标志标牌施工组织设计

1、word市航路与京港澳高速公路互通式立交标志牌安装工程施工方案市公路工程公司 二 0 一三年十一月市航路与京港澳高速公路互通式立交标志牌安装工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1.1 、本施组的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、本钱控制、安全、环保和文明施工等方面进展具体说明。1.2 、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎

2、实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进展全面的优化，确保在合同工期优质、高效的完本钱工程。1.3 、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力6 / 29量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。2、编制原如此施工组织设计按照业主提出的要求， 以与合同文件的规定， 即将该项目工程建设成合格质量的原如此编制，具体表现在以下几个方面：2.1 、严格执行国家有关技术规、操作规程和质量检验评定标准。2.2 、严格执行国家法令、法规、政策、方法和制度。2.3 、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在

3、类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2.3.1 、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。2.3.2 、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。2.3.3 、设置合理的项目机构， 派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量， 并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。2.3.4 、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。2.3.5 、劳动力安排和主要材料的供给计划满

4、足施工方案和进度要求。2.3.6 、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。2.3.7 、树立视优良工程为合格工程的标准。3、编制依据3.1 、市航路与京港澳高速公路互通式立交招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工图设计等。3.2 、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以与所拥有的施工技术力量和机械设备。3.3 、国家相关法律、法规与以与国家交通部、建设部与地方颁布的最新的市政工程施工与验收规，本工程拟采用的主要规、规程与标准规程公路工程技术标准 jtgb001-2003高速公路交通安全设施施工技术规jtg f71-2006公路交通安全设

5、施设计细如此 jtg/t d81-2006公路交通安全设施设计规jtg d81-2006道路交通标志和标线 gb5768.2-2009第 2 局部：道路交通标志高速公路交通工程与沿线设施设计通用规jtg d80-20064、编制围市航路与京港澳高速公路互通式立交工程， 施工容为交通配套设施标志牌安装工程。二、工程概况市航路与京港澳高速互通式立交位于东部，北距汴路与京港澳高速公路互 通圃田站约 2km，南距南三环东段与京港澳互通立交约2.7km，项目西侧为正在建设中的新 g107 段改建工程四港联动大道，航路目前与新g107平交，与京港澳高速公路为别离式立交。本项目是2010 年所提出的“畅通工

6、程的重要组成局部，也是当前省市各级政府和省交通厅关注度较高的重点交通建设项目。三、施工总体部署1、工程施工条件1.1 、质量目标本工程确保工程质量达到“合格标准。1.2 、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划2013 年 12月 19 日完成标志牌安装 。1.3 、施工安排总体原如此根据工期要求与本工程的特点， 并结合现场的实际条件， 确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期与质量目标为前提，以标志牌施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。2、设备、人员、材料的组织2.1 、设备、人员施工主要机械

7、设备配置表序号设备名称设备类型和技术指标单位数量备注1移动式吊车设备满足本工程使用台22电焊设备满足本工程使用台13钢板裁、弯设备满足本工程使用套14逆反射系数测量仪满足本工程使用台15发电机满足本工程使用台26震动泵满足本工程使用台27运输车满足本工程使用台18服务车满足本工程使用台1人员配备表职务年龄技术职称工作年限类似施工备注经验年限项目经理35工程师15项目副经理彦峰45工程师20项目副经理凡42工程师20总工程师佩顺46高级工程师24工程部长王利杰36工程师15合同部长雪梅32工程师8安质部长胡文娟35工程师6协调部长焱30工程师10综合部部长牛春安47工程师26施工负责人高礼明26

8、工程师6技术负责人行玉兵42工程师202.2 、材料的组织采购2.2.1 、材料组织采购原如此严格按照图纸与规要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证与 通过 iso9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。2.2.2 、交通标志材料1、标志柱：标志柱为为钢管立柱 , 外径在 152mm以下含 152mm的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管， 并应符合碳素结构钢gb/t700-1988的要求；外径在 152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管 gb/t8162-1999的 规定。2、标志板：采用 3 mm厚铝合金板，并符合铝与铝合金板

9、材的尺寸与允许误差、铝与铝合金热轧板的规定。3、滑动槽钢：采用lc4 铝合金挤压型材，并符合铝与铝合金挤压型材的规定。4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓包括相应的螺母、垫片采用 45 号钢，并符合有关规定。5、滑块：采用普通碳素结构钢a3 制造。6、单悬臂式标根底采用 c25混凝土，根底顶面预埋a3 钢地脚螺栓， 地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45 号制作，法兰盘为 q235钢制作。7、反光标志膜：采用一级反光膜，使用寿命要求在10 年以上，其回word归反射光度值最小值、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。8、金属构件均进展防锈处理。标志支撑结构按规规定进展热浸镀锌 处理，镀

10、锌为 350g/m2，其余均为 600g/ m2 ；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心别离处理；滑块采用镀锌处理； 铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管 立柱、横梁符合碳素结构钢、结构用无缝钢管的规定。2.3 、材料进场控制外购材料到信誉好、 质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供给商签订质量控制协议和供给合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。3、施工组织准备3.1 、建立健全组织机构与各项规章制度1、制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人

11、员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进展。2、制定考察制度。对劳务队与主要材料供给商要经过考察后确定， 经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。、劳动力组织与动员1、根据总体施工进度计划以与施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进展质量、安全与文明施工等方面教育。2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规与质量标准，使之熟练掌握操作工艺与施工技术要点。13 / 29四、交通配套设施工程施工措施1、交通标志施工1.1 、施工进度安排首先，标志牌根底施工，每天可完成根底方量40 立方左右，在根底施工的同

12、时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱3t，版面40 。2、 施工方法2.1 、标志定位与设置在标志施工中经常会出现根底与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个根底之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果， 针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。1、对双柱式标志着重控制两个根底的中心线，特别是两个根底高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保根底中心线重合精度偏差不超过 2mm。2、在制作门架标志根底时要重点控制根底之间的间距和中心轴线， 应先将门架横梁的实际规格尺寸

13、数据进展准确测量，根据此数据为依据确定根底间距，必须将标志根底的间距偏差控制在5mm以，将两根底的中心轴线偏差控制在 4mm以。3、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角， 在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板缘距路缘石边缘不得小于250mm。2.2 、根底施工1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度， 如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱根底不能同时施 工。3、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外 露局部

14、与基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注c25c30砼， 浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。5、派专人养护砼根底。6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2.3 、标志牌立柱施工1、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面边缘距路缘 石外缘不小于 25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。2、立柱与横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接

15、完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线gb5768-2009附录 e 的要求。4、根底砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为 40mm。5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍与连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/ , 其余均为 550g/ 。6、立柱安装所需主要设备与安装工艺：8t 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用 10t 吊车安装在相应位置的根底上；对于单悬，将板面固定在

16、立柱和横梁上后，再一起安装。2.4 、标志版面制作交通标志版面的制作首先进展铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进展清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进展处理；粘贴底膜， 字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线gb5768-2009与图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英 文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线gb5768-2009的规定，不采用其它字体。2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进展制作。3、标志板符合铝与铝合金板材的尺寸与偏差的规定，按照道

17、路交通标志和标线 gb5768-2009附录 e 与图纸的规定进展加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规 定。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在 5mm以，外表无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米围的平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm背,料与版面板材一样。衬宽度大于 50mm，背衬材6、标志板背面采用氧化处理，使其外表变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度 1

18、8 28、湿度小于 10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志外表的最外层涂保护层。贴反光膜不可防止出现接缝时，应用上 侧膜压下侧膜，拼接处有 3 6mm的重叠局部，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀与明显的颜色不均匀。将用电脑刻 字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、严 密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。9、

19、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的 4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。2.5 、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，防止在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。2.6 、安装1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当根底混凝土经7 天养护后，方可在其上面进展架设支柱和标志。各种半成品运到现场， 全面自检合格， 并经监理工程师验收合格后进展安装。将底座法兰盘调整符

20、合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过 3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直， 禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为 010。2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均 应符合设计道路交通标志和标线 gb5768-2009和施工规的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。3、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量与结构整体性进展检查，试装。4、支柱安放于混凝土根底上，支柱之法兰盘与混凝土根底的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架

21、不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进展适当调整。5、标志板在运输、吊装过程中应防止板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为 3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。6、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。3、施工中应注意的事项3.1 、标志施工中应须知事项1、交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照最新道路交通标志和标线标准与设计图纸要求制作，全线标志中字体应统一；2、除尺寸较大的标志外，并应尽可能减少分场数据，标志板背面

22、不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其外表变成暗灰色和不反光， 标示板背面应无刻痕或其它缺陷；3、钢管外径在 152mm以下含 152mm的立柱，可以采用普通碳素结构钢焊接钢管，凡钢管外径在 152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管。所有钢构件如无特殊注明，均采用 q235普通碳素结构钢，钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；4、主要钢构件如立柱、横梁、法兰盘等镀锌量为 600g/m2，其它紧固件镀锌量为 350g/m2，热浸镀锌所有的锌应为锌镀 gb470-83中所规定的 o号或 1 号锌；5、标志板与立柱横梁之间采用不锈钢扎带连接固定，既美观、方便施工，也能直到防盗

23、的作用；6、单柱式标志的标志板的缘到土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂与门架标志板下比距路面净空高度不小于5.5m，在悬壁和门架标志的横梁安装之前，应先预拱，预拱度一般为l/(250-300)；7、钢筋混凝土根底应提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱与标志板。标志根底开挖时不得采用大扰动的施工方法，以与基坑土质松散，尽量一次开挖成型，防止大开挖后回填，在根底施工前，基坑应进word展夯实处理，确保压实度，基坑可以土代模；8、标志设置与实际情况有出入时，可在小围调整布设桩号；9、当标志根底设置在中央带时，应先对通信管道与其它隐蔽工程的位置调查清楚，以防在开挖基坑时破坏上述设施。五、

24、施工安全保证体系与保证措施1、工程施工安全体系1.1 、安全管理目标1在整个施工期，杜绝各类重大事故；努力减少一般性事故。具体指标如下：2工伤事故：伤亡事故率 0，其中重伤率 0，死亡率 =0，实现零目标；1.2 、安全方针坚持“安全第一，预防为主的方针。项目部安全保证体系组织图项目经理：李某某安全生产保证体系图安全生产保证体系项组织目保副证经理： x 凡工作保证技术进负度责保证人：行玉兵安全生产领导小组落实责任1制.3 、机构职能说明开工前检查施工过程检查收尾工程检查在工程施工中，我单位将成立工地安全生产领导小组，作国为家本安项全法目律工，法程规施安质现资预安全生产管理机构、安全生产领导小检

25、组由项目经场理担任组长，亲自主持安全工1. 经理部各类人员各职能全试材料算部门的安全生产责任制 员2. 认真贯彻“安全第一， ： 预 防 为 主 的 方 针王和“管生产必须管安全1 施工组织是否有安全或员技术措施。 验料2： 施工机械机具员是否14符/合29员朱技术安全规定：。：3 安全防护措施是否符合1. 员安全技术交底后员是否从明白，心中有数。：2. 施工生产过程中各种王不安全因素是否任得到word生产领导小组的工作，并安排一名项目副经理担任安全生产领导小组常务副组长，负责日常的安全施工生产。工地施工安全组织框图如图示。安全生产领导小组成员由安全生产部、质量技术部、设备物资部、计划财务部、

26、综合办公室等各部长、主任和施工队负责人员组成，安全生产部配备施工安全监察员 5 人，负责本项目工程的安全隐患检察，督促整改。施工队配2 名安全检查员，负责施工队的施工安全监视工作。综合办公室下设一个治安组，配备正、副组长 1 名，负责工地巡逻与工地综合治理等工作。1.4 、落实安全生产责任制在本工程施工中，我单位将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责落到实处。1项目经理对整个工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系， 制定安全管理细如此，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查， 督促下级主管部门落实安全生产责任制。2项目总工程

27、师认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措施。3施工员工长对所领导的生产班组的安全生产负责。领导所属班组搞好安全生产，组织班组学习安全操作规程。对所管围的安全防护设施符合要求负责，对整改 指令书组织落实改良，并有权拒绝上级不科学、不安全、不文明的生产指令。4生产班组长认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对本组人员在生产中的安全健康负责。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员与

28、现场的17 / 29安全生产情况，发现问题与时解决或与时汇报。5安全人员积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度，并监视检查执行情况。制定安全工作计划，进展方针目标管理，建立健全安全保证体系，协助领导组织安全活动，制订或修订安全制度。对职工进展安全教育，掌握安全信息，预测事故发生的可能性。深入现场分析研究安全动态，提出改正意见，制止违章作业。2、 施工现场安全措施2.1 、安全保证体系坚持“科学施工，安全生产的施工原如此，施工时注意“安全第一， 预防为主。对于本工程，我们重承诺：整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事 故，重伤率小于 0.1 ，机械完好率达 95以上，防止重大机械事故、坚决杜绝质量事故，防

29、止出现重大火灾、水灾、交通等事故。在施工前由技术工程师和安全员项目施工人员详细讲解施工要领和须知事项，指明事故多发点和应采取的措施，并讲明应急措施和突发事故后的逃生与处理措施；施工过程中，施工人员互相提醒监视，保证按正确的操作规程施工。主要的措施如下：(1) 建立健全安全保证体系项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，由项目副经理负责管理。施工安全、人员安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签定安全责任书，定期或不定期进展安全检查，发现问题与时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患， 把不安全的因素消灭在萌芽状态。(2) 制订各项安全制度和防护措施各类机械的操作规如

30、此和须知事项；施工现场保安制度与火工产品保管制度；工区防火、防毒措施：工区各类信号的规如此与维护措施；用电安全须知；施工工序的监视执行；有关劳动保护的法令和法规的执行措施。(3) 加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三检，集思广益、勇于揭露问题、处理问题，把事故消灭在萌芽状态。(4) 根据合同与规的要求、国家和施工地区颁布的各种安全规章制度，结合自己的实践印制安全手册并做到人手一册，举行手册学习活动，是每个人能够把安全知识记在脑海里，自觉的按操作规程施工，确保安全。从学习较好、操作规的施工人员中选出责任心强、有表达能力的人员作为安全员，组织安全员监视、指导安全操作。(5) 抓好现场管理，搞

31、好文明施工。对易燃易爆物品进展妥善保管，料场合理堆放，施工工序有条不紊，从文明施工的环节来保证安全生产。(6) 实行操作标准化，奖惩清楚，与经济效益相挂钩。严肃劳动纪律，坚决杜绝违章操作。(7) 保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能，使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上。(8) 在施工期间，加强全体工作人员和劳务人员的政治学习和法制教育， 提高法制观念，杜绝任何乱纪的行为发生。同时，加强施工人员的劳动安全保护措施，提高安全意识，防止任何安全事故的发生。在工地、宿舍要注意室外卫生，经常喷洒药物，防止各种疾病的发生。设有固定人员监视安全防护，对违章操作者给予处罚，对坚持按操作

32、规程办事的人员予以奖励。在施工现场贴、悬挂操作规程和安全警告。2.2 、保通方案为满足公路养护安全操作规程 jtgh30-2004的规定，设置交通管理区域，共分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。word其中警告区为从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段， 用以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态，警告区最小长度 100km/h 的路段保证警告区最小长度为 1600m；上游过渡区： 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段 90m；缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段50-100m； 工作区：本项目的工

33、作为标志牌相应桩号位置；下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段 30m；终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段30m；1在施工作业区 1.5 km处设置“前方施工，减速慢行标志牌蓝底白字；2、在施工作业区 1km处设置“限速 60标志牌白底黑字；3在施工作业区 500m处设置“前方施工、车辆慢行标志牌蓝底白字；4在施工作业区 300m处设置“道路施工标志牌蓝底白字；5在施工作业区 200m处设置“左道封闭或右道封闭标志牌蓝底白字；18 / 29word6在施工作业区 100m处设置“左或右导向标志牌黑黄相间；7在施工作业区 100m处开始摆放“反光路锥间

34、距5m；8在施工作业区后 30m处设置“解除限速 60标志；在满足上述保通安全措施的根底上，要充分听从高速交警、 高速路政的意见和建议，以保障高速公路的安全畅通。2.3 、封闭路段交通管制措施2.3.1 、施工人员要遵守各项施工安全规定。路上施工过程中必须身着反光工作服，头戴标志帽。2.3.2 、施工人员工作时不准饮酒，严禁穿拖鞋、凉鞋上路施工。2.3.3 、施工车辆必须按规定配置警示闪光灯。2.3.4 、施工车辆要遵守交通规如此，严禁占道停车、随意调头逆行。2.3.5 、施工时要有专职安全员监护，以保证施工人员安全。2.3.6 、施工完成后要注意成品的保护，必要时设置路挡和警示牌，安全标志破

35、损 , 已影响安全信息的表达时 , 应予与时更换。2.3.7 、安全标志应设置在明亮的环境中, 并相距危险点适当的距离 , 以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息；2.3.8 、沾满灰尘、油脂类等脏物的安全标志 , 应与时清理干净 , 以确保其20 / 29所表达的安全信息明确无误2.3.9 、安全标志发生位移 , 应予以与时调正 , 以防止相关人员不能迅速地注意、明白安全标志所表达的安全信息而发生意外；2.3.10 、建立交通封闭管制自检制度，根据制度要求的容，派专人进展检查，检查的容和频率见下表：序检查的容检查的频率处理措施号每天4 次发现 2 次以上含 2 次处50 元罚款每天2

36、次发现 1 次处 50 元罚款每天4 次摆放到位每天2 次与时清理干净第天4 次与时更换工作人员身着反光1服施工人员不准饮酒2 严禁穿拖鞋、凉鞋上路施工3 安全标志发生位移安全标志沾满灰尘、4油脂5安全标志有无破损2.4 、突发应急预案2.4.1 、总侧1为优质、高效完成我项目部工程施工任务，提高本项目对各种险情与紧急情况的应对能力，以防突发性事件对国家和人民生命财产造成重大损失，结合工程实际情况制定各种应急预案；2应急预案应遵循以防为主、防救结合的方针，支持以人为本，防止伤亡原如此，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反响灵敏、以应对可能出现的险情与紧急状况；3应急预案应以“预防为主、常备不懈

37、、统一指挥、高效协调为补救方针，要切合工程实际，其有可能性，以便能持续提高本项目应急寂救反word响能力；4为加强对突发性事件事故应急反映的组织领导工作，项目部成立应急预案领导小组，组织指挥重特大突发性事件事故的救援、抢险工作，成立相应抢险组织，确保救援、抢险工作反响迅速、组织有序、效果突出。5应急预案的制定要符合有关文件，还应符合国家有关法令与强制性规的规定。本预案适用于本项目发生道路交通事故、高空坠物事故安全事故的应急救援。2.4.2 、编制目的为了防止和减少安全事故中人员伤亡和财产损失，促进我项目部安全生产形式的稳定与总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作 的重大问题和工作

38、重点，提出预防事故的思路和方法，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理的方针，并有针对性地救援措施，预防事故的进一步 扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。2.4.3 、编制依据中华人民全生产法重大事故应急预案编制指南应急救援预案编制知识2.4.4 、应急救援原如此常备不懈、统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合迅速准确。2.4.5 、工程根本情况我项目部的施工段市航路与京港澳高速互通式立交位于东部，北距汴路 与京港澳高速公路互通圃田站约 2km，南距南三环东段与京港澳互通立交约 2.7km，项目西侧为正在建设中的新 g107段改建工程四港联动大道 ，航22 / 29路目

39、前与新 g107平交，与京港澳高速公路为别离式立交。2.4.6 、项目部成立安全保通应急领导小组监管部门：高速交警、高速路政、建设单位与监理单位。小组组成：组 长 ：副组长：彦峰凡佩顺成 员 ：焱朱峰王利杰高礼明牛春安下设： a、事故现场抢险组； b、事故现场救护组； c、事故现场保通组； d事故现场后勤组； e 事故善后工作组。项目部领导小组接到事故报告后, 根据应急救援预案和事故的具体情况迅速有效措施，组织抢救，千方百计防止事故扩大，减少人员伤亡和财力损 失；严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中的违章指挥和冒险作业， 防止救护中的第二次伤亡和财产损失；要保护好事故现场，不得故意破坏事

40、故现场，消灭有关证据。2.4.2 、安全事故发生后， 必须第一时间报监理、 业主， 同时通知急救车。3、建立健全的施工安全保证制度3.1 、贯彻落实安全检查制度3.1.1 、定期安全大检查项目部每周组织一次定期安全大检查，施工公司每半个月组织一次定期安全大检查。每次安全大检查由项目经理或项目总工程师负责带队，安全生 产部、质量技术部、设备物资部、计划财务部、综合办公室以与施工队等派 员参加。按照安全检查评分表对管理、设备、措施、装置、违章行为等进展 全面的安全大检查和评分，对安全隐患提出整改措施，并由安全员督促落实。3.1.2 、经常性安全检查各级领导和专职安全员等，经常深入施工现场、库房，对

41、各种设施、安word全装置、机电设备、起重设备运行状况，以与工人有无违章作业行为等，进展随时的检查。3.2 、落实安全教育、员工培训制度1、由安全生产部等部门组 - 织，在安全生产思想、安全知识、安全技能等三个方面对员工进展安全教育。六、质量管理和保证措施1、工程质量管理1.1 、质量目标与保证体系本工程质量要求为优良，工程质量一次验收合格率100%。本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标。迅速组建项目经理部， 项目部成立质量领导小组，项目经理与副经理任正、副组长，成员由施工组、 材料组、质检组、安全组、测量组、试验组、资料组等人员组成，组织领导工程创优管理工作。项目经理对

42、本工程质量承当主要责任，施工员对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期质量检查，如开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，与时发现问题，研究改良措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。1.2 、质量控制要点为了确保工程质量， 项目经理部建立二级质量管理体系，项目经理部设置质量组，配专职质量管理工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员， 在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，在严格部“自检、专检、交接检的“三检制度的根底上，认真承受建设单位质量监视和监理单位的监理，承受社会质 量监视部门

43、的监视，并自始至终密切配合，严格服从。2、质量保证措施我们在本工程的施工中， 将对工程进展全面的质量管理， 建立健全完善的质量保证体系与质量信息反响体系，保证全面创优。29 / 292.1 、在施工中一定要高标准、严要求，加强质量管理工作，认真执行施工技术规和操作规程，认真执行工程师与业主对工程质量提出的意见，充分发挥专职人员的作用，认真执行自检、互检、专检制度，完善交接手续，提高质量的综合控制能力，把全优规划层层分解、层层落实。落实各级人员岗位责任制，责任到班组和个人。2.2 、严格执行材料验收制度，对原材料、成品与半成品进场进展严格的检查验收，对工程所用材料必须遵守先检后用的原如此，杜绝先

44、用后检、边用边检和漏检错检现象，保证原材料合格率达100%。2.3 、工程检查验收工作，与时进展各道工序验收签证手续，定期或不定期检查工程质量，保证资料与时收集、签证、整理、审核、归档，必须保证实测、外观、资料全部达优。2.4 、在施工全程中，认真贯彻执行iso9001： 2000 标准，强化项目施工现场管理，保证工程质量。2.6 、实行混凝土浇筑制度，经工地负责技术工程师检查，各项准备工作合格后报驻地监理2.7 、为确保工程质量， 在施工过程中我们将建立以下各项技术质量管理。3、制度与措施3.1 、技术、质量交底制度技术、质量的交底容必须采用书面形式。施工员对每个工种、每道工序施工前编制技术

45、交底，向操作劳务队进展工程技术质量交底，并在具体施工过程中进展技术指导，完工后要进展检查。技术质量交底要有技术负责人、施工员、质检员、承受交底人的签字，必须做到交底不明确不上岗，不签字不上岗。3.2 、三检制度每道工序完工后， 由该道工序的施工劳务队负责自检， 专职质检员负责专职检查，合格后该道工序劳务队办理交接检查，以保证工序操作符合技术交底要求，并填写交接记录。3.3 、技术复核、隐蔽检查制度技术复核由技术负责人组织施工员、 质检员按技术资料编制文件所要求的容办理。技术复核结果应填写工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。4、消防保卫措施4.1 、现场成立防火领导小组，设立一支义务消防队，

46、定期组织防火工作检查，并做好记录。4.2 、油类、气类等易燃物，下班时放回库房。七、其他应说明的事项1 环境保护措施环境卫生的保护与治理是市环境保护工作的重点。施工过程中严格执行市建设工程施工现场管理方法和建筑施工厂界噪声限值的规定，达到环保要求。现针对本工程特点，制定以下环保体系与措施。、施工现场必须成立环境保护领导小组。组长由项目经理担任，组员由现场环保员和有关人员组成。、根据施工现场的实际情况提出有效的技术措施，防止因施工对大气、水源污染和噪声扰民。、施工中噪音要严格控制。昼间控制在75 分贝以。、施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶必须符合环保要求。锅炉有消烟除尘设备，茶炉用消烟除尘型，食堂

47、污水排放设置隔油池。、施工现场设专人管理车辆污泥冲洗，同时对车上物料进展整理，防止物料运输时遗散。、针对地区气候枯燥， 容易产生沙尘的特点， 施工现场制定洒水降尘制度， 设立专职洒水降尘车辆 , 指定专人负责现场洒水降尘和与时清理浮土。、运输车辆不得超量运载。 运载土方车辆全部采用符合环保要求的全封闭式自卸车。施工现场实施环保目标责任制。1.2.1 、搞好现场的环境保护工作，是一个企业素质的表现，它有利于创造良好的部施工环境，并对企业形象的树立起到不可无视的作用。1.2.2 、把环保指标责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。项目经理

48、是环 保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。1.2.3 、加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作；严格控制人为噪声，进入施工现场不要高声喊叫，最大限度的减少噪声污染。1.2.4 、易燃、易爆与其他污染废物，必须按有关规定处理。1.2.5 、现场存放油料与其他污物时，仓库要进展防渗处理，防止跑、冒、滴、漏污染水体和空气。1.2.6 、施工现场产生的拉圾按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒， 严禁乱到乱卸。、由施工产生的污水等应指定地点排放，并定时与时清理，保证整个施工现场整洁。2、文明施工措施施工过程中严格执行市路政局 关于对公路工程进展安全生产专项整治的通

49、知的规定，确保文明施工。并在本项目部设专职文明施工员，全权管理 现场文明施工。、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位、区片等分片包干，分别建立岗位责任制度。项目经理是文明施工的第一负责人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。2.1.2 、经济责任制：把文明施工列入单位经济承包责任制，一同检查与考核。2.1.3 、检查制度：工地每月至少组织两次综合检查，按专业、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表榜公布。班、组实行自检、互检、交接检制度，要做到自产自清、日产日清、工完场清、标准管理。2.1.4 、奖罚制度：文明施工管理实行奖罚制度，制定奖、罚细如此，奖、惩兑现。2.1.