冷却系统练习题_第1页
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文档简介

1、练习题、填空题1. 发动机的冷却方式一般有（）和（）。2. 发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）°C。3. 冷却水的流向与流量主要由（）来控制的。4. 散热器芯的结构形式有（）和（）两种。5. 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）6. 闭式水冷系广泛采用具有（散热器盖或空气-蒸汽阀）的散热器。二、选择题1 .使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A）A.叶轮B.风扇C.壳体D.水封2. 节温器中使阀门开闭的部件是（B）A.阀座B.石蜡感应器C.支架D.弹簧3. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（A）A.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵4. 水泵泵体上溢水孔的作用（

2、C）A.减少水泵出水口工作压力B.减少水泵进水口工作压力C.及时排出向后渗漏的冷却水D.便于检查水封工作情况5. 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（D）的现象。A.温升慢B.热容量减少C.不能启动D.怠速不稳定6. 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（C）A.降低冷却液损耗B.提高冷却液沸点C.防止冷却液温度过高蒸汽引入管喷出伤人D.加强散热7. 加注冷却水时，最好选择（D）。A.井水B.泉水C.雪雨水D.蒸馏水8. 为在容积相同的情况下获得较大的散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（B）。A.圆管B.扁圆管C.矩形管D.三角形管9. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是

3、（C）A.发动机温升慢B.热容量减少C.发动机过热D.发动机过低10. 当发动机机体温度超过90°C时，冷却水（C）A.全部进行小循环B.全部进行大循环C.大、小循环同时进行D.不一定三、判断题1. 发动机在使用时，冷却水的温度越低越好。（）2. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（）3. 任何水都可以直接作为冷却水加注。（）4. 采用具有空气-蒸汽阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100°C以上而不“开锅”。（）5. 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）6. 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（）7. 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（）8. 膨胀水箱的安装位置应高于发动机及散热器。（）四、简答题1. 水泵的作用2. 发动机温度过高或者过低都有哪些危害答：发动机温度过高，危害有早燃，爆燃，动力性下降，燃油经济性下降；发动机温度过低，危害有启动困难，燃油消耗增加，动力性下降。3. 试述蜡式节温器的工作原理4. 取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害答：发动机无法控制冷却

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