路基施工方案2

1、（6）碾压。碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠 50cm,并按试验段测取的填筑相关参数，碾 压到规定的压实度。碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压遍数根据 试验提供的成果，一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的 须进行补压，再重新检验，直到合格为止。填土的含水量按照试验室试验所得最佳含水量，控制在不超过其2%的范围内，这样可保证碾压容易达到施工控制的最大密实度，避免含水量过大使压实土出现弹簧”，含水量小又不易压实。当土壤含水量低时，采取洒水、翻耕均匀的措施；当含水量 大时，摊平

2、晾晒；达到控制的含水量时，再进行碾压。填方路基压实度标准表类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）上路床030> 96下路床30 80> 96上路堤80 150> 94下路堤150以下> 93（7）检验签证：每层压实后，进行现场取样检测其干容重和压实度，并报监理工程师，随时抽查,保证施工质量，未经监理批准，不得进行上层填筑。(8) 恢复各项标桩：按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并进行整修。(9) 路基填筑完毕，路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡 面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。(10) 路基填筑特别注

3、意做到： 路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。 雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成 24%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现弹簧”土，须彻底处理。432特殊路基处理本合同段K7+250K12+600段路基因路床回填模量不足，图纸设计上路床 40cm 厚掺灰处理，掺量为5%。填筑分两层施工，采用路拌法。首先按一般路段填筑要求填土，控制好松铺厚度， 整平后按2mX2m用白灰撒出网格线，计算出2mX2m面积的石灰用量。精确称量后人 工将石灰均匀布于网格内。一个路段布灰完毕，上路拌机拌合；一般拌合两遍即可 达到要求。取样做剂量滴定试验，并报监理工

4、程师检查验收，合格后进行碾压。碾 压要求同一般路基填筑。碾压完毕进行压实度检测并报监理工程师验收。合格后按 相同方法填筑xx层。5. 结构物台后回填施工为确保路基稳定，尽量减少台后路基沉降，避免产生桥头跳车，对台后路基采用分 层回填。(1) 结构物完工后，尽快填筑过渡段，使回填后的路基自然沉降在3个月以上。但 填筑时，圬工结构物的强度须到设计强度的 75%以上。(2) 填筑前，做好路基和回填段基底的排水设施。基底杂物清除干净和平整，基底用手扶振动夯夯实，压实度达到为6%。（3）台后填土高度小于6米时，桥台后填料按照设计要求办理，设计无要求时，采 用符合规范要求渗水性好的砂砾土或渗水性土。（4）

5、台背过渡段与路基交接面，路基按设计要求做成台阶型。过渡段的填筑长度，顶部为距台背不小于1.5倍路基高度（路基高度不包括搭板厚度）加 2m。涵洞两侧的 填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到规范要求的强度，分层对称进行填筑，分 层松铺厚度不大于15cm涵洞两侧过渡段与涵顶的填土压实度均达到96%，台后过渡段压实要求不小于96%.填土结构物附近采用小型压路机，手扶式振动压路机或打夯机 夯实，墙背等压实机械无法施工部位用混凝土或块石混凝土填筑。涵洞填土长度每侧不小于两倍孔径长度。涵顶填土压实厚度大于50cm后，方可通过重型机械和汽车.（5）填筑时，桥台与锥坡、桥台内外侧的填筑都对称均匀进行，分层填

6、铺，逐层压 实逐层检测。分层厚度15cm，压实度达95%。压实采用振动压路机，靠近结构物处 用手扶式振动夯碾压，施工时尤其注意与结构物相接处及与路基相接处的压实度， 并不得对结构物造成损害。（6）桥台背后采用砂砾土填筑，在路床顶面以下 40cm范围内采用石灰土做封层， 以解决砂砾料的松散现象。（7）为防止桥台搭板脱空，锥坡和构筑物的回填同步并加宽填筑，在回填土体沉降趋于稳定（连续两个月的月沉降率小于 3mm/月）后，再施工搭板。6. 路基整修路基填筑完成后，恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及 相应标高，用机械削坡，人工配合机械成型，多余的土运到中央分隔带处。路基表 面采用

7、人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实， 所填的层厚须大于15cm，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟线开挖须先于 路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和 纵坡，整理后的路基报监理工程师检验，达到规范和监理工程师的要求。7路基施工质量控制及检测根据已认可的填料，由中心试验室作出最大干容重及最佳含水量试验数据，根据规 范要求的压实密度系数，选一段路基进行试填，经灌沙法测试，确定保证路基不同 部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验结束后，下达作业指导书， 作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实遍数、断面尺寸和检测方法。按

8、照试 验路段取得的参数，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。 机械要配套，性能和型号符合规定，按试验和规范要求决定路堤填筑层的松铺厚度、 最佳含水量和压实遍数，以保证每层都达到规范规定的压实度标准。施工中按透水 性大小分层填筑碾压，透水性小的留4%的双向排水坡，不合格填料不用来充作填料。 冬季和雨季施工须按照公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)的有关规定执行 严格质量管理，精心组织施工，确保路基的每层压实度和整体刚度，路床标高、宽 度线形符合设计要求，表面平整、密实，曲线园滑，边线顺直，边坡平顺稳定，排 水系统无阻水、积水现象。施工中严格按下表进行检测和控制。项

9、次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压零填及路堑00.3> 96按 JTG F80/1 - 2004实 度（%）上路床（m）附录B检查密度法， 每200m每压实层测 4处。路堤(m)上路床0 0.3> 96下路床0.30.8上路堤0.8 1.5> 94下路堤> 1.5> 932弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按附录1检查3纵断面咼程（mm）+ 10, 15水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4占八、）弯道加测HY、YH两点5宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）153米直尺：每200m测4处X3尺7横坡（%）±).3水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处8.安全文明施工注意事