北京中久联科技有限公司—车联网智能管理平台解决方案综述

1、中久联车联网智能管理平台解决方案综述2012年5月 一、 目录一、平台整体建设思路3二、平台总体设计41.平台核心技术选型42.平台主要功能及服务介绍71驾驶员管理72里程管理83路程导航服务84个性化定制服务85呼叫服务96查询服务9三、平台公务车管理解决方案121.现状分析122.公务车管理主要功能123.方案优势14四、平台私家车管理解决方案151.现状分析152.解决方案介绍163.私家车管理主要功能16五、平台运营车辆管理解决方案181.现状分析182.运营车辆管理主要功能19一、 平台整体建设思路本着创新、高效、专业、真诚的品牌追求及科技服务生活的经营理念，遵循保障客户车辆、财产安

2、全，规范车辆行业行风的原则，北京中久联科技有限公司基于车联网核心技术打造了一个全方位的车辆智能管理平台。平台集全球卫星定位系统（GPS）、无线射频技术（RFID）、地理信息系统（GIS）等高新技术于一身，公务车、运营车辆和私家车等通过平台可轻松获取车辆安全信息、导航信息和里程信息等，在发生交通意外时，自动SOS求救功能能帮助车主尽快摆脱困境。平台不仅提供查询服务、呼叫服务、个性化定制服务和路程导航服务，还提供驾驶员管理、里程管理和安全管理等综合管理手段，帮助用户对汽车相关的信息进行管理，提升汽车使用安全、健康保养和监管力度，为车辆开发的监控、管理、调度平台，建立起了车与人之间迅速、准确、有效的

3、信息传递通道。客户可以随时掌握车辆状态，方便调遣及跟踪车辆。高效的车辆报警、跟踪及众多贴心、实时、个性化的服务体系为车辆管理行业提供坚强的后盾。目前市场上出现的GPS防盗设备和导航设备功能上单一，服务仅限于安装的设备本身，信息脱节不能帮助车主更好的管理自己的车辆，通过平台服务，汽车相关信息一览无余，导航地图自动更新、车辆轨迹查询、SOS自动求救、娱乐信息轻松获取，车主不在担心“谁动了我的车”，而是静下心来享受驾驭的快感和分享各类咨询信息。北京中久联科技有限公司不仅提供整套技术方案，还自主研发了多种GPS定位导航设备，满足公务车辆、私人车辆、运营车辆等在汽车安全、健康和监管三方面的需求，并提供管

4、理、预警和呼叫等多方面立体化服务。二、 平台总体设计1. 平台主要功能及服务介绍2.平台功能主要体现在驾驶员管理、里程管理、路程导航服务、个性化定制服务、呼叫服务和查询服务等，“两个管理四个服务”集中帮助用户提高安全行驶系数、维护汽车健康状况、监管汽车使用情况等方面提供丰富可靠的数据依据。1驾驶员管理驾驶员管理包括车辆登记、驾驶员身份信息绑定、车辆预约、时段管理、权限管理、用户管理等。满足用户与车辆对应管理需求，做到人管理车，车对应人，谁开那辆车都一清二楚。l 车辆登记：将车辆的信息进行登记，包括车牌、车辆信息、采购信息、保险以及维护联系人等，全面记录车辆信息，方便车辆管理和维护。l 驾驶员信

5、息绑定：驾驶员身份信息登记，并与对应的车辆进行绑定，同时记录了驾驶员所属公司，所属部门和地区等相关信息，帮助公务车迅速找到车辆相关驾驶员，在平常工作中能合理进行调配，并应对突发事件。l 车辆预约：车辆预约功能属于公务车管理，不仅提高车辆使用效率高，还能减少公车私用，为政府单位或企业减少公务用车费用。l 时段管理：时段管理根据车辆运营时段不同，车辆在闲置时段开动系统自动发出预警，防止车辆被盗或公车私用。l 权限管理：车辆信息与驾驶员信息通过RFID绑定后，非有权驾驶员开动车辆，系统自动发出预警。l 用户管理：多级管理，总部用户可以查询总部所有的车辆信息，总部下各分支机构只能查询该分支机构的所有车

6、辆，既方便统计总体车辆运营情况，又方便分支机构各自管理车辆运营情况。2里程管理里程管理包括里程统计、使用管理、监管预警等，一方面对合法的行车使用进行统计，为车辆安全和健康提供数据，另一方面也对车辆出现的异常行驶行为进行预警，帮助车辆管理人员及时作出反应，减少损失。l 里程统计：统计车辆行驶里程数，为汽车保养和维护提供有效数据。使用管理：车辆使用情况登记，信息涵盖驾驶员、时间、地点、路径等，每次使用情况都有历史记录可查。l 智能调度：根据业务需求，对车辆进行任务调度。l 监管预警：当出现非授权人开车、非有效时段开车、车辆碰撞和超速等情况时，系统自动发出预警，提醒相关人员出现非法行为。3路程导航服

7、务路程导航服务不仅能给车辆提供精准的导航服务还能提供及时的路况信息服务，避免行驶障碍，并及时提供畅通路径帮助驾驶员顺利到达目的地。l 导航服务：帮助用户沿选定路线精准到达目的地。l 路况服务：实时更新路况信息，避开拥堵路段，省时省油。4个性化定制服务个性化定制服务是个开放的交流平台，为驾驶员提供健康登记、保养登记、维修登记、安全预警、健康预警、违章提示、消息提示外，还提供一些车辆经验数据，帮助驾驶员更好的维护车辆健康，提高行车安全。l 健康登记：将车辆平常健康数据记录保存，作为平常维护的参考数据并进行分析，同时提醒用户汽车平常保养维修时需要注意哪些细节。如：里程数和耗油量数据分析，里程数和皮带

8、磨损数据分析等。l 保养登记：汽车保养历史记录，介绍相关车辆保养小技巧，分享保养心得。l 维修登记：汽车维修经验随笔，开放给有车一族，推荐优质的汽车维修厂，以及分享汽车维修经验。l 安全预警：提示汽车使用过程出现的一些异常情况，帮助用户自助检查车辆安全性能，提升车辆安全防范意识。如轮胎磨损预警、刹车片制动系数等。l 健康预警：当监测到汽车油量不足、电量过低、皮带松弛等情况时，系统会发出健康预警，通过对汽车数据的统计，作出分析数据为用户提供参考。l 违章提示：车辆违章时，系统做出提示，并提醒用户安全行驶。l 消息提示：路径严管、交通事故、临时管制等信息提示。5呼叫服务 呼叫中心提供全面的业务受理

9、和突发事件处理帮助，辅助事故处理部门及时发现事故，使驾驶员尽快走出困境。l 呼叫中心：呼叫中心提供业务咨询、业务办理、拖车呼叫、突发事件呼叫、SOS求救、协助车辆跟踪等服务，不仅受理客户业务服务，还能帮助用户解决不可预见事件。l SOS求救：通过简单的按钮，用户能方便快捷向呼叫中心提出交通事故呼救、车辆挟持呼救、语音监听等紧急事件求救功能。6查询服务查询服务包括车辆定位查询、轨迹查询、车辆追踪、违章查询、车辆状况查询，涵盖车辆所有信息查询。l 车辆定位查询：查询车辆所处位置，精准定位。l 轨迹查询：查询车辆某一时段的行车轨迹，为车辆管理提供丰富立体的有效数据，包括驾驶员、行车时间、停留时间、停

10、留地点等相关信息。l 车辆追踪：辅助车主对丢失的车辆进行跟踪，及时精准的跟踪信息能有效帮助找回丢失车辆。l 违章查询：查询车辆某一时段的违章记录，信息包括时间、路段、违章内容、驾驶员等相关信息。l 车辆状况查询：根据历史数据和同品牌车辆的经验数据，帮助用户查询汽车状况，包括油量、电量、轮胎磨损、皮带磨损等。7在线问答互动服务中久联车联网智能管理平台的门户网站，同时也是面向公众提供的一个互动性的窗口。网站将聘请汽车销售、维修保养等方面的专家，在线解答车友提供的各种关于车辆购买、维护方面的问题。另外，网站还会组织车友进行各种互动，包括交流车辆购买、维护保养方面的心得，统计车友的车辆油耗情况、维护保

11、养费用等等，使得广大车友能够通过网站增加自己汽车方面的知识，更加正确、经济的使用自己的爱车.2. 平台总体架构示意图三、 平台公务车管理解决方案1. 现状分析多年来，公车私用、超编制、超标准配备公车、公车数量越控越多、公车费用日益增加等问题，群众反映强烈，却长期没有得到有效解决，日益成为损害干群关系、影响党和政府形象的矛盾焦点。统计显示，目前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿-2000亿元，每年公务车辆购置费增长20%以上。社会轿车每万公里运输成本是0.82万元，而党政机关单位公务轿车则高达3万元以上，全国超编配车率达50%以上。有的部门和人员还

12、采取虚开加油、维修发票等手段，造成国有资产流失严重，成为滋生腐败的温床。党政机关的公车，使用效率仅为社会运营车辆的1/5至1/6，除了接送领导上下班、参加必要的公务活动或出差外，大部分时间闲置。据国家发改委调研报告显示，公车使用有三个1/3：公事占1/3，领导干部及其亲属私用占1/3，司机私用占1/3。总的来说,目前我国公务车主要面临以下问题： 1.使用公务车办私事，增加公务车费用 2.使用公务车作为上下班交通工具，增加公务车费用 3.使用公务车出入高档娱乐场所，影响政府形象 4.超标采购使用公务车，加剧交通拥堵 5.使用公务车违反交通规则，影响政府形象2010年年底，中央办公厅、国务院办公厅

13、专门印发了党政机关公务用车配备使用管理办法，要求各级加强这方面的管理。2. 公务车管理主要功能1、实时监控管理： l RFID身份识别功能：平台为每个公务人员配装便携式RFID身份识别卡，每张卡记录该公务人员的身份信息；使用车辆前， 公务人员需要使用身份识别卡在车载设备的RFID身份识别器上进行身份验证后，车辆正常启动，之后车辆行驶的各种信息都和该公务人员相关联。如果未插卡启动或未使用正确的身份卡片，则车载终端及监控中心均会发出相应告警信息，并通过短信、自动语音等手段通知相应的监管人员。l 实时监控功能：监控中心可以按照自己对车辆的监控需要，设定监控的间隔（时间最快1秒钟监控车辆一次）跟踪任何

14、车辆，被监控的车辆将按照中心设置的时间间隔自动回复车辆的位置、行驶速度、运行方向、时间等信息到监控中心，监控中心的地图上将详细的记载车辆行驶路线及车辆状态,监控中心24小时完全实时监控车辆的使用情况。 l 行驶轨迹回放功能：监控中心可以查询任何车辆在某一时间段内车辆所行驶的路线、车辆工作状况、在行驶时间、地点、停留时间、停留地点等车辆使用或报警信息，并可以打印成报表。2、实时调度车辆：l 实时调度: 监控中心在电脑上直接可以监控到所有车辆的实时状态、具体位置：车辆是“停车”还是是“带速行驶”、是“停车发动机空转”还是“在某一目的地”、是在”生产运营中”还是“公车私用”，调度中心一目了然，尽收眼

15、底，调度中心随时可采取有效措施，利用系统的短消息发布平台对车辆进行合理调度。l 中文信息调度功能：调度管理中心可利用本系统的信息发布群发功能向网内各任何一组或一辆车或分公司所监控的车辆发布调度内容、客户需求、位置、联系电话、行驶路线、路面交通情况、天气、新闻、通知等信息；车辆收到监控中心的调度信息后，驾驶员将按照实际的工作需要选择短信息内容直接的回复监控中心，监控中心即可收到驾驶员的回复内容来完成调度任务。l 语音调度功能：能通过通信手柄或LCD显示屏进行拨打/接听电话；接收/发送固定短消息；查询打出/打入电话号码、重拨电话，进入/解除警戒防盗；设置功能：设置更改密码、呼入/呼出限制。3. 方

16、案优势l 成本控制：对车辆进行实时的跟踪定位与船舶运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（车辆私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车辆管制度重要依据， 截制公有资源的浪费与流失。l 提高效力：科学是第一生产力科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。l 提高安全：对车辆行船速度，路线，疲劳驾驶，以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关，确保人生与财产更安全。l 统计与决策：对车辆的里程，油耗，

17、时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。四、 平台私家车管理解决方案1. 现状分析近年来城镇私有车辆的数量不断增加，随着人们生活水平的不断提高，私家车越来越多，规模不断扩大，城市交通状况日益恶化，交通事故不断发生。也使得偷车现象越来越严重，甚至有的新车连牌照还没来得及上就被窃贼偷走了很多私有车辆希望能够借助高科技手段来提高工作效益，解决车辆被抢劫被盗现象，从而轻松解决爱车在路上的使用情况，。尽管现在多数汽车都安装了防盗报警器，但经常误报警给大家造成了“狼来了”的感觉，因此盗车贼仍在猖狂作案；现在也有一些双向防盗报警器，但超出了一定距离就失效了。所以

18、如何有效防止车辆被盗，如何保障人身及财产安全，如何享用高科技的贴心服务就成了当下私家车最迫切需要解决的问题。随着车载GPS的技术领域逐渐向民用化发展，现代通讯技术和计算机技术的不断发展，在我国已经将GPS应用技术开始应用于私有车辆，并为解决交通事故和被抢被盗提供依据，及时保护自己和爱车，同时提高工作效率。现在国外越来越多的新车把GPS系统作为标准配置，就像当初的电喷发动机和ABS以及防撞气囊一样，这一系统必然在汽车上得到广泛应用。从实际情况来看，还有99%以上的市场份额有待开发，其应用市场需求迫切，潜力巨大。一、私家车对GPS定位系统的需求特点1. 实时掌控车辆运营情况，防范杜绝车辆被盗 2.

19、 要求能够同时监控大量目标 3. 对报警信息要求快速反应并及时通知 4. 要求支持多种报警方式 5. 要求硬件设备具有防拆、防盗功能 6. 人工导航等售后服务方便、快捷； 7. 能够为驾驶人的健康驾驶提供理论依据和数据基础。2. 解决方案介绍l 私家车车辆隐蔽安装中久联GPS车载终端设备，并免费安装中久联车辆监管软件； l 中久联车联网智能管理平台设立专业的监控中心，通过平台监管软件可以直观的监控到车辆的实时动态； l 平台监管软件提供了针对私家车管理的特定功能，监控中心可根据实际情况选择使用； l 遇有异常情况，平台监管软件会自动报警，报警信息自动弹出在电脑显屏上，此时监控中心的电脑会以声光

20、发出报警信号，同时平台监管系统自动将报警信息以电话、短信等方式告知车主； l 当确定车辆已被骗（盗）的情况下，可以在监控中心对车辆进行远程断油控电，保证车辆的安全； l 中久联车联网智能管理平台的监控中心会协助客户监管所有安装中久联GPS终端的车辆，遇到异常情况，也会及时发现且立即联系客户，并为客户提供查车、跟踪、找回被骗车辆等综合服务； l 中久联车联网智能管理平台监管中心24小时为客户提供服务，会通过平台网站和客户端软件发布相关信息及资讯，平台将与客户保持密切联系并提供满意的售后服务。 l 中久联车联网智能管理平台会为旗下用户开放理车板块，用户可以在理车板块中查看自己爱车的使用情况及费用情

21、况，并能够按照品牌、车型等分类标准统计出所有用户的车辆使用状况，为平台用户进行健康驾驶提供可靠的理论基础和数据依据。3. 私家车管理主要功能l 全程实时跟踪：30秒刷新一次，24小时不间断回传车辆所在道路、位置、速度； l 历史轨迹回放：数据库服务器保存3个月车辆历史行驶轨迹数据，可随时下载查看； l 远程人工导航：找地方最费事，客服人员可通过该功能配合司机尽快到达目的地； l 停留限时报警：该功能可杜绝扣押、抵押等风险，一旦超时，系统自动提醒； l 拖车报警：该功能可提醒客户违规停车是否被拖车等警情。 l 客户标注查找：客户可随意自定义点标注在电子地图上，方便查找地理位置； l 车辆控油断电

22、：一旦意识到车辆有危险，可实现远程控油断电迫使车辆无法行驶； l 报表统计功能：可进行里程统计、油耗统计、熄火统计等； l 超速报警：车辆超出设置的速度，平台上立即显示报警信息并短信通知绑定号码； l 越界报警：只要车离开（回到）设定的单位区域，即可收到短信提醒车已离开（回来）；五、 平台运营车辆管理解决方案1. 现状分析长途客运行业现状分析：长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运车GPS车辆监控系统就显得非常有必要，通过将GPS车辆监

23、控系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，GPS车辆监控系统的使用将增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。通过中久联车联网智能管理平台可以实时定位车辆目前所在地的经度、纬度、时

24、间、速度、方向等信息。所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。通过车内安装的带有摄像头的GPS定位终端可实时监控到车内人员情况及车辆目前所在地和所行驶速度、方向,方便调查核实客车安全工作记录。为了节省上班时间，有的司机会超时超负荷的工作（两个人工作一个人做），这样就会增大事故发生的概率。而这种现象只有在出了问题后公司才可能知道，但客运行业一旦出了事故，后果一般都会比较严重！中久联车联网智能管理平台采用RFID身份识别技术,使得驾驶

25、人必须使用自己的身份卡才可以正常驾驶，否则会在监控中心发起报警提示。同时监控中心可以实时查看到司机的工作情况,并对车辆行驶的的历史轨迹进行记录,方便核实工作情况。出租车现状分析：     出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的首选盗抢对象。目前主要存在以下问题：（一）出租车交通违法行为严重： 出租车司机受经济利益的驱使，无视交通安全，唯利是图是出租车司机违法行为的关键因素。其中主要原因有：一是随意停车、截头猛拐，出租车在行驶过程中看见路边有人招手，司机就会立即停车或截头猛拐等，使出租车周围的

26、其他交通参与者措施不及而造成交通事故。二是争道抢行，由于“出租车多，乘客少”的原因，出租车为了挣抢客源，多拉客、多挣钱，不可避免的出现了争道抢行，相互追逐等违法行为，易引发交通事故。（二）出租车司机疲劳驾驶：出租车司机的工作时间一般每天都在十小时以上，加之得不到充分的休息和合理的调节，驾驶员的劳动强度和身心压力可想而知，这就为交通事故的发生埋下了隐患。（三）出租车车辆状况差：虽然近几年随着我国经济化进程的加快，出租车的档次有所提升，但由于部分出租车司机受经济利益的驱动，对出租车辆状况还是没有引起重视，存在很多旧车，车辆带“病”行驶现象。更有些出租车司机为了挣钱，车出了毛病不停车检修，而是一直凑

27、合使用，最终导致因车辆故障而肇事。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。2. 运营车辆管理主要功能l 数据通讯功能：     主要采用GPRS、USB、RS232、等通信方式主要用于向GPS车载终端读取数据使用。l 驾驶员RFID身份识别功能：     汽车发动后（给GPS车载终端供电），驾驶员插入自己的身份识别卡（与驾驶员一一对应），从这时起到下一个驾驶员插入其身份识别卡为止，仪器记录的所有数据均与本驾驶员对应。软件在处理数据时，会自动根据事先存储在数据库中的驾驶员信息（包括驾驶员代码和驾驶证号等），进行数据处理，把同一驾驶员的操作状态连同定位信息提供给管理部门。  l 超速报警：     GPS车载终端投入使用前设置了报警速度阈值，在车辆行驶过程中如果速度持续超过报警速度阈值