5光伏车棚+充电桩解决方案

1、“光伏车棚+充电桩”一体化解决方案1、背景与发展截止到2017年底，全国共建成公共充电桩 21.4万个，同比增长了 51%保有量居 全球首位。新用户私人桩的安装率超过了 80%根据国家“十三五”规划，到 2020年, 集中式的充换电站要发展到 1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过 100 倍。2020年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。中国汽车工业协会表示，预计今年新能源汽车销量将增长40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动汽车。新能源汽车是未来汽车行业一个发展的主要方向，也成为中国经济新的增长点。中国将继续推进行业相关标准和政策扶持从而持续推动新能源

2、汽车发展。2、方案介绍“光伏车棚+充电桩”一体化充电站能够通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和 充电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不 同运行模式。不仅实现了清洁能源供电，还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲 击。HXmLV.Ant蹄计里丄* T訐智瞪;t充能輛 诗理丢绻PCC/汽克电站ACAXOV十ri +比电机江存PCS储饌也迪矶荷“光伏车棚+充电桩”一体化方案中，储能系统是核心。储能系统具备并网运行模 式及离网运行模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运 行功能。系统特点:1.双向变流，可接受上级指令进行并离网切换;2.系

3、统具有多种保护措施，保证系统能够正常稳定运行;3.配有监控系统，实行全数字化控制，可以查看储能变流和光伏逆变的运行状态 等信息，且具有诊断、复位功能，可实现无人值守，全自动化运行。3、工程案例分享本方案为XXXX建设新能源充电站提供解决方案，该项目采用市电、光伏和储能混 合供电。白天有光照时，由光伏系统发电，供给充电桩，多余部分优先给蓄电池充电， 电池充满后，再供给厂内用电负载使用（如照明、发电设备等），市电作为补充能源； 晚上由市电给蓄电池充电，由市电给充电机供电。该电站能有效利用太阳能以及蓄电池。叫I沬 J建筑总面积约为5000貳，初步建设充电站规模为 3台60KW的双枪直流快慢充充电 桩

4、，4台7kw交流桩（用电总功率为 208KW不含照明系统等其它电路负载），则为保证 系统供电光伏装机容量至少为 500KVy储能系统则配备至少 1MW*1h本微网项目实际运行中，还需搭建一套能量管理监控系统（EMS，底层设备：储能变流器、光伏逆变器、电池管理系统（ BMS、充电桩同时可接入监控系统。系统图如下:10K电网T: 1250KVA0.4/10KV400V AC BUST: 500KVA j T: 250KVA 丄0.38/0.4KV 人0.38/0.4KV M 6图1系统拓扑结构图整个系统由光伏组件、光伏逆变器、储能变流器、直流充电桩、交流充电桩、交流 配电柜组成。3.1光伏发电系统

5、系统拟用500KW勺光伏逆变器。逆变器尺寸（不含变压器）1100*2100*800 （ W*H*D， 可放置在集装箱内IP54防护等级，可适应严酷的环境条件。图2500KW光伏系统拓扑结构图3.2光伏储能系统电池采用磷酸铁锂电池，该电池提供过充、过放、过流、过温、短路保护，提供充电过程中的电压均衡功能， 具备系统运行状态和故障报警显示，同时能采集所有电池组的信息，通过液晶屏显示充放电过程中的电压、电流、SOC进行参数设置和修改，根据电池状态调整充放电控制。3.3 BMS管理系统a)全面电池信息管理b)在线SOC诊断C)无损主动均衡充电管理d)系统保护功能电池管理系统拓扑图:PCSr3.4双向变

6、流器系统本项目中PCS负责双向逆变的功能，直流侧单组电池系统总容量为500KWH采用5个DC/AC 50KW模块即可满足要求，则变流器250KW勺容量可满足整体电池的充放电要 求。系统拓扑图:3.5交流广告充电桩在满足交流充电的基础上，提供32寸高清显示屏、单枪、双枪可支持多媒体广告投放，WIFI热电等功能于一体；人机界面采用高清彩色液晶屏，操IP54 ,可在室内安全的运行和围护，广泛适用于选，作方便，界面友好；整机防护等级达到f-貳-.商业写字楼，城市综合体，住宅小区，城市公共充电桩等慢速充电的场合，为充电运营 模式创新提供了新的机会。3.6微网控制系统微网储能系统中，EMS通讯拓扑分为两层结构，顶层为总集中监控系统，底 层设备：1套500KW光伏逆变器、1台250KW储能变流器、电池管理系统（BMS、 3台直流充电桩、4台交流桩、环境监测设备、消防系统、空调或门禁系统等均接入站级监控系统。以太网总线以太网交换机RS4854、经验总结光伏充电站建设对于新能源汽车的推广来说至关重要