事故汽车修复技术规范

1、事故汽车修复技术规范范围：本标准规定了事故汽车修复的作业流程、工艺要求、配件修换原则及质量保证。但狞逞到地花耐坠杯人为损伤等其它本标准适用于汽车事故损伤的修复。；L.< 1木砾准的适冃$象初復为道跻交逋事故损伤的汽-&外事件汽八损伤与交逋半故汽征碰撞损伤央性特征 木杯淮也将梵纳入适用范冏乩同时広规宗 事故汽7修加勺作业流伙 二艺琢 配件修换原则.损伪等级划井方法，及质量保证等内容 尸 的是进一步保证事故汽车的修复质量。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

2、。GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB/T 5336大客车车身修理技术条件GB/T 5624汽车维修术语GB 7258机动车运行安全技术条件GB 9656汽车安全玻璃？引川多个国京标很行业标准 将这庇标?制啲技术内粮A龙实到标怡卩成为本标准的部仃 使标准内容更全面 歸持別关杯准技术内容的协谢性各引用标比岂未杯注FI期n曲任丁嗓if旳i粧 的时效性。3术语和定义GB/T5624 和 GB7258中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。3.5弯曲变形损勺部位占非损怙部位过渡三3.6折曲变形弯曲变形剧烈曲率半径很小， 开裂，或者出现永久变形带，4.1，进厂检验4.1.1损伤诊断

3、依据寡故彤态4112对汽T损伤情况赴彳】诊苛 确定技和部位及受损件m-：.粮据诊断结果埴写半故汽丁桢伤谄断单 参忆附录A并归入维修档案。也是重要环节只有损伤诊断正确，才能制定合适的修复方案。4.1.1.1分析碰撞倉度.方向.卯速 记录乍里鮎构，尺寸参数.4笛材顷等倍乩4.1.1.3损伤诊断是事故汽车修复的基础环节，应重点注意三方面的内容：1倏分析事故形态飞初碍碰釘肢沐 忙、帰 有助于准确判定损伤范围 传递特性3.1原设计汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装及维修的技术文件。3.2事故汽车因意外事故而损伤的汽车。3.3事故汽车修复为恢复罪故汽车损伤部位的几何尺才和毎川性能业Z按近或达到

4、煨车技术状况的作业过I生3.4受损件因事故导致技术参数、性能指标不能达到相关技术标准或原设计要求需要更换或修理的零部件。T汙、连续nJ-以通过拉抜矫讦使Z恢0到事故前m猷态而不会宙卜永久性变形的损伤形式。通常在很短的长度上弯曲900以上，通过拉拔矫正仍有明显的裂纹和需经高温热处理才能恢复到事故前状态的损伤形式。2 准确确定Y身材感倍总 乍味设计轻莹化 生贞彳：豆 高强麼虬 超高强度钏等材料运川越 来越赛 各和材料实施修理的方辻埜界很大如焊接、整形峯3必须准确硝定妥:损怡受损件的诊断叭丄参热附录C的技术要求。4.1.2损伤等级评定4.1.2.1以车身（含驾驶室）总喷 发动机总成.变皿器总必 號渤

5、桥恙成、辛鼎动桥总必 乍架 以 载式忙牙 总成、制勿M统及转向系统受扼数量为界定依据 曲丁整4'损伤等级评定.损伤等级评定方法按照附录B的规定和伶级损伤特征的丢征匚评定对象，整车 。先S成后鉴的！京则.4.1.2.2整车损伤等级划分为一级损伤、二级损伤和三级损伤，彳门需耍弄清损伤笄级损伤善级评定方法 见附录B表d鉴乍损伤稈度射巫理-帯标.评定原则总成系统损殍评定。鉴卜损伤评定（对可修复性车辆而言主要以车身（含驾驶室）总成、发动机总成、变速器总成、躺引杭如非黑克桥总心 吃架 砥载jVI为 总成、制剳系统及转向系统8总成 系统 换 伤桿度为界定依据 充分号忘事故带来的宰部件损加情况以及对总

6、成劝能厲减情况.级损伤、二级损伤和三级损伤。3 辱级介炎 泉据损协稈度，作业深度和淮度分为1 一级损伤非承载式车身、车架和发动机总成之一损坏， 驱动桥总成、制动系统及转向系统中有三个含以上或非承藏式勺待乍押废亦儿总成Z一损坏 或变速器总成驱劝桥总於 非驱戏桥池成.电刃系 统及转向系统中有三个含以上总成或系统损坏； 承载式车身总成、变速器总成、驱动桥总成、非 总成或系统貝坏。2 级损伤非驱动桥总成、制动系统及转向系统中有一个非承载式车身总成、变速器总成、驱动桥总成、以上总成或系统 员环3 三级捏伤爪梅成总戒 或杀统 担坏：4.1.3确定修复作业项目4.1.3.1根誰桢询诊旺老匸泉确定作业项戶 同

7、时应注明¥故损伤须n和非事故损伤项戶.4.1.3.2任®过桿屮 需毀副唯修项卞护k维修范脚rJ应先桃得送修人同意井签订维爐补允 合乱澈劝t俩保险条款!；猱监发200016 按定 沖然柑兀朽血 故贾 轮尬典独揑坯保险人不负赍赔偿"因此 主话疋*故汽车修复项n吋应讦越区介碰固M小自然甸员 以及故障模式,粹彳“1及表卫形弍的劉低险屈性的确定 祭要定扳!£可维修人员何一定対王论 基刖现血损伤屈杵弓发刑争茂也时q发#修圧过稈屮 若茫更増如、扩人的修开.弟 修 理人员应及时吿矢；神得送修人恫意并签订补允含兀42过程检验4.2.14.2.2修复过程中应按照附录C是一皱

8、报曲事故汽乍 整个修复过祥和当口此 加强修匕页过祥曲管丿匸为奎7k射录C尢分考居了事改汽乍修塑的;与戻性关键部件闾松 修和装配、关键工艺过程作了详细规定。对车架/车身、安全带、气囊、转向机构、制动机构以及电干控制系统等安仝部件要求较多。根据维修戎冃进仃过稈检验 主要从部件的二整世 总成助能 的有效件及装配的合于件用度捉川技术要求市于车昱覆盖闻较大 标节无法对毎个空型技术越数 郴而 jliitRJi根帆所确定的作业项鬥世定修复方秦并按用工艺要求及和关技术丈件实施修眼的删灯红修刀! n辿17过稈检验齐记录检验结果。事故汽车特别只能孤丈要.抓关键.4.3竣工检验主要1:.7汽丫一次牛.产丈划修复工艺

9、仔具严格的?求川检验安据附录D23检验。检脸顶n 级 1级1筍竹卜二级扌员力由谁检验 具备检测能力的由门匚检泄 不具备检测能丿J的应委托肖飯质的检漁机构进行4检验不舍略怎么处R-无偿返修4.3.1修复完成后应按照附录D规定的技术要求进行竣工检验并记录检验结果。4.3.2 一级损伤的M故汽T修曲阴进竹仝項检验一级损你 三级损伤的*故汽乍修如i町根据 维修项目及损伤关联情况进行部分项目检验。4.3.3不具峯竣工检验能丿川勺祇修旦位应委£肖资成的检测机构进行检验.4.3.4竣工检验不合格的车辆应进行返修。5工艺要求本章“工艺要求”实际是过程检验的重要补充。事故汽车修复后的安全性是通过控制修

10、复过程中的每一个纟旺节达到的只有逋过规范的仁自泄量、校王技术才能使得4身恢箜到！乍的标准尺寸才 能保证车身的机械部件正确的装配。八有逋过挖范的装配匚焊接技术/龍保证乍育恢艮到.原丫的强度和安空部件的功龍才能保讪们身发匸一次$12撞时能够探罕肓乘客区的定鉴俣讣乘客的 生命安全。门右逋过期范闾阳櫛操作/巾£仗心牙部件长时间保持匸好的机械性能和安仝。適过严格的修复工艺过制家制T加勺性能時别是安仝性才能彳胺頂好附恢复 乘客的生命安全才能得到可靠的保障5.1拆卸5.1.1乍懈卅体和总成分解时 应注意安金 不得违规操作.乍辆解体和恙成分解过桿屮应根据归股计耍求采ffl合理的拆卸顺序家握合迢的拆卸

11、强度。 总成分斛后 屁片辟卅世彳得淤检查 按照心广需修，和篥不ir对卑册亍的 或损坏 状态和门修红或不L修直 状态进幻标此 分类.忻卜邓总滾 寒部件及各沖婢料 燥以 垫圈等 应分矣肢置在规定的台架匕或界器I札 拆釘是事故汽乍修以的基础庇时也是损伤诊断的站S坯与损伤诊断的推确性有一定关廉，要求拆诈方法适宜 不得町蛮操作村部件址彳次肚害 严恪按脖J机厂班址的拆卸方法、5.1.2总成分解时 对装配自特殊要求的配实件 詢应标明记号精宵配合偶件应成乂泌置在清涼 干燥的环境中。5.1.35.1.435.1.51 节2顺序、强度进行部件拆卸。3冋时应注明宰部件状态 并分类妥善保存: 5.2车架/车身校正5.

12、2.1车架或承载式车身变形后应使用专业的拉伸、整形设备和测量工具进行形状和位置恢复。车 架、车身校正应满足以下要求：a)b)c)拎伸胶正应富位准确.牢需 拉伸弓卫度-、力向合理扌d仲校FE应遊循-多H劣向拉沖丿貝则 井充分释齢构件的应力在每次拉伸前.拉忡屮和拉仲际应彫尺!測呈 防亡拉仲不足或丸仲过度.1 »架/车身校正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到事故前车辆状态比絞右观的夕卜观和形状帀"态"贝是和内部的应的过程。2 对于"狀态"词 包含两层含义狀P是脂比较抽象的更深层次的概念，如金属内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序

13、排列、力是否完全释放等，它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。3 木杠准对日仲方式.丸仲位置.拉忡0：眼 拉佢强茂以及ir测a等作严格规定 严幻拉伸不足和拉伸过度现象的发生。.3 F-自板件更换自fii板更旗是*故汽乍修复常叽阳十业项R XIT变形严垂不能英i修闻扳件 丹能进冇疋顶无?更按的板仟的交装迁位肓严博的尺|要求 汩 必须娈求立装临置YjK-fj扳件尺比仝恢£阳才能进行 基FE不正确逋常公出现皿板不规扭肌 T血度超标的鬥氐新更换的板件仍占够保捋原肖构件的强度 并口巫求拆卸亦范 不规范拆卸对 于新板件的安装和车辆安全也有影响。要求面板麻扫必须按庶维修手曲规疋切剖线进祁切也切刊命

14、诞根据新板件连掏勺力式怖好搭接或瘗按缝 新血【板1勺安装必须保i【".才三维巳-校正正帆 531斯板件童装2前车身二住尺!应校正TTh工 532報件整体更换时应按廉焊逬进行分离利连挨 湍分更换时点按愿 笙修手册规定10割统进行切割 切割时应根折新板件连接抽方式附好搭接或连接缝。5.3.35.4.15.4.25.4.35.4.45.4.55.4.6座琦讥行悍接固定催去 不得将钢板玄座.hlH座与T架焊接在5.4.7有粘接要求的部件应按照原设计要求进行。5.5涂装5.5.1乍-架、骂駛兰货箱及T身部件修世斤:应根据原设计规定喷漆涂料类昱夙殂分应符合原设 计规定。喷涂前应彻底清除板件表而W

15、IH漆膜、注污、轶铤及泥垢 并及时进行闻锈、阳腐处理.金属板r不显神沟叫卩部位 允许川赋了加平 狀了伸度不得昭过3mm。腻子的选用和刮涂板仲更揉时应疋LY准确 W日邠板仲的墾称应芍合原设i I克求.5.4焊接和粘接焊接方式和焊机型号的选择应符合原设计规定。焊接前应清除板件表面的油污、铁锈和涂以 并对焊妾】縫内部钢板进n羽齬处理.焊接后应对焊接处及裸铁进行防腐处理。惮迪表而应T整出巴焊点分布均匀无焊霞脱障漏焊火渣等焊接缺亂 用探伤仪检査焊接部位焊逬应无裂更不莓剜转玄摇酥 玄扌时：横拉杆.转向节臂及球头错进行任诃焊按加热修理 石得将骂彳史5.5.25.5.3应匸确、0理 T爆后应粘接牢固：T瞒平整

16、光汨I5.5.4底滦和冊漆喷涂次数.漆義悖茂以及每道漆I喷涂罚为旧隔时间加符合惊设计规定 并视惜也 面漆表面进行抛光处理。5.5.5底漆种'I漆喷涂応成斤应对喷漆部位进行炕烤忙嗚湿度、时间应符合F关规岂5.5.6不需要涂漆的屯镀f札我诙制忙竽处 不得令漆痕.5.6装配5.6.1$卅装甩顺序r配命XJ隙应符卸耳设计规定=彖配麻应工柞止常 密封良好 不得右漏冰漏水和漏气现象。5.6.2仝平所幻摞和 課母应装配齐空 锁lUS.件拧紧顺序和拧紧丿屁要戒的螺桂.摞称 在 装吧时应仗冃相力扳手抜规定拧紧i頁序达丑矩运的拧卩J；時n柠转诃度一次化使用的嘲氛蛭 母严禁重复使用。5.6.3斯有平垫爪 艸

17、赞垫I眛 开销、探脸锁片旻金M锁纹答 应按廉畏计口玄装配齐仝 开口 销及金屈锁丝的宜径应七穿礼配介严?并口锁山力法正碌5.6.4齐部油道.油孔.背道内部应清沽场通 密封良好 圧力、流量等性能参数应符合原设计规E。5.6.5总咸装配恬如社冷磨.热试 应桜工£要求和技术条件进行 热试垢应更换泅潸汕，机的池 淸器戒滤芯 原进计右特跌规定的按和应卫匸定进打.6配件的修修换原则探险公司观右回贝1修:U为主"能修就修'"能修不昭 兵仔偉 复价值的枣部什应尽邑悔更50-60%的零部件一般予以更换。2修奴戍木超过晾f竝号虑维修行业规有技术水任H装设氛以貝修fe麻的彳I乍安

18、仝节闪索 溥抓：以M京则1整仁鑒产厂右明确扳定娈求更换闯 应了以更换.2 无法僅复刊不可再利用零部伴 应T以更换 无法修复的不町再利川響部件 靑无修复段的 '次件便川苓部 件，如灯具，茂鑛卡件.液晶晁爪独置祚裂.凤拦玻璃训条、IJ 饰条，號子板饰条等胶恥饰条製损 机油.制冷刑.制动液.S电池电解液等泄露的液体介质等。这些零部件通常无法修复再利用 必须进行更换.3工艺匸不匚修复使用1愕部件 应了以更换工艺匕不叮修拓FJ宰部好 抬趣过R合尺、通过肚工也无 法毋刊遅配技术要求或断裂无法焊核或焊按L无法保训然卅性能和安全技术要求的零部件。如 戏动机缸+札 变返壽.主减匹器利差速溢闾在休 往往川

19、球生钝飯或铝合金铸走而成 在遭箜冲击裁荷吋 常苕会i色成 固定玄架的裂.一股求说 是町以行焊接修理的 门往往会 对球蚩籐抉或铝介金铸件;舌成不同#崔底的变形 这种变形逋常肉 很看不出 时丁这吨形狀尺寸娈求较高的滥件 如果产半断裂 一般应考虑更换。工艺匕不叮修良使用的零部件还有一此n冗件国碰掘:蛙成安全上不町修變慎用的零部件 应予以更换 安全£不叮修以丫宰部胃捋遽过圻正j舊理系统过载的熔断器、继电器和断路器损坏通常应予以更换。4无法保证使用性能和安空技术耍求 対汽T安仝起重要作用的零部件。例如行!出奈统中闾乍琉.恳架转向采统中转向罟.檢/ 百拉杆.球销 悬架杀统屮5节性元件 韧板弹fU

20、空T忡 W制画系统屮踏枢机构.总泵.分泵.屯r碎仁系统.苛蹄等主冋安全部件 以頂安仝带.安全气晏.训门陆掩秆.转向柱能量吸收装置等被动安全零部件。这些宰部件在受到吨品的机榊化损伽麻从安仝的角度出发基本上都不允许再使用。5影叭,整车便川寿命的寧赳什 应予以更换配件的更换应考虑其对整车使用寿命和持续工作能力 的影响。如散热器、风扇、空滤器、油泵等对发动机能否正宰工作吴有舀接目作用 汪百i齐如曲轴.口轮氷 连杆 及变速器.差疋器.主减晅器齿轮等高述或高频率毎泮件 対整乍的便M尋命都具有决泄件作川 创刃汽酬件捉坏 后应了以更换.6.1密4：牛.产厂百明确规定娶求更廡的6.2附录E屮规走的村关零部佇损坏

21、汗 应千以更换.6.1条为总则件耍求这个问題不自旨回避或当单独作规定因为涉及到的车型多且复杂。现在部分签车牛产厂对吓故碰墜后的 哋特:蛛苓秤件和安仝件 都俶求$厂冢.各仁型要求不一效 呉体实施理赂或修理 讨 盅要参照连修手册 制定具依的实施细则。62条为约束件条就 要求附录E规定的关逛零部杵站须更换 但应字祁一个负眞：保讪修复丿页量的前民卜什虫环 就换什么。并不是附录E规定的零部件损坏后更换相关总成。6.3车身结构件损坏以弯曲变形为主应进行修壬 折I出变形为主应进行更换。此条款也为IfM性0乙悔要宦损员和维（底人员枝头 公正把握好这个原则。巧S变形通常垢弹他变形车身側A矣牯点対 损切部位丁取伤

22、那 位过渡T泳连渎逋过扌锻娇iH可使它茨父覚專故前旳取态而不会留下永久性的变形。90度以上戊呂矫正；零件匕威者岀现：7k.久变形川 不经心说in热处理不1-自板佇有严尘折山吏形我撕裂的 应了以更换丁6.4折曲变形逋第捋匹性变形仁宁邦件.其特点为 弯啲变形剧烈 山率 半彳卒很小边常在很短附云庁上弯1出 优冇归；丄的裂纹肛幵裂能恢复到事故前的状态。6.5车门防撞杆、防撞梁、中柱加强板和前后保险杠加强梁算超高强贬乍汗板件 损圾齢在冷态卜不每校讥的 应丁以更换。6.6连接T占与乍架“女板伴Qh用沖肓紧固伴扳!坏际应予以更换。f身帕板折由变形、O4*1防撞村、强度t自板件4日紧宦件的疋亚零部件一股不具町

23、修变性 应予以更换 刀撞槃.中注山强板和前示探脸杠灿强梁等超高 损加;在冷态卜不能校正的 应予以更奥. 幄乂钏m 是逹接乍身射据；身板佇N间 通常会为交逋事故潼击后连接功能会失效工艺卜摊以歸计其质星应亍以更换财几乎所肯的维修标准都要求紧固件严禁重复使用。6.7电干冗件.控制单元撞击损你烧fe的或经检抛功能失效的应予以更换。6.8刚吓故造或线束锻1氐熠蚀.飯袈的 踰更换相应的线束总成= h于元器件.腔制目元时损如是人眼很唯石见的 衽借助诊断设备才能检3T!邛检测M能失效的 应更换川关零部件.从保U：安仝卄训度亞求冈事故运成线柬砒抓烧如苛裂 的应更换用减的线束总成.X通邦加大r对莒运1耐设张线束的址全管理白遨礼绝 的安呛Y套涉及到的RJ关安仝部件应T以L_Lr 11 .公交车火灾事故的发生。6.9在事故屮发-更涣未发笼作用的安®懐可使用。6.10闵事故功能失效的安全带应干以更换 未发牛作用的安仝堵根据GB 14166规定的相关方法检验合