箱梁，在0#、13#桥台设置D80型伸缩缝，在4#墩顶设置D160型伸缩缝， 8#、11#桥墩侧设置D240型伸缩缝。本桥支座在伸缩缝处采用GYZF42757型四氟板板式支座，在连续处采用GYZ40088型板式支座。本桥台后设置8米搭板，本桥沿纵向在桥面低侧每各5米设置一道泄水管。桥址区水流量较小，属山间沟谷侵蚀地貌，山势较为陡峻。地质概况：地层覆盖为含砾石亚粘土，全风化、强风化凝灰岩，下覆基岩为弱、微风凝灰岩。三：施工准备技

3、术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。材料准备：物资部根据材料计划做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与监理认可后组织购买。施工机具：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好，架桥机要经有相应资质的特种设备检验中心检验合格，方可进行架梁施工。场地准备：根据安装运输方式，进行运输通道疏通和硬化，保证箱梁运输过程中的畅通、安全。前期工程准备：预制箱梁预制、张拉、压浆完毕，桥梁台帽、盖梁施工完毕，并在混凝土达到强度要求、组织监理工程师进行验收后进行箱梁

4、安装。四、工期计划本分项工程计划开工日期为2008年5月21日，竣工日期为2008年7月31日。三、 进厂设备、劳力、及现场人员情况进厂主要设备序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1运梁台车QLC-160/160T12008326良好运输箱梁2双导梁架桥机150T12008326良好箱梁架设、拼装主要管理人员安排表职 务姓 名职 称备 注技术负责人李广浩工程师项目部质检工程师林谊贤工程师项目部分项技术负责人李广浩工程师项目部测量工程师颜青工程师项目部试验工程师郝昌旺工程师项目部现场技术员邓尚东工程师施工队专职安全员林游青工程师项目部人员安排表职 务人 数备 注施工负责人2负责全面管

5、理技术负责人2技术指导、质量管理等材料员2现场材料管理电焊工5焊接钢筋吊装工10吊装预应力箱梁修理工1维修机械电 工1负责用电试验工1负责试验测量工2负责测量安全员1负责安全生产普 工20负责养护等五、施工工艺 本项目主要施工项目有：架桥机冲孔就位 施工放样 临时支座及滑板支座安装 箱梁起吊运输 双导梁运梁就位 就位箱梁临时固定。具体见架梁施工工艺流程图。1、双导梁架桥机拼装：双导梁架桥机采用自制三角桁梁拼装，设计起吊能力为150吨。架桥机在后台路基上组拼，双导梁拼装好后进行试运转，认真检查导梁、钢丝绳、卷扬机、轨道、台车、电气系统等是否存在安全隐患，同时检查安全措施发现问题及时整改，并请特种

6、设备鉴定中心进行标定，以确保架桥机有足够的标定吨位以满足施工的要求，卷扬机、钢丝绳等承重配件要满足施工吨位要求。2、架桥机冲孔就位：架桥机经全面检查电路、连接节点、行走轨道稳定后准备冲孔。行走轨道下需铺设足够的枕木，行走轨道在梁顶严格按规定位置安装，遵循承受结构对称原则，并严禁在翼板边安设。冲孔先安装后支点腿，后支腿安装完好后卷扬机全退到架桥机后端，进行后端配重起吊，在配重起吊并固定牢固后降低后支腿到控制行走高度，此时前跨翘起，前支点不受力，收起前支腿架桥机稳步行走冲孔，待中支点行走到预定位置，保证前支点到达支撑位时停止行走，刹住刹车并对中支腿行走轮进行行走限制。将前支腿伸出到预定长度，顶起后

7、支腿使前支腿落到前支点位，然后卸下后端配重，前卷扬机行走到架桥机前跨，收起后支腿。3、横移轨道安装架桥机冲孔到位后安装前后横移轨道，横移轨道采用工字钢作行走轨，下垫支撑轨，支撑轨下垫枕木在盖梁上安放。行走轨和支撑轨之间要焊接牢固，并用插销做保险固定，支撑轨保证足够宽度防止侧翻。4、施工放样复核支座垫石中线，水平，根据设计尺寸划出支座（包括临时支座和永久支座）十字线，测出临时支座位置的标高，根据实测标高、设计标高、永久支座设计标高和位置确定每个临时支座的高度。5、临时支座临时支座采用直径15.8cm,高15cm无缝钢管制成砂箱，钢管底焊上4mm厚钢板，钢管下端设活动口，钢管内装上约10cm厚的经

8、筛分、晒干的细砂，上部分垫直径14cm,高15cm内浇注混凝土的钢管。上部分垫块用水平靠尺控制水平，并控制一片梁同一端头下两个临时支座顶水平。临时支座根据端跨板端支座位置每端头设两个。在体系转换时从活动口放出细砂，撤除临时支座。6、移梁存梁（1）箱梁压浆强度达运输要求后则从预制场由龙门吊起吊装进垫有枕木的运梁平板车运输，若不能及时架设则先存放在存梁区。移梁采用龙门吊方案。移梁前要对起重设备进行全面检查，检验起重设备的可靠性，确保人员和设备安全，然后正式移梁。（2）龙门吊的起梁、吊梁横移、吊梁走动要求统一指挥，尽量平稳同步，避免龙门吊受过大扭转、拉动而造成倾覆。在起吊、运行全过程中，要采取可靠防

9、倾覆措施，做到平稳过渡、安全就位。如遇4级以上大风时，不准安排移梁工作。事先将两根直径40mm的钢丝绳穿过箱梁吊装预留台座吊装孔孔隙，并挪动钢丝绳位置，使得钢丝绳受力均匀，向上起吊时不至于偏心，然后将两龙门架移动到待提梁片的两端，缓慢移动龙门架，使得其位置刚好到吊装孔正上方后，放下卷扬机钢丝滑轮，钢丝绳挂在滑轮的钩子上，箱梁两端都挂好以后，慢慢的起吊卷扬机，并通过龙门架行走和卷扬机移位适当移动吊钩位置，使得整片梁慢慢的向正上方吊起。当起吊高度超过运梁台车高度以后，再缓慢的移动龙门架上面的卷扬机，使得梁沿台座横向移动，当移动到运梁台车正上方时，慢慢的放下吊钩，将梁慢慢的下放，当下放到距离运梁平车

10、上预先铺好的枕木5cm左右的时候，通过移动龙门架上面的卷扬机位置来调整梁片使得梁片正确就位在台车上，然后再把箱梁固定在平车上，固定方式采用手拉葫芦固定。（3）预制好的梁应编上号码，应标上生产日期、张拉日期、压浆日期、编号、检验、生产单位等内容。按搭设顺序分类存放，存梁期应使梁体始终处于简支状态。7、箱梁架设、安装箱梁架设顺序原则上按照先右幅后左幅，先中梁后边梁进行。、预先在盖梁上标出边缘控制线来进行定位，临时支座严格控制其顶面高程以控制梁顶安装标高和横坡，滑板支座和梁底预埋钢板接触面应全面积密贴。安装后梁体竖直，横隔板对位整齐，纵横轴线严格控制在允许误差范围内。、箱梁的运输。箱梁在制梁场用龙门

11、吊起吊，将箱梁两端装上运梁台车并支顶固定支撑稳定后运输至架设现场，喂入架桥机腹内预设位置，由架桥机自身的吊梁系统提升梁体至架设位置。、架桥机拖梁纵移。当梁片移至架桥机吊梁行车下方时，先用前端行车提起梁片前端，拖动梁片纵移，当梁片末端到位时，再用后端行车将梁片尾部提起并纵移到架桥机横拖梁上方，之后落梁，将梁片放至横拖梁上，再收起架桥机后端支腿。、架桥机拖梁横移：梁片放在横拖梁上后，运用架桥机的横向走行功能，将梁片横移至所应架设的横向位置上并支撑好架桥机前、后支腿，逐片完成本孔的架设。为能使边梁正确就位，应对每孔桥帽外侧12m处基础部分进行加固，以便安装临时墩，为架桥机提供可靠的支撑。左半幅左边梁

12、与右半幅右边梁安装由双导梁起吊横移，横移落梁至设计位置，双导梁二次起吊准确安装。其余梁体直接由双导梁起吊前移、横移，就位落梁安装。箱梁安装时应注意做好临时支撑措施，保证梁体稳定。 、每一孔安装架设两片梁后，及时对已安装梁进行连接固定，将箱梁端缝和横缝用楔木或横木临时固定，同时将连接钢筋部分焊接，使同跨梁体形成整体，保持稳定性。 、一孔安装完毕后，安装前进轨道，准备架桥机前移冲孔工作，各项工作完善后冲孔，架设下一孔梁，并尽快浇筑横隔板和湿接缝。 8、连续箱梁的体系转换、连续梁的施工梁片架设完毕，焊接梁片相邻两端头预留钢筋使之成为整体。当钢筋密集区内有相互冲突时，必须以其他钢筋(非预应力筋）弯起避

13、开预应力筋的方式解决，施工时注意不能损坏预应力筋和钢筋。按设计要求安放好连续梁混凝土内的波纹管并用钢筋固定。现浇连续段采用竹胶板模板，立模时，底模下用木楔将模板与梁底抵紧，拆模时退松木楔脱取底模。侧模和底模接缝必须严密，不得漏浆，更不得使水泥浆液漏至下部盖梁上。混凝土浇筑前，钢筋必须除锈，台座清扫干净，并用高压水水龙头冲洗梁的端头，然后进行混凝上浇筑。现浇混凝上水泥采用微膨胀水泥，外加剂采用高效减水剂，粗骨料粒径不得大于2cm。现浇湿接缝混凝土采用插入式振捣器振捣。现浇湿接缝混凝土浇注完成后，覆盖水养护，直到混凝土到达设计强度的95后进行负弯距筋张拉。、临时支座拆除及体系转换当整联桥面现浇混凝

14、土强度达到设计要求的强度后，方可拆除临时支座。体系转换通过预留于梁体中的孔道，后穿钢绞线分次分段进行张拉，以此实现梁部结构由简支到连续的体系转换。9、箱梁吊装验收标准梁安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46个支座32倾斜度（）10吊垂线：每孔检查3片梁23梁顶面纵向高程（mm）8，5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁1六、架梁安全技术保证措施1、所有箱梁的起吊、运输、装卸和安装时的强度不得低于设计强度的100。箱梁在运输和起吊时，保持梁体横向稳定，预制箱梁采用兜托梁底起吊，其吊点位置离梁端0.

15、8米，吊装孔设在翼缘板根部。2、装卸、运输时，梁的位置须正立、不得上下倒置，始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，控制平稳，并按规定的上下位置标识安放。搬运时的应力应始终小于设计应力。3、桥墩、台未达到设计规定的强度或设计强度的80以及其他方面未经监理工程师许可时，不得架梁。4、梁安装前必须对垫层表面及梁底面进行清理，支座垫石顶面钢板必须清理干净，用环氧树脂均匀涂抹粘贴不锈钢板，待梁架设完毕后在支座四周安装防尘罩。5、梁的安装顺序：先中间后两边。6、梁就位后必须妥善支撑，直至就地浇筑或焊接的横隔板的强度足以承受荷载方可拆除。7、梁安装、安放时必须仔细使梁就位准确，且与支座密贴，

16、必须进行逐个检查。8、严格检查台后填土质量，严格检查各支撑腿和横垫梁的稳定性。9、架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。10、架桥机纵向位移要做好一切准备工作，要示一次到位，不允许中途停顿。11、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。12、由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。13、架桥机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机

17、再运行到位开始安装作业。14、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。15、安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。 16、五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。17、中支腿纵横向运行转换，先转换后部1 号行走箱，再转换2号行走箱。18、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保箱梁安装顺利就位。19、架桥机作业时必须分工明确，统一指挥。设专职操作员、专职电工和专职安全员，确保施工安全。20、中顶高支腿

18、顶高时，前起吊天车必须退至前支腿处；后起吊天车必须退至后支腿处。21、前支腿或后顶高支腿顶高时，两起吊天车必须退至中腿附近。22、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。23、架桥机必须设避雷装置。七、文明施工1、预制场的各种生产生活设施布局合理，各类机具设备摆放规范有序，防排水系统完善，道路畅通。2、砼拌合站、材料库、水泥库、钢筋棚、场地及道路硬化等按照项目管理细则的有关条款要求进行施作。3、预制场设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。八、箱梁架设施工安全措施1、建立健全安全保证体系建立安全组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责

19、任人，主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目经理部总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。项目经理部和作业队建立安全生产领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，有关科室人员组成安全领导小组，项目经理部设具有注册安全工程师资格的人员担任专职安全检查员，对梁体吊装实行全天候跟踪检查，严格按章办事，消除隐患，对违章操作者给予现场教育。所有负责安全的人员都必须具有相应的施工安全经验和防火知识。安全领导小组组长：陈德元，副组长：刘守良、蔡继忠，成员：姜立勇、银本科、林游青、赵 杰 张 曾2、完善各种规章制度。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。安全技术交底制度。安全技术的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面技术交底和现场技术交底相结合的形式，工点主管工程师和分管安全负责人对所担负工程的施工任务，向施工班组分项进行书面技术、安全交底，施工过程中实行技术指导，做到交底不清不开工。检查与评比制度。项目经理部要建立安全检查制度。定期检查规定检查日期、参加检查的人员。项目经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次。非定期检查视工程情况，在施工准备前、危险性大、采