card1综合学习流程－version80

1、第一部分 地形图数据读入及数模建立1、地形图数据的读入：新建一个项目：项目新建，项目名称就叫做LXXM，项目描述为“CARD/1的练习项目”。确定。我们就建好一个新项目。拷贝项目所需要的地形图数据：系统文件管理文件复制从项目GLLX（公路练习项目）通过过滤器选择标记*.dwg。双击文件sy001.dwg、sy002.dwg、sy003.dwg和sy004.dwg进行标记，凡是被标记上的呈灰色条。文件复制（表明拷贝标记的文件）确认。地形处理数据交换DWG/DXF数据导入，选择DWG文件sy001.dwg，把sy001.dwg这张图导进来。（这时CARD/1只是对我们的dwg文件相当于浏览了一遍，

2、读取了DWG文件的信息，但还没有把地形图转换为我们CARD/1数据格式，即还没有把地形图数据读入到CARD/1的地形图数据库里。）然后我们就来把DWG格式的地形图转化为CARD/1格式的地形图，把相应的地形元素数据存入CARD/1的地形图数据库内。首先我们建立关于CARD/1的层表，块表，线表等：列表建立。建立相应的层表，块表，线表，一般建立这三个表就够用了，你也可以根据需要建立其他控制表。然后点击列表编辑图层，对图层表进行处理。为了管理的方便我们对地形图作以下处理：层表里第一列的代码是dwg文件自己的图层名，第二列是CARD/1在浏览识别dwg文件后根据dwg文件的层名采取的默认的CARD/

3、1的图层名，为了管理的方便，我把我们读入的sy001.dwg这整个的地形图的层归为一个层“lx1”，这样做的好处是：对项目进行分段管理（如果项目很大，项目分段显示刷新会很快，不用担心对该段地形元素的区分，我们不用图层区分但可以用各编码进行具体地形元素的区分。CARD/1层名中出现的“”表示对这一层地形元素进行读入，“”表示对这一层的地形元素不进行读入，我们对坐标网格和洪水位不进行读入。（问号表示CARD/1不能识辨的其他一些地形元素。应当对其进行读入这样才比较完整的反映地形。）（对0层可以读入）编辑完后对图层表进行保存。另存为地形图数据，对出现的对话框进行如下修改： 在列表中应使用图层表文件s

4、y001.dxl、使用块表sy001.DXB和使用线表sy001.DXP； 文本比例应改为我们的原图的比例1：2000； 在设置里面将双重编号改为覆盖点。 同样的方法读入sy002.dwg，需要注意的是对于该副图我们可以直接沿用其前面的控制表，就是说，我们不用新建和处理各控制表，然后另存为地形图数据。具体的做法是：（选择）dwg-文件sy002.dwg(另存为)地形图数据出现对话框确认。如果你的项目比较大，为了管理方便我们可以对项目分段按层进行管理，基于这样的想法，我们把后两幅图读入到另外一个层。这里我们需要对图层表进行处理：列表建立，在这里，依然建立相应的层表，块表，线表，然后编辑图层表，选

5、择sy003.dxl，将读入的sy003.dwg这整个的地形图的层归为一个层“lx2”。修改好后，另存为地形图数据，不改变里面的设置，点击确定。同样方法读入sy004.dwg。DWG地形图转化为CARD/1的格式后，其自动符合到大地坐标下，如果不重新定义我们的显示范围，我们在目前(项目新建立时系统默认)的显示范围(0，0)到(100，100)内看不到我们的作业地形图。所以下面的工作将完成对显示范围的重新定义。首先我们按“F2”，出现显示菜单，选择里面的地形处理，将所有图层全部标记上。然后点击DXF/DWG中的项目界限，这样我们就能看到我们读入的CARD/1的地形图。在没有创建符号库前，你会发现

6、你的地形图中有“小信封”状的符号，这是因为我们还没有把DWG文件里的块转化到CARD/1的符号库里，因此不能正常显示符号的形状。现在我们来创建符号库：设置符号库（文件列表）编辑（符号源文件）编辑插入，选择四个符号源文件，（符号源文件）列表保存关闭。这是系统会告诉你符号库生成完毕。到这里为止，地形图的读入工作就算完成了。我们可以开始建立数字地面模型了。 现在，我们来进行数字地面模型的建立。进入地形处理数模新建，在这里我们将新建的数模取名为“DGM”,描述为“数模”。在数模菜单里，（编辑）数模点点标记全部，由于在CARD/1 8.0里面数模点和地形点是用的同一个数据库，所以我们还要进行数模点的添加

7、。返回到数模菜单下，（编辑）数模点（添加）标记的，这时我们就把数模点添加进去了。在这里，我们要选择性的导入一些点参与数模的建立（选择点编码为的计曲线、点编码为的首曲线和点编码为的碎部点，然后再加上高程范围在200m1200m的数模点，参与数模的计算。）具体操作步骤如下： 取消标记全部，标记编码范围，选择从点编码5到点编码7，标记取反全部，返回，（删除）标记的。 标记高程范围，选择从点高程200到点高程1200，标记取反全部，返回，（删除）标记的。到这里为止，我们就将参与建模的点编码从5到7的点和高程范围200到1200的点导入进来。这一步的作用是筛选并保证我们后续参加建模的点的有效性和有用性。

8、要想更逼真地反映真实地面，模型中不能少了特征线如山脊线、山谷线、陡坎上、下缘线等，我们把这样的线称为断裂线。为了大家掌握的全面，我把原地形图的等高线作为断裂线参与数摸的建立。（在实际项目中，测绘单位应提供真实的断裂线，由于这个项目没有断裂线数据，但为了说明问题，就将原地形图的等高线作为断裂线。如果你的项目中没有提供断裂线的数据，你可以不做这步，无需进行断裂线的读入。）（编辑）断裂线选择图层，在这里我们要选择一个活动的图层“LX1”，即我们进行操作的图层，标记线（选择）单个（这里随便选择几条等高线）（添加）标记线。同样的操作我们把“LX2”的断裂线也导入。2、数据检查：数据检查的作用是保证参与建

9、模的地形数据的准确和无矛盾性，使数模成为一种严谨，科学的符合实际的有用的模型。下来我们进行原始数据的检查：我们先检查平面位置相同的点，数据检查平面位置相同的点： 当出现了平面位置相同的点时，我们可以选择保留最低的点还是最高的点，在这里我们选择保留最低的点。数据检查无高程的点（这一步其实对我们来说是多余的，因为我们在对数据的读入中已经把无高程的点排除在外了。但还是要做因为这是CARD/1的一项功能，在我们这个项目上用不上，并不代表在其他项目上就不用。）如果出现无高程的点，我们可以这样删除：数模数模点点标记取消标记（全部）标记无高程返回删除（标记的）。数据检查线线相交。出现错误的原因，地形上不可能

10、出现断裂线与断裂线在空间相离交叉的情况。它的交叉投影点就会导致同一地形点产生两个高程值，这是测绘上不容许的。下图中第一个是正确地反映方式，第二个是我们遇到的错误反映方式， 其中一条断裂线漏掉了鞍点，没能真实的反映地形。通过第三个图会发现，无论第一个还是第二个方式，它们的平面投影相交，有一个不能确定高程的二义交点。 修改方式：确认补充它们的交点。或是通过修改断裂线的平面位置，使得两条线不相交。（注意：CARD/1倡导实事求是，尽量核实二义交点的真伪面。）3、数模的建立：完成以上工作后我们就可以进行数模的构网了，在CARD/1 8.0中，提供了两个功能挖空和留空。留空是指所选区域内的范围不参与建模

11、，挖空是指所选范围内参与建模。我们在这里添加留空：留空添加新建。新建留空之后，我们还要对它进行添加：留空添加选择。当留空的区域出现向外的红色箭头时，说明已经添加进去。建立好留空之后，我们就可以进行三角构网了。数模（三角构网）执行，到这里我们的数模就建好了。建好数模后，我们可以在空间视图里面欣赏成果。窗口视图新建窗口空间视图，这样就会出现空间视图窗口，这时因为我们没有选择显示的对象，所以视图里面没有显示，可以直接按“F2”进入显示菜单，选择数模，见图：点击确定后，用鼠标左键拖动，就可以看到刚才我们建立的数模的空间视图了。第二部分 光栅图应用光栅图是公路、铁路设计的重要基础资料之一，高效的使用好光

12、栅图是工程师们的一贯追求，为此，CARD/1提供了全面细致的光栅图处理功能。1、光栅图的读入和变换：首先我们要扫描既有地形图，扫描时对于地形图有一些要求如下：扫描源图的要求：图面干净，避免折痕，图纸变形小。扫描分辨率要求：建议扫描分辨率采用200300dpi。扫描比例要求：采用1:1的方式扫描。色彩要求：黑白光栅图更适合矢量化，尽量采用黑白方式扫描。如需彩色，最大采用256色。（注：为了便于说明，现把扫描好的光栅图命名为：A1.tif、A2.tif。）新建一个项目：项目新建，项目名称就叫做LXXM，项目描述为“CARD/1的光栅图练习项目”。确定。我们就建好一个新项目。拷贝项目所需要的地形图数

13、据：系统文件管理文件复制从项目DATA通过过滤器选择标记*.tif。双击文件A1.tif和A2.tif进行标记，凡是被标记上的呈灰色条。文件复制（表明拷贝标记的文件）确认。现在我们读入光栅图：测量光栅图处理（读取）TIFF单个，这里需要双击A1.tif，出现对话框“TIF/BMP/JPG输入”，我们需要修改的是“比例”应当把比例改为原图比例。（如我的项目的原图比例为1：2000。）会紧跟着弹出对话框“角点数据”，不作修改。读入后的光栅图不在大地坐标下，它目前的位置是放在屏幕的右上角，在作完上面的工作，你或许还看不到你读入的成果，不用急，缩小一下就可以看到了。在将光栅图导入后，我们还要对光栅图进

14、行标定，作用是把光栅图按照实际坐标放样到大地坐标下。也起到拼图的效果：如果每张图按其实际坐标放样到CARD/1的大地坐标下，当然也就拼接在一起了。读入A1.tif后，就要把A1.tif标定附和在大地坐标下。具体做法：测量光栅图处理选择当前的A1.RAL，这样就把它选中了，现在我们就对它的位置进行标定。通过图中两点的大地坐标来标定光栅图，在图中有基于坐标网格下的小十字，我们读取两个小十字，在本子上记录下它们的大地坐标，pp1的大地坐标为（430800，2925000），pp2的大地坐标（431000，2924800）。变换（适合控制点）新建光标，选择刚才那个小十字，（坐标确定）对话框，在对话框中

15、输入刚才我们记下的坐标。同样的方法标定pp2的大地坐标。对pp2标定后，标记从列表，选择刚才标定的2个控制点，在“标”那一列打上感叹号说明已经被标记上。变换（2点），会弹出一个变换参数的对话框：在对话框里我们可以大致检查我们变换是否正确，比例参数一般在0.81.3徘徊。角度一般在0和1的徘徊。检查无误后，点击“确定”。这样就把第一幅图变换完毕，也就把光栅图标定在大地坐标下了。然后我们继续读入第二幅图，A2.tif，重复刚才的步骤即可。测量光栅图处理（读取）TIFF单个，双击A2.tif，出现对话框“TIF/BMP/JPG输入”，把比例改为原图比例。弹出对话框“角点数据”，不作修改。读入后的光栅

16、图不在大地坐标下，它目前的位置是放在屏幕的右上角，缩小一下就可以看到了。对光栅图进行标定：测量光栅图处理选择当前的A2.RAL。通过图中两点的大地坐标来标定光栅图，在图中有基于坐标网格下的小十字，我们读取两个小十字，在本子上记录下它们的大地坐标，pp3的大地坐标为（431200，2925000），pp4的大地坐 （431600，2924800）。变换（适合控制点）新建光标，选择刚才那个小十字，（坐标确定）对话框，在对话框中输入刚才我们记下的坐标。同样的方法标定pp4的大地坐标。对pp4标定后，标记从列表，选择刚才标定的2个控制点，在“标”那一列打上感叹号说明已经被标记上。还要将pp1 和pp2

17、取消标记。变换（2点），会弹出一个变换参数的对话框，点击“确定”。变换好后，暂时看不见我们标定好的光栅图，按“F2”进入显示菜单，显示光栅图光栅图显示，标定的。 将两张光栅图选中。然后在窗口中用鼠标滚轮缩小，一直耐心的缩小直到你的屏幕上出现适合控制点的十字。直到变换好的拼接在一起的光栅图出现为止。2、光栅图的切边：测量光栅图处理（编辑）内容（图像）切取（批处理图像）切取的多边形（编辑）输入行（从图形中选择）多边形用光标勾勒出你需要切取的图形，当我们顺时针选取时，在多边形里的是保留的，外边的是将被切除的，点击鼠标右键出现的对话框里有闭和多边形的选项，可以闭和多边形。闭和后会再次出现对话框“批切取

18、光栅图”，我们选择（执行）当前行。这样我们就得到了我们所要切取的光栅图。3、光栅图的矢量化：首先，我们定义矢量化参数：测量光栅图矢量化设置（数字化参数）管理（编辑）输入行。我们以等高线为例，先就计曲线开始，名：GQX（注意名前不要留空格），描述为：等高线计曲线。点的编码取1，最小间距：10；线的矢高：0.1，最大点距取40，点取1，像素密度最小取3；角度限差取正值。配置首曲线。名：SQX，描述为：等高线首曲线。点编码取为2，最小间距：10；线的矢高：0.1，最大间距：40，点取2，像素密度最小取1，角度限差取正值。继续配置碎部点。名：SBD，描述为：碎部点。点编码取为3，角度限差取正值。测量光

19、栅图矢量化（当前光栅图）选择，把光栅图象A1.RAL，A2.RAL全部选择。地形处理图层管理编辑图层建立：新建图层LX1、LX2和LX3。先矢量化计曲线，并把矢量化的计曲线放在层LX1中；然后矢量化首曲线，将其放入层LX2；矢量化碎部点，将其放入层LX3中。然后矢量化地形图，光栅图矢量化设置在调色板中定义全部不选选择计曲线的颜色(粉红色) 确定。（当前光栅图）选择A1.RAL（矢量化）线选取当前的数字化参数返回跟踪捕捉。捕捉光栅图上粉红色的计曲线，每捕捉完一条后保存/新建，给出该计曲线的高程。如果你捕捉的不是同一高程的计曲线就不能用保存继续，一定要谨慎。完成对光栅图A1.RAL的计曲线的矢量化

20、，再选择光栅图象A2.RAL进行它的计曲线的矢量化。注意一下配置的调色板中颜色选择是否正确。同样用这种步骤矢量化首曲线，只是在调色板内把首曲线的颜色选为蓝色。现在我们来矢量化碎部点：（矢量化）点选取当前的光栅图A1.RAL选取当前的数字化参数SBD（碎部点）返回（输入点）光标拾取碎部点对话框赋予高程值。在矢量化过程中高程如果赋值错误，可以这样进行修改：首先把矢量化线的图层标记出来：F2（显示）地形处理标记的图层。然后进入地形图处理模块：地形处理点（地形处理）点标记（线点）单个线返回（编辑）点高程（编辑）绝对高程，输入点的高程，点击右键，全部标记。这样整个标记线上的点的高程就修改过来了，线的高程

21、也就修改过来了。光栅图的矢量化就到此结束了。光栅图经过矢量化后就变成了三维数据，我们可以利用这些数据建立数字地面模型，分析计算纵断面地面线和横断面地面线。现在我们来看看光栅图的出图。自定义图纸：绘图编辑图纸新建，用光标给出定义图纸的一个角点， 再输入第二个角点根据就把图纸的大小、方向，位置暂时固定下来，输入图纸名为sheet001，之后可以通过“编辑”对定义图纸进行需要的修改。然后可以继续建立其他图纸如sheet002、sheet003修改完成后。就可以产生光栅绘图，绘图生成光栅绘图（生成光栅）图纸范围，选择你要产生绘图的那个图纸，如图纸sheet001，确认。点击（绘图）生成，就可以看到由s

22、heet001、sheet002、sheet003产生的光栅绘图了。沿轴线走廊自动生成图纸：道路横断面设计横断面开发(QPR选择)核心的31号文件(图纸定义)，就会沿轴线走廊自动生成图纸。图纸定义完毕后就可以产生光栅绘图。第三部分 平面设计完成了前面的数据准备（光栅图的读入与矢量化，数字地面模型的建立）后，我们就可以正式的开始设计了。CARD/1平面设计能够完成传统的交点法和积木法设计等，但CARD/1的精髓是曲线法设计，它是目前国际上流行的设计方法，下面我们将使用曲线法的思想完成我们的平面设计内容。道路平面设计轴线设计（当前设计轴线）新建。在这里，我们把编号写为“1”，把类选做“公路”，分类

23、选为“主轴线”。（编辑）单元（单元）新建2点光标：通过光标拾取设计单元的起终点并依据设计规范和控制因素给出圆的半径。当你确定圆单元的起终点及圆的半径后，会要求你输入缓和曲线的参数或选择建议的缓和曲线参数（注意：屏幕上圆单元的端点上会出现一个黄色的小方框，表明你目前输入的缓和曲线的参数所确定的缓和曲线是接在圆单元的该点处；工具栏有参数输入对话框“RLDA”：默认的参数是“A”，如果你想输入的是其他三个参数，需要点击它们的参数标志。) 当你确定了圆单元两头的缓和曲线后，会要求确定单元连接形式。由于目前我做的是设计轴线的第一个单元，其前后还没有其他单元，所以选择“不修改”就是说把我们目前设计的单元按

24、我们刚才定好的位置放到那里，暂时不对其进行连接操作。当选择“不修改”的连接形式后，就把该单元暂不做任何连接。然后屏幕菜单会自动返回到（单元）新建2点光标。下面我们进行轴线的第二个单元的设计：（单元）新建2点光标，按提示图形交互的拾取该单元的起终点（注意：不要把思路定格到“交点法”的套路中，曲线法中我们无需把前一个单元的终点与后一个单元的起点连在一起，只要你给定圆单元和缓和曲线，单元与单元之间的连接就可以定下来的）。当确定完缓和曲线，提示会让你给出连接方向，同时鼠标也将始终拖着一条黄线，这时你需要把该黄线连接到你想要连接的前一个单元的终点（用鼠标拾取单元点），用于确定单元的前后连接次序。然后我们

25、设计该轴线的第三个单元：（单元）新建2点光标（注意：把第三个单元放在前两个单元的中间），依照提示像做第一个单元那样操作直到确定缓和曲线后，提示会让你给出连接方向，这时我们的第三个单元有两个方向可连接，按右键可在该单元的两个端点切换黄线的起点，然后你给出一个连接方向，系统会自动判断出另一个连接方向，以后的连接就会按这个连接逻辑进行定位单元。如图：给出连接方向后，进入单元连接的菜单项：（连接）2单元。单元的意思是：在确定其他两个单元的位置不变的情况下，求算第三个单元的位置，将其按已设定的参数条件与其他两个单元连接起来。（注：在轴线的单元设计过程中，不能退出平面设计的界面，否则在没有进行轴线的分析计

26、算之前，前面的设计工作将得不到保存，你可以边往下设计边进行设计轴线计算，以防工作的丢失。）现在我们设计第四个单元：设计过程直到单元连接前，都和上面的单元设计一样，我的第四个单元的位置如图：单元连接方式为“确定回旋线”。“确定缓和曲线”是指：已知两单元的位置，求算它们的缓和曲线，使它们连结在一起。实际工作中用到的较多的就是以上几种设计方式，具体的平面设计的内容很多，还需要我们在项目中仔细体会，这里就不再说了，可以参考我们的学习手册！在单元都连接完毕后，我们进行设计轴线的计算。下图是用上面的方法完成的轴线设计：第四部分：纵断面设计现在我们要在数模里面将设计轴线的纵断面地面线切取出来。道路纵断面设计

27、由数模生成地面线。设置如下：纵断面地面线切取出来后，我们就可以进入纵断面设计了。道路纵断面设计纵断面设计新建：在这里，我们可以对新建轴线纵断面的极限值加以设置：在工具栏上选中编号为“1”的地面线。选中后，地面线会显示成红色。道路纵断面设计纵断面设计变坡点新建光标，在屏幕上根据纵断面地面线拾取。在右侧菜单，我们也可以选择要捕捉其他特殊点相应内容。设计纵断面线的第一个变坡点，捕捉地面线起点作为设计线的起点，点击右侧菜单的地面，确认变坡点位置后，对于变坡点高程我们可以点击鼠标右键选择：在显示菜单，我们可以选择显示变坡点的其他信息。现在我们设计第二个变坡点：变坡点插入，选择了变坡点以后，提示变为要求你

28、确认：“高程差值坡度”，分别对应的工具栏参数“NDH”。可以通过输入参数来确定（默认的输入参数为高程H，如果你想输入的是其他两个参数：差值坡度，可以选择它们的标志DN）。同样的过程不在这里赘述，下面是设计好的整个项目的变坡点。如果设计过中想修改以前做好的变坡点，可通过选择水平、垂直、自由移动。CARD/1在设计方面做得很精细，需要花点时间来熟悉。变坡点设置完后，我们就可以内插竖曲线了。纵断面设计线（编辑）变坡点（竖曲线）输入，根据提示选择变坡点。你可以选择拖动模式：你可以通过屏幕右上角的信息，图形交互式的进行给定，你也可以根据提示信息，机动的输入“半径切线长”对应着输入参数“T R ”，输入方

29、式与上面变坡点的参数输入方式一样。设计过程中如果有控制点的要求，在纵断面设计中可以实现，可以参考学习手册。我们的每个设计元素都是可以进行修改的，具体的修改可以参考学习手册，不再赘述。竖曲线内插完成后我们的纵断面设计也就进入尾声了。现在我们来建立桥涵资料文件，格式如下：格式中心桩号;角度;扣除长度;类型;孔数孔径;文字说明;设计水位或涵底设计标高;0或1或-1。其中每桥一行，注意分隔符为半角分号。示例338850;90;6;”HY” ;”2x2” ;”米钢筋混凝土圆管涵” ;152338900;90;5;”QX”;”2x2”;”米天桥”;0338988;100;10;”QB”;”1x8”;”米空

30、心板梁通道”;0339163;90;15;”HG”;”1x2+2x4+1x2”;”米钢筋混凝土拱涵”;154339329;105;20;”HB”;”1x4+2x6”;”米钢筋混凝土盖板涵”;157339400;100;4;”TD”;”1x4”;”x3米钢筋混凝土箱式通道”;164339480;108;8;”HX”;”2x2”;”米钢筋混凝土箱涵”;165339960;90;300;”QL”;”7x40”;”米预应力钢筋混凝土简支T梁桥”;168340290;90;100;”SD”;”1-120”;”米崇山峻岭隧道”;0341040;90;167;”QG”;”1x20+3x40+1-20”;”米

31、钢筋混凝土拱桥”;188说明1、中心桩号：桥涵隧道中心桩号。2、角度：路线前进方向顺时针旋转到桥梁墩台中心线的夹角，单位为度。3、扣除长度：计算土方时，本桥要扣除的长度，单位为米。4、类型：结构类型关键字字符串，含义如下：HBHYHXHGQBQLQGQXTDSD板涵圆管涵箱涵拱涵板桥梁桥拱桥天桥通道隧道5、孔数孔径：字符串类型，描述桥涵配孔情况，绘制时同文字说明合并标注在图上，其中“x”为英文字母，不是全角乘号，也可以是半角减号；“+”是半角加号。6、文字说明：桥梁类型说明文字，原样标注到图上。7、设计水位或者涵底标高： 构造物为桥梁时表示设计水位，若输入不等于0的数值，纵断面图中将绘制水位符

32、号，若输入0，纵断面图中将不绘制水位符号；构造物为涵洞时表示涵底标高，涵底标高控制涵洞符号在纵断面中的绘制位置。8、0或1或-1：桥梁布孔形式。0此桥正常布孔，为缺省值。1此桥错孔布置且位于右幅。-1此桥错孔布置且位于左幅。9、桩号要升序排列。由于作业轴线号是，所以文件名命名为QZL001.DAT。可以用CARD/1 的编辑器来编辑文件：项目文件编辑新建：同时建立地质概况文件，文件格式如下：格式分段终点桩号，地质说明文字示例1000;”种植土”2150;”砂性土”5000;”粘土”说明在生成纵断面绘图控制文件时，程序(QPR00038.CRD)需要访问此文件，并且会按照其中的分段桩号和地质说明

33、文字生成到纵断面绘图控制文件中，产生纵断面绘图时将绘制在纵断面地质概况说明栏。如此文件不存在，则纵断面绘图中将不绘制地质概况栏或地质概况栏为空。与建立桥涵资料一样，用CARD/1 的编辑器来编辑文件：项目文件编辑新建：由于作业轴线号是，所以文件名命名为DZGK001.DAT。第五部分：横断面设计1、 切取横断面地面线道路横断面设计由数模生成横断面线。设置如下：注，由于我们开发的许多文件，约定横断面地面线号为55号，这里必须按照CARD/1的约定填入固定值：55）。CARD/1为横断面设计提供了一个很开放的开发设计环境。对于CARD/1来说，没有设计不了的横断面只要你能想到你就能实现它。下面我们

34、进行横断面设计，对于一般的设计，没有特殊要求的横断面，CARD/1公司已为大家提供了一系列的开发文件。只要你按设计流程做下去，就可以满足你的要求，如果你有特殊的横断面要求，你可以自行到开发环境中去实现你的愿望（CARD/1的开发语言是很简单的VB，开发命令集成化，只要你有一点的计算机语言基础，你就能开发它）或你可以联系我们。2、拷贝文件项目文件管理文件复制从项目GLLX标记文件：hdmcs001.crd横断面设计参数定义文件lis00101.crd挖方坡率分段数据lis00102.crd填方坡率分段数据LUDi.CFG路堤墙参数文件LuJian.CFG路肩墙参数文件LuQiang.CFG路堑挡

35、墙参数文件QPR00002.CRD横断面设计<从HDMCS aaa.CRD读参数>有挡墙QPR00014.CRD地表土清除<根据清表厚度分段数据文件>QPR00015.CRD填方挖台阶（地面横坡>1：5）mod00101.crd动画控制文件文件复制。文件说明：我们进行横断面戴帽子时，需要下面的戴帽子参数文件，文件内有组成横断面要素如路堤，路堑等的设计参数，我们必须根据我们具体的设计，给出适合我们项目的参数，具体的参数意义可打开这些文件参考（项目文件管理选择要编辑的文件文件打开以编辑器），然后根据具体项目，修改适合自己项目的参数下面是具体的文件：hdmcs001.c

36、rd横断面设计参数定义文件：如图格式：HDMCSaaa.crd横断面设计控制参数文件。见样例数据及其注释，数据文件允许有CARD/1风格注释，数据间用半角逗号或空格分隔1 2 0 0.5 0.2 |设计高文件号GRAaaann.CRD/中分带宽度/设计高位置(0-中心 1-行车道边沿或曲线内侧)/行车道路面厚/硬路肩厚2 -2.0 1 -2.0 |左行车道横坡文件号，为0时后续常数横坡有效；右行车道横坡文件号，为0时后续常数横坡有效2 8.25 1 8.25 |左行车道宽度文件号，为0时后续宽度有效；右行车道宽度文件号，为0时宽度有效0 1.50 0 1.50 |左侧硬路肩宽度文件号/左侧常数

37、宽度/右侧硬路肩宽度文件号/右侧常数宽度，文件号为0时，常数值有效0 0.75 0 0.75 3 |左土路肩宽度文件号/左侧常数宽度/右土路肩宽度文件号/右侧常数宽度/土路肩坡度%，文件号为0时，后面宽度有效，0 1.50 0 1.50 3 |碎落台宽度文件号，文件号为0时，后面宽度有效，碎落台坡度%0 1.50 0 1.50 3 |左、右侧护坡道宽度文件号，护坡道坡度%0 0 |左、右侧排水沟沟底纵坡文件号，如果为0，自动从坡脚设置0 0 0 0 |LIS文件号：左侧挖方/左侧填方/右侧挖方/右侧填方;文件号为0时，参数采用后续2行常数值。1.50 8 2 3 1.75 8 2 3 2 10

38、 |填方：一级(坡率;高度;平台宽;平台坡度);二级(坡率;高度;平台宽;平台坡度);三级(坡率;高度)0.50 8 2 3 0.75 8 2 3 1 10 |挖方：一级(坡率;高度;平台宽;平台坡度);二级(坡率;高度;平台宽;平台坡度);三级(坡率;高度)0 |桩号范围0.4 0.4 0.25 0.25 0.2 0.2 |截水沟参数：沟底宽/沟深/内侧边坡/外侧边坡/排水沟外侧挡水埝高/排水沟外侧挡水埝顶宽0.6 0.6 1 1 0.6 0.6 1 1 |挖方边沟参数：左侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡)、右侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡)0.6 0.6 1 1 0.6 0.6

39、0.6 1 1 0.6 |排水沟参数：左侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡、挡水埝顶宽) 右侧(.)10000 |桩号范围0.4 0.4 0.25 0.25 0.2 0.2 |截水沟参数：沟底宽/沟深/内侧边坡/外侧边坡/排水沟外侧挡水埝高/排水沟外侧挡水埝顶宽0.6 0.6 0.001 0.001 0.6 0.6 0.001 0.001 |挖方边沟参数：左侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡)、右侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡)0.6 0.6 1 1 0.6 0.6 0.6 1 1 0.6 |排水沟参数：左侧(沟底宽、沟深、内侧边坡、外侧边坡、挡水埝顶宽) 右侧(.)lis00101.crd挖方坡率分段数据lis00102.crd填方坡率分段数据格式：LISaaann.crd挖、填方坡率分段数据。如左右坡率不同，可以用4个LIS文件实现。其格式如下：桩号，一级（坡率，高度，平台宽，平台坡度），二级（坡率，高